• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      MENCK液壓打樁錘減振環(huán)故障及維修

      2018-01-30 10:10:35杜生猛楊光躍
      中國設備工程 2018年11期
      關鍵詞:密封環(huán)減振器套筒

      杜生猛,楊光躍

      (中交一航局第一工程有限公司,天津 300456)

      1 MENCK液壓錘簡介

      MENCK液壓錘主要應用于施打管樁的樁基工程,我公司于2013年購進MHU800S型液壓打樁錘1臺,配套MHP1600型液壓動力柜1個,該錘先后用于港珠澳大橋橋墩樁基施工、福建龍源海上風電項目樁基施工、海油工程公司的東營墾利項目導管架定位樁的施工。

      MENCK液壓錘主要包括以下這幾個部分:液壓動力站,控制室,液壓管線,電纜線,錘體。液壓動力站由2臺卡特C18系列發(fā)動機作為動力源,各自驅動2臺主液壓泵,主泵輸出的高壓液壓油經合流后,經控制機構驅動液壓錘錘芯的上升與下降,錘擊下方的砧鐵,再傳導到樁墩上,完成對鋼管樁的錘擊過程。

      液壓錘工作過程如下:當控制系統(tǒng)給出提錘信號,主閥上的電磁閥得電,閥芯換到提升側,高壓油經過濾器、電磁閥去推動主閥閥芯,使液壓油缸上腔室與低壓回油側連通,而高壓油從油缸下腔室進油,將活塞連油缸杠往上頂,而將錘芯提起來。同時安裝在錘箱體上的行程傳感器,檢測數據傳遞給控制系統(tǒng),計算錘芯提起的高度,當高度達到設定值時,控制系統(tǒng)給出換向信號,主閥上的電磁閥失電,閥芯回位,換到下降側,高壓油經過濾器、電磁閥推動主閥閥芯,將液壓油缸上腔室與高壓油側連通,高壓油迅速進入上腔室。由于上腔室的截面積比下腔室大,所以有一個向下的推力,錘芯在重力及高壓液壓油推力的雙重作用下,加速向下落,撞擊到下方的砧鐵,再作用到樁上,完成一次錘擊過程。

      2 減振環(huán)故障及維修

      2.1 減振環(huán)結構

      減振環(huán)位于錘芯及砧鐵中間,是一個環(huán)形結構,是該型液壓錘的主要緩沖裝置,吸收來自錘芯下方砧鐵的大部分反彈沖擊力,減少反彈對錘芯及錘體的沖擊磨損。減振環(huán)構造是在一個鐵環(huán)上分布著18個減振器,每個減振器都由1個氣缸及活塞組成,每個都填充高壓氮氣,就好似一個個高壓氣彈簧。該減振環(huán)總重量1.2t。

      2.2 故障現(xiàn)象及診斷

      在一次例行檢查液壓錘的過程中,發(fā)現(xiàn)減振環(huán)18個減振器中大部分氮氣壓力明顯不足,可能氮氣泄露造成壓力不夠,于是對壓力明顯不足的共計14個減振器補充氮氣,壓力充至額定壓力270bar,并做好記錄;待第二天復測時,發(fā)現(xiàn)還有10個減振器壓力下降嚴重,后決定更換這些減振器單向閥,再進行充氣,保壓24小時復測后發(fā)現(xiàn)仍有7個減振器壓力下降厲害,這個情況是不能進行打樁作業(yè)的。根據這個情況,我們認為減振環(huán)內部磨損的可能行很大,應該是密封件什么的磨損過度,造成氮氣泄漏厲害,保不住壓。于是決定對減振環(huán)進行拆解修理,檢查減振環(huán)氣缸,密封環(huán)及氣缸活塞等磨損情況,再進行具體的維修。

      2.3 維修前準備

      由于減振環(huán)是安裝在樁錘箱底座里面,固定在錘體上的,要對其進行分解修理,需要將液壓錘進行解體,從錘底座處,分離開樁套筒,才能看到減振環(huán)。本次維修主要設備材料如下:公司起重12#200t起重船做為主起重設備,1臺16t汽車吊做為輔助起重設備,1臺3t叉車配合,額定壓力1.0MPa,0.6m3的氣泵1臺,液壓扭矩扳手1個,氣動扳手1個,U型鋼板1塊,2m×6m路基箱4塊,20cm方木30根。

      2.4 維修過程

      (1)對錘進行解體。①首先用起重船將錘垂直吊起,放置到預先放好的路基箱上面,現(xiàn)場搭建好腳手架平臺,將錘底座與套筒的連接螺栓全部拆掉。②提前擺放好放錘支架,方木等,用起重船吊起錘體,放置到方木上,慢慢放倒至檢修支架上面,樁套筒及砧鐵還留在原位。③清理砧鐵上的油污,檢查發(fā)現(xiàn)密封O型圈有磨損,于是更換新的O型圈共2道,銅環(huán)不太光滑,也進行了打磨處理。

      (2)取出減振環(huán)。①液壓錘放倒后,先對錘底座內外表面進行清潔,然后將18個減振器進行復放氣,將氮氣徹底放干凈,氣缸活塞推入頂部,再將6條固定螺栓拆掉。②在減振環(huán)上裝上4個吊環(huán)(有專門的帶螺紋安裝孔),用汽車吊吊著U型鋼板,下端伸到減振環(huán)內側,由于減振環(huán)與底座孔內壁接觸緊密,阻力很大,于是我們用5t手拉葫蘆掛著鋼絲繩,一端掛在吊環(huán)上,將減振環(huán)整個拽出,將取出的減振環(huán)放置到雙排貨車上,拉至維修車間。

      (3)維修減振環(huán)。①在車間,先對減振環(huán)的表面清洗干凈。然后平放在兩根方木上,后端蓋朝上;拆掉后端蓋固定螺栓,取下18個后端蓋。②將減振環(huán)吊著立起來,把每個氣缸的活塞都推出去,然后把減振環(huán)殼體平放,端蓋口朝上放置。③檢查每個氣缸室的磨損情況,有部分氣缸室有麻點、燒蝕的痕跡,先用粗砂紙蘸液壓油打磨,最后用細砂紙再磨光。氣缸室的錐形入口有幾處明顯剌手,也都一一打磨光滑。雖然減振環(huán)殼體有不同程度磨損,但是總的來說還能用。④檢查氣缸活塞,發(fā)現(xiàn)密封環(huán)大多磨損較嚴重,于是將活塞上的密封環(huán)都去掉,活塞本體也都有不同程度磨損,但問題不大,將異常凸起的地方用細砂紙打磨光滑。待活塞表面都處理平滑后,再用棉紗將其表面擦拭干凈,即開始更換活塞密封環(huán)。每個活塞上有4道密封環(huán),每道密封環(huán)是由一個O型圈及硬環(huán)組成,O型圈在內側,主要起支撐硬環(huán)的作用,O型圈彈性大,是直接就安裝到位的,而把硬環(huán)放在加熱至80℃的液壓油里浸泡,待泡軟之后挨個安裝到活塞上。注意密封環(huán)的方向,臺階分別朝向兩端。⑤在已更換好密封環(huán)的活塞上均勻涂抹少許專用油,之后挨個將活塞安裝到減振環(huán)氣缸室里,這里用粗1寸左右的銅棒,4磅的鐵錘,將活塞砸進去,至低于減振環(huán)的端面1cm左右,注意入口處別傷到密封環(huán),然后每個腔室倒入少許專用油(20ml左右)。⑥每個端蓋上更換新的O型圈,并均勻涂抹少許WINIX2000二硫化鉬油脂(端蓋與環(huán)體的接觸面及O型圈上面),然后挨個裝到每個氣缸孔上面,將固定螺栓挨個擰好,用扭矩扳手擰緊,扭矩950N·m。⑦充氮氣,試壓:把充氮機與氮氣瓶、壓縮空氣軟管、充氮高壓軟管連接好,將每個減振器氣缸的壓力充至300bar。保壓24小時后,復測壓力,測得每個氣缸壓力都不低于280bar,證明減振器的密封都沒有問題。

      (4)安裝減振環(huán)。將減振環(huán)運至修錘現(xiàn)場,準備安裝減振環(huán);安裝之前,先將錘足筒子里面用抹布擦拭干凈,安裝位置均勻涂抹二硫化鉬油脂,然后用吊車掛上U型板,吊著減振環(huán)往里對位,口入進去之后,用叉車將減振環(huán)頂進去,然后將U型板撤走,再對減振環(huán)的安裝孔與里面的螺栓孔位置,微調也用叉車挑,對正之后,即將減振環(huán)固定螺栓穿入,進行安裝,緊固扭矩是7400N·m,分三步進行緊固,逐步加大扭矩,液壓扳手對應的最終壓力為555bar。

      (5)組裝錘體與樁套筒。減振環(huán)安裝緊固完畢,即著手準備最后的總裝,用現(xiàn)場起重船配合組裝,從船上引下一根尼龍繩做輔助纜繩,繞一圈牽引到錘底座的吊點上,用卡環(huán)鎖住。然后用起重船將錘吊著立起來,目測錘底座高過套筒上砧鐵的位置后,將錘體往套筒方向移動,穩(wěn)當后,調整錘體位置,至砧鐵能進去減振環(huán)內時,然后下放錘體到套筒上方,至有5公分左右縫隙,對底座安裝孔與錘套筒上螺栓孔的位置,牽引纜繩調整對正后,將錘體完全落到套筒上面,然后安裝螺栓,先用氣動扳手進行初步緊固,然后用液壓扳手緊固,也是分三步進行,逐步加大扭矩,最后緊固扭矩是5000N·m,對應壓力375bar,最后復緊1遍。

      至此,整個維修過程就結束了,過程中改進了檢測減振環(huán)氮氣壓力的方法,以前的方法是用充氮機直接打壓,然后看充氮機上表針壓力快速上升結束,轉為緩慢上升時的壓力,即為減振器氮氣壓力,這種方法測得的壓力值存有一定的誤差?,F(xiàn)在的方法是先用充氮機打壓到比預定壓力低20bar左右的壓力,然后將充氮工具尾部的旋桿往里頂,頂開單向閥,讓里面的氮氣溢出,此時表針上的壓力即為減振器氮氣壓力,較為準確。

      3 結語

      減振環(huán)作為MENCK液壓錘的一個重要部件,相對來說也是比較容易磨損的部件,更換一次密封環(huán)后能使用多久,還得看后續(xù)實際使用情況。現(xiàn)在該錘維修完畢后已經施打了3000多錘,對18個減振器測壓,結果亦都在正常范圍內。但是在錘的后續(xù)使用過程中,我們不可掉以輕心,操作人員要密切關注減振環(huán)各個減振器的壓力值,經常性的測壓,及時補充氮氣;同時,由于在海上風電項目樁基工程中,多施打斜樁,對樁套筒內支撐筋板進行改造的時候,應嚴格將樁與套筒的間隙量控制在25mm以內,以20mm到25mm之間為好,減少樁與錘之間的軸心角度,這樣會盡量減少錘的偏擊,以使錘芯、減振環(huán)、砧鐵受力均衡。

      好的設備需要我們去精心維護和保養(yǎng),了解以及熟悉設備是第一步,熟悉它的工作原理,熟知它的維護保養(yǎng)方法,才能更好地使用好設備,當設備出現(xiàn)故障的時候,也能快速的解決故障,保證設備的正常使用,使我們的機械設備更好地服務于工程建設,充分發(fā)揮它的價值,對于MENCK液壓打樁錘這種重要的大型樁基設備來說,尤其如此。

      [1]《MHU800S液壓錘操作和維護手冊》(MENCK公司).

      [2]《MHP1600操作和維護手冊》(MENCK公司).

      [3]《MHU800S裝配圖紙合集》(MENCK公司).

      猜你喜歡
      密封環(huán)減振器套筒
      套筒灌漿連接密實性檢測研究現(xiàn)狀及展望
      結構工程師(2022年2期)2022-07-15 02:25:22
      可溶球座密封環(huán)密封性能分析與結構優(yōu)化
      某型氟塑料密封環(huán)的裝配技巧介紹
      成功(2018年9期)2018-11-07 08:58:40
      一種尾架套筒自動機械鎖緊機構
      套筒類零件內孔精加工工藝分析
      汽車減振器與磁流變材料分析與運算
      鋁帶、箔軋機上、卸套筒裝置的結構分析
      饋能式磁流變減振器自供電特性研究
      汽車科技(2014年6期)2014-03-11 17:45:36
      裝多級扭轉減振器的發(fā)動機曲軸系統(tǒng)扭振分析
      減振器的更換方法
      望城县| 嘉鱼县| 姜堰市| 滨州市| 大渡口区| 息烽县| 玛多县| 庆城县| 大同市| 杂多县| 若尔盖县| 菏泽市| 岱山县| 铜陵市| 烟台市| 砚山县| 苏尼特左旗| 道孚县| 剑阁县| 黎城县| 舞阳县| 昌图县| 大埔区| 乡宁县| 江川县| 象州县| 依安县| 宁海县| 翁源县| 广南县| 兖州市| 阿图什市| 深州市| 丹阳市| 莎车县| 班戈县| 丁青县| 历史| 海兴县| 准格尔旗| 阿巴嘎旗|