董石麟, 丁 超, 鄭曉清, 陳偉剛,3
(1.浙江大學 空間結(jié)構(gòu)研究中心,浙江 杭州 310027; 2.浙江大學 建筑設(shè)計研究院有限公司,浙江 杭州 310028; 3.浙江東南網(wǎng)架股份有限公司,浙江 杭州 311209)
文獻[9-11]提出一種六桿四面體單元組成的新型裝配式球面網(wǎng)殼體系,這種結(jié)構(gòu)體系具有良好的受力性能,并可做到模塊化加工及拼裝.本文在此基礎(chǔ)上將六桿四面體單元裝配化體系應(yīng)用于扭網(wǎng)殼中,對其進行結(jié)構(gòu)形體、靜力和線性與非線性穩(wěn)定性分析.研究表明這種扭網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)受力性能良好,具有單層網(wǎng)殼構(gòu)造簡單、桿件和節(jié)點數(shù)量少和雙層網(wǎng)殼剛度大、穩(wěn)定性好的特點,在單塊扭網(wǎng)殼、四塊組合型扭網(wǎng)殼、兩塊組合型扭網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)工程中有推廣應(yīng)用的前景.對于單元為正方形平面的六桿四面體扭網(wǎng)殼更能做到標準化設(shè)計、工業(yè)化生產(chǎn)和裝配化施工.
平面投影為四邊形的六桿四面體單元是一種幾何不變體系,由1根上弦桿、1根下弦桿和4根腹桿組成,如圖1a所示.由這些單元組成的六桿四面體單塊扭網(wǎng)殼的外形如平面為正方形時可用圖1b表示.圖1b中,H為矢高,H0為中心點高度.通常的單塊及多塊組合型扭網(wǎng)殼在大中跨度空間結(jié)構(gòu)應(yīng)用比較廣泛[12-14].六桿四面體單塊扭網(wǎng)殼的平面圖和三維圖如圖2所示.圖2中,H為矢高,L為跨度,a為單元投影邊長.這種網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)通常是對稱的,在45°和135°兩個方向上有兩條對角對稱軸線,若半條對稱軸上有1,2,…,p-1,p個六桿四面體單元,則整個單塊扭網(wǎng)殼共有M個六桿四面體單元:
M=2p2-2p+1
網(wǎng)格抽空率η為
M′=2p2-2p
a 六桿四面體單元
b 單塊扭網(wǎng)殼外形
a 扭網(wǎng)殼Tp平面圖
b 扭網(wǎng)殼Tp三維圖
a 扭網(wǎng)殼平面圖
b 扭網(wǎng)殼三維圖
通過單塊扭網(wǎng)殼的組合,六桿四面體扭網(wǎng)殼還可應(yīng)用于四塊組合型扭網(wǎng)殼A型、B型、C型和兩塊組合型扭網(wǎng)殼,如圖4所示.
茲采用上、下弦桿剛接,為梁單元,腹桿與上、下弦桿鉸接,為桿單元,從而構(gòu)成上、下弦節(jié)點均為半剛接半鉸接的六桿四面體單塊扭網(wǎng)殼.取扭網(wǎng)殼Tp平面尺寸55 m×55 m,厚度為2 m,網(wǎng)格參數(shù)p=6,六桿四面體單元總數(shù)M=61,每個單元的平面投影為5 m×5 m的正方形.上、下弦及腹桿分別選用Q345圓鋼管φ299×16、φ203×16及φ114×4.采用通用有限元軟件ANSYS進行靜力分析,對所有梁(即弦桿)采用BEAM188單元進行模擬,每根梁分為5段,對所有桿(即腹桿)采用LINK180單元.假定網(wǎng)殼周邊為不動鉸支座,在均布荷載200 kg·m-2(即每個節(jié)點的集中荷載為200×52=5 000 kg)作用下,對其內(nèi)力與變位作詳細分析.
1.2 研究方法 (1)血清Hcy水平測定:分別采集所有患者治療前清晨空腹靜脈血5 mL,以3000 r/min離心10 min,取血清送檢,采用羅氏 Modular P800型全自動生化分析儀通過酶循環(huán)法進行檢測。(2)頸動脈彩色多普勒超聲檢查:采用PhihPsATL-5000彩色多普勒超聲檢測儀進行,由超聲檢驗科醫(yī)師進行測量。上述血清Hcy水平測定與頸動脈彩色多普勒超聲檢查分別由同一名醫(yī)師獨立完成。
a 四塊組合型扭網(wǎng)殼A型
b 四塊組合型扭網(wǎng)殼B型
c 四塊組合型扭網(wǎng)殼C型
d 兩塊組合型扭網(wǎng)殼
因單塊扭網(wǎng)殼Tp具有雙軸對稱性,故列出1/4網(wǎng)殼單元的內(nèi)力及變形,單元及節(jié)點編號可按圖5所示.六桿四面體單元ij的上、下弦桿及腹桿軸向內(nèi)力分別用Nij、Hij及Sija、Sijb、Sijc、Sijd表示,見圖6。
圖5 網(wǎng)殼單元及節(jié)點編號
圖6 六桿四面體單元ij的軸向內(nèi)力
表1 上弦桿內(nèi)力
由表1~3的數(shù)據(jù)分析可知:
(1)上弦桿全部受壓,壓力變化幅度不大,除零桿外從最小值N52=-393.7 kN到最大值N21=-587.8 kN波動.
(2)下弦桿全部受拉,拉力的變化幅度也很小,從最小值H12=245.7 kN到最大值H51=407.7 kN波動.以絕對值而言,下弦內(nèi)力最大值約為上弦內(nèi)力最大值的70%.下弦桿內(nèi)力變化情況與上弦相似,事實上,當下弦取與上弦桿相同的截面時,下弦的受力是與上弦相對稱的,即絕對值相同,而拉壓相反.
表2 腹桿內(nèi)力
表3 節(jié)點變位
(3)上、下弦桿都承受一定的彎曲內(nèi)力,最大彎矩出現(xiàn)在兩條斜對角線上靠支座附近,彎曲應(yīng)力與相應(yīng)軸向應(yīng)力之比最大為52.8%,除近支座弦桿外一般不超過20%,表明上、下弦桿大部分以軸力為主.
(4)在凸向?qū)菍ΨQ軸線靠支座處的兩腹桿出現(xiàn)最大的壓內(nèi)力S11b=S11d=-44.1 kN,在凹向?qū)菍ΨQ軸線靠支座處的兩腹桿出現(xiàn)最大的拉內(nèi)力S61c=S61d=45.9 kN.從總體上來說,除靠近邊界一、二圈六桿四面體單元中有局部的受壓腹桿外,大多數(shù)腹桿都是受拉的,且最大的拉力值小于上弦桿最大壓力絕對值的10%.
(5)網(wǎng)殼的豎向變位和綜合變位(通過X、Y、Z向變位綜合后得出)均是向下的,最大值都發(fā)生在對角線方向1/4處,約為24 mm,為跨度的1/2 300,跨中變位僅為10 mm左右,表明網(wǎng)殼的剛度很好.
仍以第2節(jié)的算例尺寸及鋼管截面大小為依據(jù),先進行線性特征值屈曲分析.前5階的屈曲模態(tài)如圖7所示,主要表現(xiàn)為彎扭耦合模態(tài),第1階屈曲模態(tài)主要呈中心軸環(huán)向扭轉(zhuǎn),第2、5階屈曲模態(tài)關(guān)于兩條對角線方向呈現(xiàn)明顯的對稱性,第3階屈曲模態(tài)僅關(guān)于凹向?qū)蔷€對稱.六桿四面體單元表現(xiàn)為整體翻轉(zhuǎn),本身是幾何不變的.前20階線性特征值屈曲的荷載系數(shù)見表4.
a 第1階
b 第2階
c 第3階
d 第4階
e 第5階
模態(tài)1階2階3階4階5階6階7階8階9階10階荷載系數(shù)5.876.076.126.237.077.297.627.748.118.49模態(tài)11階12階13階14階15階16階17階18階19階20階荷載系數(shù)8.628.639.109.199.579.659.859.959.9610.00
根據(jù)《空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》[15]要求,對網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)要進行雙重非線性分析,且要考慮1/300一致缺陷的影響.將第1階線性屈曲模態(tài)作為缺陷分布引入結(jié)構(gòu)后的計算結(jié)果見圖8.同時,為考察不同缺陷分布形式下結(jié)構(gòu)的極限承載力,本文計算得到的其余19種屈曲模態(tài)也分別作為缺陷分布引入結(jié)構(gòu)中進行分析,計算結(jié)果見表5.從圖8中可以看到,不計入材料非線性時,體系沒有荷載下降段;計入雙非線性后,荷載系數(shù)在5.8時出現(xiàn)下降段;在考慮缺陷影響后,荷載系數(shù)在5.4時出現(xiàn)下降段,此時為相應(yīng)第1階線性特征值屈曲荷載系數(shù)的92%.在分別引入按照第2~20階屈曲模態(tài)分布的初始缺陷后,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定荷載系數(shù)與第1階相比略有變化,最小值出現(xiàn)在引入第5階屈曲模態(tài)后,其大小為4.99.
表5 不同缺陷分布形式下的非線性穩(wěn)定系數(shù)
圖8 非線性荷載系數(shù)-位移曲線(節(jié)點15)
(1)本文提出了一類基于平面為正方形的六桿四面體單元組成的扭網(wǎng)殼,包括兩種網(wǎng)格抽空形式的單塊扭網(wǎng)殼,三種外形的四塊組合型扭網(wǎng)殼和一種兩塊組合型扭網(wǎng)殼.這類扭網(wǎng)殼構(gòu)造簡單,抽空率高,節(jié)點和桿件相對較少,具有雙層網(wǎng)殼和單層網(wǎng)殼的綜合優(yōu)點,突破了傳統(tǒng)網(wǎng)殼需現(xiàn)場大量焊接的困難,有利于網(wǎng)殼的標準化設(shè)計、工業(yè)化生產(chǎn)和裝配化施工.
(2)對周邊不動鉸支的單塊半剛接半鉸接扭網(wǎng)殼作了靜力分析,不計零桿的上弦桿全部受壓,相應(yīng)的下弦桿全部受拉;上、下弦軸力的變化幅度很小,最大的幅值不超過平均軸力的±25%,有利于桿件截面的選配,提高材料的使用效率;上、下弦桿都承受彎曲內(nèi)力,但彎曲應(yīng)力與相應(yīng)軸向應(yīng)力之比除近支座桿件外一般不大;腹桿在凸向、凹向?qū)蔷€靠鉸支座處分別產(chǎn)生最大的壓、拉內(nèi)力,但絕對值均小于最大上弦桿內(nèi)力的10%;大部分腹桿內(nèi)力都是受拉的,且拉力值很小.
(3)六桿四面體單塊扭網(wǎng)殼節(jié)點豎向變位和綜合變位的最大值產(chǎn)生在1/4對角線處,約為24 mm,為跨度的1/2 300,表明結(jié)構(gòu)剛度很好.
(4)算例扭網(wǎng)殼首階特征值屈曲的荷載系數(shù)為5.87,后19階特征值屈曲的荷載系數(shù)為首階的1.03~1.70倍;在考慮1/300跨度一致缺陷并進行雙非線性分析后,最小荷載系數(shù)沒有出現(xiàn)在首階屈曲模態(tài),而是出現(xiàn)在第5階,其荷載系數(shù)為4.99,為首階特征值屈曲荷載系數(shù)的85%,說明這種扭網(wǎng)殼的穩(wěn)定性能很好.
(5)跨度55 m的算例單塊扭網(wǎng)殼不計算節(jié)點用鋼量時的用鋼指標僅為32 kg·m-2,且設(shè)計應(yīng)力和穩(wěn)定性能分析結(jié)果表明結(jié)構(gòu)尚有優(yōu)化空間,其技術(shù)經(jīng)濟效率明顯.
(6)由于該裝配式扭網(wǎng)殼體系尚屬首次提出,需對其可行性及理論計算結(jié)果進行試驗驗證.后續(xù)將對一平面投影尺寸為5.4 m×5.4 m的扭網(wǎng)殼模型進行試驗研究,對六桿四面體單元的加工、運輸、拼裝及整體結(jié)構(gòu)全跨、半跨荷載下的受力性能做完整的模擬,以更好地體現(xiàn)結(jié)構(gòu)的整個加工制作及施工流程,并對理論計算結(jié)果進行驗證,從而更好地在實際工程中推廣應(yīng)用.
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