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      汽車車頭防眩輔助照明系統(tǒng)

      2018-01-29 09:55:43黃菁周建華景瑞桂銘湘解其樂張燕婷
      科學(xué)與財富 2017年35期
      關(guān)鍵詞:車燈

      黃菁+周建華+景瑞+桂銘湘+解其樂+張燕婷

      摘要:通過對車頭燈致行人眩目問題的多種情況的比較,設(shè)計了車頭燈輔助防眩照明系統(tǒng),找出了有效解決車頭燈的致人眩目問題。

      關(guān)鍵詞:防眩,輔助照明,車燈

      1.引言

      伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車照明系統(tǒng)也在迅速發(fā)展。但隨著道路路況的改善和汽車車速的提高駕車事故卻頻頻發(fā)生。根據(jù)統(tǒng)計,人們駕車發(fā)生事故幾乎60%以上是集中在夜間及天氣不良的情況中,這都是因為在這些時間的駕車視線通常較差,駕駛?cè)司捅仨毣ㄙM較多眼力及體力毫聚精會神觀看路面。間接造成疲勞及注意力分散,駕車發(fā)生意外的比例上升。于是人們?yōu)榱笋{車安全不斷追求亮度更高的照明系統(tǒng)。

      國內(nèi)現(xiàn)在采用的車頭照明燈大多是鹵素?zé)?。一?0W鹵素?zé)繇敹喈a(chǎn)生3000~3200K的色溫度;而這種燈十分刺眼,發(fā)出的光譜大多偏在紅/黃區(qū)域[1]。部分高檔車安裝了LED車頭燈。如豐田公司推出的最高級合成車克雷薩斯LS600h車,安裝了白色LED車頭燈。白光LED由小系制作所開發(fā)。白LED技術(shù)進步顯蓍,它的發(fā)光效率達(dá)1001mW,高于熒光燈和一般高亮度燈[2-4]。

      而在不斷提升車燈亮度的另一方面,作為非機動車駕駛?cè)撕托腥藙t愈來愈強的遭受車燈眩目刺眼的干擾。在車強光的照射范圍3至15米處,路旁的非機動車駕駛?cè)撕托腥擞薪敕昼姷氖鞣磻?yīng),進一步加深了其無法躲避事故的危害。

      本文作者經(jīng)過多種方法和多次反復(fù)實驗,采取在遠(yuǎn)光燈的上方添加一組輔助照明防眩等,解決了車燈的眩目問題。

      2.實驗儀器和圖

      實驗中,我們采用東風(fēng)小康K01車燈,工作電壓為12伏。防眩燈具由三個12瓦的雙爪飛利浦led燈組成,工作電壓12伏。實驗現(xiàn)場,中間有障礙物,路邊有花壇圍邊。

      3.實驗結(jié)果

      行人在3米處的觀察:

      (a1)無輔燈 (a2)開1號輔燈 (a3)開12號輔燈 (a4)開123號輔燈

      行人在10米處的觀察:

      (b1)無輔燈 (b2)開1號輔燈 (b3)開12號輔燈 (b4)開123號輔燈

      行人在15米處的觀察:

      (c1)無輔燈 (c2)開1號輔燈 (c3)開12號輔燈 (c4)開123號輔燈

      圖2輔助防眩燈實驗效果。(a1)-(a4)為路人在3米遠(yuǎn)處無輔助燈,開1號燈,開1和2號燈,開1,2,3號燈的觀察;(b1)-(b4)為路人在10米遠(yuǎn)處無輔助燈,開3號燈,開3和2號燈,開1,2,3號燈的觀察;(c1)-(c4)為路人在15米遠(yuǎn)處無輔助燈,開3號燈,開3和2號燈,開1,2,3號燈的觀察。

      4.結(jié)論

      通過多次實驗,我們選取了最為眩目的卡車燈作實驗,又通過比較幾種輔助燈的效果。得到:在車頭遠(yuǎn)光燈的上方安裝三個led燈,作為防眩燈,可以有效解決車燈對非機動車駕駛?cè)撕吐啡说闹卵栴}。

      參考文獻(xiàn):

      [1]吳勇強,方慶華,吳仰東,蘇春云,汽車車頭照明用HID金鹵燈, 光電技術(shù),2003年第44卷第4期,26-29

      [2]歐司朗光電半導(dǎo)體公司推出OSTAR車頭燈,《光機電信息》2007年第2期,61-61

      [3]鄭映春Jack,讓車頭燈變得更明亮——嘉斯蒙漢蘭達(dá)專車專用氙氣總成升級解讀,《音響改裝技術(shù)》2010年03期,214-215

      [4]隹澎,豐田車首用白LED車頭燈,市場縱橫,2007年第9期,32

      作者簡介:黃菁,華南理工大學(xué)副教授,主要從事激光理論及應(yīng)用,光通信,光器件方面的教學(xué)科研工作。endprint

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