打通資源到市場(chǎng)『最后一公里』

/文本刊特約評(píng)論 員時(shí)光

無(wú)疑，正在發(fā)生的這場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)動(dòng)，正給油氣行業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)自其誕生以來(lái)最為刻骨銘心的革命，不管愿不愿意，都要被裹挾。愿意走的跟著走，不愿意走的牽著走，沒(méi)有人能置身事外。但同時(shí)，大家似乎又站在同一起跑線，誰(shuí)能最終勝出，抑或不被淘汰，取決于人無(wú)我有的商業(yè)特質(zhì)。

《“互聯(lián)網(wǎng)+成品油零擔(dān)配送”業(yè)務(wù)發(fā)展前景分析》中的人無(wú)我有的商業(yè)特質(zhì)是什么呢？是打通油品從資源到市場(chǎng)“最后一公里”關(guān)鍵壁壘。

一直以來(lái)，為機(jī)動(dòng)車加注燃料的合規(guī)方式似乎只有一種，那就是加油站模式。這種模式從1907年美國(guó)密蘇里州誕生了世界第一座加油站—圣路易斯汽車加油站就已經(jīng)開始了，一直延續(xù)到現(xiàn)在，沒(méi)有人顛覆，甚至沒(méi)有人懷疑。但隨著互聯(lián)網(wǎng)的滲透，讓傳統(tǒng)加注燃料模式向廣度演化變成了可能。這一方面取決于互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)生產(chǎn)和營(yíng)銷方式的變革，另一方面是傳統(tǒng)加油站零售供給模式，已不能滿足國(guó)內(nèi)高速發(fā)展的車用燃油消費(fèi)市場(chǎng)需求。與“互聯(lián)網(wǎng)+零擔(dān)配送”相比，傳統(tǒng)加油站弊端顯而易見，一是占地面積大、建筑工程多、建設(shè)周期長(zhǎng)、地價(jià)高昂；二是經(jīng)營(yíng)易燃易爆品作業(yè)區(qū)域大、安全消防不易管控；三是對(duì)周邊環(huán)境安全間距要求大，無(wú)法建設(shè)在住宅小區(qū)、超市、景點(diǎn)、街區(qū)停車場(chǎng)，不能提供便捷加油，而消費(fèi)者要加油還要增加油耗；四是體量龐大，無(wú)法移動(dòng)，難以滿足緊急情況下的應(yīng)急供油。

而文中所展示的“微型整裝移動(dòng)可固定可移動(dòng)充油設(shè)備”，具有安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、成本低、占地少、可便捷移動(dòng)、建設(shè)周期短等諸多優(yōu)勢(shì)，對(duì)節(jié)約土地、安全環(huán)保有著重要意義。更為重要的是，這種移動(dòng)式加注模式除了具有傳統(tǒng)加油站的基本功能外，還打通了成品油零售服務(wù)業(yè)從常規(guī)加油站到終端客戶的最后一公里，讓“送油上門”變成了可能。對(duì)消費(fèi)者而言，還可以通過(guò)線上交易，變“儲(chǔ)值”為“儲(chǔ)油”，實(shí)現(xiàn)“低價(jià)儲(chǔ)油、現(xiàn)價(jià)消費(fèi)”；不僅可以通過(guò)一個(gè)平臺(tái)即可享受眾多石油企業(yè)提供的加油服務(wù)，還可以在零售價(jià)格波動(dòng)中使用鎖定后的優(yōu)惠油價(jià)。對(duì)油品廠家而言，改“坐商”為“行商”，不僅延伸了業(yè)務(wù)領(lǐng)域，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)增加商品附加值，而且推動(dòng)了加油站從傳統(tǒng)商品經(jīng)營(yíng)型向互聯(lián)網(wǎng)+營(yíng)銷服務(wù)型轉(zhuǎn)變，為企業(yè)探索油品終端市場(chǎng)營(yíng)銷規(guī)律、創(chuàng)新體制機(jī)制趟出一條新路。

互聯(lián)網(wǎng)不會(huì)顛覆傳統(tǒng)行業(yè)，但卻正在顛覆傳統(tǒng)的生產(chǎn)與消費(fèi)關(guān)系。在移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)廣為普及的“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，每個(gè)消費(fèi)者都能夠通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)終端實(shí)時(shí)了解所需要的產(chǎn)品與競(jìng)爭(zhēng)信息。當(dāng)消費(fèi)者掌握所需要的信息后，就能夠真正做到基于真實(shí)信息客觀比較的便捷選擇，乃至通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)應(yīng)用聯(lián)合起來(lái)集采分消，進(jìn)一步削弱零售商在交易過(guò)程中的壟斷控制力，這必將推動(dòng)商家價(jià)值天平逐漸向消費(fèi)者傾斜。在消費(fèi)者主導(dǎo)時(shí)代，推陳出新、拓展新市場(chǎng)，滿足消費(fèi)者不同需求偏好便成為商家競(jìng)爭(zhēng)的新坐標(biāo)。并且，從本質(zhì)上講，企業(yè)最大機(jī)會(huì)就是創(chuàng)造新市場(chǎng)。而“微型整裝智能可固定可移動(dòng)充油設(shè)備”，正是油品零售商通向新世界的橋梁。

對(duì)于零售企業(yè)而言，市場(chǎng)就是新世界，只有不斷拓展新市場(chǎng)，才能最大化攫取新領(lǐng)域紅利。從這個(gè)角度講，《“互聯(lián)網(wǎng)+成品油零擔(dān)配送”業(yè)務(wù)發(fā)展前景分析》一文，探索的不僅是打通資源到市場(chǎng)“最后一公里”問(wèn)題，還有變革營(yíng)銷模式贏取新市場(chǎng)問(wèn)題。未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，模式單一、領(lǐng)域狹窄、服務(wù)粗糙的企業(yè)只能在消費(fèi)者流失的壓力下做出抉擇：要么改變，要么離場(chǎng)。改變只有一種，就是為消費(fèi)者創(chuàng)造便利和價(jià)值，而離場(chǎng)卻可以有很多種。如果企業(yè)不能為消費(fèi)者而改變，可以選擇離場(chǎng)方式，卻無(wú)法選擇繼續(xù)留下。