于光遠
(山東鋼鐵集團日照有限公司,山東 日照 276800)
平整機組廣泛應用在熱軋帶鋼后部精整工序中,可以提升熱軋帶鋼表面、板形質(zhì)量、滿足用戶對特定品種的需求和釋放軋線不合格封鎖鋼卷的重要處理線。
山東鋼鐵集團有限公司日照有限公司平整分卷線的工藝設備、電氣控制系統(tǒng)具備當今世界先進水平,滿足高強鋼的生產(chǎn)需求。機組裝機水平為:采用交流變頻傳動,PLC控制;入口步進梁自動運卷;鋼卷高度、寬度自動檢測;開卷運行采用CPC自動對中;對預設定的分卷重量進行自動檢測并準確停機進行分卷;平整機AGC液壓缸壓下恒壓力/恒輥縫控制;壓力顯示、壓下開口度顯示;延伸率閉環(huán)控制;平整機具有工作輥正負彎輥功能;平整機工作輥、支承輥軸承為四列圓錐滾子軸承;平整機工作輥軸承為手動干油潤滑、支承輥軸承為油氣潤滑;可根據(jù)軋輥重磨量對軋線標高進行自動調(diào)整;平整機下支承輥傳動;平整機具有輥子扁頭自動定位功能;卷取機具有鉗口自動定位功能;卷取運行采用EPC控制;自動卸卷;對成品鋼卷進行自動稱重、記錄;自動對鋼卷進行圓周方向打捆;出口側(cè)步進梁自動運卷;鋼卷自動噴?。恢鳒p速機采用集中稀油循環(huán)潤滑;機組主要由入口步進梁、運卷小車、入口準備站、入口鋼卷測量裝置、開卷機、入口帶鋼對中裝置、平整機入口設備、四輥平整機、平整機出口設備、卷取機、出口帶鋼對中裝置、卸卷小車、出口步進梁、打捆機、噴號機、C型小車、液壓及潤滑系統(tǒng)、除塵裝置等組成。
設計平整產(chǎn)品的強度等級:抗拉強度Rm≤1000MPa。鋼種:熱軋汽車用鋼、薄規(guī)格高強度集裝箱用鋼、低碳鋼、普碳鋼等,此外還考慮對部分冷軋原料卷進行平整或分卷;平整帶鋼厚度:1.2~8mm;分卷帶鋼厚度:1.2~12.7mm;帶鋼寬度:830~1900mm;鋼卷內(nèi)徑:Φ762mm;鋼卷外徑:Φ1000~2230mm;鋼卷重量 max.40.7t。
機組在使用過程中會出現(xiàn)各種問題,本文對常見問題加以總結(jié)分析,實現(xiàn)方便快速的處理。
標準卷徑內(nèi)徑為762mm,對于來料扁卷,首先判斷來料鋼卷的實際內(nèi)徑,若實際測量鋼卷最小內(nèi)徑不小于690mm,可直接進入開卷機卷筒處理;若實際測量最小內(nèi)徑遠小于690mm的鋼卷,應通過地輥對內(nèi)圈切除后,再次進行平整機處理。
若平整機軋輥無法標定,首先檢查是否滿足標零條件:油霧潤滑開啟、彎輥缸自動投入、工作輥及支撐輥的輥徑輸入正確;其次確定滿足標零條件后,嘗試第2次標定,若仍不成功,通知設備維護人員。
平整機組出現(xiàn)的卡鋼問題,主要原因有3種:一是穿帶過程中,帶鋼叩、翹頭較為嚴重,插入導輥或設備空隙內(nèi)造成了卡鋼,出現(xiàn)此問題后,操作時,向后旋轉(zhuǎn)開卷機芯軸,從而將帶鋼從卡鋼處拉出,利用防斷帶輥、入口夾送輥及反彎輥,對帶鋼頭部進行調(diào)整,達到合適的角度后,再次對帶鋼進行穿帶;二是來料平整尾部軋爛,未能通過平整機工作輥的輥縫或矯直輥輥縫造成的卡鋼,此類卡鋼的處理相對較麻煩,若帶鋼尾部未脫離開卷機芯軸,操作時,可通過開卷機向后旋轉(zhuǎn),將軋爛鋼卷進行回卷,從開卷機處卸小卷交廢鋼;若帶鋼尾部已脫離開卷機的芯軸,無法將軋爛鋼卷進行回卷處理,需要設備維護人員配合處理,清理廢鋼。因此,在生產(chǎn)過程中,注意平整計劃中帶鋼缺陷的備注,并注意觀察開卷機芯軸處帶鋼的表面質(zhì)量,出現(xiàn)軋爛嚴重的現(xiàn)象,需及時停車切除,以免造成卡鋼問題;三是對于寬厚規(guī)格的鋼卷,在生產(chǎn)至帶鋼尾部時,盡量不要過早切除帶鋼尾部,即使發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問題,也要待帶鋼尾部到出口剪處2m范圍內(nèi)時,方可切除,以防帶鋼自帶弓形卡在機架內(nèi)造成卡鋼,若帶鋼尾部(即軋線頭部)20m范圍內(nèi)存在缺陷,不要在平整機組切除,倒運至地輥待處理。
帶鋼在卸卷過程中,若出現(xiàn)卷取機的鉗口卡住帶鋼無法卸卷時,需要手動調(diào)整卸卷小車的高度,并多次膨脹卷取機的卷筒,然后小幅度轉(zhuǎn)動卷取機法的芯軸,使帶鋼脫離卷取機鉗口,之后再次嘗試卸卷操作,從而完成卸卷動作。
當帶鋼在平整機處出現(xiàn)跑偏趨勢時,通過施加適當?shù)能堉屏Σ睿箮т搨鲃觽?cè)、傳動側(cè)的延伸率呈現(xiàn)微小差異而抑制跑偏。具體地說,當帶鋼出現(xiàn)向傳動側(cè)跑偏的趨勢時,應增大軋制力差(即:使傳動側(cè)軋制力大于操作側(cè)軋制力);反之,減小軋制力差。當帶鋼出現(xiàn)單邊浪時,可增大非邊浪側(cè)的軋制力,將邊浪修正為中浪或雙邊浪,再通過調(diào)節(jié)彎輥進行消除。具體上看,當出現(xiàn)傳動側(cè)單邊浪時,應減小軋制力差(即:使傳動側(cè)軋制力小于操作側(cè)軋制力);反之,增大軋制力差。應注意的是:調(diào)節(jié)軋制力差可能改變帶鋼跑偏的趨勢,可以考慮適當增大張力,以輔助抑制跑偏。
平整分卷崗位的人員負責組織當班指吊工按照平整計劃順序上料,并對來料鋼卷的溫度、內(nèi)徑、外徑及卷重等信息進行核實、確認;指吊工在指揮天車吊運鋼卷的過程中,要求指揮得當,防止天車夾鉗對鋼卷造成夾傷缺陷。
對于來料頭部嚴重板形不良、折疊、頭部損爛等缺陷的鋼卷,需充分發(fā)揮鋼卷準備站的作用,予以切除,保證順利穿帶;利用鋼卷準備站鏟頭進行開卷、拆捆帶操作時,需等待上卷小車下降到下極限位后,方可進行;拆除的捆帶需及時回收,防止捆帶落入地下液壓站,阻礙設備的運行;開卷、拆捆帶后,需將鋼卷準備站的鏟頭適當縮回,不可一直緊貼鋼卷,防止鏟頭劃傷帶鋼的表面。
上卷小車在開卷機上卷的過程中,任何人不得在測寬、測直徑區(qū)域內(nèi)活動,以防阻擋測寬儀取數(shù),影響正常生產(chǎn);上卷時,注意觀察鋼卷的運行狀態(tài),出現(xiàn)異常情況,要及時切換至手動模式,小心操作,避免損壞設備或?qū)т摫砻嬖斐蓜潅荣|(zhì)量問題;注意檢查開卷機壓緊輥膠輥的使用情況,若出現(xiàn)膠皮脫落、碾壓等問題,需立即停機處理,并通知相關(guān)人員。
帶鋼頭部穿過入口夾送輥時,需將上夾送輥下壓,彎輥上升,使帶鋼頭部輕度向上翹起,以便進入矯直機,出、入口導衛(wèi)裝置投入自動,利于帶鋼對中,矯直機落下,執(zhí)行全線穿帶作業(yè);穿帶前,仔細檢查入口對中裝置,以及出口對邊裝置光源上的潔凈程度。若存在塵土,投入對中及對邊氣源清掃功能,并對吹掃效果進行檢查,若無法吹掃干凈,立即利用抹布對其進行清擦,保證平整后帶鋼的卷形質(zhì)量;檢查入口上、下夾送輥輥面的質(zhì)量,若帶鋼經(jīng)入口夾送輥后,出現(xiàn)劃傷、輥印等質(zhì)量問題時,需立即停機,檢查并打磨入口夾送輥;定期檢查五輥矯直機的輥面質(zhì)量,若出現(xiàn)劃傷、磨損嚴重等問題,并對帶鋼表面造成質(zhì)量缺陷時,需立即停止該輥的使用,并及時通知相關(guān)人員,根據(jù)輥面的質(zhì)量狀況,采取適當?shù)慕鉀Q辦法;當使用出、入口導衛(wèi)裝置對帶鋼進行對中時,注意觀察導衛(wèi)裝置的運行狀態(tài),不可夾得太緊,以免夾傷帶鋼;穿帶過程中,需要操作人員相互配合,杜絕發(fā)生因板頭位置不當而撞損設備的現(xiàn)象。
嚴格按照精整工工藝過程進行控制,準確設定平整工藝參數(shù),保證生產(chǎn)的穩(wěn)定性及質(zhì)量可控性;帶鋼頭部建張過程中,要求張力逐步增加,呈階梯狀,嚴禁瞬間將張力提升至額定給定值,以防產(chǎn)生過大的沖擊,對設備及鋼卷的質(zhì)量造成不良影響;在帶鋼頭尾部的生產(chǎn)過程中,速度不可過快,以便調(diào)節(jié)板形及檢查表面質(zhì)量;一旦發(fā)現(xiàn)輥印等周期性缺陷,需根據(jù)周期判斷其來源。若確定為來料自帶缺陷,要求在生產(chǎn)班報中予以注明,并繼續(xù)生產(chǎn);若判定為平整機組軋輥造成的缺陷,需立即停機檢查,并打磨軋輥,保證帶鋼的表面質(zhì)量;平整崗位人員負責按照專業(yè)要求做好生產(chǎn)過程中相關(guān)的質(zhì)量數(shù)據(jù)記錄、收集及跟蹤工作;對于質(zhì)檢人員判定不合格或評審的鋼卷,要求在生產(chǎn)班報中詳細記錄,并給予簡要的說明、分析。
帶鋼平整完畢,需確認前后的張力在撤消后,方可執(zhí)行剪切操作,防止帶鋼滑動,造成表面的劃傷缺陷;完成卷取動作后,盡可能保證帶鋼尾部停止在7點鐘左右的方向,防止帶鋼在運輸過程中刮蹭設備,造成一系列質(zhì)量問題;卸卷時,適當調(diào)整卸卷小車的位置,保證在卷取機芯軸收縮后,帶鋼頭部能夠完全脫離卷取機鉗口,防止產(chǎn)生塔形缺陷;帶鋼經(jīng)出口夾送輥后,出現(xiàn)劃傷、輥印等質(zhì)量問題時,需立即停機,檢查并打磨出口夾送輥;卸除鋼卷時,在卷取機卷筒的轉(zhuǎn)動過程中,嚴禁卸卷小車緊貼鋼卷,防止卸卷小車上的襯板摩擦脫落,對帶鋼表面造成劃傷缺陷;注意檢查卷取機1#及2#助卷輥膠輥的使用情況,若出現(xiàn)膠皮脫落、碾壓等問題,需立即停機處理,并通知相關(guān)人員。
帶鋼在運輸過程中,需關(guān)注帶鋼的動作狀態(tài),防止刮蹭設備,造成帶鋼表面的劃傷;帶鋼經(jīng)打捆機打捆后,注意檢查帶鋼外圈表面的質(zhì)量,防止打捆機滑道對帶鋼造成壓痕缺陷。