鐵路建設項目調度及統(tǒng)計相關工作信息化需求分析

榮昕煜

（中國神華軌道機械化維護分公司,天津 300467）

1 鐵路建設項目調度及統(tǒng)計工作信息化發(fā)展狀況

中國鐵路總公司涉及到的調度系統(tǒng)有4級，有總公司、建設單位以及項目管理機構、標段。功能：包括調度指令和調度報告。第1個模塊是下行文，第2個是上行文，包含有調度命令、調度日報以及周報、專項報告等，側重點在項目的進展、突發(fā)事件的上報與處理結果，這些數(shù)據(jù)都為總公司更好的掌握工程項目動態(tài)打下了基礎。

調度系統(tǒng)運作的目標是強化開展總公司層面的項目，系統(tǒng)數(shù)據(jù)的深度與廣度等都跟建設單位的需求不一致，因此在項目建設時，還有很多數(shù)據(jù)需要采取傳統(tǒng)方式進行逐級傳遞，仍舊有一些數(shù)據(jù)需要進行人工整理。事實上，建設項目的統(tǒng)計信息是橫向、縱向交叉的。如果以時間維度來說，有臨時性的，也有常態(tài)的；以組織維度來說，除了逐級進行還有越級開展的；還有的是專業(yè)部門進行的數(shù)據(jù)采集，也有專業(yè)管理機構提報的信息。加上工作人員的更換，信息傳遞中的損耗等因素，會降低信息采集的效率，而且工作的頻率增加，工作量非常大。更有甚者，一部分材料中有些同類型的數(shù)據(jù)之間存在矛盾的狀況，在進一步核實和甄別時需要花費大量的人力、物力和財力，對建設管理的決策產(chǎn)生很大的影響。

2 鐵路建設項目調度與統(tǒng)計工作信息化需求

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，鐵路建設項目管理變得越來越專業(yè)，也越來越規(guī)范，這需要以信息化為基礎，由信息化為其提供技術支持。在鐵路建設項目調度與統(tǒng)計工作中，要最大化地發(fā)揮信息化的作用，要先把需求作為前提，需求涵蓋的專業(yè)比較多，而且涉及到所有的項目建設周期，實現(xiàn)各層機構之間、橫向部門之間的數(shù)據(jù)資源共享。站在這個層面上說，要對業(yè)務過程數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一整理，以標準化與指標化為依據(jù)，進而實現(xiàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一化管理，業(yè)務語言規(guī)范、統(tǒng)一，還要保證信息的真實性，讓信息準確，為項目決策提供相應的數(shù)據(jù)支持，對建設項目管理起到輔助作用。

2.1 以標準化建設為抓手

所謂項目管理信息化，主要就是利用計算機技術，運用網(wǎng)絡與數(shù)據(jù)等進行信息的收集、處理、存儲和加工等，以此作為輔助決策的依據(jù)。為了進一步強化鐵路建設項目的信息化建設成效，把信息化管理當作標準化管理的方式之一，用來防范質量安全風險，把標準化管理作為重要的目標，把BIM當作技術的核心，建立相應的鐵路調度與統(tǒng)計管理系統(tǒng)。

通過開展信息化建設促進各方面的標準化建設，包括管理機構、人員配備等。比如，投資預算，由于BIM具備可視化的特征，能夠在工程項目決策階段提供相應的技術支持。通過BIM模型構建的可運算功能，造價人員能夠結合差不多項目的BIM數(shù)據(jù)，對這個項目進行統(tǒng)計和計算，結合運算系統(tǒng)中的價格查詢，這樣就能實現(xiàn)無圖紙的狀況下做出相應的建筑投資預算。要讓鐵路項目調度與統(tǒng)計工作變得更加規(guī)范化和標準化，以實際工作作為出發(fā)點，對之前的工作內容進行總結和分析，看是否存在問題，找到需要改進的地方。結合現(xiàn)階段工作的實際狀況，觀察未來一段時期的發(fā)展態(tài)勢，認真梳理項目調度與統(tǒng)計相關工作，使常規(guī)的工作步驟變得更加科學與規(guī)范，包括建立的應急工作模式，讓工作表單與統(tǒng)計指標更為標準，建立項目調度與統(tǒng)計工作的操作步驟，在平時的工作中都按照這個步驟來進行，這樣一來，以標準化為抓手，才能真正落實到位。

2.2 以施工組織計劃為綱要

對于鐵路工程組織設計來說，設計到整個工程施工的全稱，統(tǒng)籌規(guī)劃各項工程的技術措施、工程的實施工期以及具體的資源配置，是工程建設與管理的重要實施項目，屬于一種綱領性的文件，能夠指導項目的建設與管理。在設計階段，通過信息化技術，找出歷史數(shù)據(jù)，能夠在很短的時間內找出基礎數(shù)據(jù)拆分實物算量，這樣才能保障技術和經(jīng)濟上的可行性。接著可以通過信息技術建立的模型來開展模擬施工工作，能夠讓施工方在設計時更加精確、合理。在系統(tǒng)中，其工程數(shù)據(jù)信息以及進度等都能夠在軟件中提取出來，這樣就為后期支付進度款等提供便利。通過相應的指標來確定具體的工期，并對施工方案進行科學化的論證，盡可能的提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

建設項目調度與統(tǒng)計信息化要把施工計劃作為重要參考點，進一步強化施工的組織動態(tài)管理，注重備案制度的實施，對施工組織的狀況進行考察，結合項目進展的實際狀況進行適當?shù)恼{整。我們以組織施工設計為例，在這個階段進行調度及統(tǒng)計管理時，主要是把整個項目的進展把控在合理范圍內，通過定期檢測找出偏差并糾正。在設計階段，要對整個施工項目進行規(guī)劃與設計，分析項目技術的適用度，看是否能夠做到經(jīng)濟效益與社會效益的統(tǒng)一。通過信息化技術能夠對工程計量、變更、資金使用狀況以及索賠等環(huán)節(jié)進行管理。通過BIM模型來安排相關事項，采購人員能夠通過數(shù)據(jù)庫來查看材料的進入與損耗，也能查看庫存，進而合理有效的安排材料的采購計劃。施工管理人員通過信息系統(tǒng)能夠合理的安排進度，實現(xiàn)各項事務的對接，保證資源不浪費，在規(guī)定的時間內完成項目。

當工程竣工后，通過編制竣工決算相關文件，完成項目驗收。這個階段結算的涉及面比較廣泛，規(guī)模也較大，復雜性高。隨著這個階段的完成，建設項目數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)信息得到了更新，在設計階段、施工現(xiàn)場階段以及合同變更等信息都能夠同步更新，提高了信息的準確性。通過對工程項目的成本、工期以及質量等方面的評價，一旦發(fā)現(xiàn)有些指標反應出來的工作效率不是特別高，要認真分析問題存在的原因，為后期項目積累經(jīng)驗、教訓，提高施工管理水平。通過施工組織設計電子版，可以通過超鏈接來查看信息化建設管理中的資料，也就是按照模塊對施工單位需要涉及的一些文件、標準以及機械設置等建立相應的超鏈接標志，把完善的經(jīng)驗與做法總結出來，找出其中存在的不足，為以后的項目施工管理提供參考。

2.3 以工程實施流程管理為重心

在整個工程的實施過程中，項目調度與統(tǒng)計工作貫穿始終。所以，信息化需求要堅持以工程實施流程管理為重心，結合信息化系統(tǒng)的應用現(xiàn)狀。第一，要對工程建設過程中涉及到的流程與工作崗位進行認真梳理，結合具體的工作需要來確定工作的重要性。第二，注重各個流程之間的數(shù)據(jù)接口之間的關聯(lián)點，還有內部涉及到的一些具體的項目調度工作，包括具體的統(tǒng)計工作，從當前的信息系統(tǒng)中獲取信息。第三，根據(jù)相應的規(guī)章制度，綜合分析信息化需求，并以此建立模型，進而實現(xiàn)工程調度工作的規(guī)范化管理，確保整個工作流程的科學化管理。

2.4 以減輕工作強度為切入點

在新的形勢下，要減輕鐵路建設項目調度與統(tǒng)計相關工作的強度，就要注重管理方面的創(chuàng)新。創(chuàng)新管理就要從當前的工作模式著手，找出工作強度大與工作條件不好的具體因素，進而確定具體的整改目標，分析在整個進程中遇到的具體問題，找出問題的解決方式。并把以上內容作為切入點，獲取鐵路項目調度與統(tǒng)計相關工作的信息化需求才能有所進展，突破傳統(tǒng)作業(yè)模式的限制，讓信息化進程步入正規(guī)化渠道。而且隨著科學技術的發(fā)展，信息技術具備很強的快捷性，也具備相應的可重復性與智能性，對于調度員來說，要能夠適應這種新型的工作模式，把更大的精力投入到工作創(chuàng)新中。

2.5 以專業(yè)數(shù)據(jù)為核心

在進行鐵路建設項目調度與統(tǒng)計工作時，要對工程質量、信息技術的準確性以及信息簡報等進行全面的分解與整理，并通過信息系統(tǒng)填報監(jiān)理月報、投資月報以及重點難點控制工程，保證信息數(shù)據(jù)的及時更新，讓管理者能夠全面了解項目的進展狀況。在日常管理工作中，要依據(jù)專業(yè)化模塊的分工與管理，各司其職的進行模塊信息管理，實現(xiàn)專業(yè)數(shù)據(jù)標準化的建設，進而建立專業(yè)化的數(shù)據(jù)庫。

3 結語

綜上所述，作為項目人員，要合理運用系統(tǒng)管理理論，運用現(xiàn)代化的技術手段，對鐵路建設項目調度及統(tǒng)計工作進行集成創(chuàng)新，使管理調整得更有針對性，資源配置更為合理，讓各級管理者以及建設項目參與者都能及時掌握準確的信息，對項目建設的動態(tài)有個全面的理解，為管理人員提供數(shù)據(jù)上的支持，讓管理體系變得更為規(guī)范、合理，進而實現(xiàn)鐵路建設的目標。

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