“共享單車”吃罰單 杭州首例!

共享單車亂停放，不僅要挨批，處罰也動(dòng)真格了！

在指導(dǎo)意見正式出臺(tái)前，杭州西湖區(qū)在整治共享單車方面，根據(jù)實(shí)際情況制定了“區(qū)塊+網(wǎng)格化”的管理方案。日前，西湖區(qū)城管部門對(duì)共享單車企業(yè)開出了杭州第一張萬元罰單。

據(jù)悉，今年五月份，一家共享單車公司在西湖區(qū)殘聯(lián)門口的人行道上投放共享單車。35輛自行車共占用盲道7平方米左右，并且該企業(yè)未取得相關(guān)審批許可手續(xù)。

由于該處為西湖區(qū)殘聯(lián)所在地，經(jīng)常會(huì)有很多殘疾人出入，投放的共享單車占?jí)毫舜竺娣e盲道，影響盲人通行，性質(zhì)較為惡劣，根據(jù)多方求證，西湖區(qū)城管局機(jī)動(dòng)中隊(duì)對(duì)該案件決定從重處罰。經(jīng)過前期的取證工作，西湖區(qū)城管局根據(jù)《杭州市市政設(shè)施管理?xiàng)l例》關(guān)于占用城市道路設(shè)施的規(guī)定，對(duì)該企業(yè)處以一萬元的罰款。

這一次杭州市政府不僅是開出萬元處罰大單，更是放出了法治大招。9月4日，《杭州市促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車規(guī)范發(fā)展的指導(dǎo)意見(試行)》(征求意見稿)啟動(dòng)網(wǎng)上聽證程序。其中對(duì)諸如停車點(diǎn)位管理、運(yùn)營維護(hù)、押金管理等問題做出了詳細(xì)的規(guī)定。比如每投放120輛共享單車，要配備1名運(yùn)營維護(hù)人員。企業(yè)收取押金、預(yù)付金，應(yīng)與自有資金嚴(yán)格隔離，并在銀行機(jī)構(gòu)分別開立押金專戶和預(yù)付金專戶進(jìn)行存放，專戶資金不得挪作他用。

9月5日，杭州西湖區(qū)城管部門約談了摩拜單車等幾家共享單車企業(yè)，商談對(duì)共享單車進(jìn)行網(wǎng)格化分片管理，以及針對(duì)企業(yè)和使用者的信用懲戒體系，通過自律和管理，維護(hù)良好秩序。

@嘻嘻：飽受共享單車“野蠻生長”之苦，這一次政府終于要“放大招”了。

@三言兩語：共享單車雖然讓出行更方便了，但亂停亂放著實(shí)該整頓！

@陳進(jìn)紅：良法是善治之前提。當(dāng)瘋狂的市場(chǎng)似乎讓一些人忘了法律的約束，那么政府明確規(guī)范法律規(guī)章就是如此的必要和及時(shí)?？茖W(xué)把握總量和投放節(jié)奏，防止盲目擴(kuò)張，推動(dòng)有序發(fā)展，引導(dǎo)共享單車企業(yè)回歸到理性的運(yùn)營模式，從根本上維護(hù)民眾的合法權(quán)益。

@中昊：小區(qū)靠近地鐵站，每次進(jìn)站都是在共享單車之間左繞右繞，甚是不易呀，還好我苗條。

@小ER：“最后一公里”被停放無序的共享單車堵塞，還何談解決“最后一公里”的理念。本來是方便出行的產(chǎn)物，變成交通出行糟心堵心之勢(shì)似乎愈演愈烈。