近期亞洲丁二烯現(xiàn)貨價格或進一步下跌。數(shù)據(jù)顯示,8月31日當周,亞洲市場丁二烯現(xiàn)貨價格為1700美元-1750美元/噸,比前一周下跌25美元/噸。那些持有丁二烯貨物的貿(mào)易商正面臨下調(diào)報價的壓力,因為韓國麗川石腦油裂解中心在結(jié)束非計劃停工后重啟了一套24萬噸/年的丁二烯裝置。而10月東北亞丁二烯現(xiàn)貨市場還將涌入來自東南亞、印度、中東和巴西的貨物。在需求側(cè),受下游合成橡膠和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)市場需求低迷的拖累,丁二烯現(xiàn)貨需求疲軟。多數(shù)亞洲丁二烯終端用戶已備足了9—10月的庫存,采取了等待觀望的態(tài)度。
伍德麥肯錫近日公布的數(shù)據(jù)顯示,從2017年到2035年,印度對原油的需求將增加350萬桶/天,占全球原油需要增長的1/3。預(yù)計2024年,印度就將取代中國成為全球最大的原油需求國。原因在于印度中產(chǎn)階級的不斷壯大,國民收入水平的提高,以及汽車需求的增長,同時中國對能源需求放緩也是關(guān)鍵因素之一。而OPEC早在《2040年全書石油展望報告》中就披露,到2040年,印度將首次超越中國成為全球最大能源需求國,不過發(fā)生這一變化的主要原因在于中國能源需求預(yù)期被下調(diào),而不是印度能源需求前景更加積極。目前,印度從OPEC國家購買原油占其進口總量的86%。
標準普爾全球普氏能源資訊日前公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,美國墨西哥灣沿岸對二甲苯現(xiàn)貨價格報收于1304美元/噸,這是2014年8月15日以來的最高點,當時該價格為1315美元/噸。自7月2日以來,美國對二甲苯現(xiàn)貨價格追隨亞洲市場上漲迄今已上漲了37.6%或356美元/噸。目前亞洲對二甲苯現(xiàn)貨價格已上漲了388美元/噸,漲幅達到了38.76%。導(dǎo)致亞洲對二甲苯市場現(xiàn)貨價格上漲的主要原因是精對苯二甲酸(PTA)市場需求旺盛、供應(yīng)緊張和庫存下降。PTA是對二甲苯的直接下游產(chǎn)品。
高盛最近表示,歐洲石油巨頭明年可能會迎來現(xiàn)金流的最高點。高盛預(yù)計,盡管上半年收益表現(xiàn)不一,但歐洲油氣行業(yè)將在今年下半年和2019年實現(xiàn)強勁的盈利和現(xiàn)金流增長。其分析師表示:“我們估計,2019年將是歐洲油氣行業(yè)自由現(xiàn)金流的最佳時機,自由現(xiàn)金流將增長9%,股息收益率將達到5.2%,同時還將進行2%-3%的股票回購?!?/p>
凱投宏觀日前預(yù)計,明年全球石油產(chǎn)量將最終超過需求,并預(yù)計OPEC的產(chǎn)量將會上升,盡管伊朗的石油產(chǎn)量預(yù)計將下降。該公司還認為,隨著基礎(chǔ)設(shè)施的限制得到解決,美國的產(chǎn)量將進一步增加。與此同時,它預(yù)計中國和美國等國的經(jīng)濟將出現(xiàn)放緩,導(dǎo)致石油需求增長明顯放緩。
霍尼韋爾日前發(fā)布消息,公司UOP渣油加裂化氫技術(shù)實現(xiàn)新突破,新一代渣油加氫技術(shù)的基準轉(zhuǎn)化率為95%,采用固體回收時轉(zhuǎn)化率達到98%,具有催化劑消耗低和殘渣質(zhì)量高的優(yōu)點。UOP的Uniflex MC漿態(tài)床渣油加氫裂化技術(shù)與柴油加氫精制整合后可直接產(chǎn)出國VI標準的柴油和直接作為芳烴生產(chǎn)原料的石腦油。新技術(shù)的最大亮點是引入了鉬基催化劑系統(tǒng),煉廠可以購買易得到的原料自制催化劑,無需購買專有催化劑。新技術(shù)進一步解決了石油資源浪費問題,同時可以降低排放量。