一家制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)的唯質(zhì)量論

本刊 | 夏云峰，張雪偉

回顧南高齒的發(fā)展歷程，質(zhì)量管理體系建設(shè)貫穿始終，高效、可靠已經(jīng)成為其產(chǎn)品和服務(wù)的固有屬性。

對于一項(xiàng)新業(yè)務(wù)而言，從初創(chuàng)到領(lǐng)跑全球，走完這段路程需要多久？南京高精傳動設(shè)備制造集團(tuán)有限公司（簡稱“南高齒”）給出的答案是10年。

2005年，當(dāng)這家有30多年傳動設(shè)備研發(fā)和制造歷史的企業(yè)布局風(fēng)電業(yè)務(wù)，并下線第一臺風(fēng)電主齒輪箱時，在業(yè)內(nèi)并未激起多大漣漪，也沒有人能預(yù)料到它會走多遠(yuǎn)。2015年6月，南高齒迎來重要發(fā)展節(jié)點(diǎn)，累計交付3.7萬臺風(fēng)電主齒輪箱，裝機(jī)突破60吉瓦大關(guān)，成為全球風(fēng)電傳動設(shè)備的領(lǐng)軍型供應(yīng)商。

成就面前，該公司管理層的共識是，攀上高峰意味著來到新的起點(diǎn)，更需要持續(xù)加大創(chuàng)新力度，為行業(yè)提供可靠的產(chǎn)品和高效的服務(wù)。用南高齒集團(tuán)董事長兼總裁胡吉春的話來說就是，“對質(zhì)量孜孜不斷的追求，是我們永恒的目標(biāo)?！?/p>

逆襲：由追隨走向引領(lǐng)

曾幾何時，質(zhì)量是風(fēng)電齒輪箱的一大痛點(diǎn)。典型的例子是，在論及雙饋型風(fēng)電機(jī)組的缺點(diǎn)時，齒輪箱質(zhì)量總是首當(dāng)其沖，故障率高導(dǎo)致的運(yùn)維難度和成本增加是廣受詬病的一點(diǎn)。

“我國風(fēng)電起步晚，專用齒輪箱的研發(fā)基礎(chǔ)薄弱，早期的產(chǎn)品質(zhì)量問題很多。與國外相比，國內(nèi)企業(yè)也一直扮演著追隨者的角色。”有業(yè)內(nèi)專家表示。

近些年，隨著技術(shù)的逐步積累，上述局面得以扭轉(zhuǎn)。

南高齒集團(tuán)副總裁兼質(zhì)量部高級總監(jiān)王崢嶸告訴本刊記者，經(jīng)過近十年的質(zhì)量改進(jìn)和提升，目前國產(chǎn)齒輪箱在性能、可靠性等方面均趕超國際水平，成功獲得國外客戶的認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)了全球化銷售。

這個觀點(diǎn)也得到中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會名譽(yù)主任賀德馨的認(rèn)同，“傳動系統(tǒng)是風(fēng)電機(jī)組中最為關(guān)鍵的分系統(tǒng)之一，也是影響整機(jī)可靠性和成本的重要系統(tǒng)。以前大家常說，故障最多的是齒輪箱，但經(jīng)過多年的發(fā)展，齒輪箱技術(shù)已經(jīng)有了很大進(jìn)步，可靠性得到大幅提高。并且傳動系統(tǒng)是風(fēng)電技術(shù)中最富有創(chuàng)新的系統(tǒng)，這么多年風(fēng)電的發(fā)展，很大程度上是傳動系統(tǒng)創(chuàng)新推動的結(jié)果?！?/p>

作為深度參與者，南高齒已經(jīng)成為這一進(jìn)程的縮影。

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，南高齒累計交付了5.5萬臺風(fēng)電主齒輪箱和30萬臺套的配套偏航/變槳傳動設(shè)備，擁有涵蓋750千瓦至6.5兆瓦全系列產(chǎn)品。2016年，該公司在國內(nèi)風(fēng)電傳動設(shè)備市場中獲得超過50%的份額，全球市場占有率則突破30%，產(chǎn)品遍布美國、巴西、印度、澳大利亞等30多個國家和地區(qū)。

這充分說明了南高齒的產(chǎn)品已經(jīng)經(jīng)受住多類型工況條件的考驗(yàn)，質(zhì)量達(dá)到世界一流水平。

憑借技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢，這家企業(yè)在2016年被工業(yè)和信息化部以及中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會評為第一批制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)，并獲得南京市市長質(zhì)量獎（組織）提名獎等質(zhì)量榮譽(yù)稱號。

據(jù)了解，制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)是指“企業(yè)長期專注于瞄準(zhǔn)的特定細(xì)分產(chǎn)品市場，從事相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的時間達(dá)到10年或以上，或從事新產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營的時間達(dá)到3年或以上。”對上榜企業(yè)的要求為，“在相關(guān)細(xì)分產(chǎn)品市場中，擁有強(qiáng)大的市場地位和很高的市場份額、單項(xiàng)產(chǎn)品市場占有率位居全球前3位”。第一批名單中，風(fēng)電行業(yè)只有兩家企業(yè)入圍。

胡吉春認(rèn)為，支撐這一切的是該公司所制定的“做可持續(xù)增長的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者”戰(zhàn)略目標(biāo)和“做齒輪箱與傳動技術(shù)解決方案專家”戰(zhàn)略定位，以及所秉持的“對用戶和社會負(fù)責(zé)就是對自己負(fù)責(zé)”和“責(zé)任到位，一次做對”核心理念。“依托于此，我們以產(chǎn)品高可靠性作為品牌核心競爭力，始終致力于為全球客戶提供性能突出、質(zhì)量可靠的風(fēng)電傳動產(chǎn)品?！?/p>

制造：以零缺陷為目標(biāo)

出生決定一生。沒有領(lǐng)先的技術(shù)和優(yōu)秀的研發(fā)設(shè)計，齒輪箱是無法高效、可靠運(yùn)行二十年的。南高齒深知這一點(diǎn)。

據(jù)南高齒集團(tuán)風(fēng)電事業(yè)部研發(fā)副總經(jīng)理何愛民介紹，該公司每年將超過3%的銷售收入用于研發(fā)，核心技術(shù)已獲得200多項(xiàng)國家專利，并在材料熱處理、仿真等方面取得豐碩成果。

近幾年，為了適應(yīng)國際化發(fā)展的需要，南高齒還在中國南京和德國杜伊斯堡建立優(yōu)勢互補(bǔ)的雙元研發(fā)中心，可以為全球市場持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和優(yōu)化。

依托這些軟硬件條件，一套完善的研發(fā)、設(shè)計流程和規(guī)范已然成形，覆蓋設(shè)計輸入評審、概念設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計和制造過程策劃，到樣機(jī)生產(chǎn)、試驗(yàn)、評審和現(xiàn)場試驗(yàn)等環(huán)節(jié)。

“比如，我們在開發(fā)中會嚴(yán)格執(zhí)行德國汽車工業(yè)協(xié)會的VDA6.3標(biāo)準(zhǔn)，并廣泛應(yīng)用DFMEA工具進(jìn)行可靠性設(shè)計?！焙螑勖衽e例說。

當(dāng)然，優(yōu)秀的研發(fā)設(shè)計只是給了產(chǎn)品好的出生，能否將良好的“基因”轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的設(shè)備性能表現(xiàn)，還要看制造過程。

王崢嶸向記者解釋，組裝一臺齒輪傳動設(shè)備，涉及1000多件零部件和眾多工序，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差都會給產(chǎn)品質(zhì)量埋下隱患。

基于這樣的認(rèn)識，南高齒高度重視制造的過程管控，較早就與國際合作企業(yè)進(jìn)行了制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）項(xiàng)目合作協(xié)議，基于MES項(xiàng)目實(shí)行“智能工廠無線解決方案”，把生產(chǎn)管理的五大要素——人、機(jī)、料、法、環(huán)通過信息網(wǎng)絡(luò)連接起來，實(shí)現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。

信息化應(yīng)用的背后，則是南高齒針對五要素構(gòu)建起的完善管理體系。對于人員管理，除了常規(guī)的培訓(xùn)和考核，該公司在2015年正式啟動了六西格瑪項(xiàng)目。

2016年，南高齒共啟動23個六西格瑪項(xiàng)目，自主培養(yǎng)了24名綠帶及25名黑帶人員，并創(chuàng)造出1800萬元的經(jīng)濟(jì)效益。

在生產(chǎn)設(shè)備方面，南高齒擁有大量世界一流的齒輪及相關(guān)加工設(shè)備和熱處理等關(guān)鍵設(shè)備。日常生產(chǎn)中，技術(shù)人員會對設(shè)備進(jìn)行三級維護(hù)，包括日保養(yǎng)、一級、二級保養(yǎng)。同時，通過使用臨界機(jī)器能力指數(shù)監(jiān)控設(shè)備能力，用全局設(shè)備效率來分析設(shè)備產(chǎn)能，以保障設(shè)備的穩(wěn)定和高效運(yùn)行。

來料是決定產(chǎn)品質(zhì)量的另一個重要因素，這牽涉到對供應(yīng)商的管理。

據(jù)南高齒集團(tuán)副總裁兼戰(zhàn)略采購部高級總監(jiān)周志瑾介紹，南高齒有一套嚴(yán)格的供應(yīng)商開發(fā)流程：首先會對潛在目標(biāo)進(jìn)行評審，了解其是否有發(fā)展?jié)摿?。接下來，對有意向的企業(yè)進(jìn)行預(yù)評估，進(jìn)入新供應(yīng)商的開發(fā)流程，包括首件認(rèn)證、零件放行、簽訂合同、供應(yīng)商管理等。

為了實(shí)現(xiàn)共同成長，南高齒還將自己的一些管理方法推廣到供應(yīng)商端。比如，2017年，該公司對部分原材料及配套件供應(yīng)商開展了六西格瑪項(xiàng)目的相關(guān)培訓(xùn)指導(dǎo)工作，有數(shù)名供應(yīng)商的人員成功通過了南高齒的綠帶認(rèn)可。

“六西格瑪項(xiàng)目成功將客戶、我們、供應(yīng)商緊密聯(lián)系在一起，逐漸消除部門間及企業(yè)間的溝通壁壘，建立了持續(xù)改進(jìn)和協(xié)作共贏的企業(yè)文化?！敝苤捐硎?。

至于生產(chǎn)管理五要素中的“法”，主要是指過程控制規(guī)范要有章可循，“環(huán)”則是代表“環(huán)境”，即檢查體系。

與精益六西格瑪同時開展是全員CIP持續(xù)改進(jìn)活動，這也是南高齒在質(zhì)量管理中的通行做法，并取得了不錯效果。2014年—2016年，該公司依托全員性的持續(xù)改進(jìn)活動實(shí)施了6703項(xiàng)群眾性改進(jìn)項(xiàng)目，取得的直接經(jīng)濟(jì)效益達(dá)1.2億元。

此外，檢驗(yàn)測試也是保障產(chǎn)品質(zhì)量的核心一環(huán)。

“我們建立了一支專業(yè)化隊(duì)伍，所有人員均通過嚴(yán)格的培訓(xùn)。”王崢嶸指出，“南高齒還通過了計量保證確認(rèn)體系認(rèn)證，并獲得長度類、熱電偶等器具的自我檢定資質(zhì)，現(xiàn)場所有的檢測器具均經(jīng)過專業(yè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證?！?/p>

這些做法都指向同一個目標(biāo)——“零缺陷”質(zhì)量管理。

2014年起，南高齒全面推行“零缺陷”質(zhì)量管理。它的核心要義是“一次做對”，也就是要進(jìn)行預(yù)防管理，減少人為因素帶來的偏差。

3年多來，通過各種形式的倡導(dǎo)貫徹，“零缺陷”理念已經(jīng)在全公司中深入人心，成為指導(dǎo)日常行為的規(guī)范之一。

“從最初依靠檢查員管控質(zhì)量，到設(shè)立質(zhì)量發(fā)展職能部門，再到建立以‘零缺陷’為目標(biāo)的質(zhì)量管控體系，一步一步走來，十分不易?！蓖鯈槑V評價說，“它所帶來的不僅是提升了南高齒的質(zhì)量品牌形象，更推動行業(yè)成本的快速下降?！?/p>

服務(wù)：高效才是硬道理

一旦交付，售后服務(wù)的效率將是決定設(shè)備運(yùn)行表現(xiàn)和客戶體驗(yàn)的關(guān)鍵。就風(fēng)電齒輪箱而言，運(yùn)維的響應(yīng)速度是核心的衡量指標(biāo)之一。

目前，南高齒已經(jīng)構(gòu)建了完善的全球售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在國內(nèi)擁有十多個服務(wù)辦事處，在美洲、歐洲、亞太等地區(qū)也設(shè)立了銷售和服務(wù)公司，并長期與十余家全球頂尖的風(fēng)電服務(wù)商保持密切合作，能夠提供行業(yè)標(biāo)桿級的快速、高質(zhì)量售后服務(wù)。

值得一提的是，每個服務(wù)公司和辦事處都建有標(biāo)準(zhǔn)化的備件倉庫，通過云系統(tǒng)可以實(shí)時掌控進(jìn)出庫情況，每個庫房之間的信息傳遞則由神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的共享系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，能夠及時在各地區(qū)間分配物資。

這里隱含的信息是，南高齒早已布局?jǐn)?shù)字化運(yùn)維體系。

2016年，該公司推出自主研發(fā)的CMS風(fēng)電齒輪箱狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)（后命名為GearSightTM）。它使用柔性數(shù)據(jù)采集機(jī)制，具有強(qiáng)大的塔上數(shù)據(jù)處理和自學(xué)習(xí)功能，可以自動出具高質(zhì)量的專業(yè)分析報告，大幅降低使用門檻，也減少了分析人員的工作量。

“借助這套系統(tǒng)，客戶遠(yuǎn)程就能夠清楚了解齒輪箱及其他關(guān)鍵部件的損傷情況以及剩余使用壽命，極大優(yōu)化運(yùn)維計劃，提升資產(chǎn)管理能力?！币幻?fù)責(zé)該系統(tǒng)開發(fā)的技術(shù)人員在談及GearSightTM狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的價值時說。

客戶的反饋顯示，通過使用該系統(tǒng)，能夠節(jié)省90%的個案運(yùn)維成本。

在2017年的北京國際風(fēng)能大會暨展覽會（CWP 2017）上，南高齒還展示了最新的基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計算開發(fā)的風(fēng)電信息化齒輪箱全生命周期管理系統(tǒng)，其中包含多個智能信息化可擴(kuò)展模塊。

“應(yīng)該說，我們在做智慧化運(yùn)維方面是具有優(yōu)勢的。風(fēng)電傳動系統(tǒng)的運(yùn)維需要各個環(huán)節(jié)高度協(xié)作，離不開技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的沉淀，南高齒十多年來始終專注于這一系統(tǒng)的研發(fā)和制造，對振動、噪音等有著比其他企業(yè)更加深入的理解?！焙螑勖袢缡钦f。

相關(guān)人士向記者透露，2018年，南高齒將落地行業(yè)首個服務(wù)APP平臺，可以讓客戶實(shí)時查看每項(xiàng)服務(wù)的進(jìn)度，并且了解自己的備件庫存、故障等情況。

信息化技術(shù)帶來的不僅是運(yùn)維效率的提升。在南高齒，設(shè)計、制造、運(yùn)維三個環(huán)節(jié)被徹底打通，形成閉環(huán)。運(yùn)維中收集到的數(shù)據(jù)分析結(jié)果會不斷反饋到設(shè)計和制造環(huán)節(jié)，進(jìn)而從源頭上幫助優(yōu)化產(chǎn)品，進(jìn)一步提升質(zhì)量。

然而，鑒于國內(nèi)傳動系統(tǒng)運(yùn)維市場仍處于起步階段，數(shù)據(jù)尚未實(shí)現(xiàn)共享、標(biāo)準(zhǔn)缺失等依然是阻礙高效運(yùn)維的主要障礙。

對此，南高齒積極利用自身龍頭企業(yè)的優(yōu)勢，探求破解之道。

記者獲悉，由于各個制造商的技術(shù)水平不一，導(dǎo)致主齒輪箱的檢修要求及質(zhì)量良莠不齊。為了引導(dǎo)市場良性和有序的發(fā)展，南高齒聯(lián)合南京安維士傳動技術(shù)股份有限公司、中國船級社等機(jī)構(gòu)聯(lián)合編制了《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主齒輪箱檢修技術(shù)規(guī)范》。

2017年6月，該規(guī)范通過行業(yè)內(nèi)專家評審，并于同年8月正式發(fā)布實(shí)施，打破了主齒輪箱運(yùn)維無標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的局面。

未來：多舉措打造標(biāo)桿

目前，國內(nèi)風(fēng)電市場已經(jīng)走向成熟，行業(yè)競爭日趨激烈，平價上網(wǎng)時代正在加速到來，制造企業(yè)承受著巨大的降本壓力。

針對這一局面，2016年9月，南高齒在全球首次推出了基于風(fēng)電場應(yīng)用大數(shù)據(jù)庫、模塊化、系列化理念設(shè)計的主齒輪箱和偏航/變槳驅(qū)動系列化產(chǎn)品平臺——NGC StanGearTM。

據(jù)何愛民介紹，StanGearTM系列化產(chǎn)品平臺可以提供兩種產(chǎn)品開發(fā)流程供客戶選擇：StanGearTM選型流程和客戶定制化開發(fā)流程。前者是指，如果客戶的產(chǎn)品設(shè)計規(guī)范與StanGearTM匹配性較好，中間復(fù)雜的設(shè)計迭代過程會被大量簡化，只要微調(diào)就可以滿足客戶的需求。相反，如果客戶的產(chǎn)品設(shè)計規(guī)范與StanGearTM匹配性較弱或匹配效果不理想，則可以采用定制化的產(chǎn)品開發(fā)流程，即從客戶信息輸入到概念設(shè)計，再到詳細(xì)設(shè)計，期間會產(chǎn)生一系列迭代過程，直到后期產(chǎn)品的驗(yàn)證測試、風(fēng)電場的測試，最終滿足客戶要求。

“通過應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化理念，省卻了設(shè)計和計算反復(fù)迭代的過程，實(shí)現(xiàn)大多數(shù)零部件通用，大大縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期，降低開發(fā)成本?！彼硎?，“同時，通過運(yùn)用DFMEA工具，并結(jié)合我們已有的成熟經(jīng)驗(yàn)，顯著提升了產(chǎn)品的可靠性?！?/p>

從當(dāng)前的行業(yè)走勢來看，提升可靠性也是應(yīng)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展重心轉(zhuǎn)向中東南部的關(guān)鍵所在。

眾所周知，在這些地區(qū)開發(fā)低風(fēng)速或海上風(fēng)電項(xiàng)目時，需要面對低溫、冰雹、雷電、潮濕、鹽霧等惡劣環(huán)境，對齒輪箱的可靠性提出了更高的要求。

這種情況下，既需要通過數(shù)字化技術(shù)，提升設(shè)備的智能化程度，使其具有自我診斷、故障排查、遠(yuǎn)程處理的能力，但更重要的則是進(jìn)一步嚴(yán)格制造過程的質(zhì)量管控。南高齒在這方面從未停止前行的腳步。

2017年，該公司提出了“弘揚(yáng)工匠精神引領(lǐng)質(zhì)量標(biāo)桿”的2020質(zhì)量戰(zhàn)略，從顧客滿意、“零缺陷”管理、“N·G·C·Q·S”體系（新品失效預(yù)防設(shè)計——可靠性、專注卓越基礎(chǔ)架構(gòu)與人才建設(shè)、以客戶為關(guān)注焦點(diǎn)、全過程生產(chǎn)質(zhì)量控制、供應(yīng)商導(dǎo)入與質(zhì)量管理設(shè)計）建設(shè)、過程風(fēng)險管理四個維度推進(jìn)質(zhì)量建設(shè)。

“我們希望通過強(qiáng)化‘零缺陷’質(zhì)量管理、專業(yè)人員梯隊(duì)建設(shè)、質(zhì)量文化建設(shè)、六西格瑪項(xiàng)目與CIP持續(xù)改進(jìn)、質(zhì)量大閉環(huán)管理、質(zhì)量數(shù)據(jù)集成信息化等方面，使顧客滿意度達(dá)推崇級（忠誠）、‘零缺陷’管理達(dá)完美級、‘N·G·C·Q·S’體系管理達(dá)成熟級、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程風(fēng)險控制達(dá)穩(wěn)定級，始終保持行業(yè)質(zhì)量標(biāo)桿的地位?！蓖鯈槑V指出。