自主品牌齊發(fā)力新能源

長安千億資金砸向新能源

11月19日，成都市政府新聞辦公室召開“成都啟用新能源汽車專用號牌”新聞發(fā)布會，于11月20日在全國正式啟動第二批新能源汽車專用號牌試點(diǎn)城市工作，成都是試點(diǎn)城市之一。

長安汽車作為自主“一哥”也在這方面大力布局。2020年，長安將完成三大新能源專用平臺的打造；2025年，開始全面停止銷售傳統(tǒng)意義的燃油車，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化；2025年以前，新能源產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域的投入將超過400億元；新能源專有平臺打造的投入將超過100億元；動力電池領(lǐng)域的投入將超過300億元；共享、充電設(shè)施和服務(wù)等領(lǐng)域?qū)⑼度?00億元。

目前長安的新能源布局已經(jīng)涵蓋了轎車和SUV，并且為了配合國家的主流，不少新能源車還有很大的優(yōu)惠。在去年，長安旗下三款新能源車型同步上市，最高優(yōu)惠補(bǔ)貼高達(dá)7萬元，并且還可以享受到免購置稅的優(yōu)惠。此外，新能源車在成都市行政區(qū)域內(nèi)可享受停車場收費(fèi)減免政策。

政策上，除了在中央財政補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，還對在成都市注冊登記的新能源汽車，按中央財政單車補(bǔ)貼額的50%給予市級配套補(bǔ)貼。

2018將成比亞迪產(chǎn)品爆發(fā)年

為了迎合政府對于新能源的支持，比亞迪也推出了相應(yīng)的補(bǔ)貼政策?！霸?018年1月1日到31日之間，如果國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼政策出現(xiàn)了變化，那所有的差額由比亞迪來補(bǔ)?！北葋喌洗髤^(qū)經(jīng)理王東旭表示。而在產(chǎn)品方面，如今比亞迪的新能源產(chǎn)品線的價格區(qū)間在14萬到35萬之間，補(bǔ)貼之后10萬以下的車，對比亞迪來說，暫時還是一個空缺?！?018年，比亞迪會推出一款補(bǔ)貼之后10萬以下的新能源車，混動和純電會同時推出?！?/p>

2018年，是比亞迪產(chǎn)品爆發(fā)年。除此以外，還會有唐二代的燃油版和混動版，宋MAX的混動版、秦二代的混動版和燃油版。2018年5月份之后，每個月比亞迪都會推出一款新車?！岸恳豢钴嚨脑落N量目標(biāo)都在一萬臺以上?！蓖鯑|旭說。

除了產(chǎn)品方面，比亞迪將在2018年延續(xù)渠道下沉政策，在區(qū)縣上面，會全面規(guī)劃專營店政策。除了給客戶提供更好的產(chǎn)品之外，也將更優(yōu)質(zhì)、到位的服務(wù)提供給廣大客戶。

2017年，比亞迪在成都市銷售新能源汽車950臺，占比達(dá)到13%。2018年，整個比亞迪全年的銷售任務(wù)是20萬臺。“而細(xì)分到成都市來說，我們給自己規(guī)劃的目標(biāo)是3000—3600臺。平均每個月的銷量在250臺到300臺之間?！蓖鯑|旭表示。endprint