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    磁浮列車會(huì)擠壓航空市場(chǎng)嗎

    2019-05-25 06:19:44
    環(huán)球時(shí)報(bào) 2019-05-25
    關(guān)鍵詞:運(yùn)程磁懸浮列車樣車

    香港《南華早報(bào)》5月23日文章,原題:中國(guó)時(shí)速600公里的磁懸浮列車將把航空旅客帶回地面嗎?本周四,中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)在青島展示了一種時(shí)速高達(dá)600公里的磁浮列車試驗(yàn)樣車。研發(fā)人員表示,強(qiáng)大電磁使該樣車懸浮在距離鐵軌一個(gè)拇指(約1厘米)的上空,能以接近航空旅行的速度平穩(wěn)行駛。

    該高速磁浮課題負(fù)責(zé)人、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁表示,按實(shí)際旅行時(shí)間計(jì)算,在1500公里運(yùn)程范圍內(nèi),高速磁浮列車將是最快的交通方式。在他看來(lái),在行程1000公里至1500公里的城市之間,高速磁浮將是最優(yōu)選擇。

    與青島團(tuán)隊(duì)對(duì)磁浮列車未來(lái)的樂(lè)觀相比,北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授、交通運(yùn)輸分析師陳培紅(音)的表態(tài)相對(duì)謹(jǐn)慎?!笆袌?chǎng)必須變得更大,僅有技術(shù)無(wú)法使(該概念)取得成功”,她說(shuō)。

    在陳看來(lái),公共交通嚴(yán)重依賴規(guī)模經(jīng)濟(jì),如今濟(jì)南、杭州和重慶等地都在考慮磁浮列車線,但即便是最長(zhǎng)的線路——從濟(jì)南到泰安——也不會(huì)超過(guò)50公里。她還表示,來(lái)自磁浮列車系統(tǒng)的電磁場(chǎng)強(qiáng)度大于高鐵系統(tǒng),對(duì)于環(huán)境問(wèn)題的擔(dān)憂可能將迫使磁浮列車遠(yuǎn)離人口稠密區(qū)。▲

    (作者陳冰琳,丁雨晴譯)

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