地上輕型高架軌道產(chǎn)業(yè)化研究

趙峰，呂高騰，趙云

（中車唐山機車車輛有限公司，河北 唐山 063035）

1 我國地上輕型高架軌道的產(chǎn)業(yè)特點

我國地上高架輕軌產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入到黃金發(fā)展時期，其產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度相對較快并且其規(guī)模正在逐漸壯大。當前我國地上高架輕軌有著相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈，其作為高端產(chǎn)業(yè)，有著極為明顯的優(yōu)勢，主要表現(xiàn)在設計輕軌、建設管理、高端設備機械制造以及相關高端咨詢服務業(yè)等方面，并且優(yōu)勢十分明顯，占據(jù)高架輕軌市場的30%以上。當前我國的信號系統(tǒng)、輕軌列車制動系統(tǒng)車輛檢查維修、自動化以及軟件管理信息系統(tǒng)等已經(jīng)成為地上輕軌研發(fā)中的核心裝備關鍵技術(shù)且其研發(fā)力量和基礎設施雄厚。我國地上輕軌建設的人才資源分布較不均勻，但是其自主創(chuàng)新成果明顯，北京由于其自身的交通建設人才資源豐富，已經(jīng)成為我國地上高架輕軌發(fā)展最快的地區(qū)，輕軌行業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的市場資源和產(chǎn)業(yè)機會，近幾年來地上高架輕軌行業(yè)直接性的工程產(chǎn)值高達700多億元。

目前，地上高架輕軌新技術(shù)還沒有形成較為完整的規(guī)模，我國不斷針對地上輕軌交通發(fā)展開展研究工作，當前將國有企業(yè)作為地上高架輕軌交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展核心受到很多因素的限制，并且其自身創(chuàng)新力不足對高架輕軌的投資規(guī)模及其力度相對較小。

2 我國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈分析

在北京，有很多關于軌道交通投資融資、設計施工、裝備制造經(jīng)營以及咨詢服務等行業(yè)，并且這些行業(yè)相比于其他地區(qū)而言，有著無法比擬的資源優(yōu)勢條件。

2.1 地上高架輕軌的規(guī)劃設計咨詢業(yè)務

我國第一個修建輕軌的城市就是北京市，當前城市軌道交通發(fā)展速度逐漸增快，北京市已經(jīng)聚集了大量關于軌道交通的技術(shù)以及人才，優(yōu)勢極為明顯，并且在投資融資、設計施工、咨詢管理以及運營維護等方面，擁有很多國企以及事業(yè)單位的支持，并且其技術(shù)領先于全國平均水平。

2.2 地上輕軌工程建設施工及其裝備制造

目前我國大型工程建設實力逐漸增強并且已經(jīng)擁有成百上千條交通線路的經(jīng)驗，相比于國外輕軌交通競爭，我國的競爭力極為明顯。我國的地上高架輕軌交通建設目前已經(jīng)形成了較為完善并且是自主研發(fā)的配套設施完善的制造系統(tǒng)，如今我國重點支持軌道交通制造業(yè)，并且有著相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，涉及到很多方面的技術(shù)，并且包括供電、軌道、車輛、架橋、通風通訊信號以及給供水和消防、空調(diào)、防災以及自動監(jiān)控等多種學科的不同專業(yè)的內(nèi)容，這些不同學科專業(yè)技術(shù)有著相對應的銷售以及供應商，最后形成統(tǒng)一的產(chǎn)業(yè)鏈條。

2.3 地上輕軌運行業(yè)以及增值服務

當前我國地上輕軌交通運營及其相關產(chǎn)業(yè)已經(jīng)得到完善并且已經(jīng)形成了資源開發(fā)為主的多元化的發(fā)展模式，該發(fā)展模式主要包括了車輛的檢查修理及其相關安全檢測工作、軌道交通設計研究咨詢以及相關廣告宣傳工作和相關文化產(chǎn)業(yè)工作、相關教育培訓和建筑安裝施工以及物業(yè)管理等不同類型多個方面。其相關增值服務主要包括軌道交通研發(fā)工作及其投運后的檢驗工作，將高科技作為主要技術(shù)依托的特殊性服務行業(yè)，其主要為軌道交通的長遠發(fā)展而服務。

3 地上高架輕軌軌道交通發(fā)展建議

3.1 開展高端咨詢服務帶頭企業(yè)

培養(yǎng)建立有國際競爭力的帶頭企業(yè)，對科研機構(gòu)以及成果等產(chǎn)生促進作用，使其逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樵O計咨詢單位，從而使城市地上高架輕軌交通規(guī)劃達到較高的技術(shù)咨詢效果，使設計咨詢服務產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)延伸發(fā)展，并逐步開發(fā)出產(chǎn)業(yè)鏈條的咨詢服務體系，涉及輕軌融資、設計施工、建設運營管理等服務。在其內(nèi)部推廣新的高架橋以及隧道設計施工等，比如進行U梁、裝配式地下工程的設計施工，形成城市一體化的設計綜合體。

3.2 實施強化兩端，做大中間戰(zhàn)略

不斷提升自身技術(shù)資源優(yōu)勢及其相關產(chǎn)業(yè)的基礎性優(yōu)勢，逐漸將其發(fā)展到售后服務以及相關產(chǎn)品研發(fā)和系統(tǒng)集成等有特色的裝備制造業(yè)，使新型的軌道交通車輛制作以及維修養(yǎng)護技術(shù)得到提升。積極建設軌道交通控制系統(tǒng)、自動化監(jiān)控系統(tǒng)以及信息化管理系統(tǒng)，將這些系統(tǒng)進行集成，使設計研發(fā)工作順利推進，將裝備制造與服務相結(jié)合的完整產(chǎn)業(yè)鏈，并且還要不斷依托國家相關政策和科技研發(fā)部門對于新型裝備制造的扶持政策。不斷深入研究地上高架輕軌交通的車輛檢查修理工作，不斷更新其維護檢修技術(shù)，滿足當前大量車輛維修工作，構(gòu)成新的車輛制造、檢查維修基地以及軌道交通車輛制造、維修的基地。當前我國地上高架輕軌交通的自主研發(fā)能力獲得了很好的發(fā)展，并且已經(jīng)培養(yǎng)出了具有核心研發(fā)技術(shù)以及自主知識產(chǎn)權(quán)的核心企業(yè)，國際競爭力明顯提升。

3.3 地上高架輕軌交通衍生增值性服務行業(yè)

不斷延伸城市區(qū)域內(nèi)的地上高架輕軌交通的產(chǎn)業(yè)鏈，不斷推進其運營服務的專業(yè)性和社會性，重點將地上高架輕軌車輛的故障檢查修理工作以及其相關設備和基礎設施的運行檢查工作、數(shù)字化的車輛路段檢查工作和相關機械設備的集成以及后期投運資產(chǎn)的管理工作，通過這些工作來提高地上高架輕軌的運行服務技術(shù)，并且還要逐步培育出相關咨詢服務和物流信息等新型的增值性服務。重點建設面向全國的地上高架輕軌交通安全檢驗基地，同時完善咨詢服務培訓基地，建立核心裝備制造研發(fā)中心、相關設備實驗中心以此來延伸城市地上高架輕軌交通建設產(chǎn)業(yè)鏈條的長度及其深度。

4 結(jié)語

當前我國地上高架輕軌交通產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備了良好的發(fā)展基礎和成百上千條的修建及其運營維護經(jīng)驗，當前地上高架輕軌交通已經(jīng)進入發(fā)展關鍵時期。本文分析了我國地上高架輕軌交通的發(fā)展現(xiàn)狀及其相關注意事項，結(jié)合北京市實際輕軌發(fā)展情況對其產(chǎn)業(yè)鏈條進行分析，并對其發(fā)展方向以及市場前景進行深入的探討，對我國地上高架輕軌交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出合理性的建議。

[1]北京城建設計研究總院有限責任公司.城市軌道交通產(chǎn)業(yè)調(diào)研與規(guī)劃研究報告[R].北京，2012.

[2]北京交通大學.北京城市地上軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈及其延伸研究報告[R].北京，2009

[3]北京城建設計研究總院有限責任公司.我國城市軌道交 通技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研究報告[R].北京，2011.

[4]中國交通運輸協(xié)會.沈陽市城市軌道交通技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究報告[R].北京，2007.