地鐵深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測方法的分析

尹建周

做好地鐵深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測分析應(yīng)用研究的工作，有利于增強(qiáng)其施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)踐應(yīng)用效果，滿足地鐵深基坑施工計(jì)劃安全實(shí)施要求的同時(shí)有利于提升支護(hù)結(jié)構(gòu)的潛在應(yīng)用價(jià)值。因此，需要在地鐵深基坑施工中給予其支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測更多的關(guān)注，且在有效的變形監(jiān)測分析工作支持下，不斷優(yōu)化支護(hù)結(jié)構(gòu)的使用功能，促使其在地鐵深基坑施工中可發(fā)揮出應(yīng)有的作用，最大限度地降低其施工風(fēng)險(xiǎn)。在此基礎(chǔ)上，可保持地鐵深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)良好的適用性。

1 加強(qiáng)地鐵深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測分析的必要性

通過對實(shí)踐中形勢變化的分析，為了保持地鐵深基坑施工中良好的支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測狀況，落實(shí)好其分析工作，則需要對支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測分析的必要性有所了解。具體表現(xiàn)為：（1）加強(qiáng)地鐵深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測分析，有利于降低深基坑施工風(fēng)險(xiǎn)，從而為城市發(fā)展中地鐵的安全使用提供保障；（2）加強(qiáng)地鐵深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測分析，有利于保持支護(hù)結(jié)構(gòu)良好的應(yīng)用效果及應(yīng)用價(jià)值，優(yōu)化其結(jié)構(gòu)性能的同時(shí)可給予地鐵深基坑施工質(zhì)量提高相應(yīng)的保障；（3）加強(qiáng)地鐵深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測分析，有利于保持其良好的施工效益，并降低支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)用問題發(fā)生率，逐漸提高地鐵基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，保持其良好的建設(shè)水平。同時(shí)，地鐵深基坑支護(hù)體系所承受的土壓力等荷載存在著較大的不確定性，且降雨、地面堆載和挖機(jī)撞擊等偶然因素的出現(xiàn)，都會(huì)影響支護(hù)結(jié)構(gòu)性能。因此，需要加強(qiáng)地鐵深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測分析。

2 地鐵深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測分析探討

結(jié)合地鐵深基坑安全施工要求及實(shí)際情況，為了使其施工中所需的支護(hù)結(jié)構(gòu)有良好的作用效果，則需要重視其監(jiān)測分析，明確相關(guān)的監(jiān)測要點(diǎn)。這些要點(diǎn)具體包括以下方面。

2.1 確定監(jiān)測方案

通過對地鐵深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)功能特性的考慮，為了確保其監(jiān)測工作落實(shí)有效性，得到應(yīng)用價(jià)值良好的監(jiān)測成果，則需要確定與之相關(guān)的監(jiān)測方案。具體表現(xiàn)為：（1）充分考慮地鐵深基坑施工區(qū)域的實(shí)際情況及支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)置狀況，并根據(jù)其監(jiān)測工作高效開展要求，制定出切實(shí)有效的支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測方案，且需要將該方案實(shí)施到位；（2）確定地鐵深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測方案時(shí)，為了使該方案有著良好的適用性，則需要對其形成過程進(jìn)行嚴(yán)格把控，并通過對樁體測斜、土體測斜、支撐軸力監(jiān)測、樁頂位移監(jiān)測、周邊土體沉降觀測、地下水位觀測、周邊建筑物沉降監(jiān)測等監(jiān)測內(nèi)容的細(xì)化，得到地鐵深基坑施工中所需的支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測方案。同時(shí)，在這類方案形成過程中，也需要處理好其中的細(xì)節(jié)問題，從而滿足地鐵深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測方面的多樣化需求。

2.2 注重監(jiān)測布置，實(shí)施好監(jiān)測作業(yè)計(jì)劃

為了實(shí)現(xiàn)對地鐵深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)的全方位監(jiān)測，并得到理想的監(jiān)測成果，則需要在實(shí)踐中注重這類結(jié)構(gòu)監(jiān)測布置，并實(shí)施相應(yīng)的監(jiān)測作業(yè)計(jì)劃。具體表現(xiàn)為：（1）在與地鐵深基坑縱向軸線垂直方向一定數(shù)量的橫向監(jiān)測斷面，且控制好其設(shè)置的距離，并沿縱向軸線方向設(shè)置縱向監(jiān)測斷面，以監(jiān)測基坑端頭的變形情況，從而為地鐵深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)的有效監(jiān)測提供保障，滿足該結(jié)構(gòu)安全使用要求；（2）基于地鐵深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)的監(jiān)測，需要監(jiān)測人員能夠?qū)嵤┫鄳?yīng)的監(jiān)測作業(yè)計(jì)劃，使得這類計(jì)劃支持下的支護(hù)結(jié)構(gòu)有著良好的功能特性，從而保持地鐵深基坑良好的支護(hù)施工質(zhì)量，降低其支護(hù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)。

2.3 監(jiān)測成果的有效整理

在對地鐵深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測要點(diǎn)進(jìn)行分析時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)對其監(jiān)測數(shù)據(jù)的高效利用，則需要注重該結(jié)構(gòu)監(jiān)測成果的有效整理。具體表現(xiàn)為：（1）為提升監(jiān)測成果的潛在應(yīng)用價(jià)值，則需要成立監(jiān)測小組，配置高精度的監(jiān)測儀器，包括電子水準(zhǔn)儀、頻測儀、測斜儀等，其中對樁體測斜專門聘請了第三方采用高精度自動(dòng)監(jiān)測設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測；（2）在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與信息技術(shù)的配合作用下，通過對支護(hù)結(jié)構(gòu)測點(diǎn)時(shí)間、位移變化這些要素的分析與考慮，在計(jì)算機(jī)三維空間中繪制相應(yīng)的曲線，實(shí)現(xiàn)對地鐵深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測成果有效的整理，進(jìn)而對該結(jié)構(gòu)變形規(guī)律加以分析與總結(jié)，從而為支護(hù)結(jié)構(gòu)狀況的改善提供參考信息，促使地鐵深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性得以提高，并為其日后監(jiān)測分析工作的順利開展積累豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

2.4 實(shí)踐中的其它監(jiān)測要點(diǎn)

（1）樁頂、樁身最大位移的實(shí)測分析。作為地鐵深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定性的重要反饋信息，樁頂最大位移和樁身最大位移是否有效，體現(xiàn)著深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)置效果。因此，在地鐵深基坑施工中對其支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)測分析時(shí)，需要重視其樁頂、樁身最大位移的實(shí)測分析。具體表現(xiàn)為：充分考慮地鐵深基坑施工中鋼支撐的設(shè)置情況，了解其樁身水平位移變形方面所發(fā)揮的控制作用，進(jìn)而針對性地開展支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)用中樁身最大位移的分析工作，確保相應(yīng)的監(jiān)測作業(yè)開展有效性；樁頂最大位移出現(xiàn)在冠梁位置鋼支撐未安裝之前，鋼支撐安裝后對該處位移的控制比較好，需要在地鐵深基坑施工中實(shí)測樁頂最大位移時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的考慮。

（2）在信息技術(shù)、豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等要素的支持下，對地鐵深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)軸力與實(shí)測軸力進(jìn)行實(shí)測分析，從而對相應(yīng)的支護(hù)施工方案是否具有可行性做出評價(jià)，完成地鐵深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測工作的同時(shí)為該結(jié)構(gòu)的安全使用提供保障，促使其風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控水平在長期的實(shí)踐中逐漸提升，并保持深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)良好的功能特性。

（3）樁體位移通常采用在樁體內(nèi)預(yù)埋PVC測斜管，用高精度測斜儀進(jìn)行測試，且在信息技術(shù)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的共同支持下，在計(jì)算機(jī)三維空間中得到地鐵深基坑開挖深度-水平位移圖，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)變形趨勢的有效預(yù)測，增強(qiáng)其監(jiān)測工作落實(shí)效果的同時(shí)得到有效的地鐵深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)的監(jiān)測成果。

3 提升地鐵深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測及應(yīng)用水平的措施分析

（1）重視支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測，加大其應(yīng)用研究力度。通過對城市軌道交通建設(shè)事業(yè)發(fā)展要求的考慮，為了提升地鐵深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)踐應(yīng)用水平，保持深基坑良好的支護(hù)施工質(zhì)量，則需要在思想上給予其支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測更多的重視，且在實(shí)踐中不斷加大這類結(jié)構(gòu)的應(yīng)用研究力度，確保支護(hù)結(jié)構(gòu)在地鐵深基坑施工中的應(yīng)用有效性，滿足其應(yīng)用水平逐漸提升方面的實(shí)際要求。

（2）加強(qiáng)信息技術(shù)使用，注重支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)用中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累。在提升地鐵深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測及應(yīng)用水平的過程中，為了增加這類結(jié)構(gòu)監(jiān)測中的技術(shù)含量，全面提高支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測工作效率，則需要監(jiān)測人員能夠加強(qiáng)信息技術(shù)使用，且將這類技術(shù)應(yīng)用于地鐵深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測方面，滿足其監(jiān)測水平提升要求。同時(shí)，需要注重其支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)用中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累，從而實(shí)現(xiàn)對影響地鐵深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)性能方面相關(guān)因素的科學(xué)處理，使得該結(jié)構(gòu)的實(shí)踐應(yīng)用水平可逐漸提升。

（3）加強(qiáng)支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測及應(yīng)用過程控制，強(qiáng)化人員方面的責(zé)任意識(shí)。在了解地鐵深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)功能特性的前提條件下，為了滿足其監(jiān)測及應(yīng)用水平逐漸提升方面的要求，則需要不斷加強(qiáng)這類結(jié)構(gòu)監(jiān)測及應(yīng)用過程控制，對其中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行針對性處理，進(jìn)而發(fā)揮出支護(hù)結(jié)構(gòu)在地鐵深基坑施工中的實(shí)際作用，保持其良好監(jiān)測工作狀況的同時(shí)為其應(yīng)用水平提升打下基礎(chǔ)。同時(shí)，地鐵深基坑施工中進(jìn)行支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測工作時(shí)，需要通過對責(zé)任機(jī)制的有效實(shí)施，強(qiáng)化監(jiān)測人員的責(zé)任意識(shí)，從而增強(qiáng)該結(jié)構(gòu)的監(jiān)測效果，給予其應(yīng)用水平提升有效支持。

4 結(jié)語

綜上所述，對支護(hù)結(jié)構(gòu)的監(jiān)測分析能夠?yàn)榈罔F深基坑安全施工提供有效保障，保持支護(hù)結(jié)構(gòu)良好應(yīng)用狀況的同時(shí)有利于提升地鐵深基坑施工水平，從而促進(jìn)我國軌道交通建設(shè)事業(yè)的更好發(fā)展。因此，未來在開展地鐵深基坑施工方面的研究工作時(shí)，應(yīng)給予其施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測分析足夠的重視，且在相應(yīng)的分析工作支持下，實(shí)現(xiàn)對支護(hù)結(jié)構(gòu)的高效利用，使得地鐵深基坑施工計(jì)劃能夠按期完成，實(shí)現(xiàn)對其施工中可能存在安全隱患的有效應(yīng)對，長此以往，可提升地鐵深基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)踐應(yīng)用水平。