低碳節(jié)能城市規(guī)劃設(shè)計(jì)措施分析

章 健

西寧海湖開發(fā)建設(shè)管理有限公司，青海西寧 810000

1 現(xiàn)階段我國(guó)城市規(guī)劃低碳節(jié)能設(shè)計(jì)情況

1.1 城市各項(xiàng)子系統(tǒng)的專項(xiàng)研究

城市子系統(tǒng)主要包括經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)、市場(chǎng)監(jiān)管子系統(tǒng)、社會(huì)管理子系統(tǒng)、公共服務(wù)子系統(tǒng)。我國(guó)低碳節(jié)能的城市規(guī)劃，應(yīng)該在這4個(gè)子系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行相關(guān)的規(guī)劃。如果設(shè)計(jì)人員，過于注重對(duì)子系統(tǒng)個(gè)體進(jìn)行設(shè)計(jì)，而忽略這四個(gè)系統(tǒng)之間的緊密關(guān)系，就會(huì)在一定程度上，影響低碳節(jié)能城市規(guī)劃的順利進(jìn)行，也會(huì)使低碳節(jié)能城市規(guī)劃效果大打折扣。

1.2 進(jìn)行與城市規(guī)劃相關(guān)的研究

傳統(tǒng)的城市規(guī)劃，只注重滿足人們對(duì)城市功能的規(guī)劃需求。比如，學(xué)區(qū)房或者地鐵口住房，都是滿足人們對(duì)城市功能的需求。而時(shí)代發(fā)展的今天，讓功能性住房的很多問題暴露出來。比如，香港的“棺材房”，面積小于4m2，最小的是1、4m2?！肮撞姆俊保欠繓|將房間的利用從橫向空間拓展到了縱向空間，在最大程度上發(fā)揮了建筑的功能。“棺材房”的出現(xiàn)，不僅反映時(shí)代背景下人們的生活方式，同樣體現(xiàn)出了功能性住房的弊端。由此可以見得，改變傳統(tǒng)的以功能為主的城市規(guī)劃，很有必要。

1.3 可持續(xù)發(fā)展視角的研究

可持續(xù)發(fā)展，就是在保護(hù)資源和保護(hù)環(huán)境的基礎(chǔ)上，發(fā)展經(jīng)濟(jì)建設(shè)。想要實(shí)現(xiàn)低碳節(jié)能城市可持續(xù)發(fā)展，不能只從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度或者生態(tài)學(xué)角度進(jìn)行相應(yīng)的評(píng)估和理論模型構(gòu)造，要結(jié)合新理念、新戰(zhàn)略。只有這樣，才能夠促進(jìn)我國(guó)綠色建筑技術(shù)和相關(guān)的規(guī)劃、建筑、設(shè)計(jì)等未來的良好發(fā)展，才能夠較好地實(shí)現(xiàn)低碳節(jié)能城市的可持續(xù)發(fā)展。

2 低碳節(jié)能城市規(guī)劃設(shè)計(jì)措施

2.1 發(fā)展綠色建筑

2011年9月，上海市副市長(zhǎng)沈駿指出：“綠色建筑的理念符合國(guó)家節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展、創(chuàng)建和諧社會(huì)的宏觀發(fā)展戰(zhàn)略”。我國(guó)城市化加快發(fā)展的今天，低碳節(jié)能城市規(guī)劃設(shè)計(jì)，在建筑業(yè)掀起了綠色改革之風(fēng)，從建筑設(shè)計(jì)到材料選擇，都開始趨于低碳環(huán)保。有數(shù)據(jù)表明，綠色建筑的施工費(fèi)用比其他建筑降低大約3個(gè)百分點(diǎn)。眾所周知，建筑本身的能源消耗比較大，占總用電量的4成以上。由此可以見得，推行綠色建筑的必要性。當(dāng)然，現(xiàn)階段我國(guó)發(fā)展綠色建筑的推行力度還不夠。有關(guān)人員，并不重視綠色建筑的發(fā)展，這就導(dǎo)致綠色建筑面臨著巨大的資源約束和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。我國(guó)相關(guān)人員應(yīng)該加大發(fā)展綠色建筑的力度，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境為基本準(zhǔn)則，推動(dòng)綠色建筑的發(fā)展，建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型城市。

2.2 低碳節(jié)能城市規(guī)劃注重交通和建筑雙層的減排和節(jié)能

城市規(guī)劃，不僅影響城市空間的模式，還能夠影響交通方式。隨著人們生活水平的提升，汽車開始進(jìn)入千家萬戶。隨之而來的，就是尾氣排放和能源消耗。有關(guān)學(xué)者的研究數(shù)據(jù)表明，溫室氣體排放主要來源有3個(gè)，一個(gè)是產(chǎn)業(yè)，一個(gè)是建筑，另一個(gè)就是交通。而這三者所占的比例分別是28%、39%和33%。針對(duì)此情況，我國(guó)唐子來教授指出，城市規(guī)劃應(yīng)該涉及空間結(jié)構(gòu)、土地利用、交通、形態(tài)設(shè)計(jì)和綠地建設(shè)5個(gè)領(lǐng)域。因此，有關(guān)的城市規(guī)劃者，應(yīng)該針對(duì)這5個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行城市規(guī)劃，同時(shí)應(yīng)該注意交通和建筑雙層的減排和節(jié)能。

減少建筑能耗，主要是減少建筑材料生產(chǎn)能耗和減少房屋建筑和構(gòu)筑物施工能耗。建筑節(jié)能具體指對(duì)建筑進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)，采用節(jié)能型技術(shù)和材料。比如，提高建筑保溫隔熱層性能，提高建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱工性能，可以保證室內(nèi)外空氣的交換效率，減少了能源消耗。有數(shù)據(jù)表明，空調(diào)采暖耗能占建筑耗能的65%?？梢钥闯?，空調(diào)耗能是主要的建筑耗能。故想要減少建筑耗能，就應(yīng)該重視減少空調(diào)耗能。除此之外，還應(yīng)該合理選擇建筑地質(zhì)、對(duì)建筑外部環(huán)境、建筑的形體進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。

合理的選擇建筑地址，能夠有效地減少建筑耗能。建筑選址，不能在山谷、溝底等凹形地域，原因是冬季的冷氣流會(huì)在凹形地域形成“霜凍”效應(yīng)，會(huì)導(dǎo)致處于凹形地域底層的能耗增加。建筑選址時(shí)，還應(yīng)該注意充分利用水陸風(fēng)，有利于取得穿堂風(fēng)效果，也能夠改善夏季悶熱的居住環(huán)境，節(jié)約空調(diào)耗能。除此之外，進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，也應(yīng)該注意建筑間留有充足的綠地和水面，把控好建筑之間的距離，減少水泥和其他光潔硬化地面，這樣有益于建筑在夏季減少輻射，減少城市熱島效應(yīng)，較好的改善夏季居住地的濕熱環(huán)境。

對(duì)建筑外部環(huán)境進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，也能夠有效地減少建筑消耗。城市規(guī)劃設(shè)計(jì)者應(yīng)該充分考慮建筑和外部環(huán)境的關(guān)系，把控當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，讓建筑技術(shù)和能源利用有效結(jié)合。這樣就可以在最大程度上，減少夏季建筑的得熱，利用自然環(huán)境對(duì)建筑進(jìn)行降溫和冷卻。建筑外墻，是主要的承受陽光的構(gòu)件。而建筑圍護(hù)的主要組成就是外墻。眾所周知，建筑維護(hù)結(jié)構(gòu)屬于填充材料。它本身能夠較好地減輕荷載，達(dá)到保溫隔熱的要求。像空心磚的使用，粘土空心磚和實(shí)心磚符合墻體的設(shè)計(jì)，都能減少建筑耗能。

建筑的形體進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，也能夠有效減少建筑消耗。對(duì)建筑的形體設(shè)計(jì)，主要包括建筑整體體量設(shè)計(jì)和建筑朝向的確定。這兩者，都能夠較好的改善微氣候。合理的建筑形體設(shè)計(jì)，就是利用建筑的室外微環(huán)境，來改善室內(nèi)的微環(huán)境。建筑朝向，就是建筑的正立面，或者建筑立面所朝向的方向。建筑物朝向，對(duì)建筑節(jié)能影響很大。建筑朝向要考慮風(fēng)向、日照等。建筑朝向考慮日照，主要是讓建筑物在冬季能夠獲得最多的日照，而且房間要避開冬季的主導(dǎo)風(fēng)向。除此之外，還應(yīng)該考慮讓建筑在夏季盡量減少太陽輻射。南北朝向的建筑，能夠在冬日獲得較多的日照。長(zhǎng)條形采用南北朝向或者接近南北朝向的建筑，能夠在最大程度上減少能耗。

交通運(yùn)輸，一直是高耗能產(chǎn)業(yè)。有數(shù)據(jù)表明，在交通運(yùn)輸中，耗能最高的是航空運(yùn)輸，其次是公路運(yùn)輸，然后是高速鐵路運(yùn)輸，最后是水運(yùn)。我國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平在不斷提升，隨之而來的就是人們對(duì)交通的需求。像航線增多、火車軌道增多、地鐵線路增多，都是為了滿足人們的交通需求。交通需求量增加，也就意味著交通耗能也在持續(xù)的增加。國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展，也帶動(dòng)了公路、航空等交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展。公路運(yùn)輸能耗來源主要包括汽油、柴油和天然氣等。除此之外，還有像電能這樣的二次能源和其他新型的清潔能源。

減少交通運(yùn)輸能耗，首先應(yīng)該減少交通工具能耗。像政府出臺(tái)的小排量汽車購(gòu)置稅收見面政策，發(fā)展新型能源車，共享單車等，都較為有效的改善了交通出行條件，也大大的減少交通運(yùn)輸能耗。

其次應(yīng)該增加綠色出行宣傳，讓人們樹立綠色出行觀念。2007年7月，北京電視臺(tái)播放長(zhǎng)達(dá)30s的公益廣告“每月少開一天車，讓北京的天更藍(lán)”，此條廣告一經(jīng)播出，反響熱烈。少開一天車，可以大大緩解交通擁擠狀況，可以減少尾氣排放，可以減少能源消耗。因此，加大宣傳力度，讓人們樹立綠色出行觀念，至關(guān)重要。比如，鼓勵(lì)拼車行為，鼓勵(lì)公交車出行。每個(gè)人的一小步，能夠促進(jìn)世界文明的一大步。那么，減少交通能耗，應(yīng)該從每一個(gè)人做起。

2.3 提高城市可循能源利用效率

有數(shù)據(jù)表明，空調(diào)采暖耗能占建筑耗能的65%?？梢钥闯觯照{(diào)耗能是主要的建筑耗能。想要提高城市可循環(huán)能源利用，就應(yīng)該重視減少空調(diào)耗能。我國(guó)針對(duì)此情況，采用了熱電聯(lián)供和區(qū)域集中供暖，來減少空調(diào)能耗，提高城市可循環(huán)能源利用效率。

熱電聯(lián)供，能夠?qū)a(chǎn)生電能的廢棄蒸汽，進(jìn)行利用。有數(shù)據(jù)表明，大型凝汽式機(jī)組發(fā)電效率小于40%，供熱機(jī)組的熱點(diǎn)聯(lián)動(dòng)熱效率達(dá)到85%。由此可以看出，電熱聯(lián)供不僅能夠?qū)㈦娔苜Y源的價(jià)值發(fā)揮到最大,還能夠提高城市可循環(huán)能源利用效率。在使用熱電聯(lián)供時(shí)，需要注意控制對(duì)熱運(yùn)行平衡，這樣能夠在最大程度上減少能源損耗。

區(qū)域集中供暖，就是城市集中熱源，以蒸汽或者熱水的形式，經(jīng)過供暖網(wǎng)，向全市人民供應(yīng)熱能。區(qū)域集中供暖的優(yōu)點(diǎn)在于提高能源利用率。小型燒煤鍋爐熱效率為50%，而區(qū)域鍋爐房的大型供熱鍋爐的熱效率，可以達(dá)到80%。由此可以看出，區(qū)域集中供暖的優(yōu)勢(shì)。

3 結(jié)語

隨著城市化進(jìn)程的加快，低碳節(jié)能城市規(guī)劃設(shè)計(jì)已經(jīng)勢(shì)在必行。當(dāng)然，低碳節(jié)能城市的順利建設(shè)，需要設(shè)計(jì)者和居住者的共同努力。本文就現(xiàn)階段我國(guó)城市規(guī)劃低碳節(jié)能設(shè)計(jì)情況、低碳節(jié)能城市規(guī)劃設(shè)計(jì)措施兩點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)討論，有關(guān)人員應(yīng)該發(fā)展綠色建筑，與此同時(shí)減少建筑、交通能耗，還要提高城市可循能源利用效率。只有這樣，才能確保低碳節(jié)能城市規(guī)劃的順利進(jìn)行。希望通過本文分析，最終促進(jìn)低碳節(jié)能城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的良好發(fā)展。