起重機(jī)械檢驗(yàn)過(guò)程中的傷害事故分析及預(yù)防措施

孔曉波，張偉

（安徽省特種設(shè)備檢測(cè)院，安徽 合肥 230051）

1 前言

《特種設(shè)備安全法》對(duì)起重機(jī)的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用、檢驗(yàn)檢測(cè)、監(jiān)督管理和事故應(yīng)急救援與調(diào)查處理提出的具體的要求，起重機(jī)械的檢驗(yàn)也是重要一環(huán)。起重機(jī)械檢驗(yàn)是一項(xiàng)較為專(zhuān)業(yè)的、危險(xiǎn)性較大的工作。檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)面臨著一些不確定的因素，如現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜、人員往來(lái)流動(dòng)性大、各種設(shè)備交叉作業(yè)、相關(guān)人員不規(guī)范不熟練的操作、一些設(shè)備長(zhǎng)期高負(fù)荷運(yùn)行的同時(shí)日常維修保養(yǎng)不及時(shí)和設(shè)備帶病作業(yè)等情況，使得檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的人員面臨一定的人身安全風(fēng)險(xiǎn)?？偨Y(jié)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，檢驗(yàn)過(guò)程中可能發(fā)生如下傷害：物理傷害、環(huán)境傷害和人員意外傷害。其中物理傷害如墜落、傾翻、結(jié)構(gòu)破壞、擠壓、跌落、觸電；環(huán)境傷害如溫度、有毒有害氣體、環(huán)境輻射傷害等；人員意外傷害如人員誤操作傷害、檢驗(yàn)人員自身意外傷害。在做好起重機(jī)安全檢驗(yàn)的同時(shí)，我們的現(xiàn)場(chǎng)還需要做好相關(guān)的安全標(biāo)識(shí)、安全防護(hù)、安全預(yù)防和安全救援預(yù)案等措施。應(yīng)通過(guò)對(duì)起重機(jī)械檢驗(yàn)過(guò)程中存在的危險(xiǎn)情況進(jìn)行了分析,采取相應(yīng)的防護(hù)措施,確保檢驗(yàn)人員的人身安全。

2 起重機(jī)械檢驗(yàn)過(guò)程中的潛在傷害事故的形式

2.1 物理傷害

2.1.1 重物墜落

重物墜落常見(jiàn)形式如起吊物撞擊到其他物體導(dǎo)致墜落、吊起的捆綁不牢的物件或掛鉤不當(dāng)、吸盤(pán)電磁鐵突然斷電、抓斗等吊具失效或損壞致使重物墜落、起升機(jī)構(gòu)發(fā)生故障（如制動(dòng)輪斷裂、聯(lián)軸器破損、制動(dòng)器失效、鋼絲繩破斷等）使重物墜落。重物墜落或起重機(jī)械失穩(wěn)墜落都可能造成嚴(yán)重的后果。墜落常見(jiàn)的原因主要有日常維保不到位、零部件或者結(jié)構(gòu)件本身制造質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、使用或指揮不當(dāng)?shù)?。這些墜落突然出現(xiàn)，使得人員來(lái)不及躲避造成傷害。

2.1.2 起重機(jī)失穩(wěn)傾翻

起重機(jī)失穩(wěn)有三種類(lèi)型：一是超載超限運(yùn)行，超出了起重本身的極限，使得結(jié)構(gòu)整體變形失穩(wěn)或者整體非變形移位失穩(wěn)，二是由于操作不當(dāng)，如臂架變幅或回轉(zhuǎn)過(guò)快，未等停機(jī)即反向運(yùn)行導(dǎo)致整體振動(dòng)過(guò)大出現(xiàn)變形，一些臂架類(lèi)起重機(jī)在使用時(shí)支腿未按使用說(shuō)明進(jìn)行找平或支撐處地基沉降過(guò)大等原因?qū)е缕鋬A翻；三是部分室外使用的起重機(jī)由于風(fēng)力等外力作用使起重機(jī)沿運(yùn)行軌道或工作面滑動(dòng)，導(dǎo)致傾翻。這些傾翻往往波及區(qū)域大，人員往往沒(méi)有時(shí)間撤離到安全區(qū)域從而導(dǎo)致傷害。

2.1.3 金屬結(jié)構(gòu)的破壞

起重機(jī)的骨架主要由金屬結(jié)構(gòu)制作。這些金屬結(jié)構(gòu)不僅承載起重機(jī)的自身重量和吊重，而且也構(gòu)建了起重作業(yè)的立體空間。各種起重機(jī)的結(jié)構(gòu)形式不同，受力狀態(tài)也不一樣，其失效形式迥異，如橋、門(mén)式起重機(jī)主梁的撓度容易超標(biāo)；橋、門(mén)式起重機(jī)主梁和端梁容易疲勞破壞產(chǎn)生裂紋或斷裂、門(mén)式起重機(jī)的支腿易垮塌；門(mén)座起重機(jī)和塔式起重機(jī)易折臂、倒塔等。結(jié)構(gòu)的破壞造成的危害往往是很大的。

2.1.4 擠壓

起重機(jī)械擠壓傷害事故一般指人受到運(yùn)動(dòng)部件擠壓而造成的傷害，擠壓經(jīng)常發(fā)生在運(yùn)動(dòng)零部件之間或者小空間范圍內(nèi)。檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)中起重機(jī)的端梁與周?chē)ㄖ镏g由于空間不足，人往往無(wú)法躲避，易發(fā)生事故；門(mén)機(jī)的支腿與現(xiàn)場(chǎng)固定物體之間易發(fā)生擠壓傷害；一些回轉(zhuǎn)起重機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)，其回轉(zhuǎn)部分與周?chē)渌潭ㄔO(shè)施之間也易發(fā)生事故。

2.1.5 高處跌落

有的起重機(jī)本身運(yùn)行在高軌道上，一般車(chē)間作業(yè)的起重機(jī)，其橋架離地高度都有5m以上，室外起重機(jī)的橋架離地高度都在6m以上，塔機(jī)和升降機(jī)最高處高達(dá)幾十米。檢驗(yàn)時(shí)為了掌握第一手資料，了解起重機(jī)的基本狀況，檢驗(yàn)人員必須登高作業(yè)，細(xì)致的檢驗(yàn)各個(gè)部位，記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。高處流動(dòng)作業(yè)，人員都有跌落的風(fēng)險(xiǎn)。

2.1.6 觸電

起重機(jī)都是電力驅(qū)動(dòng)，電力主要通過(guò)安全電線(xiàn)、安全滑觸線(xiàn)或采用固定裸滑線(xiàn)傳輸，同時(shí)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)本身就是導(dǎo)電體，所以任何一處絕緣破損或者漏電都可能引發(fā)觸電。

目前多數(shù)高等院校的實(shí)驗(yàn)教學(xué)和實(shí)驗(yàn)室管理存在以下幾個(gè)問(wèn)題：實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法單一、實(shí)驗(yàn)課程與學(xué)科建設(shè)和科研聯(lián)系不夠緊密、實(shí)驗(yàn)課程結(jié)構(gòu)安排不合理、實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放制度需改善。

2.2 環(huán)境傷害

2.2.1 溫度

正常情況下，起重機(jī)周?chē)鷾囟纫话悴粫?huì)太高，但是在特殊情況下如野外夏季高溫和冬季低溫工作、吊運(yùn)熔融物體或熾熱物體的高溫環(huán)境、密閉環(huán)境中起重機(jī)處熱氣聚集環(huán)境、部分零部件長(zhǎng)期運(yùn)行本身過(guò)熱狀態(tài)等，如果現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的人員處在這個(gè)環(huán)境中或者靠近觸碰高溫物體會(huì)造成一定身體傷害。

2.2.2 有毒有害氣體

一些起重機(jī)長(zhǎng)期處于有毒有害環(huán)境中運(yùn)行（如煤場(chǎng)環(huán)境、化工環(huán)境、垃圾場(chǎng)地等），現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)人員也較長(zhǎng)時(shí)間處在這種環(huán)境中，會(huì)造成有毒有害物質(zhì)中毒的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

2.2.3 環(huán)境輻射傷害

個(gè)別少量的起重機(jī)會(huì)處在輻射環(huán)境中運(yùn)行，雖然此類(lèi)環(huán)境較少但對(duì)人員的傷害大。起重機(jī)械檢驗(yàn)對(duì)這樣的防護(hù)通常主要依賴(lài)使用單位提供的防護(hù)，人員自身的防護(hù)能力較弱。

2.3 人員意外傷害

2.3.1 人員誤操作傷害

起重機(jī)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)會(huì)有一些運(yùn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)設(shè)備的零部件或者安全保護(hù)裝置的可靠性，此類(lèi)試驗(yàn)本身就是驗(yàn)證性的，一些零部件或者安全裝置可能在試驗(yàn)前失效，這就對(duì)相關(guān)操作提出一定的技術(shù)要求，要時(shí)刻掌控設(shè)備本身的運(yùn)行軌跡，防患未然，我們既要測(cè)試出結(jié)果又要保證不出安全事故。

2.3.2 人員自身意外傷害

檢驗(yàn)起重機(jī)時(shí)檢驗(yàn)人員本人時(shí)常受到一些不確定的傷害，比如在地面絆倒摔傷、碰擦傷、地面尖銳物戳傷等等。

3 傷害事故的原因分析

事故無(wú)非是環(huán)境因素、人為因素、設(shè)備本身的缺陷等一種或多種因素造成的。其中環(huán)境因素主要是檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不達(dá)標(biāo)或者檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)條件不達(dá)標(biāo)，人的因素主要是馬虎大意、不規(guī)范穿戴、不規(guī)范操作等,設(shè)備的因素主要是由于起重機(jī)未按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行制造、安裝、維修和保養(yǎng)。

檢驗(yàn)過(guò)程中傷害事故起因主要有：（1）檢驗(yàn)時(shí)操作人員違反操作規(guī)程,未確認(rèn)安全的情況下進(jìn)行操作等；（2）設(shè)備安全保護(hù)裝置未裝或失效。如起升高度限位器、起重量限制器、力矩限制器、吊鉤防脫鉤裝置、運(yùn)行極限限位器等未裝或失效,設(shè)備接地或接零不可靠,漏電保護(hù)不可靠等，檢驗(yàn)中未有效把握設(shè)備的運(yùn)行軌跡；（3）檢驗(yàn)時(shí)旁邊無(wú)監(jiān)護(hù)人員或無(wú)警示牌，鄰近起重機(jī)未監(jiān)護(hù)運(yùn)行,地面電源開(kāi)關(guān)處未掛警示牌等；（4）檢驗(yàn)人員未按規(guī)定穿戴勞保防護(hù)用品；（5）被檢驗(yàn)設(shè)備的相關(guān)零部件未按規(guī)定程序進(jìn)行提前拆卸待檢；（6）流動(dòng)式起重機(jī)檢驗(yàn)時(shí)未能保證設(shè)備及吊運(yùn)物品與作業(yè)環(huán)境中電線(xiàn)等危險(xiǎn)源的安全距離。

4 傷害事故的控制和預(yù)防措施

事故的控制措施可分為危險(xiǎn)隔離或消除、危險(xiǎn)減弱、危險(xiǎn)警告、危險(xiǎn)預(yù)防，靠前者危險(xiǎn)因素的控制效果好，故在對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行控制時(shí)，應(yīng)先采用前者的措施。

起重機(jī)械檢驗(yàn)人員在按照檢驗(yàn)程序進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備檢驗(yàn)的過(guò)程中必須做好以下具體的預(yù)防措施，確保檢驗(yàn)過(guò)程中人員和設(shè)備安全。

正確穿戴勞保鞋、安全帽、安全帶、防護(hù)服、防護(hù)口罩等防護(hù)用品；

現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)不得少于2位有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)人員，且檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)在使用單位人員配合下進(jìn)行；

登高作業(yè)時(shí)，隨身攜帶的工具、儀器、材料等裝入工具袋中；

高處作業(yè)時(shí)，必須檢查安全帶是否系好，爬梯、走臺(tái)、欄桿等是否牢固，必要時(shí)采取臨時(shí)性加固措施；

為檢驗(yàn)而搭設(shè)的臨時(shí)設(shè)施如平臺(tái)、腳手架、安全網(wǎng)等必須符合相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范，臨時(shí)承載平臺(tái)必須有足夠的承載能力；

室外檢驗(yàn)遇到六級(jí)以上風(fēng)力、雨雪天氣或者其他惡劣氣候時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)；

檢驗(yàn)時(shí)，需要相關(guān)操作試驗(yàn)的，必須讓有資質(zhì)且操作設(shè)備熟練的人員進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)人員自己不輕易操作設(shè)備特別是需要持證操作的設(shè)備；

檢驗(yàn)前，應(yīng)當(dāng)聯(lián)系設(shè)備管理人員現(xiàn)場(chǎng)配合，設(shè)備活動(dòng)區(qū)域清理場(chǎng)地，無(wú)關(guān)人員不得入內(nèi)，在設(shè)備活動(dòng)范圍外圍懸掛“正在檢驗(yàn)”的標(biāo)識(shí)牌和設(shè)置警示圍欄，設(shè)備電源處懸掛“禁止操作”標(biāo)識(shí)牌。

檢驗(yàn)過(guò)程中時(shí)刻遵循檢驗(yàn)規(guī)程，不超范圍作業(yè)，不帶病作業(yè)、無(wú)防護(hù)不作業(yè)。

檢驗(yàn)后，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)人員全部安全撤離，相關(guān)零部件和安全保護(hù)裝置已恢復(fù)，經(jīng)檢驗(yàn)人員和使用單位設(shè)備管理人員確認(rèn)才可恢復(fù)設(shè)備正常運(yùn)行。

5 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)傷害事故的特點(diǎn)和形式的分析，在總結(jié)原因的基礎(chǔ)上，得到以下幾點(diǎn)啟發(fā)：檢驗(yàn)傷害是可以預(yù)防的，也可以避免的。人的不安全因素與物的不安全狀態(tài)具有同等重要的地位，提高日常安全管理、規(guī)范檢驗(yàn)工作是預(yù)防起重機(jī)檢驗(yàn)傷害的最根本的措施。如何避免人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)同時(shí)、同地出現(xiàn)是預(yù)防檢驗(yàn)時(shí)人員傷害事故發(fā)生的最根本措施。起重機(jī)械種類(lèi)繁多、使用環(huán)境復(fù)雜、設(shè)備和設(shè)備管理良莠不齊，使得檢驗(yàn)過(guò)程面對(duì)各種復(fù)雜的情況，檢驗(yàn)中既要保證設(shè)備安全和人員安全，又要通過(guò)測(cè)量和試驗(yàn)盡可能掌握設(shè)備本身的狀況。檢驗(yàn)本身是為了不出現(xiàn)事故，而檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)只有分析潛在危險(xiǎn)因素才能防患未然，只有做好自身的防護(hù)才能杜絕危險(xiǎn)。