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      規(guī)劃環(huán)境影響評價中AERMOD模型的應(yīng)用分析

      2018-02-03 19:14:42李艷松
      中國資源綜合利用 2018年4期
      關(guān)鍵詞:污染源環(huán)境影響氣象

      呂 佳,李艷松

      (1.浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計研究院有限公司,杭州 310012;2.旭化成分離膜裝置(杭州)有限公司,杭州 310018)

      在開展大氣環(huán)境影響評價時,人們大多借助EIAA模型完成,該模型屬于典型的高斯擴(kuò)散模型,在點(diǎn)源、面源、體源等各類污染源預(yù)測方面做出了巨大貢獻(xiàn)。但是,隨著環(huán)境影響評價難度的提升,這種模型逐漸暴露出一些缺陷,很多時候都無法滿足實(shí)際工作需求,而AERMOD模型可有效改善這些問題,能夠獲取精準(zhǔn)度較高的預(yù)測結(jié)果,并且人機(jī)界面具有良好的互動性,便于用戶操作。這些都是AERMOD模型所體現(xiàn)出的優(yōu)勢,其已經(jīng)在實(shí)際工作中得到了廣泛應(yīng)用。

      1 AERMOD模型簡要介紹

      AERMOD模型由美國環(huán)保局聯(lián)合美國氣象學(xué)會組建的法定模型改善委員會開發(fā),在小范圍環(huán)境影響預(yù)測方面有著良好的應(yīng)用效果,后來我國將其引入并應(yīng)用到大氣環(huán)境影響評價中。該模型是以擴(kuò)散統(tǒng)計理論作為基礎(chǔ)依據(jù),通過構(gòu)建穩(wěn)態(tài)煙羽模型,假設(shè)在一定范圍內(nèi),大氣中的污染物濃度符合高斯分布特征,來完成規(guī)劃環(huán)境影響評價的[1]。AERMOD模型主要由AERMOD擴(kuò)散模塊、AERMET氣象預(yù)處理模塊以及AERMAP地形預(yù)處理模塊三大部分組成,氣象數(shù)據(jù)的運(yùn)算處理由AERMET模塊完成,可以為模型運(yùn)行提供所需行星邊界層參數(shù),而AERMAP模塊能夠?qū)斎肽P偷牡匦螖?shù)據(jù)進(jìn)行簡化處理,方便模型使用。利用AERMOD模型,人們不僅能夠得知污染物分布情況,還可以對其影響面積及持續(xù)時間做出判斷。另外,對于點(diǎn)源、面源、體源等不同污染源,人們都可以借助該模型進(jìn)行環(huán)境影響評價。除此之外,實(shí)際應(yīng)用過程中,該模型還不受地形、地域及空間因素的影響,適用范圍較廣,無論是城市環(huán)境還是鄉(xiāng)村環(huán)境,都能夠通過模擬和預(yù)測對其做出評價。這些都是AERMOD模型所具有的優(yōu)點(diǎn),其值得在規(guī)劃環(huán)境影響評價中推廣并應(yīng)用。

      2 規(guī)劃環(huán)境影響評價中AERMOD模型的應(yīng)用

      將AERMOD模型應(yīng)用到規(guī)劃環(huán)境影響評價中時,人們應(yīng)從以下環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把控,才能充分發(fā)揮其應(yīng)用優(yōu)勢,得到較為精準(zhǔn)的預(yù)測結(jié)果。

      2.1 獲取氣象資料

      要想對大氣環(huán)境做出準(zhǔn)確預(yù)測,應(yīng)先獲取地區(qū)氣象資料。在AERMOD模型系統(tǒng)中安裝有專門的預(yù)處理器,可以采集各項(xiàng)氣象數(shù)據(jù),并對其進(jìn)行處理并轉(zhuǎn)化數(shù)據(jù)格式,然后將其提供給AERMOD擴(kuò)散模塊進(jìn)行預(yù)測分析。使用AERMOD模型開展規(guī)劃環(huán)境影響評價工作時,地面氣象數(shù)據(jù)和探空數(shù)據(jù)都是所需的氣象資料,其中前者主要包括全年逐日逐時的風(fēng)速、風(fēng)向、氣溫、云層覆蓋率和云底高度等,后者主要包括氣壓、露點(diǎn)溫度、位勢高度、風(fēng)向、風(fēng)速等。AERMET模塊對所獲得的氣象資料進(jìn)行處理后,會根據(jù)其類型的不同自動生成兩個文件,即地面氣象數(shù)據(jù)文件和探空廓線數(shù)據(jù)文件,二者包含各自所對應(yīng)的多項(xiàng)參數(shù)[2]。前者主要為邊界層參數(shù),具體包括Monin-0buhov長度、混合層高度、溫度、表面流、表面摩擦速度等,后者所屬參數(shù)主要有位勢高度、風(fēng)向、風(fēng)速等。當(dāng)前對于氣象觀測數(shù)據(jù),尚未形成統(tǒng)一規(guī)范,與AERMOD模型之間可能存在不匹配或者不適用問題,為便于氣象資料的分析和處理,應(yīng)對其進(jìn)行補(bǔ)充和調(diào)整,為后續(xù)工作的進(jìn)行提供可靠依據(jù)。AERMOD模型與EIAA模型相比,所需氣象資料較多,內(nèi)容繁雜,覆蓋范圍較廣,還需逐日逐時統(tǒng)計,因此應(yīng)尤為重視該環(huán)節(jié)工作,這樣才能得到較為精準(zhǔn)、有效的氣象資料處理結(jié)果。

      2.2 獲取地形資料

      地形資料也是AERMOD模型運(yùn)算時所需的重要基礎(chǔ)資料,與規(guī)劃環(huán)境影響評價存在緊密關(guān)系,必須認(rèn)真對待該應(yīng)用步驟。為方便地形資料的獲取,依托AERMOD模型構(gòu)建規(guī)劃環(huán)境影響評價系統(tǒng)時,同樣設(shè)置有專門的預(yù)處理器,由AERMAP模塊采集并存儲各項(xiàng)地形資料,并以網(wǎng)絡(luò)化形式將其呈現(xiàn)出來。通過所得地形資料,人們可以明確評價區(qū)域任意一點(diǎn)或者所有網(wǎng)格點(diǎn)的地理坐標(biāo)、地形高度等各項(xiàng)地理空間參數(shù),在AERMAP模塊經(jīng)過處理后,然后將其提供給AERMOD擴(kuò)散模塊進(jìn)行預(yù)測分析,具體包括高度尺度、地形高度等相關(guān)信息,可順利實(shí)現(xiàn)對評價區(qū)域內(nèi)的地形情況分析[3]。AERMOD模型與EIAA模型相比較,在地形參數(shù)方面有著更高的要求,僅僅提供三維坐標(biāo)是無法支持模型運(yùn)行的,對此,應(yīng)結(jié)合AERMOD模型運(yùn)行需求,獲取更為全面的地形參數(shù)。

      2.3 輸入污染源參數(shù)

      得到所需氣象資料和地形資料后,在對評價區(qū)域環(huán)境影響進(jìn)行分析預(yù)測時,還應(yīng)確定各項(xiàng)污染源參數(shù),因?yàn)锳ERMOD模型適用于點(diǎn)源、面源、體源等多種類型污染源,所以人們應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況輸入對應(yīng)參數(shù),以支持模型完成模擬預(yù)測。如果污染源類型為點(diǎn)源,則應(yīng)向模型中輸入排放速率、煙囪高度、煙氣溫度、煙囪出口內(nèi)徑、煙囪出口煙氣排放速率、煙囪地理坐標(biāo)等參數(shù)。如果污染源類型為面源,則其分為規(guī)則形狀和不規(guī)則形狀兩種,對于前者應(yīng)輸入排放速率、面源長寬高及方向角、定點(diǎn)地理坐標(biāo)等參數(shù),對于后者應(yīng)輸入排放速率、面源多邊形點(diǎn)數(shù)、高度及煙羽初始高度、定點(diǎn)地理坐標(biāo)。如果污染源類型為體源,則應(yīng)輸入排放速率、體源長寬高、頂點(diǎn)地理坐標(biāo)等參數(shù)。

      2.4 確定各項(xiàng)參數(shù)

      AERMOD模型運(yùn)行過程中,在選擇具體參數(shù)時,僅僅根據(jù)輸入的參數(shù)是無法完成的,需要計算并分析所得氣象資料、地形資料及污染源資料,然后才可確定最佳參數(shù),以此作為規(guī)劃環(huán)境影響評價依據(jù)。

      2.5 輸出內(nèi)容

      選擇合適的參數(shù)后,評價地區(qū)的環(huán)境經(jīng)AERMOD模型預(yù)測分析后,能夠輸出更加全面的內(nèi)容,任意網(wǎng)格點(diǎn)以及敏感區(qū)域污染物濃度大小,都可以在模型中表示出來,并且能夠以曲線圖形式對其未來變化趨勢進(jìn)行預(yù)測[4]。對于污染物濃度高低,人們不僅能夠得到其年平均值和日平均值,還可以了解每個小時的具體情況。除此之外,人們還能夠采用逐日逐時方式將其表示出來,在等值線圖上各項(xiàng)輸出內(nèi)容更加直觀、清晰,便于人們掌握更加詳細(xì)的污染物濃度變化。在預(yù)測污染源變化趨勢時,對于較高的濃度值,人們可綜合考慮時間和地理坐標(biāo),利用AERMOD模型完成濃度值的排序。另外,可以將模型所得評價及預(yù)測結(jié)果,與國家規(guī)定的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對比,在等值線圖中找出超標(biāo)濃度,確定其可能出現(xiàn)的時間及地理坐標(biāo),便于提前采取防治措施,防止大氣污染進(jìn)一步加重。

      2.6 預(yù)測結(jié)果可信度

      AERMOD模型當(dāng)前仍處于探索應(yīng)用階段,但是其應(yīng)用效果是顯而易見的,尤其是在評價范圍小于50 km2時,相比于EIAA模型等傳統(tǒng)模型,評價預(yù)測結(jié)果具有較高的精準(zhǔn)性。實(shí)踐證明,在頻率為0.5~2.0時,對于SO2氣體,利用AERMOD模型所得的預(yù)測結(jié)果與實(shí)際監(jiān)測結(jié)果比值約為64.3%,對于NO2氣體,利用AERMOD模型所得的預(yù)測結(jié)果與實(shí)際監(jiān)測結(jié)果比值約為85.7%,表明模型可信度良好,可實(shí)現(xiàn)對大氣污染變化情況的有效預(yù)測分析,具有較高的實(shí)用價值,值得推廣和普及[5]。

      3 規(guī)劃環(huán)境影響評價中AERMOD模型的應(yīng)用案例

      為證明AERMOD模型在規(guī)劃環(huán)境影響評價的適用性,此次研究結(jié)合實(shí)際案例對其分析,現(xiàn)將具體應(yīng)用過程整理如下。

      3.1 案例概況

      以某地區(qū)一汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)作為規(guī)劃環(huán)境評價區(qū)域,該園區(qū)位于浙江省境內(nèi),總面積約為10.2 km2,園區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)包括汽車零件制造業(yè)、高端制造業(yè)、新能源及新材料產(chǎn)業(yè)等。評價區(qū)域位于平原地帶,地勢平坦、整體海拔落差較小。評價區(qū)域亞熱帶季風(fēng)氣候明顯,夏季陰雨天氣較多,在副熱帶高壓控制下,風(fēng)向以南風(fēng)為主,冬季氣候干燥,溫度較低,在北方冷高壓影響下,風(fēng)向多為西北風(fēng)。根據(jù)歷史氣象數(shù)據(jù)可知,該地區(qū)1月、7月以及全年平均氣溫分別為12℃、31℃、16℃,最高溫度和最低溫度分別為-6℃和42.2℃。無霜期278 d,年日照時數(shù)為2 863 h。

      3.2 參數(shù)選擇

      選擇參數(shù)時,人們應(yīng)從氣象資料和地形資料兩方面考慮。首先,氣象資料包括地面氣象數(shù)據(jù)和探空數(shù)據(jù)兩大類,所用氣象資料為距離評價區(qū)域7.6 km處的一所氣象站在2017年監(jiān)測所得全年逐日逐時數(shù)據(jù),主要有風(fēng)速、風(fēng)向、氣溫、云層覆蓋率和云底高度等。對于探空數(shù)據(jù),因附近25 km內(nèi)沒有設(shè)置探空站點(diǎn),所以運(yùn)用經(jīng)中尺度數(shù)值方式,通過模擬獲得其2017年逐日逐時探空數(shù)據(jù),主要有氣壓、露點(diǎn)溫度、位勢高度、風(fēng)向、風(fēng)速等。評價區(qū)域?qū)倨皆貛?,地形起伏變化較小,此次研究并沒有將地形數(shù)據(jù)考慮在內(nèi)。

      3.3 預(yù)測分析

      對規(guī)劃環(huán)境影響評價區(qū)域進(jìn)行網(wǎng)格化處理時,建立直角坐標(biāo)系,將網(wǎng)格規(guī)格控制為100 m×100 m,附近環(huán)境保護(hù)對象用離散點(diǎn)表示。此次預(yù)測污染物主要為SO2和甲苯兩種,預(yù)測內(nèi)容為最大小時濃度。結(jié)合園區(qū)各產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)加工特點(diǎn),識別并篩選各種污染源,采用萬元產(chǎn)值排污系數(shù)法,對具有特征因子的污染物排放情況進(jìn)行分析,結(jié)合其排放量多少確定污染源影響程度。選取污染源參數(shù)時,為方便模型分析對其進(jìn)行統(tǒng)一化處理,設(shè)定煙囪高度為18 m,污染源地理坐標(biāo)位于園區(qū)中心位置。

      3.4 結(jié)果評價

      借助AERMOD模型對汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)環(huán)境污染影響進(jìn)行預(yù)測分析,通過逐日逐時計算,人們可以了解每個網(wǎng)格點(diǎn)及區(qū)域內(nèi)所有位置在全年任意時間點(diǎn)的污染物濃度值,并按照從高到低的順序?qū)ζ溥M(jìn)行排序,用等值線圖的形式將SO2和甲苯最大小時濃度表示出來,然后再確定其最高濃度、出現(xiàn)時間及地理位置,可以得到較為精準(zhǔn)的預(yù)測結(jié)果,其與實(shí)際檢測結(jié)果的出入較小,符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2016)的相關(guān)規(guī)定,可將最大落地濃度控制在規(guī)劃范圍內(nèi)。

      4 結(jié)語

      運(yùn)用AERMOD模型開展規(guī)劃環(huán)境影響評價,能夠確保預(yù)測結(jié)果的精準(zhǔn)性,可以避免人為主觀因素的干擾,更加直觀、清晰、全面地將污染擴(kuò)散情況反映出來,為環(huán)境治理和保護(hù)提供可靠依據(jù),對評價區(qū)域內(nèi)規(guī)劃工作的開展起到了指導(dǎo)作用。但是,該模型對數(shù)據(jù)有著較高要求,需要確保所選數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性,同時氣象數(shù)據(jù)采集難度較大,因此要想充分發(fā)揮其應(yīng)用優(yōu)勢和應(yīng)用價值,仍需從這兩方面考慮加大研究力度,不斷對AERMOD模型進(jìn)行優(yōu)化,提高大氣環(huán)境分析預(yù)測水平。

      1 陳志國.論環(huán)境影響評價中AERMOD的具體運(yùn)用[J].工程技術(shù),2016,(7):120.

      2 宋淑貞,張孝寧.AERMOD模型在國內(nèi)環(huán)境影響評價中的應(yīng)用進(jìn)展[J].中國化工貿(mào)易,2015,(17):280.

      3 余婷婷,周大為,范 軍.AERMOD模型在大氣環(huán)境影響評價中的應(yīng)用[J].油氣田環(huán)境保護(hù),2010,20(1):17-19.

      4 楊志森,趙東風(fēng),熊桂慧,等.AERMOD模型在石化園區(qū)大氣規(guī)劃環(huán)評中的應(yīng)用[J].環(huán)境科學(xué)與技術(shù),2016,(1):433-437.

      5 朱新勝,陳 飛,張后虎,等.AERMOD模型在固體廢物處置環(huán)境影響中的應(yīng)用[J].環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展,2016,(5):20-24.

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