一段塵封的歷史

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翻開中國的坦克發(fā)展史，從1958年開始研制，到1981年暫停研究、生產(chǎn)，再到世紀(jì)之交重啟輕型坦克的研制，輕型坦克這一裝備類型在中國，至今已經(jīng)歷了60年的時(shí)光。在這60年間，我國共有十余個(gè)型號(hào)的輕型坦克從制圖板走向裝配車間。其中有的型號(hào)（如62式）裝備了部隊(duì)，更多的型號(hào)則在試驗(yàn)后塵封在了歷史的角落。

62式輕型坦克的原形車之一——132（1959）輕型坦克就是這樣一個(gè)型號(hào)。它創(chuàng)造了中國坦克發(fā)展史上的一系列紀(jì)錄：中國人自己設(shè)計(jì)并成功制造出的第一輛輕型坦克，中國第一輛采用3人乘員組并安裝自動(dòng)裝彈機(jī)的坦克，中國率先安裝測距儀的坦克。它也曾獲得開國元帥們的青睞，被指定為國慶受閱裝備，生產(chǎn)了近30輛。但在62式輕型坦克量產(chǎn)服役后，132便難以在報(bào)道中被見到。

2017年國慶節(jié)假期，筆者在包頭尋訪，在內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)展覽館外發(fā)現(xiàn)了這輛奇特的輕型坦克。車前樹立的解說牌上寫明它是“62式輕型坦克”，但是帶炮口制退器的76毫米坦克炮、炮塔后側(cè)散熱風(fēng)扇、5對(duì)空心大直徑負(fù)重輪等特征，表明了它的與眾不同。拂去車上厚厚的塵封，一段國產(chǎn)輕型坦克的歷史漸漸清晰起來。

由命名的方式說開

首先必須糾正一個(gè)錯(cuò)誤的說法，這輛輕型坦克的正式名稱是132輕型坦克，并非WZ132輕型坦克。這輛輕型坦克并沒有正式定型，因此132只是在兵器工業(yè)系統(tǒng)的產(chǎn)品代號(hào)，而不是正式型號(hào)。

1959年9月29日，當(dāng)時(shí)的一機(jī)部五局下達(dá)了（59）一五局量字24號(hào)文《裝甲履帶車輛產(chǎn)品代號(hào)編制辦法》。該辦法規(guī)定履帶車輛基本代號(hào)為3位數(shù)。第一位如果是1則表示坦克；第二位如果是1則表示重型坦克，如果是2則表示中型或主戰(zhàn)坦克，如果是3則表示輕型坦克；第三位是同類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)序號(hào)。132的代碼表示該型裝備屬于輕型坦克一類，是該類中的第2型產(chǎn)品。

到上世紀(jì)80年代初，由于軍品外貿(mào)事業(yè)起步，產(chǎn)品代號(hào)的編制辦法又有了新的變化。當(dāng)時(shí)的五機(jī)部檔案館在原來的數(shù)字代號(hào)之前又加上了字母前綴以代表不同的產(chǎn)品。其中，WZ是“五機(jī)部裝甲車輛”的縮寫，代表為我軍研制的型號(hào)。一些此前研制定型但80年代初還在量產(chǎn)的型號(hào)，此時(shí)產(chǎn)品代號(hào)也冠上了WZ前綴。BW是“包頭外貿(mào)”的縮寫，YW是“永定外貿(mào)”的縮寫，BK是“包頭科研”的縮寫。這些代號(hào)分別代表不同廠家外貿(mào)、科研等不同用途的型號(hào)。

這就不難理解，在80年代以前研制，最后沒有量產(chǎn)裝備的132輕型坦克，產(chǎn)品代號(hào)是不應(yīng)冠上WZ字母前綴的。在廠志、當(dāng)事人回憶文章等史料中，也一直是稱呼“132輕型坦克”，從來沒有WZ前綴。

歷史上的兩個(gè)132坦克

那么為什么在文章的開頭，筆者稱它為132（1959）輕型坦克呢？這是因?yàn)榻▏鯔n案管理還不很規(guī)范，曾有過兩個(gè)叫“132輕型坦克”的型號(hào)。其中一個(gè)于1970年研制。

1969年12月，裝甲兵與五機(jī)部召開二代坦克車輛論證會(huì)議，會(huì)后裝甲兵向中央軍委做了《研制第二代坦克裝甲車輛的報(bào)告》。1970年2月4日，中央軍委批準(zhǔn)了這個(gè)報(bào)告。歷史上著名的“二四會(huì)戰(zhàn)”就此拉開了帷幕。“二四會(huì)戰(zhàn)”包括132輕型坦克、122中型坦克、212水陸坦克、532裝甲車等型號(hào)。其中132輕型坦克由674廠、627廠、60所、北京工業(yè)學(xué)院等10個(gè)單位共同研制，1970年9月試制出第一輛樣車。

在這個(gè)132輕型坦克項(xiàng)目中，樣車最初采用液氣懸掛、液力傳動(dòng)和液壓助力操縱，后改為扭桿懸掛、機(jī)械傳動(dòng)和液壓助力機(jī)械操縱。在解決了技術(shù)問題后，1972年該車申請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)定型。它裝備帶雙向穩(wěn)定的短身管100毫米滑膛坦克炮、427千瓦柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，火力與機(jī)動(dòng)均較62式輕型坦克有明顯進(jìn)步。但由于裝備發(fā)展方向發(fā)生變化，“二四會(huì)戰(zhàn)”終止。這型132輕型坦克沒能定型裝備，有關(guān)技術(shù)資料由627廠存檔?，F(xiàn)在，1970年研制的132輕型坦克，通過軍事雜志、網(wǎng)絡(luò)游戲等渠道，以“WZ132”之名為廣大軍迷所熟知。

而這里要介紹的132輕型坦克，知名度就遠(yuǎn)不如它的1970年同名后輩了。它于1959年研制，是62式輕型坦克的4個(gè)型號(hào)原型車之一。

1958年6月，當(dāng)時(shí)的一機(jī)部七局向674廠下達(dá)了我國第一代輕型坦克的研制任務(wù)。674廠接到研制任務(wù)后，于7月與60所、北京工業(yè)學(xué)院、哈爾濱軍事工程學(xué)院等單位共同開始設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)單位很快提交了3個(gè)初步設(shè)計(jì)草案，并將3個(gè)草案設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合，拿出了131輕型坦克方案。但是由于試制過程中，該方案配套的12V135柴油發(fā)動(dòng)機(jī)存在無法解決的技術(shù)問題，131輕型坦克方案不得不于1959年5月放棄。

1959年6月，設(shè)計(jì)單位在131輕型坦克方案基礎(chǔ)上又拿出了一個(gè)新的方案。這個(gè)方案采用了來自59式坦克、成熟可靠的12150L柴油機(jī)，功率調(diào)整為309千瓦；主炮為76毫米口徑；并配備自動(dòng)裝彈機(jī)、自動(dòng)測距儀、單向穩(wěn)定器；乘員為3人。首輛樣車于1959年9月制造完成，這就是132（1959）輕型坦克。

1959年11月，674廠副廠長溫禮源率674廠試車隊(duì)攜132輕型坦克，前往北京長辛店坦克學(xué)校試車場試車。正在北京開會(huì)的共和國十大元帥中的半數(shù)以上聞?dòng)嵹s來，與北京軍區(qū)干部、戰(zhàn)士232人一道觀看了中國第一輛輕型坦克的試車表演，并與試車隊(duì)全體成員合影留念。元帥們對(duì)132輕型坦克給予了很高的評(píng)價(jià)，并指定132輕型坦克參加1960年國慶閱兵式。

消息傳回674廠，全廠職工受到巨大的鼓舞。為了參加國慶閱兵，1960年，674廠一連生產(chǎn)出28輛132輕型坦克，還組織了6000千米的行駛試驗(yàn)，以便進(jìn)一步完善車輛的傳動(dòng)裝置和行走系統(tǒng)的可靠性。然而，由于自動(dòng)裝彈機(jī)研制進(jìn)度嚴(yán)重滯后，132輕型坦克根本無法正常進(jìn)行射擊試驗(yàn)，另外還存在行走部分系統(tǒng)強(qiáng)度不夠等問題。

與此同時(shí)，1960年9月中共中央、國務(wù)院本著厲行節(jié)約、勤儉建國的方針，決定改革國慶典禮制度，1960年國慶不再舉辦閱兵式。這最終導(dǎo)致已生產(chǎn)了近30輛的132輕型坦克項(xiàng)目只能暫停，整個(gè)輕型坦克研制方案也再次進(jìn)行了大調(diào)整。

后來，這些132輕型坦克被用作駕駛教練車，其中一些作為效應(yīng)物試驗(yàn)品，消失在了靶場的那朵光亮后的沖擊波中。

實(shí)車近窺

走近如今陳列在包頭132（1959）輕型坦克，首先映入眼簾的是帶有胡椒瓶式炮口制退器的主炮。歷史上，量產(chǎn)的62式輕型坦克從未安裝過炮口制退器，而胡椒瓶式的炮口制退器更是我國坦克設(shè)計(jì)中少見的。該炮采用向上開閂的立楔式炮閂，反后坐裝置置于身管上方。據(jù)《當(dāng)代中國兵器工業(yè)叢書：槍炮工業(yè)》記載，這門坦克炮的正式型號(hào)為60式76毫米坦克炮。該炮由247廠研制，1962年定型并榮獲部級(jí)重大科技成果一等獎(jiǎng)。但由于該炮威力小，定型后并未裝備部隊(duì)。除此以外，便再?zèng)]有關(guān)于該炮的記載。

在同期的輕型坦克中，采用76毫米口徑這一級(jí)別坦克炮的為數(shù)不少，例如蘇聯(lián)的PT-76、美國的M41等。據(jù)一些研究指出，M41的76毫米坦克炮在搭配尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈時(shí)，理論上可以擊穿59式坦克的首上裝甲。筆者據(jù)此推測，60式76毫米坦克炮威力小是其沒能裝備的原因。這與當(dāng)時(shí)國內(nèi)還沒能掌握脫殼穿甲彈等先進(jìn)坦克炮彈藥技術(shù)，可能不無關(guān)系。

該車底盤最醒目的特點(diǎn)，就是5對(duì)類似于63式水陸坦克的空心大直徑掛膠負(fù)重輪。它們與后來62式輕型坦克的鏤空大直徑掛膠負(fù)重輪明顯不一樣。第1對(duì)負(fù)重輪和第2對(duì)負(fù)重輪之間的間距沒有明顯大于其它負(fù)重輪，這也和59式和62式有明顯區(qū)別。車體顯得比62式輕型坦克更短。

爬上坦克仔細(xì)觀察炮塔，筆者發(fā)現(xiàn)這輛坦克的炮塔也異于59式坦克和62式坦克。59式的炮塔為塔體鑄造、塔頂焊接的鑄焊混合結(jié)構(gòu)，炮塔頂部左側(cè)為車長指揮塔，右側(cè)為帶有高射機(jī)槍座圈的裝填手艙門。而132輕型坦克卻是整體鑄造炮塔，頂部有兩扇與IS-3重型坦克類似的乘員艙蓋，右側(cè)的艙蓋上裝有3具潛望鏡，應(yīng)是車長艙蓋。左側(cè)艙蓋結(jié)合車內(nèi)設(shè)備布置來看，應(yīng)該屬于炮長?？磥?32（1959）輕型坦克的確如史料記載的一樣，為3人乘員組。這可能是我國最早采用3人乘員組的坦克了。

在兩扇乘員艙蓋前，還各有一個(gè)不明開口，左右對(duì)稱，像一對(duì)眼睛一樣。結(jié)合史料中132（1959）輕型坦克裝有自動(dòng)測距儀的記載來看，這應(yīng)該就是光學(xué)測距儀的物鏡窗口了。光學(xué)測距儀在冷戰(zhàn)前期的坦克設(shè)計(jì)中并不新鮮，美國的M47、M48、M60、M103，以及德國的豹1均配備有光學(xué)測距儀。仔細(xì)觀察就可發(fā)現(xiàn)這些坦克的炮塔左右兩側(cè)各有一個(gè)測距儀的物鏡頭。

我軍坦克直到70年代中后期才開始普遍配備測距儀，不過已經(jīng)是相對(duì)先進(jìn)的激光測距儀了。132（1959）輕型坦克配備光學(xué)測距儀，充分展示了該車研制的時(shí)代背景?？上谒?nèi)測距儀實(shí)物已不見蹤影。這款已知我國最早的坦克測距儀到底是什么樣子，也不得而知。在一些歷史照片中，能看見有的132（1959）輕型坦克取消了自動(dòng)測距儀的窗口，并改成與59式與62式類似的鑄焊結(jié)合炮塔。

俯身進(jìn)入炮塔，這輛輕型坦克的內(nèi)部空間確如史料描述的，空間十分緊張。炮塔后部乘員身后是兩個(gè)換氣風(fēng)扇，相應(yīng)地在炮塔后部外側(cè)有兩個(gè)風(fēng)扇裝甲殼。與此不同的是，59式和62式的換氣扇都設(shè)置在炮塔頂部靠右的位置。方向機(jī)和高低機(jī)在主炮左側(cè)，而主炮右側(cè)有并列機(jī)槍托架。這也證實(shí)了132（1959）車長在炮塔右側(cè)、炮長在炮塔左側(cè)的布局。車體前部駕駛員右側(cè)有儲(chǔ)放24發(fā)炮彈的彈藥架，戰(zhàn)斗室右后側(cè)車長身后可儲(chǔ)放2發(fā)炮彈，沒有發(fā)現(xiàn)其他部位有彈藥架。

在戰(zhàn)斗室內(nèi)部，坦克炮的炮尾引起了筆者深深的困惑。正如前面所描述的，它采用了向上開閂的立楔式炮閂設(shè)計(jì)，炮尾開口向下。一般來說，為了方便二炮手裝填，坦克炮一般設(shè)計(jì)成向下開閂或者向左開閂，以向左開閂、炮尾開口向右更為常見，這樣在主炮右側(cè)的二炮手可以方便地把炮彈送入膛。而這種向上開閂的設(shè)計(jì)，如果有二炮手的話，他得彎腰俯身才能從下方把炮彈送進(jìn)膛，在內(nèi)部空間狹小的132上，這是很難辦到的。

這時(shí)筆者想起一篇介紹艦炮設(shè)計(jì)的論文介紹過，由于要在炮尾下方布置自動(dòng)供輸彈系統(tǒng)，向下運(yùn)動(dòng)的炮閂可能會(huì)與這些系統(tǒng)產(chǎn)生沖突。解決這個(gè)問題最簡便的方案就是把向下開閂的結(jié)構(gòu)整體翻轉(zhuǎn)，讓閂體向上開啟。類似的設(shè)計(jì)至今也應(yīng)用在帶有供輸彈設(shè)備的自行火炮上，例如德國的PzH2000。這樣看來，132（1959）可能也采取了這個(gè)思路。坦克炮看似極不合理的向上開閂設(shè)計(jì)，正是為自動(dòng)裝彈機(jī)準(zhǔn)備的。而史料中記載，該車的自動(dòng)裝彈機(jī)當(dāng)年并未落實(shí)，這種為自動(dòng)裝彈機(jī)考慮，但是無法人工裝填的設(shè)計(jì)被拋棄，也在意料之中了。

神秘卻不失閃亮

拂去厚厚的塵封，還有更多的謎團(tuán)圍繞著這輛輕型坦克?；蛟S是因?yàn)槟甏眠h(yuǎn)，也可能是出于保密，筆者所看到的這輛車很多設(shè)備都已經(jīng)拆卸一空了。發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱、散熱器等全部動(dòng)力設(shè)備已不知去向。動(dòng)力艙內(nèi)空空如也，只留下了散熱風(fēng)扇安裝座和發(fā)動(dòng)機(jī)支架。高射機(jī)槍座圈、戰(zhàn)斗室內(nèi)的所有光學(xué)設(shè)備、電臺(tái)等也早已被拆走。

在這輛輕型坦克上，我們看到了中國坦克發(fā)展史中很多具有先驅(qū)性質(zhì)的細(xì)節(jié)，如自動(dòng)裝彈機(jī)和測距儀。這些當(dāng)時(shí)堪稱先進(jìn)的設(shè)計(jì)愿景，在后來量產(chǎn)的62式輕型坦克也未實(shí)現(xiàn)。在以仿制蘇聯(lián)產(chǎn)品為主的中國坦克工業(yè)“青蔥歲月”里，132（1959）輕型坦克體現(xiàn)出了那個(gè)年代的兵工人不被教條所拘束、銳意創(chuàng)新進(jìn)取的可貴精神，這正是中國兵工日后不斷發(fā)展壯大的精神源泉。

令人遺憾的是，關(guān)于該車的史料記載較為匱乏，筆者已經(jīng)很難估計(jì)其具體性能指標(biāo)。這輛由674廠設(shè)計(jì)制造的輕型坦克，又是如何來到內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)的？這些謎團(tuán)，只有留待后來者去解答了。

（特別感謝騰訊《戰(zhàn)爭雷霆》項(xiàng)目組、內(nèi)蒙古第一機(jī)械集團(tuán)有限公司和曹福輝、張宏偉、鞏建新、俞碩等人對(duì)本文寫作提供的大力支持?。?