循環(huán)氫壓縮機(jī)組汽輪機(jī)錯(cuò)油門故障分析及對(duì)策

劉光宗

摘 要：循環(huán)氫壓縮機(jī)組汽輪機(jī)錯(cuò)油門運(yùn)行中存在很多故障，需要及時(shí)解決，本文通過對(duì)山東東營某煉油廠加氫裝置循環(huán)氫壓縮機(jī)組汽輪機(jī)錯(cuò)油門故障發(fā)生經(jīng)過、現(xiàn)象、拆檢過程研究，分析了故障發(fā)生原因、采取措施和改進(jìn)錯(cuò)油門方法，對(duì)于機(jī)組配件在設(shè)計(jì)、制造和改進(jìn)措施中，建議要不斷強(qiáng)化深度檢修和質(zhì)量管理工作。

關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)；錯(cuò)油門；故障

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.04.066

1 汽輪機(jī)錯(cuò)油門故障發(fā)生經(jīng)過和現(xiàn)象分析

（1）加氫裝置循環(huán)壓縮機(jī)組的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)輸出中開度逐漸下降38%到零度，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)二次油壓可以看出0.3MPa下降到0.15MPa，循環(huán)機(jī)的轉(zhuǎn)速是6100r/min，會(huì)出現(xiàn)緩慢的上升趨勢(shì)，同時(shí)根據(jù)現(xiàn)象研究分析可以看出，用銅錘敲擊錯(cuò)油門，現(xiàn)場(chǎng)沒有明顯的好轉(zhuǎn)，如果在運(yùn)行中將轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到強(qiáng)制信號(hào)輸出時(shí)，輸出的開度會(huì)出現(xiàn)逐漸上升趨勢(shì)，然后會(huì)出現(xiàn)明顯恢復(fù)到零的狀態(tài)。這說明在控制系統(tǒng)中，無法實(shí)現(xiàn)機(jī)組降速操作，需要執(zhí)行強(qiáng)制信號(hào)。針對(duì)嘗試性轉(zhuǎn)速達(dá)到8400r/min逐步上升效果，轉(zhuǎn)速輸出開度由13%降至零，這說明油動(dòng)機(jī)零件發(fā)生偏移，此時(shí)出現(xiàn)了錯(cuò)油門故障。

（2）為了更好保證機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行，需要及時(shí)做好停機(jī)工作，將油動(dòng)機(jī)的錯(cuò)油門及時(shí)更換，靜態(tài)調(diào)試好錯(cuò)油門的滑閥旋轉(zhuǎn)問題，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)滑閥進(jìn)行有效處理，將舊的閥芯裝入到錯(cuò)油門上，完成后方可靜態(tài)試驗(yàn)，同時(shí)做好1.1Mpa動(dòng)力油管線間歇性振動(dòng)加劇問題，要及時(shí)停機(jī)檢修，換上新的錯(cuò)油門，保障靜態(tài)的調(diào)試合格開機(jī)，提高機(jī)組正常運(yùn)行。

2 油動(dòng)機(jī)的原理

脈沖油的變化可以使錯(cuò)油門閥芯產(chǎn)生上下運(yùn)動(dòng)，控制主壓力油進(jìn)入到油缸的上腔和下腔部位，推動(dòng)活塞的運(yùn)動(dòng)和調(diào)節(jié)氣閥的開閉。錯(cuò)油門閥芯的旋轉(zhuǎn)和振動(dòng)中，壓力油會(huì)經(jīng)過內(nèi)部通道進(jìn)入到閥芯中心，進(jìn)而從轉(zhuǎn)動(dòng)盤3只徑向油孔噴出，帶動(dòng)錯(cuò)油門滑閥轉(zhuǎn)動(dòng)，可以通過調(diào)節(jié)噴油量改變旋轉(zhuǎn)錯(cuò)油門滑閥的速度。針對(duì)蒸汽調(diào)節(jié)汽門閥可以作為多個(gè)閥碟結(jié)構(gòu)形狀和開啟次序不一管理，考慮到閥門開啟不同特性，需要及時(shí)做好曲線性分析，補(bǔ)償汽門調(diào)節(jié)工作，控制好錯(cuò)油門的安全平穩(wěn)運(yùn)行。

3 錯(cuò)油門拆檢處理過程分析

（1）在對(duì)于錯(cuò)油門的拆除檢修過程中，如果出現(xiàn)錯(cuò)油門的彈簧座磨損問題，要保障旋轉(zhuǎn)合理性，及時(shí)針對(duì)嵌入式的彈簧處理，推動(dòng)軸承滾珠的外面的凹凸不平問題解決，針對(duì)磨損問題要提高部件的問題檢查工作，提高錯(cuò)油門的拆除工作解決。

（2）隨著動(dòng)力油管線間歇性逐漸加劇，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行中要不斷合理調(diào)試蓄能，檢查蓄能器件壓力是不是正常，進(jìn)行重新充壓處理，管線的振動(dòng)狀態(tài)要合理檢修。及時(shí)關(guān)閉好錯(cuò)油門的開關(guān)，如果管線出現(xiàn)下降趨勢(shì)，要針對(duì)振動(dòng)狀態(tài)提高管理模式，及時(shí)針對(duì)反饋角度進(jìn)行處理，消除管線的振動(dòng)不合理狀態(tài)。

（3）在進(jìn)行停機(jī)檢查工作中，要將錯(cuò)油門彈簧座進(jìn)行合理改進(jìn)處理，針對(duì)末端的位置焊接地方要做好定位處理，及時(shí)更換推力軸承，使用舊的錯(cuò)油門滑閥、閥套和彈簧，做好靜態(tài)調(diào)試開關(guān)，保障開機(jī)順利進(jìn)行。

4 錯(cuò)油門故障原因和對(duì)策分析

（1）錯(cuò)油門頂部的軸承滾珠疲勞問題處理過程中最主要就是要處理好麻坑問題，針對(duì)軸承旋轉(zhuǎn)的靈活問題，要及時(shí)扭轉(zhuǎn)軸承上部的彈簧，調(diào)整好彈簧和彈簧之間的螺旋卡槽摩擦，在彈簧做的額嵌入的里面，及時(shí)做好彈簧彈力的下降問題，提高針對(duì)錯(cuò)油門的閥門移動(dòng)工作，針對(duì)壓力油門的推動(dòng)油缸活塞。保證上部的下腔回油管理，合理提高連通相同運(yùn)行，針對(duì)調(diào)節(jié)的氣閥杠桿處理開度增大問題，實(shí)現(xiàn)合理運(yùn)行，保障軸承有效扭轉(zhuǎn)效果，及時(shí)設(shè)定轉(zhuǎn)速，如果TS3000發(fā)出降低二次油壓信號(hào)時(shí)，要及時(shí)降低汽輪機(jī)調(diào)節(jié)氣閥開度問題。

（2）如果電液轉(zhuǎn)換器是將（4-20）mA信號(hào)轉(zhuǎn)化為（0.15-0.45）Mpa二次油壓后，可以經(jīng)過反饋導(dǎo)板、彎曲杠桿和錯(cuò)油門閥提高彈簧效力，找到平衡線，控制好錯(cuò)油門和油動(dòng)機(jī)之間關(guān)系。針對(duì)二次油壓可以上升到0.15Mpa以上，同時(shí)及時(shí)調(diào)整好轉(zhuǎn)速，在轉(zhuǎn)速出現(xiàn)降低時(shí)候要調(diào)整到8500r/min左右效果。油動(dòng)機(jī)和主氣門開度要進(jìn)行合理關(guān)系處理，做好靜態(tài)調(diào)試工作，對(duì)于油動(dòng)機(jī)的二次油壓保持在（0.15-0.45）Mpa之間變化，相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速一般是在（5800-11760）r/min進(jìn)行變化，但是由于錯(cuò)油門彈簧錯(cuò)位問題，要針對(duì)油動(dòng)機(jī)二次油壓變化，處理好汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速變化影響分析。

（3）針對(duì)故障處理要提高錯(cuò)油門的更換工作，對(duì)于錯(cuò)油門的閥門要使用二次油回孔的方式，如果造成錯(cuò)油門的二次油漏增大的問題，要及時(shí)調(diào)整好滑閥旋轉(zhuǎn)，針對(duì)波動(dòng)的二次油要及時(shí)處理?？刂坪糜蛣?dòng)機(jī)的油量波動(dòng)情況，及時(shí)帶動(dòng)調(diào)節(jié)氣閥閥桿工作，提高波動(dòng)合理性運(yùn)行，及時(shí)更換的修復(fù)好錯(cuò)油門的，保障壓縮機(jī)技能有效運(yùn)行。

（4）不斷加強(qiáng)針對(duì)錯(cuò)油門的檢修工作，提高機(jī)器深度控制和檢修管理工工作，在檢修過程中，要強(qiáng)化對(duì)于新型配件管理，如果出現(xiàn)問題，要及時(shí)分析，避免出現(xiàn)重復(fù)的檢修工作，適合合理檢修，強(qiáng)化針對(duì)錯(cuò)油門問題處理。

5 結(jié)論

綜上所述，在對(duì)于錯(cuò)油門的故障處理過程中，要針對(duì)每個(gè)故障部位要提高設(shè)計(jì)、制造和生產(chǎn)管理，減少缺陷問題出現(xiàn)，保障運(yùn)行合理性，及時(shí)采取措施提高制造單位的錯(cuò)油門問題。加強(qiáng)設(shè)備、配件問題和設(shè)施合理管理，優(yōu)化單位零部件的管理檢查工作，吸取一定經(jīng)驗(yàn)提高循環(huán)氫壓縮機(jī)的管理，保障設(shè)備可持續(xù)發(fā)展模式。循環(huán)氫壓縮機(jī)組汽輪機(jī)錯(cuò)油門的故障分析及對(duì)策，可以有效提高汽輪機(jī)運(yùn)行質(zhì)量和穩(wěn)定性，保障安全生產(chǎn)。

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