謹(jǐn)防熟能生“驕”

常言道：“打死會(huì)拳的，淹死會(huì)水的?！庇薪y(tǒng)計(jì)資料表明，在機(jī)動(dòng)車道路交通事故中，6—8年駕齡的老司機(jī)發(fā)生事故的概率最大，因?yàn)樗麄兪炷苌?，進(jìn)而熟能生“驕”，駕駛過程中安全警惕性下降，麻痹大意，僥幸心理作怪，諸如強(qiáng)行變道、強(qiáng)行超車，開車時(shí)打電話、玩手機(jī)等，致使許多本不該發(fā)生的安全交通事故最終在他們身上發(fā)生了。

其實(shí)，熟能生“驕”現(xiàn)象不單單出現(xiàn)在交通安全當(dāng)中，在企業(yè)安全生產(chǎn)中同樣存在。

綜觀一些安全生產(chǎn)事故，引發(fā)事故的責(zé)任人當(dāng)中不乏高級(jí)工甚至技師、高級(jí)技師等高技能人員的身影。為什么這些技術(shù)業(yè)務(wù)能力較高的人員也會(huì)存在“三違”現(xiàn)象，發(fā)生一些低級(jí)錯(cuò)誤呢？究其原因，是他們自恃業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，生產(chǎn)作業(yè)過程中常常不是以規(guī)章制度和操作規(guī)程來規(guī)范自己的行為，而是以自己的經(jīng)驗(yàn)來操作，圖省事、走捷徑，有時(shí)甚至憑藝高人膽大進(jìn)行冒險(xiǎn)作業(yè)。正因?yàn)椴灰?guī)范的頻率高了，產(chǎn)生事故隱患的可能性也就增加了，最終如同“海恩法則”所揭示的那樣，在隱患和未遂事件的堆積下，發(fā)生安全生產(chǎn)事故的概率大大提升。

安全生產(chǎn)是科學(xué)性工作，無論你的能力有多強(qiáng)，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有多豐富，只要不按照科學(xué)規(guī)律去履行生產(chǎn)操作職責(zé)，最終必然會(huì)受到客觀規(guī)律的懲罰。

為此，企業(yè)要把所有人員都納入安全生產(chǎn)監(jiān)督管理和日常教育之中，不僅要對(duì)不放心的人多一些不放心，對(duì)放心的人同樣也要多一些不放心，不因少數(shù)人工齡長(zhǎng)、技術(shù)能力強(qiáng)而放松對(duì)其監(jiān)督管理和經(jīng)常性教育，做到監(jiān)督管理和日常教育無例外、無禁區(qū)、無盲點(diǎn)、全覆蓋。

作為員工本人，要時(shí)時(shí)保持安全生產(chǎn)的警惕性，處處嚴(yán)格自律，始終把安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程放在心中，做任何一項(xiàng)工作都要合規(guī)合矩，做到不合規(guī)范的事情堅(jiān)決不做，沒有安全把握的事情堅(jiān)決不干，不逞能、不僥幸，堅(jiān)決防止熟能生“驕”現(xiàn)象，以嚴(yán)格的自律，樹立老員工在安全生產(chǎn)中應(yīng)有的示范表率形象。