臺(tái)商控訴返鄉(xiāng)“人在冏途”

●本報(bào)駐臺(tái)北特約記者　胡又中　●李俊峰

令人期待的春節(jié)回家路卻變成了“人在冏途”，對(duì)許多在大陸工作、學(xué)習(xí)的臺(tái)商、臺(tái)生來(lái)說(shuō)，這個(gè)春節(jié)過(guò)得有點(diǎn)兒“堵”。“添堵”者并非旁人，正是蔡英文當(dāng)局。為報(bào)復(fù)大陸啟用M503北上及相關(guān)銜接航線，臺(tái)當(dāng)局拒絕大陸兩家航空公司的春節(jié)加班機(jī)申請(qǐng)，導(dǎo)致176個(gè)航班被迫取消。臺(tái)當(dāng)局倒是過(guò)了一把“任性癮”，可害苦了眾多著急返鄉(xiāng)的臺(tái)胞。為協(xié)助臺(tái)商回家，大陸多地方、多部門(mén)推出各種措施，提供便利。民怨沸騰下，臺(tái)當(dāng)局煞有介事地出動(dòng)6架空軍運(yùn)輸機(jī)支持“小三通”，但許多臺(tái)商并不買(mǎi)賬：本來(lái)可以順順當(dāng)當(dāng)回家，為何非要大過(guò)年的瞎折騰？有臺(tái)生團(tuán)體表示，準(zhǔn)備到臺(tái)“總統(tǒng)府”前抗議，要求“國(guó)賠”。

大陸多地出招相助

“搞什么飛機(jī)！臺(tái)商返鄉(xiāng)人在冏途”，5日，國(guó)民黨“立法院”黨團(tuán)舉行以此為主題的記者會(huì)，抨擊蔡英文當(dāng)局拿臺(tái)商、臺(tái)生返鄉(xiāng)過(guò)年作籌碼。國(guó)民黨“立法院”黨團(tuán)書(shū)記長(zhǎng)李彥秀表示，M503爭(zhēng)議從馬英九政府時(shí)代就有了，過(guò)去政府有一個(gè)可以隨時(shí)溝通協(xié)商的管道，現(xiàn)在因?yàn)閮砂督┚?，造?76個(gè)航班被取消，影響6萬(wàn)臺(tái)商。民進(jìn)黨面對(duì)兩岸僵局，應(yīng)該提出更好的談判籌碼，而不該損害臺(tái)商的權(quán)益。

“中華優(yōu)質(zhì)旅游發(fā)展協(xié)會(huì)”理事李奇岳在會(huì)上表示，因?yàn)椴陶耐蝗粵Q定，從大陸回臺(tái)機(jī)票現(xiàn)在都要貴5000至8000新臺(tái)幣（1元人民幣約合4.66新臺(tái)幣）以上，還訂不到直飛航班。他以自己的親身經(jīng)歷說(shuō)，在大陸春運(yùn)期間至其他城市轉(zhuǎn)機(jī)困難重重，改走海運(yùn)既耗時(shí)又艱辛，不論從哪里轉(zhuǎn)都大大提高成本，耗費(fèi)更多時(shí)間。

臺(tái)灣學(xué)生聯(lián)誼總會(huì)會(huì)長(zhǎng)邱榮利介紹，聯(lián)誼總會(huì)會(huì)員約1.2萬(wàn)人，調(diào)查顯示目前還有1000多人沒(méi)買(mǎi)到返鄉(xiāng)機(jī)票。還有臺(tái)生抱怨預(yù)購(gòu)機(jī)票被退票，有人只好買(mǎi)除夕夜紅眼航班的商務(wù)艙，初一早上才能回到家。邱榮利說(shuō)，臺(tái)灣學(xué)子要回家像是“人在囧途的臺(tái)囧”，蔡政府應(yīng)該負(fù)責(zé)。他將在2月14日小年夜（臺(tái)灣的小年夜在除夕前一天）下午率臺(tái)生到“交通部”“總統(tǒng)府”前抗議，要求“國(guó)賠”。

為報(bào)復(fù)大陸啟用靠近所謂“海峽中線”的M503北上航線，臺(tái)灣民航部門(mén)上月宣布不予核準(zhǔn)東方航空與廈門(mén)航空的176班兩岸春節(jié)加班機(jī)申請(qǐng)，致使臺(tái)商春節(jié)往返大受影響。為協(xié)助臺(tái)商，大陸多地方采取了多項(xiàng)措施，受到島內(nèi)媒體的好評(píng)。臺(tái)灣“中央社”4日稱，在兩家航空公司取消加班機(jī)后，大陸已經(jīng)采取多項(xiàng)措施爭(zhēng)取讓更多在大陸的臺(tái)灣民眾回鄉(xiāng)過(guò)年。廈門(mén)航空的泉州—高雄定期航線2日正式開(kāi)通，每周一、三、五飛行；深圳航空在4日至25日期間，每周日臨時(shí)增加一班往返泉州—臺(tái)北的飛機(jī)。

“協(xié)助臺(tái)商返鄉(xiāng)，大陸各地?fù)尦稣小保_(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》5日稱，中國(guó)國(guó)航4日宣布，春節(jié)前連續(xù)5天加開(kāi)重慶飛臺(tái)航班。廈門(mén)海關(guān)已走訪廈門(mén)至金門(mén)航線運(yùn)營(yíng)企業(yè)，了解航船動(dòng)態(tài)及訂座情況，以合理調(diào)配人力資源，確保返鄉(xiāng)臺(tái)胞順利通關(guān)?？罩羞\(yùn)力部分，福建將視情況增開(kāi)福州、廈門(mén)、泉州等地到香港、廣州等對(duì)臺(tái)直航地的臨時(shí)中轉(zhuǎn)航班。浙江以及四川等地航空、海運(yùn)部門(mén)，也采取措施協(xié)助臺(tái)胞回家過(guò)年。往返浙江臺(tái)州和臺(tái)灣基隆港的“中遠(yuǎn)之星”客輪，春運(yùn)班次訂票人數(shù)已逾3000人次。

對(duì)于大陸一連串的積極舉措，島內(nèi)網(wǎng)友熱議紛紛。有人批評(píng)臺(tái)當(dāng)局說(shuō)：“這件事真有夠好笑的，政治事不政治解決，把自己小孩當(dāng)肉票?！边€有人稱，“雖然有人會(huì)說(shuō)大陸是統(tǒng)戰(zhàn)，但人家手法比蔡政權(quán)髙明多了”。還有島內(nèi)工商業(yè)者說(shuō)，大陸的舉動(dòng)真正詮釋了“兩岸一家親”的涵義。

蔡當(dāng)局制造的“臺(tái)囧”

直航運(yùn)力不足，不少臺(tái)胞不得不輾轉(zhuǎn)改走“小三通”（先由大陸搭船至金門(mén)、馬祖，再中轉(zhuǎn)至島內(nèi)）。為應(yīng)對(duì)金門(mén)可能出現(xiàn)的大批返鄉(xiāng)客，臺(tái)“國(guó)防部”準(zhǔn)備至少6架C-130軍用運(yùn)輸機(jī)待命，占臺(tái)軍C-130總數(shù)（19架）的1/3。軍用運(yùn)輸機(jī)“單程票”是1000元新臺(tái)幣。

臺(tái)當(dāng)局高調(diào)炫耀這一做法，民眾卻不買(mǎi)賬。在綠營(yíng)媒體的網(wǎng)站上，有人留言說(shuō)：“蔡政府說(shuō)M503不安全，用老舊軍機(jī)來(lái)載一般乘客，就安全性而言有說(shuō)服力嗎？”有臺(tái)媒援引山東日照臺(tái)資企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃炎的話說(shuō)，通過(guò)兩岸直航航線，兩到三小時(shí)就能到家，現(xiàn)在卻非要倒退10年，折騰一天才能回家，勞民傷財(cái)?！芭_(tái)灣當(dāng)局不應(yīng)當(dāng)以民生為要挾，大過(guò)年瞎折騰”。

臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》5日稱，對(duì)大陸臺(tái)胞來(lái)說(shuō)，今年無(wú)疑是史上春節(jié)返鄉(xiāng)過(guò)年“最囧”的一次，惹得臺(tái)商破口大罵。至于軍方出動(dòng)運(yùn)輸機(jī)，更讓人感覺(jué)今夕是何夕？臺(tái)胞回家過(guò)個(gè)年，搞得像撤僑或逃難。難怪有臺(tái)商私下痛批，以前還有背后默默支持民進(jìn)黨的大陸臺(tái)商，經(jīng)過(guò)這場(chǎng)“臺(tái)海版人在囧途”真實(shí)上演，等于直接把所剩不多的臺(tái)商票通通倒給國(guó)民黨。

“搬石頭砸得臺(tái)商頭破血流，蔡政府很爽是嗎？”島內(nèi)軍事專(zhuān)家宋兆文撰文稱，大陸對(duì)臺(tái)灣“統(tǒng)戰(zhàn)”，使管理人才不斷流向大陸，新一代的精英赴對(duì)岸發(fā)展，已變成時(shí)尚。蔡政府在這種情況下，卻以愚蠢的方式，阻礙他們歸鄉(xiāng)之路?！爱?dāng)我們的中堅(jiān)分子，人人厭惡臺(tái)灣之時(shí)，我們還剩下什么？”

臺(tái)當(dāng)局輸?shù)煤軓氐?/p>

面對(duì)輿論壓力，臺(tái)當(dāng)局不僅不思悔改，還試圖推卸責(zé)任。據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，臺(tái)“外交部”發(fā)言人李憲章介紹，為爭(zhēng)取國(guó)際輿論支持，臺(tái)方通過(guò)“外館”向國(guó)際媒體投書(shū)，抗議大陸自行宣布啟用M503北向航線，“對(duì)臺(tái)維持空防安全造成威脅”。目前投書(shū)已有30多篇獲國(guó)際主流媒體采用，包括美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》《華盛頓時(shí)報(bào)》等。

作為民進(jìn)黨的綠營(yíng)小弟，“臺(tái)灣團(tuán)結(jié)聯(lián)盟”4日也高調(diào)出鏡，以1981年以色列將戰(zhàn)機(jī)編排為大型民航客機(jī)形狀，進(jìn)入伊拉克領(lǐng)空轟炸核反應(yīng)堆為例，呼吁臺(tái)商“切勿淪為中國(guó)政治肉票”，返鄉(xiāng)“宜以安全為重”。

在分析人士看來(lái)，綠營(yíng)是饑不擇食猛奏狂想曲。以今天兩岸實(shí)力對(duì)比，大陸戰(zhàn)機(jī)若要有所行動(dòng)，還用得著偽裝成民航客機(jī)嗎？之前大陸戰(zhàn)機(jī)繞臺(tái)飛行，也絲毫沒(méi)有掩飾過(guò)。

臺(tái)灣東森新聞網(wǎng)的文章稱，讓蔡政府汗顏的是，為了遮羞而祭出的取消陸航加班機(jī)策略，最后仍需對(duì)岸幫忙“擦屁股”，建立加班機(jī)制，好讓臺(tái)商可由“小三通”順利返鄉(xiāng)。如今，蔡政府只剩一張牌可打，那就是盡可能責(zé)怪M503爭(zhēng)議是對(duì)岸的“鴨霸”。但真是如此嗎？首先，M503得到國(guó)際民航組織批準(zhǔn)，對(duì)岸只是照飛而已，何來(lái)中共破壞協(xié)議，并單方啟用問(wèn)題？況且，原來(lái)這個(gè)“協(xié)議”，是對(duì)岸與馬政府于2015年所磋商的共識(shí)，其中有個(gè)明顯的前提，就是兩岸必須遵守“九二共識(shí)”。所以究竟是哪一方失信在先？蔡政府命令“外館”于海外投書(shū)的“告洋狀”，也只不過(guò)是寫(xiě)給自己人看的，順便在夜間吹口哨，給自己壯膽。

“綠營(yíng)政府沒(méi)有從根子里認(rèn)識(shí)大陸，以至于這次輸那么徹底。”“中時(shí)電子報(bào)”援引香港媒體的評(píng)論稱，蔡政府沒(méi)有認(rèn)識(shí)到三點(diǎn)現(xiàn)實(shí)。第一，兩岸實(shí)力懸殊，包括經(jīng)濟(jì)、軍事等方面都無(wú)法抗衡，臺(tái)灣執(zhí)意搞對(duì)立不會(huì)有優(yōu)勢(shì)。第二，蔡英文自認(rèn)有堅(jiān)強(qiáng)的意志力，但忽略了大陸同樣也有堅(jiān)強(qiáng)意志。第三，大陸不怕“熱對(duì)抗”，激化兩岸對(duì)立只會(huì)讓統(tǒng)一進(jìn)程加速?！?/p>