公路工程中筑路機(jī)械的使用和保養(yǎng)

張杰

（懷來(lái)縣交通運(yùn)輸局，河北 張家口 075400）

隨著科技的不斷發(fā)展，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量的不斷攀升，人們對(duì)公共道路的需求也越來(lái)越高。因此，為了滿足公路工程的施工需求，筑路機(jī)械也隨之不斷推陳出新，以便達(dá)到各行各業(yè)生產(chǎn)及生活的需要。在目前的公路工程中，常用的施工設(shè)備分公路施工機(jī)械和公路保養(yǎng)機(jī)械這兩種，可以用于不同外界條件下公共道路的施工和養(yǎng)護(hù)。為了保證大量車流能夠快速、安全地通過(guò)，需要進(jìn)一步提高公路施工的質(zhì)量，這就對(duì)施工中筑路機(jī)械的使用以及養(yǎng)護(hù)工作提出了更高的要求。接下來(lái)將就筑路機(jī)械在施工過(guò)程中的使用和保養(yǎng)方法進(jìn)行詳細(xì)分析，從而達(dá)到提高設(shè)備使用壽命和施工效率的目的。

1 施工中筑路機(jī)械的使用方法

隨著科技的不斷進(jìn)步，目前已將高新科技、高新材料和新型的自動(dòng)化工藝流程投入到筑路機(jī)械的制造工藝中，在發(fā)揮筑路機(jī)械的數(shù)字化和自動(dòng)化的同時(shí)不免提高了使用的復(fù)雜性。因此在實(shí)際施工過(guò)程中，施工人員首先要充分學(xué)習(xí)使用說(shuō)明書、了解筑路設(shè)備的運(yùn)行特點(diǎn)，并由施工單位建立完善的管理體系，嚴(yán)格記錄設(shè)備的使用情況。

1.1 筑路設(shè)備的使用特點(diǎn)

目前公路工程中使用的筑路機(jī)械的使用特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

（1）目前筑路機(jī)械在生產(chǎn)時(shí)品種多樣，但生產(chǎn)單位一般采取小批量的生產(chǎn)方式，在生產(chǎn)過(guò)程中不可避免地存在著一些薄弱環(huán)節(jié)，還有很大發(fā)展和提升的空間。

（2）為保證施工的質(zhì)量和效率，筑路機(jī)械應(yīng)保證能夠在施工的過(guò)程中高質(zhì)量、高效率地進(jìn)行生產(chǎn)和作業(yè)。

（3）當(dāng)前科技的不斷發(fā)展對(duì)于在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中改進(jìn)筑路機(jī)械的性能有著非常重要的作用，因此在目前的設(shè)備生產(chǎn)過(guò)程中，操作人員應(yīng)注意要符合新型工藝的流程特點(diǎn)及使用要求。

（4）新型的筑路設(shè)備在生產(chǎn)的過(guò)程中采用了高新技術(shù)和新型材料，比起傳統(tǒng)的施工設(shè)備在數(shù)字化、自動(dòng)化和機(jī)電液壓一體化等性能上有著更為明顯的優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，這對(duì)使用過(guò)程中施工人員的操作技術(shù)和專業(yè)素養(yǎng)提出了更高的要求。

1.2 筑路設(shè)備的管理方法

在公共道路的施工過(guò)程中，為了確保筑路設(shè)備在施工過(guò)程中能夠連續(xù)、高效地作業(yè)，施工單位應(yīng)事先建立完善的設(shè)備管理系統(tǒng)，科學(xué)合理地規(guī)范筑路設(shè)備的使用。首先，施工單位要定期舉辦學(xué)習(xí)講座對(duì)技術(shù)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，針對(duì)不同種類和操作特點(diǎn)的筑路機(jī)械都要建立完善的實(shí)用程序，使操作人員充分了解和熟悉筑路設(shè)備的結(jié)構(gòu)構(gòu)造、操作要點(diǎn)和維護(hù)方法。在學(xué)習(xí)完操作技術(shù)之后，施工單位還應(yīng)當(dāng)組織技術(shù)人員進(jìn)行實(shí)際施工動(dòng)手操作，從而達(dá)到培養(yǎng)面對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力，只有通過(guò)實(shí)訓(xùn)的操作人員才能上手使用筑路設(shè)備。此外，施工單位在筑路的過(guò)程中應(yīng)盡量做到人機(jī)相對(duì)應(yīng)，盡可能做到一人一臺(tái)筑路設(shè)備，將設(shè)備的管理和責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)操作人員身上，由使用人員負(fù)責(zé)設(shè)備的管理和養(yǎng)護(hù)，如果設(shè)備出現(xiàn)意外問(wèn)題則將由個(gè)人負(fù)責(zé)。除此之外，施工單位最好能夠?qū)⒃O(shè)備的操作流程和使用規(guī)范細(xì)化成為一系列條款，方便操作人員施工過(guò)程中的流程化操作，提高施工的效率并降低出錯(cuò)的可能。施工單位還應(yīng)指派專人對(duì)施工人員的操作流程進(jìn)行監(jiān)管，如果遇到不合規(guī)范的操作要予以處罰。這樣規(guī)范化地操作和養(yǎng)護(hù)對(duì)提高筑路機(jī)械的使用壽命和使用質(zhì)量有著非常重要的作用。

1.3 筑路設(shè)備的使用規(guī)范

施工人員在實(shí)際操作筑路機(jī)械的過(guò)程中要對(duì)設(shè)備中液壓油、液壓系統(tǒng)和柴油機(jī)的使用提起足夠的重視，從而達(dá)到提升機(jī)械設(shè)備使用性能的目的。施工人員在操作筑路設(shè)備的柴油機(jī)時(shí)，應(yīng)針對(duì)柴油機(jī)的使用性能和施工要求選擇正確的使用方法。

（1）施工人員要盡可能減少柴油機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)和低速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間，避免柴油機(jī)出現(xiàn)柴油燃燒不充分、火花塞被卡住、潤(rùn)滑不良和延長(zhǎng)補(bǔ)燃期等問(wèn)題。

（2）為了防止筑路設(shè)備的氣缸因接觸到冷卻液的氣泡而被腐蝕、產(chǎn)生密封裝置磨損、散熱器失效等問(wèn)題，施工人員在使用柴油機(jī)的時(shí)候要盡可能減少柴油機(jī)散熱蓋反復(fù)性的開(kāi)閉。

在實(shí)際施工操作液壓油的過(guò)程中，操作人員應(yīng)做到以下幾點(diǎn)。

（1）當(dāng)施工條件對(duì)溫度有要求時(shí)應(yīng)選擇高粘滯性的液壓油來(lái)滿足需求，當(dāng)遇到低溫環(huán)境時(shí)應(yīng)選擇低粘滯性的液壓油。與此同時(shí)，液壓油的粘滯性的選擇也隨著季節(jié)的更替而變化，因此施工人員在使用過(guò)程中一定要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇。

（2）液壓油粘滯性的高低隨機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度的不同而有所不同，在大多數(shù)操作過(guò)程中，機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)速度越高則應(yīng)當(dāng)選擇粘滯性越低的液壓油，而反之，運(yùn)轉(zhuǎn)速度越低則應(yīng)當(dāng)配備粘滯性越高的液壓油。

（3）施工人員在操作機(jī)械之前一定要注意檢查液壓油，要嚴(yán)格杜絕過(guò)期變質(zhì)的液壓油被投入使用。操作人員可以從氣味、粘滯性和顏色這三個(gè)主要的方面來(lái)判斷液壓油是否過(guò)期變質(zhì)。變質(zhì)的液壓油如果被投入使用則會(huì)導(dǎo)致機(jī)械的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

（4）對(duì)于一些有特殊要求的進(jìn)口筑路設(shè)備，操作人員應(yīng)依照設(shè)備的使用說(shuō)明書來(lái)選擇液壓油的類型和品牌，一般選擇進(jìn)口的液壓油，如果使用國(guó)產(chǎn)的液壓油則應(yīng)當(dāng)和使用規(guī)范進(jìn)行對(duì)照，避免錯(cuò)誤選擇液壓油從而導(dǎo)致機(jī)械使用性能的降低。

2 施工中筑路機(jī)械的保養(yǎng)方法

在公路工程的施工過(guò)程中，由于長(zhǎng)期使用筑路設(shè)備都會(huì)不同程度地出現(xiàn)一些磨損、零件松弛、部分零件被腐蝕的問(wèn)題，這些細(xì)小的問(wèn)題長(zhǎng)久積累下來(lái)會(huì)對(duì)機(jī)械的使用造成很大的影響，在增大能源輸入的同時(shí)還降低了設(shè)備使用的安全性能，非常不利于工程順利地開(kāi)展。因此，在施工的過(guò)程中定期對(duì)筑路設(shè)備進(jìn)行檢查和養(yǎng)護(hù)，及時(shí)對(duì)受損構(gòu)件進(jìn)行更換是非常有必要的，唯有將筑路機(jī)械的維護(hù)和保養(yǎng)工作落到實(shí)處，才能夠一直使設(shè)備處于一個(gè)良好的工作狀態(tài)、具備高效的使用率。在筑路機(jī)械的一般保養(yǎng)維護(hù)流程中，主要的工作包括清潔、緊固部件和潤(rùn)滑工作。

2.1 清潔工作

筑路設(shè)備的主要清潔工作主要包括空氣濾清器和機(jī)油濾清器這兩部分的清潔。

（1）筑路設(shè)備中空氣濾清器主要適用于隔絕掉進(jìn)入氣缸的空氣中的灰塵。由于機(jī)油的粘滯性，進(jìn)入氣缸中的空氣中的灰塵會(huì)被黏住，對(duì)活塞的上下運(yùn)動(dòng)形成阻礙，進(jìn)而會(huì)對(duì)活塞環(huán)和氣缸壁造成一定的磨損，因此對(duì)空氣濾清器進(jìn)行定期的清潔工作是非常必要的。在空氣濾清器的清潔過(guò)程中，要時(shí)刻保持進(jìn)入空氣濾清器氣路管的完全密閉，如果氣路管壁存在空隙則會(huì)使得一些未被過(guò)濾的空氣進(jìn)入到氣缸中，加重筑路設(shè)備零部件的磨損。

（2）筑路設(shè)備中在使用的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一些金屬碎屑，這些金屬碎屑連同外部的雜質(zhì)和灰塵會(huì)對(duì)機(jī)油造成一定的污染。除此之外，機(jī)油在加熱的過(guò)程中被氧化會(huì)產(chǎn)生膠狀沉淀物和酸性物質(zhì)，危害筑路設(shè)備的正常使用。機(jī)油濾清器就是用于將機(jī)油中的這些膠裝物質(zhì)和金屬雜質(zhì)及時(shí)地進(jìn)行清除，確保設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油能夠正常地運(yùn)轉(zhuǎn)工作。與此同時(shí)，由于雜質(zhì)附著會(huì)降低油壓、導(dǎo)致供油量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)仍要正常工作就會(huì)加大功率從而加速磨損，因此操作人員應(yīng)定期對(duì)機(jī)油濾清器進(jìn)行清洗。

2.2 緊固工作

在筑路機(jī)械中有許多部件是依靠螺絲進(jìn)行固定的，在長(zhǎng)期外荷載作用下，機(jī)械不斷地振動(dòng)，這就會(huì)導(dǎo)致一些零部件上螺絲的松弛。對(duì)此，相關(guān)技術(shù)人員必須定期進(jìn)行檢查，調(diào)整松弛部位的螺絲。零部件的松弛可能導(dǎo)致漏水、漏電、漏油、漏氣等其他問(wèn)題，更嚴(yán)重的還可能導(dǎo)致零部件總體大幅度的移動(dòng)和脫落，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)械操作部件失靈，造成后果嚴(yán)重的施工事故。

2.3 潤(rùn)滑工作

在筑路機(jī)械設(shè)備中，有一些需要轉(zhuǎn)動(dòng)和進(jìn)行往復(fù)部件，為了保持機(jī)械的正常操作和使用，這些零件要長(zhǎng)期處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。相關(guān)技術(shù)人員要定期對(duì)機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行檢查，保證規(guī)定數(shù)量和規(guī)定溫度的潤(rùn)滑劑能夠經(jīng)由潤(rùn)滑系統(tǒng)被源源不斷地供應(yīng)給筑路機(jī)械設(shè)備中受到摩擦的各個(gè)部位，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)的連續(xù)工作提供保障。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，只有提高筑路機(jī)械的施工質(zhì)量和施工效率、提升操作人員的專業(yè)素質(zhì)，才能夠使得公路工程的施工質(zhì)量能夠滿足當(dāng)今社會(huì)對(duì)公共交通運(yùn)輸?shù)男枨蟆榇?，施工單位要做好筑路機(jī)械的使用管理和維修養(yǎng)護(hù)工作，首先應(yīng)當(dāng)建立完善的機(jī)械管理系統(tǒng)，將機(jī)械管理的任務(wù)和責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。此外，相關(guān)操作人員要定期對(duì)筑路設(shè)備進(jìn)行檢查和養(yǎng)護(hù)，定期進(jìn)行清潔、緊固和潤(rùn)滑工作，從而提高筑路設(shè)備的使用性能和使用壽命、最大化地提高施工質(zhì)量和效率。

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