馬天勇,張丕洪,童永杰
(1. 新疆地礦局第一地質(zhì)大隊(duì),新疆 昌吉 830000;2.新疆寶地礦業(yè)股份有限公司,新疆 昌吉 830000;3. 和靜縣備戰(zhàn)礦業(yè)有限責(zé)任公司,新疆 昌吉830000)
采礦工程施工中涉及多個(gè)井巷類項(xiàng)目,它們不但技術(shù)復(fù)雜也存在高風(fēng)險(xiǎn)性,如果不能實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)與良好施工條件的有效結(jié)合就極易出現(xiàn)施工安全問題,甚至導(dǎo)致施工安全事故發(fā)生。為了保證施工技術(shù)人員生命財(cái)產(chǎn)安全,應(yīng)該指出這些不安全技術(shù)因素,并找到相應(yīng)的安全施工措施。
(1)單道起坡不安全技術(shù)因素及應(yīng)對(duì)措施。在采礦區(qū)井巷施工工程中存在單道起坡技術(shù),但單從該技術(shù)實(shí)施角度來看它是存在不安全技術(shù)因素的,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)苯油{施工人員生命安全。一般來說在優(yōu)化采區(qū)中部車場(chǎng)配置布局時(shí)應(yīng)該考慮到兩種設(shè)計(jì)方法,即單道起坡和雙道起坡。相比于雙道起坡,單道起坡的工程量更小,也更節(jié)省人力物力,但單道起坡本身在技術(shù)上具有嚴(yán)重局限性,比如說單道起坡是存在一定的掉道可能性的,為了保證單道起坡小車能夠輕松進(jìn)入中部車場(chǎng),必須為其建設(shè)簡(jiǎn)易道岔同時(shí)實(shí)施助推,但如此會(huì)耗費(fèi)大量人力,也容易出現(xiàn)施工人員受傷情況。所以為了避免這一不安全技術(shù)因素情況的發(fā)生,應(yīng)該盡量考慮采用雙道起坡技術(shù)形式,該技術(shù)形式并不需要簡(jiǎn)易通道岔路助推,僅僅通過室內(nèi)簡(jiǎn)易操作即可完成相應(yīng)工作,它極大程度減少了人力耗費(fèi),也保證了車輛在通道中的運(yùn)行速度,對(duì)整體的采礦工作效率也有提升。
(2)曲率半徑不安全技術(shù)因素及應(yīng)對(duì)措施。在采礦井巷類項(xiàng)目中還存在曲率半徑問題,它是引發(fā)巷道施工意外事故發(fā)生的主要原因。從技術(shù)角度來講,在采礦井巷口施工環(huán)節(jié),所采用的運(yùn)輸工具多為7t自重的自粘式電機(jī)車,相比于其它運(yùn)輸工具,該電機(jī)車的運(yùn)輸工具曲率半徑相對(duì)偏大,它也大大減小了巷道的拐彎曲度,有效降低了巷口意外事故的發(fā)生概率。但是,電機(jī)車在運(yùn)行過程中由于曲率半徑過大也很容易發(fā)生鋼絲繩斷裂事故,如果不能合理控制拐彎度,很容易發(fā)生拐彎過急,扦石耙無法下落到底的情況,此時(shí)就會(huì)為采礦井巷類項(xiàng)目施工帶來安全隱患,為施工技術(shù)人員的生命安全帶來嚴(yán)重威脅。
為了防止上述意外事故發(fā)生的可能性,一定要合理設(shè)計(jì)并控制井巷的彎道曲率,一般要將巷道彎道的曲率設(shè)計(jì)在9cm~14cm范圍內(nèi),結(jié)合車道實(shí)際狀況在急轉(zhuǎn)彎位置相應(yīng)擴(kuò)大曲率半徑,避免裝料車在彎道發(fā)生側(cè)翻事故。另外,為了保證后期爆破作業(yè)的順利實(shí)施,在井巷彎道位置還要做好相應(yīng)的防護(hù)作業(yè),避免彎道出現(xiàn)碎石滾落傷及施工人員。再一點(diǎn)就是要做到對(duì)井巷道功能區(qū)的合理布置,充分考慮在井巷設(shè)計(jì)過程中可能存在的各種急轉(zhuǎn)彎區(qū)段和光線昏暗區(qū)段,避免車輛因?yàn)槲茨芗皶r(shí)發(fā)現(xiàn)并避開危險(xiǎn)源而導(dǎo)致側(cè)翻。所以應(yīng)該設(shè)置特定的排障安全區(qū),保證運(yùn)輸車輛能夠在排障安全區(qū)逗留,有效規(guī)避運(yùn)輸車輛二次事故發(fā)生的可能性[1]。
(1)采礦井巷作業(yè)面的施工不安全技術(shù)因素。對(duì)作業(yè)面的控制是采礦施工作業(yè)的關(guān)鍵,但作業(yè)面控制存在一定難度,它所常見的問題一般如下。
第一,在分階段開采過程中可能會(huì)出現(xiàn)作業(yè)面的劃定問題。例如在對(duì)大型整體性開采山體進(jìn)行采礦施工作業(yè)過程中,就必須對(duì)施工段作業(yè)及需特殊注意的危險(xiǎn)開采區(qū)域進(jìn)行有效劃分,預(yù)留足夠的作業(yè)面寬度,同時(shí)預(yù)留足夠的爆破安全線空間與開采設(shè)備操作空間。而對(duì)于某些峭壁位置的打眼、缺口與吊籃等特殊作業(yè)點(diǎn)也要進(jìn)行嚴(yán)格控制,基于特殊技術(shù)人員及特定方案來展開施工過程;第二,在本文看來,山區(qū)采礦區(qū)更容易遭遇這一作業(yè)面控制危險(xiǎn)因素,因?yàn)樯襟w采礦項(xiàng)目本身就存在較大變數(shù),它的采區(qū)分布于不同山體區(qū)域,所處的地理位置差異性較大,其中就涉及到采礦坡度問題。
因此在施工過程中還要對(duì)采礦施工段的坡度問題進(jìn)行劃定,其目的是為了有效調(diào)節(jié)采礦施工技術(shù)操作的難易度,更為了保障施工技術(shù)人員的生命安全。一般采礦作業(yè)都會(huì)配合運(yùn)輸車輛展開,如果在開采過程中出現(xiàn)了坡度劃定不規(guī)范問題,就容易造成機(jī)械作業(yè)開挖偏差,嚴(yán)重時(shí)甚至還會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)性坍塌事故發(fā)生,對(duì)開采施工作業(yè)效率提升極為不利。
(2)采礦井巷作業(yè)面的施工安全問題解決措施。在應(yīng)對(duì)分階段開采施工過程中,要盡可能避免任何安全事故的發(fā)生,為此要制定一套合理有效的安全技術(shù)施工方案,專門針對(duì)分階段開采展開施工過程,對(duì)采礦特殊部位進(jìn)行精準(zhǔn)判斷分析。必要時(shí)還要邀請(qǐng)專家組討論分析哪些采礦作業(yè)面施工方案是存在風(fēng)險(xiǎn)的,保證采礦井巷作業(yè)面施工的安全平穩(wěn)。
在開采坡度設(shè)定方面也要做到合理有效,要根據(jù)實(shí)際的施工情況來選擇坡度,并做好安全計(jì)算工作和驗(yàn)證工作。特別是在事故多發(fā)的陡坡區(qū)段位置盡量要放緩采礦速度,并嚴(yán)格依照施工流程來展開相應(yīng)工作[2]。
當(dāng)前采礦井巷施工難度正在不斷增大,所以對(duì)于爆破作業(yè)的施工安全要求也越來越高。在爆破之前要充分分析好所有安全爆影響因素,再思考相應(yīng)的爆破作業(yè)安全實(shí)施措施。
(1)爆破作業(yè)中的安全事故影響因素。在爆破作業(yè)中是存在諸多安全事故影響因素的,例如在項(xiàng)目爆破過程中就涉及到爆破安全組織與管理工作,它要求爆破組所有成員都能遵照爆破技術(shù)作業(yè)順序順利展開,例如設(shè)備組織、技術(shù)組織、安全組織等各方都要做好各自本職工作,保證采礦爆破作業(yè)實(shí)施過程的絕對(duì)安全。
(2)爆破作業(yè)中的安全實(shí)施措施。在爆破作業(yè)方面一定要尊重項(xiàng)目安全規(guī)章制度嚴(yán)格執(zhí)行每一步,保證爆破施工方案的合理有效,對(duì)可能發(fā)生的所有緊急狀況進(jìn)行分析,并制定相應(yīng)的應(yīng)急對(duì)策[3]。
除上述內(nèi)容外,采礦井巷項(xiàng)目還存在施工不安全技術(shù)因素,例如在實(shí)際施工過程中必須合理選擇運(yùn)輸巷拔口的具體位置,盡量減少可能存在的各種安全隱患。比如說在進(jìn)行運(yùn)輸巷拔口選擇過程中,應(yīng)該保證其巷拔口位置的選擇準(zhǔn)確,具體來講要將其設(shè)置在開口巷道刷點(diǎn)與外口巷道的中間位置。
總而言之,采礦施工安全控制涉及諸多安全問題及技術(shù)指標(biāo)因素,正如本文中所論述,要針對(duì)可能發(fā)生的不同安全事故問題、不同技術(shù)內(nèi)容制定不同的技術(shù)應(yīng)對(duì)對(duì)策,保證采礦工程施工中不安全技術(shù)因素的有效排除,提高項(xiàng)目施工質(zhì)量。
[1]李晉陽.采礦工程施工中不安全因素分析及對(duì)策[J].山東煤炭科技,2017(7):180-181.
[2]胡澤一.采礦工程施工中不安全技術(shù)因素及解決措施探討[J].資源信息與工程,2016(3):84-85.
[3]張?jiān)霰?采礦工程施工中的不安全技術(shù)因素分析及對(duì)策探討[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2017(31):780—780