《汽車運用基礎(chǔ)》課程考核評價體系的改革探索

林振華

浙江同濟科技職業(yè)學(xué)院 浙江省杭州市 311231

1 引言

隨著我國高職教育教學(xué)改革的不斷深入，以理論考核占比很大而且單一的考試作為終結(jié)性考核的傳統(tǒng)考核模式，使得學(xué)生只注重期末考試，輕視教學(xué)過程，不利于學(xué)生綜合素質(zhì)與能力、特別是創(chuàng)新能力的的培養(yǎng)。因此改革傳統(tǒng)考核模式，探索建立科學(xué)的、滿足現(xiàn)代企業(yè)對高職人才發(fā)展需要的考核評價體系刻不容緩。

形成性考核是指對學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)過程的全面測評，是對學(xué)習(xí)者課程學(xué)習(xí)成果的階段性考核，是對學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)目標(biāo)的階段性測試，是課程考核的重要組成部分[1]。旨在監(jiān)控學(xué)生知識與技能的獲得、態(tài)度的形成、能力的發(fā)展過程，并不斷調(diào)整教學(xué)過程。

2 《汽車運用基礎(chǔ)》課程傳統(tǒng)考核模式的現(xiàn)狀與存在的問題

2.1 考核評價方式單一

我院《汽車運用基礎(chǔ)》原成績總評主要由兩部分組成：平時成績占40%，期末考試成績約60%。

平時成績主要由學(xué)生的到課率、作業(yè)完成情況、上課表現(xiàn)等構(gòu)成，摻雜少量印象分。評價項目較少且不夠科學(xué)。

期末考試以理論考試為主，大多采用筆試閉卷形式，使得教師很難及時和準(zhǔn)確地評價學(xué)生對該課程知識的理解與運用情況，更不能評價學(xué)生解決問題的能力。

由于期末考試占比較大，不少以“考試合格過關(guān)”為學(xué)習(xí)目的學(xué)生，上課不認(rèn)真，課后不復(fù)習(xí)，單靠考前的突擊復(fù)習(xí)應(yīng)付考試。忽視了學(xué)習(xí)過程對提高自身能力與素質(zhì)的重要作用。

2.2 考試內(nèi)容重知識，輕能力

《汽車運用基礎(chǔ)》考試題型一般有填空、判斷、選擇、術(shù)語解釋、問答、分析，雖然題型多樣，但是85%以上的考題都是客觀題，注重基本概念與基本理論的考核；對分析問題和解決問題能力的檢測小于15%，因而學(xué)生的創(chuàng)新意識與創(chuàng)新能力的評價往往被忽視。

就考試內(nèi)容而言，教材內(nèi)容是基礎(chǔ)，課堂筆記是重點。學(xué)生只重視最后的考試內(nèi)容和考試成績，忽視課程應(yīng)該掌握的內(nèi)容和教學(xué)過程對綜合能力培養(yǎng)的作用。這樣的考核方法阻礙了高職學(xué)生各項能力的發(fā)展。

2.3 考核的反饋功能淡化

期末統(tǒng)一考試時間都是安排在課程結(jié)束時進行，學(xué)生的課程成績總評只能在考試結(jié)束后才得以進行，而當(dāng)課程成績評定結(jié)果出來時，學(xué)生已經(jīng)放假，老師即將放假，學(xué)生和老師都無法及時對自身存在的某些問題進行剖析、反思、調(diào)整。學(xué)生只知道自己的成績，卻不知道自己有哪些欠缺，常常帶著問題進入下一門課程的學(xué)習(xí)。

同時，現(xiàn)有的督導(dǎo)與教學(xué)制度也在一定程度上促使教師注重“教學(xué)方式方法的運用和公正評定學(xué)生成績”的工作，輕視了“考核結(jié)果對教學(xué)的反饋”的工作。

2.4 考核體系管理不到位

現(xiàn)有的課程考核管理制度比較齊全，有教學(xué)點名冊（去年開始實行網(wǎng)上考勤）、作業(yè)登記冊（每次作業(yè)都要有成績）、試卷審批表、試卷分析表、試卷歸檔、總評成績多級審核等。但具體執(zhí)行時都趨于表面化、形式化。試卷申請表由任課教師填寫，交由教研室主任、系主任簽字，教研室主任、系主任無法對命題內(nèi)容進行嚴(yán)格把關(guān)；試卷分析表與總評成績多級審核也是流于形式，缺少對考核評價體系可靠有效的監(jiān)控，不利于培養(yǎng)和提高高職學(xué)生職業(yè)能力。

綜上所述，《汽車運用基礎(chǔ)》課程傳統(tǒng)考核模式存在的主要問題是“能力被輕視”、“教學(xué)過程被弱化”、“反饋功能被淡化”、“考核模式單一”，從而偏離了課程教學(xué)培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力、技術(shù)能力、應(yīng)用能力的目標(biāo)。傳統(tǒng)的課程考核模式已不適合高職教育的需求，更不利于良好學(xué)風(fēng)的形成。所以我們引入形成性考核評價體系。

3 《汽車運用基礎(chǔ)》形成性考核評價體系改革方案的構(gòu)建

形成性考核是以學(xué)生為主體，教師引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的一種考核方式，能多角度對學(xué)生學(xué)習(xí)過程中的表現(xiàn)和能力的形成作出評價，更能激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，培養(yǎng)和發(fā)揮主動探究的精神和可持續(xù)學(xué)習(xí)的能力；通過分析教學(xué)過程的反饋信息，教師、學(xué)生可以及時調(diào)整教學(xué)方式，實現(xiàn)更佳教學(xué)效果。

我們采用過程性考核與終結(jié)性考核相結(jié)合原則、理論考核與應(yīng)用能力考核并重原則、多元化考核原則來構(gòu)建《汽車運用基礎(chǔ)》形成性考核評價體系。

3.1 構(gòu)建多元化的考核評價體系

3.1.1 考核方式

多年來我們一直在改變考核成績的構(gòu)成與比例，平時成績占比由10%上升到40%，期末成績由90%下降到60%，并擴大了平時成績的考核內(nèi)容，但還是不能適應(yīng)新形勢下高職教育的需要。

所以我們從前年開始進一步改革考核方式，構(gòu)建“日?？己?項目考核+終結(jié)性考核”的考核評價體系，其中日?？己顺煽儽戎貫?0%左右，終結(jié)性考核成績比重為30%左右，其余40%為新增的項目考核成績比重。

（1）日常考核

日?？己吮M可能量化以求公正，主要依據(jù)學(xué)生平時上課的出勤率、態(tài)度、課前綜述、課堂提問回答情況、書面資料的整理、作業(yè)完成情況等。

（2）項目考核

我們將課程分成7個項目，每個項目的考核側(cè)重點不同。每完成一個教學(xué)項目，就對該項目所對應(yīng)的知識與能力進行考核。根據(jù)學(xué)生對基本知識掌握能力、敬業(yè)精神、團隊協(xié)作、管理能力、具體項目的實施情況及完成質(zhì)量等評定該項目的成績。7個項目按不同權(quán)重相加即為學(xué)生的項目考核成績。

項目考核的目的是為了調(diào)動學(xué)生課程學(xué)習(xí)的積極性、主動性，讓學(xué)生把注意力放在學(xué)習(xí)過程上，認(rèn)真參與課程每一個項目的教學(xué)活動，通過總結(jié)教師與學(xué)生在每一個項目中的教學(xué)情況，及時改進教學(xué)方法；通過項目考核能最大限度地培養(yǎng)學(xué)生的基本職業(yè)素養(yǎng)，例如：表達(dá)能力、交往與合作能力、管理能力、自我控制能力、適應(yīng)變化能力、自我反省能力等方面[2]。

（3）終結(jié)性考核

終結(jié)性考核采用結(jié)課論文形式。取消了課程終結(jié)性考試。課程結(jié)束前，可以由教師出題、學(xué)生也可以自擬題目，結(jié)合課程內(nèi)容完成一篇綜述或論文。這種考核形式既培養(yǎng)了學(xué)生對文獻(xiàn)資料的綜合歸納能力，又培養(yǎng)了學(xué)生自學(xué)能力，促進了學(xué)生的創(chuàng)新意識和實踐能力的發(fā)展。

3.1.2 評價方式

評價方式包括四部分：先由學(xué)生自我評價、然后學(xué)生小組互評、再由任課教師評價、最后專業(yè)考核小組評價等，成績比例為30：25：30：15。

學(xué)生自我評價：根據(jù)自己對該項目的知識技能掌握情況及工作任務(wù)完成過程的表現(xiàn)做出評價，找出不足之處。

學(xué)生小組互評：是由小組成員評價其它組員的工作態(tài)度、協(xié)作精神、專業(yè)知識和方法能力，并提出改進意見，再經(jīng)小組集體討論給出評價。

教師評價：主要是對學(xué)生任務(wù)實施過程和綜合能力素質(zhì)進行評價。主要以學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、團結(jié)協(xié)作能力、表達(dá)能力和完成任務(wù)情況等。

專業(yè)考核小組評價根據(jù)學(xué)生自評、小組互評、任課教師評價的資料進行評價，其主要作用是復(fù)核各項評價成績，糾正評價偏差。

綜合學(xué)生自評、小組互評、教師評價及考核小組評價四部分成績，確定學(xué)生該項目的成績。

3.2 注重學(xué)生能力的培養(yǎng)與考核

根據(jù)高職教育“以能力為本位，以就業(yè)為導(dǎo)向”的人才培養(yǎng)目標(biāo)，我們建立“以能力為中心”的形成性考核評價體系，這個評價體系能準(zhǔn)確、科學(xué)地評價學(xué)生能力的形成過程。這里的能力是一種職業(yè)綜合能力，它包括敬業(yè)精神、專業(yè)能力、方法能力、社會能力等方面[3]。

為了培養(yǎng)學(xué)生的這種能力，在布置各項任務(wù)如課前綜述、課堂提問、作業(yè)及思考題時，我們盡可能挑選一些不一定有標(biāo)準(zhǔn)答案的開放性的題目，課堂提問往往是課程內(nèi)容的延伸、作業(yè)及思考題往往需要理論與實際相結(jié)合、課前綜述是學(xué)生對自己在課前所查閱資料的概括（需要查閱的資料均提前告知學(xué)生）。如果學(xué)生不花時間與精力去分析探究就沒法完成任務(wù)，從而促使學(xué)生通過查閱文獻(xiàn)資料找到問題的答案，培養(yǎng)學(xué)生的探究意識和創(chuàng)新能力。

3.3 健全考核評價監(jiān)管制度，發(fā)揮考核的反饋功能

為了發(fā)揮形成性考核評價體系在《汽車運用基礎(chǔ)》教學(xué)中的作用，我們成立專業(yè)考核小組與并制定《考核評價制度》，全程跟蹤考核的實施過程。明確規(guī)定須對考試內(nèi)容、考核方式、評價方式進行監(jiān)管，規(guī)定教研室主任為監(jiān)管負(fù)責(zé)人；各項評價內(nèi)容需進行縱向與橫向比較后給予評分，并對考核對象給予擇優(yōu)獎勵，實現(xiàn)以評促教，以評促學(xué)，以評促能（力）。

考核的一個主要功能是信息反饋，有效及時的信息反饋是監(jiān)控教學(xué)質(zhì)量的基礎(chǔ)。因此，我們通過分析考核結(jié)果與學(xué)生反映的情況等多種信息，總結(jié)成功的教學(xué)方法與經(jīng)驗，改進教學(xué)方面存在的問題，為提高課程考核質(zhì)量和教學(xué)質(zhì)量提供支持，也為進一步的課程考核改革提供了重要的參考依據(jù)。

4 結(jié)語

經(jīng)過二年的實踐，學(xué)習(xí)風(fēng)氣發(fā)生明顯的變化，由“要他學(xué)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙獙W(xué)”，“要他做”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皳屩觥?，學(xué)生的實踐能力得到了明顯提高，老師的積極性也被充分調(diào)動起來，形成了教學(xué)相長的良好氛圍。

我們將繼續(xù)探索《汽車運用基礎(chǔ)》形成性考核評價體系，發(fā)揮課程評價對教師學(xué)生教學(xué)活動的診斷、教學(xué)、激勵、反饋等功能，促進學(xué)生創(chuàng)新發(fā)展，為行業(yè)與企業(yè)培養(yǎng)創(chuàng)新型、高素質(zhì)的技能人才。