呂振山 張義波
(天津市薊州區(qū)環(huán)境保護局 天津 301900)
我國是城市噪聲污染比較嚴重的國家,很多地區(qū)的噪聲平均值在70dB(A)以上,其中大約47%的部分屬于社會生活噪聲,30%屬于交通噪聲,其他主要是工業(yè)及建筑施工噪聲等。這些噪聲不但對城市經(jīng)濟建設造成巨大影響,而且由此引發(fā)的投訴、信訪事件屢見不鮮,嚴重影響了城市的正常秩序。
與西方發(fā)達國家相比,我國的噪聲監(jiān)測設備比較落后,在技術和資金上的投入也十分有限,當前許多城市仍在使用手持式的噪聲監(jiān)測儀,監(jiān)測質(zhì)量及效率都缺乏保障,難以滿足實時性、自動化噪聲監(jiān)測的需要。城市噪聲污染一般是局域性的,并且表現(xiàn)出一定的瞬時性和隨機性,這就要求城市噪聲監(jiān)測設備保持隨時待命的狀態(tài)。而由于思想上的不重視,目前多數(shù)城市的自動化監(jiān)測水平較低,只有少數(shù)城市能夠?qū)崿F(xiàn)24小時全天候監(jiān)測。
城市噪聲監(jiān)測以日間監(jiān)測為主,這是因為城市主要的噪聲污染源就是生活噪聲和交通噪聲,而夜間是休息時間,行車較少,一般不予監(jiān)測。實際上,交通噪聲不僅僅包括普通道路車輛發(fā)出的噪聲,火車、飛機等發(fā)出的噪聲也不容小覷。與此同時,一些大型施工車輛經(jīng)常在夜間活動,也會發(fā)出巨大的噪聲,而這部分噪聲污染并不能在城市噪聲監(jiān)測數(shù)據(jù)中體現(xiàn)出來。
一般來說,城市噪聲污染監(jiān)測應當有明確的噪聲污染源,而國內(nèi)城市的普遍作法是建立網(wǎng)格化的監(jiān)測點位,表面看來覆蓋范圍較廣,實際上只能監(jiān)測城市區(qū)域中相當有限的一部分,對于城市非建成區(qū)、道路等一些無效網(wǎng)格區(qū)域則無法做到有效監(jiān)測,不利于噪聲源統(tǒng)計工作的開展。
加強城市噪聲污染監(jiān)測,需要建立一支專業(yè)化的環(huán)境噪聲監(jiān)測隊伍,引進高素質(zhì)的噪聲監(jiān)測技術人員,全面、準確地收集城市環(huán)境噪聲數(shù)據(jù),分析噪聲污染類型,并掌握噪聲產(chǎn)生的原因,從人員隊伍層面提高噪聲監(jiān)測的水平。同時,應當大力引進全天候、網(wǎng)絡化、智能化、自動化的現(xiàn)代噪聲監(jiān)測設備,對多個測點進行同步持續(xù)監(jiān)測,提供更為及時、準確的噪聲監(jiān)測數(shù)據(jù)。在監(jiān)測技術方面,目前較為常見的技術包括GIS、CDMA 1X等,其中CDMA 1X的數(shù)據(jù)承載業(yè)務較為便捷,相關部門在安設好監(jiān)測儀器之后,可以利用CDMA 1X自動傳輸監(jiān)測數(shù)據(jù)。
常見的噪聲控制方法包括控制聲源、切斷傳播途徑、加強城市規(guī)劃等,其中,控制聲源是最為有效和根本的一種方法,相關部門應當加強對城市噪聲源的監(jiān)測和管理,盡可能地從源頭上防止噪聲的生成。對于不可避免的噪聲,應設法對聲音傳播的途徑加以控制,通過將聲源隔離、種植吸聲能力較強的樹木等方法,最大化減小噪聲對居民生活的影響。此外,在噪聲污染較為嚴重的城市區(qū)域,應當進行嚴格的管理控制,將較為嚴重的噪聲污染源規(guī)劃轉(zhuǎn)移到城市近郊地區(qū),避免對城市居民產(chǎn)生直接影響。
在交通噪聲監(jiān)測中,要根據(jù)快速道、次干道等道路類型的不同,合理設置監(jiān)測點位,這樣能夠更全面準確地掌握交通噪聲的變化規(guī)律及污染情況。注意監(jiān)測點的風速不宜太大,一般不要超過5m/s。在功能區(qū)的噪聲監(jiān)測中,應注意各監(jiān)測點與平均噪聲值的差距不宜過大,并盡可能地避開固定反射面。在特定噪聲源的監(jiān)測中,應讓監(jiān)測點盡量貼近噪聲源,并嚴格按照相關標準進行監(jiān)測,如工業(yè)噪聲監(jiān)測中,應同時設置多個監(jiān)測點,并確保監(jiān)測點在工業(yè)界外1m、高1.2m以上、距反射面1m以上的地方。
聲環(huán)境是城市環(huán)境的重要組成部分,對城市居民的生存質(zhì)量具有重要影響。針對當前城市噪聲污染監(jiān)測存在的問題,應從以下方面入手:提升噪聲監(jiān)測技術水平、合理應用噪聲控制方法、監(jiān)測不同噪聲污染類型,從而全面提高噪聲污染監(jiān)測能力,為噪聲污染防治提供有力支持。
[1]王劍平.城市環(huán)境噪聲污染與監(jiān)測技術研究[J].北方環(huán)境,2017(3).
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