最近幾周,亞洲煉油商和石化公司們已經開始謹慎關注中國的下游行業(yè),因為福建省即將重啟的大型石化綜合廠可能進一步提升亞洲終端用戶之間對尋購超輕原油原料的競爭。中國福海創(chuàng)(前身為騰龍芳烴)的一位消息人士指出,公司計劃7月份重啟其年加工能力400萬噸的凝析油分離塔,該設備已經關閉了3年。市場參與者指出,自去年年底以來,伊朗凝析油出口的迅速下降已給要求穩(wěn)定超輕原油原料的終端用戶敲響了警鐘,在這種情況下,中國這個大型凝析油消費者的回歸對于買家來說不是一個好兆頭。
經紀公司PVM Oil Associates分析師日前表示,美國石油鉆機數量的上漲和頁巖油產量增長已不再是影響油價的重要因素。盡管貝克休斯公司發(fā)布的美國鉆機數量與一年前相比有所上升,但到下個月,頁巖油產量已較上年同期增加近140萬桶/天,這兩個曾經重要的指標的影響很快就消失了。因此,他認為,基本面因素似乎并不能證明布倫特原油價格高于每桶74美元的價格是合理的,純粹基于全球供需數據的話,價格不應如此之高。
俄羅斯3月份原油產量升至1097萬桶/日,為11個月以來的最高水平,高于減產協(xié)議規(guī)定配額。這是俄羅斯原油產量自去年12月以來首次上升,且為2017年4月達到1100萬桶/日以來最高。根據俄羅斯能源部數據,俄羅斯石油公司和盧克石油3月原油產量均較2月增長0.1%。
美國能源信息署(EIA)在其月度鉆井生產率報告中表示,5月份位于南德克薩斯州鷹灘頁巖地區(qū)的石油產量預計以9個月來最快的速度增長。數據顯示,今年5月鷹灘頁巖區(qū)的石油產量將達到130萬桶/日,比這個月高出2.4萬桶/日。鑒于二疊紀盆地產油氣沒有足夠的管道和其他基礎設施,鷹灘頁巖區(qū)的石油產量增速可能不久就會比二疊紀盆地的石油產量增速更快。
伍德麥肯錫近日表示,全球船舶燃料成本從2020年起上升至600億美元,才能完全符合國際海事組織規(guī)定的燃料硫上限為0.5%的情況。隨著國際海事組織硫排放法規(guī)在2020年落地,船東必須考慮改用替代燃料,如超低硫燃油、船用輕柴油,或安裝洗滌器。據預測,在2020年,來自燃料市場的需求將達到530萬桶/天。
根據貿易人士提供的裝船計劃估計,由于油田檢修,5月北海原油產量將下降9.8%,觸及自2014年6月以來的最低水平。12種北海原油的裝船量將平均為165.6萬桶/日,低于4月份的183.6萬桶/日。基準原油挪威奧塞貝格5月份將僅裝載一艘船貨,而4月份裝載4船;同時5月份Grane原油裝船量將下降6.6萬桶/日。
數據分析公司日前發(fā)布報告稱,預計2018年至2025年期間,全球將新增615個油氣開發(fā)項目,有望為油氣上游開發(fā)領域吸引超過8110億美元的資金投入,能夠生產超過880億桶原油和8777.448萬億立方英尺天然氣。
??松梨诠救涨靶?,該公司打算從5月1日起把其北美聚丙烯價格每噸提高88美元(4美分/磅)。??松梨诠臼堑谝患倚继岣?月份聚丙烯價格的北美主要聚丙烯生產商。市場參與者認為對聚丙烯需求強勁的預期是提價的主要原因。據悉,4月份已有4家聚丙烯生產商先后宣布了提高他們聚丙烯價格的計劃。