解析大數(shù)據(jù)與起重機(jī)械的安全管理

徐柏程，宋曉紅

（1.山東省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院有限公司，山東 濟(jì)南 250101；2.濟(jì)南澳科礦山工程技術(shù)有限公司，山東 濟(jì)南 250031）

在很多工程項(xiàng)目施工中，都應(yīng)用了起重機(jī)機(jī)械設(shè)備，可以說(shuō)它是確保很多工作有效完成的重要保障。然而，起重機(jī)械在工作中的安全因素也備受業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注，如果其發(fā)生故障不但會(huì)影響工作進(jìn)度，更重要的是容易引起人員傷亡事故的出現(xiàn)。為了確保起重機(jī)設(shè)備的有效運(yùn)行，以下從大數(shù)據(jù)入手，對(duì)于二者之間的關(guān)系以及如何通過(guò)大數(shù)據(jù)進(jìn)行起重機(jī)械安全管理的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了細(xì)致的分析與探究。

1 研究背景分析

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，起重機(jī)開(kāi)始表現(xiàn)出高生產(chǎn)效率、連續(xù)作業(yè)強(qiáng)度大、大型化設(shè)備的特點(diǎn)，目的是滿足縮減生產(chǎn)成本、增強(qiáng)裝卸效率。同時(shí)也存在機(jī)械設(shè)備所暴露安全隱患后的經(jīng)濟(jì)損失不斷增大的現(xiàn)象。

為了確保可以安全的運(yùn)行起重機(jī)械，國(guó)家相關(guān)規(guī)定指出了如何監(jiān)督管理大型起重機(jī)的要求，進(jìn)一步細(xì)化了該如何監(jiān)督控制起重機(jī)的具體工作過(guò)程，確保起重機(jī)械的信息系統(tǒng)能夠明確的記錄與管理起重機(jī)的安全狀態(tài)以及重要的運(yùn)行參數(shù)。其中，起重機(jī)械電氣系統(tǒng)的安全性以及全面性主要由此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范化管理，而且高度關(guān)注在出現(xiàn)事故階段以及正常運(yùn)行過(guò)程中的記錄能力，從而把事故的可追溯性增強(qiáng)。

大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，加快了無(wú)線傳輸技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及智能傳感技術(shù)的發(fā)展，在很多行業(yè)內(nèi)都開(kāi)始廣泛的應(yīng)用了無(wú)線監(jiān)督控制系統(tǒng)?；趪?guó)家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，該系統(tǒng)與客戶設(shè)備管理系統(tǒng)有效的融為一體，從而將一套大數(shù)據(jù)背景下全新的安全監(jiān)督控制系統(tǒng)建立起來(lái)，基本特征包括：有效的采集了所涉及的安全數(shù)據(jù)；在安全數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上將黑匣子式的儲(chǔ)存模式創(chuàng)設(shè)出來(lái)；實(shí)現(xiàn)了大容量服務(wù)器存儲(chǔ)以及遠(yuǎn)程傳輸數(shù)據(jù)的目的。在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了大容量服務(wù)器存儲(chǔ)與遠(yuǎn)程傳輸?shù)挠行?duì)接；將開(kāi)始性的遠(yuǎn)程設(shè)備管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)出來(lái)。

2 分析起重機(jī)械安全管理工作中遇到的問(wèn)題

通過(guò)大量的實(shí)踐調(diào)查得知，有這樣的幾個(gè)問(wèn)題經(jīng)常出現(xiàn)在起重機(jī)械安全管理方面，嚴(yán)重的影響了設(shè)備的正常工作與運(yùn)行。

2.1 操作人員素質(zhì)問(wèn)題

按照有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)得知，安全問(wèn)題是每個(gè)起重機(jī)設(shè)備都可能出現(xiàn)的情況，而究其原因，操作人員操作不到位是引起這些故障出現(xiàn)的關(guān)鍵因素。管理和控制好人為因素意義非常重大，對(duì)起重機(jī)的安全運(yùn)行管理也發(fā)揮著非常重要的作用。

換言之，若是施工單位在起重機(jī)的安全管理時(shí)，安全意識(shí)不夠，或是在管理的時(shí)候?qū)?nèi)部人員的管理比較松散，這樣是很容易誘發(fā)安全管理問(wèn)題的。同時(shí)，在不斷上漲了建筑成本以后，會(huì)影響到建筑企業(yè)的利潤(rùn)收入，加上有關(guān)管理部門沒(méi)有有效的監(jiān)督管理基本的施工過(guò)程，會(huì)引起施工單位施工中出現(xiàn)違規(guī)施工的情況。

2.2 設(shè)備質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)

在建筑起重機(jī)安全問(wèn)題中，設(shè)備問(wèn)題屬于一個(gè)硬傷，若是在施工的時(shí)候有硬傷存在，這樣對(duì)安裝和應(yīng)用設(shè)備及其裝卸等都會(huì)產(chǎn)生影響。施工單位在應(yīng)用起重機(jī)械時(shí)，通常會(huì)選擇應(yīng)用“以租代養(yǎng)”的辦法，由于沒(méi)有通過(guò)一套配套的方法進(jìn)行管理，這就導(dǎo)致有“問(wèn)題設(shè)備”出現(xiàn)在市場(chǎng)中。在這些裝備中，會(huì)有很多的老化設(shè)備，還有的已經(jīng)將應(yīng)用壽命超過(guò)，還有很多設(shè)備是由租賃單位自行安裝的，所以，在應(yīng)用的時(shí)候，會(huì)暴露很多的問(wèn)題和隱患。

2.3 滯后的管理

對(duì)比起重機(jī)的普及與發(fā)展，它的配套管理對(duì)策已經(jīng)難以跟上發(fā)展的需要。此問(wèn)題主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

第一，有脫節(jié)的現(xiàn)象出現(xiàn)在管理方面，沒(méi)有有效的監(jiān)管中間過(guò)程。在應(yīng)用特征設(shè)備時(shí)，它的條件并非是固定不變的，如果在改變了工作內(nèi)容、設(shè)備參數(shù)、操作人員以及施工現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境后，其配套的管理與跟蹤工作也難以繼續(xù)。

第二，標(biāo)注不一致，制度方面不夠系統(tǒng)、完善。近年來(lái)，各地紛紛制定了一些有關(guān)起重機(jī)安全管理策略的相關(guān)內(nèi)容，然而，在具體的應(yīng)用時(shí)，許多管理方法并不具備一致性的標(biāo)準(zhǔn)，在管理內(nèi)容以及管理流程上都不夠系統(tǒng)、全面，從而導(dǎo)致每個(gè)地區(qū)都沒(méi)有構(gòu)成比較一致的行業(yè)管理模式。

第三，比較繁多的建筑起重機(jī)械種類，它的應(yīng)用周期比較短，而且流動(dòng)性非常明顯，在登記設(shè)備時(shí)會(huì)遇到非常繁瑣的信息，若是想要?jiǎng)討B(tài)化管理某一臺(tái)起重機(jī)就會(huì)變得十分困難。所以，滯后的信息化管理手段，也會(huì)嚴(yán)重的影響到起重機(jī)械設(shè)備的管理。

3 大數(shù)據(jù)在起重機(jī)安全管理中的應(yīng)用分析

大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下，很多應(yīng)用設(shè)計(jì)與應(yīng)用程序及系統(tǒng)都發(fā)生了變化，如何在起重機(jī)安全管理方面應(yīng)用大數(shù)據(jù)，將是我們面臨的一個(gè)重要課題。以下針對(duì)此方面的內(nèi)容進(jìn)行細(xì)致的分析與論述。

3.1 信息化安管體系的創(chuàng)設(shè)

安全管理信息系統(tǒng)是管理信息系統(tǒng)內(nèi)非常關(guān)鍵的組成部分，在管理信息系統(tǒng)中有著很多的復(fù)雜性特征，它的功能包括這樣幾個(gè)方面：能夠及時(shí)的反映出不同情況下企業(yè)的信息內(nèi)容。能夠很好的通過(guò)以前的數(shù)據(jù)以及信息模型，將未來(lái)的信息預(yù)測(cè)出來(lái)。與多種管理權(quán)限相結(jié)合，制定出不同要求的報(bào)告，然后對(duì)企業(yè)內(nèi)的有關(guān)活動(dòng)進(jìn)行科學(xué)的控制與把握，從而合理的使用和分配企業(yè)內(nèi)部的資源。

3.2 信息化管理框架的搭設(shè)

第一，按照要求制定施工管理界面，而且，施工單位應(yīng)該把起重機(jī)的動(dòng)態(tài)與靜態(tài)數(shù)據(jù)錄制出來(lái)。在運(yùn)行的過(guò)程中，起重機(jī)的實(shí)際情況，保養(yǎng)、維修以及檢查起重機(jī)等所遇到的數(shù)據(jù)，都是動(dòng)態(tài)形式的數(shù)據(jù)。靜態(tài)數(shù)據(jù)指的是：起重機(jī)的種類、資質(zhì)、狀態(tài)情況以及進(jìn)出場(chǎng)方式等。同時(shí)，對(duì)起重機(jī)的交底、培訓(xùn)以及操作者等工作也應(yīng)該進(jìn)行科學(xué)的管理與強(qiáng)化。

第二，監(jiān)理。監(jiān)督管理也是一個(gè)非常重要的界面，對(duì)于起重機(jī)在管理過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，監(jiān)理方都有權(quán)利予以檢查，對(duì)施工單位的有關(guān)管理流程進(jìn)行規(guī)劃化處理，同時(shí)，對(duì)起重機(jī)的相關(guān)安全管理制度也應(yīng)該科學(xué)的予以落實(shí)。

第三，監(jiān)管界面。這個(gè)界面主要由監(jiān)管單位進(jìn)行管理，監(jiān)管單位利用后臺(tái)運(yùn)行統(tǒng)計(jì)功能模塊，能夠查詢施工方的起重機(jī)實(shí)際運(yùn)行情況以及單位起重機(jī)的具體數(shù)量，對(duì)起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中每個(gè)階段的實(shí)際情況進(jìn)行詳細(xì)的審查，之后能夠?qū)⑵鹬貦C(jī)的有關(guān)監(jiān)管策略有的放矢的制定出來(lái)，然后將監(jiān)管水平提升到一個(gè)更高的檔次，確保在工程建設(shè)中，起重機(jī)械能夠安全、穩(wěn)定的工作與運(yùn)行。

第四，管理主界面。結(jié)合大型工程建設(shè)項(xiàng)目和施工單位，然后把登陸界面科學(xué)的設(shè)置出來(lái)，適當(dāng)?shù)膶?yīng)用權(quán)限與單位設(shè)置出來(lái)。在這一權(quán)限中，施工單位、監(jiān)理單位以及監(jiān)管單位屬于三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

3.3 正確的運(yùn)行安全管理信息化系統(tǒng)

現(xiàn)階段，很多重點(diǎn)工程項(xiàng)目都開(kāi)始應(yīng)用了骨干管理系統(tǒng)，在單位運(yùn)行時(shí)也開(kāi)始把起重機(jī)安全管理系統(tǒng)作為重要的平臺(tái)，確保其和當(dāng)前的工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)有效的實(shí)現(xiàn)對(duì)接，從而實(shí)現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行系統(tǒng)的目的，然后便于用戶及時(shí)的予以應(yīng)用。

在應(yīng)用起重機(jī)安全管理系統(tǒng)時(shí)，一定要嚴(yán)格的控制中心數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)權(quán)，然后分解管理其中的相關(guān)信息數(shù)據(jù)，與不同單位相結(jié)合，并把對(duì)應(yīng)的權(quán)限為其設(shè)置出來(lái)，安全管理系統(tǒng)能夠按照施工的實(shí)際情況，不斷擴(kuò)充其功能，同時(shí)，系統(tǒng)還應(yīng)該擁有易于維護(hù)與易于拓展的功能，在結(jié)構(gòu)上，盡可能降低系統(tǒng)的耦合度，在設(shè)計(jì)系統(tǒng)框架時(shí)，應(yīng)該確保其具有較強(qiáng)的拓展性。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，起重機(jī)設(shè)備在當(dāng)前的工程建設(shè)和運(yùn)輸業(yè)的工作中，它都發(fā)揮了非常重要的作用，很多重物離開(kāi)起重機(jī)是根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)挪運(yùn)的。所以，如何正確的應(yīng)用和保護(hù)起重機(jī)械是擺在我們面前的一項(xiàng)重要工作。上文以大數(shù)據(jù)為切入點(diǎn)，對(duì)其在起重機(jī)械安全管理中應(yīng)用的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的分析與探究，在對(duì)這些大數(shù)據(jù)進(jìn)行應(yīng)用時(shí)，對(duì)起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中所暴露的安全問(wèn)題要進(jìn)行詳細(xì)的分析與了解，把相關(guān)系統(tǒng)合理、科學(xué)的設(shè)置出來(lái)，從而為保證起重機(jī)械安全穩(wěn)定的運(yùn)行奠定良好的基礎(chǔ)。

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