在印度，滴滴打人已基本實現(xiàn)

佚名

在中國，需要用車的時候，只要在手機上輕輕一點，出租車就能隨叫隨到，非常方便。但在路邊遇到危險，如果有個APP，能讓我們尋求最近的人來幫忙，那該多好。

如今這已不再是天方夜譚，在印度，一天只需8毛錢，“滴滴一下，對方就玩完”！

遇到危險，打個“滴滴”

一天深夜，35歲的印度女性薩莎·辛格從新德里郊外獨自駕車回家。不幸的是，她的汽車突然發(fā)生爆胎。這時，3名年輕男子走過來表示愿意提供幫助，但薩莎發(fā)現(xiàn)，這3名男子似乎并不安分。她趕緊鎖住車門，拿出智能手機，點擊應用，聯(lián)系私人緊急服務One Touch Response（以下簡稱OTR）。在等待幫助的過程中，這3名男子一直嬉笑著站在一旁。薩莎回憶稱：“這真令人害怕?！?/p>

好在，幾分鐘后，OTR立即派遣了3名紅衣騎士前來救援，圍觀的3名年輕男子看到后悄悄離開，薩莎長出一口氣，懸著的心終于放下。

最后，紅衣騎士給薩莎的汽車換好輪胎，并護送她安全到家，臨走時還讓她別忘給個五星好評。

路見不平代價太大，不如叫個共享保鏢

當遇上緊急事件或危險時刻，在中國可以撥打110，在美國可以撥打 911，在英國可以撥打 999，但在印度每 1000 名市民中僅有 1.3 名警察，市民難以從中獲得安全感。

在印度第二大城市德里，一年的犯罪案件至少有15萬件。這僅僅是德里一座城市的犯罪量，別說老百姓，警察有時也不能避免挨揍。針對女性的犯罪案更是世界平均水平的 3 倍，有統(tǒng)計顯示，印度平均每3分鐘就會發(fā)生一起針對女性的暴力犯罪事件，每22分鐘就發(fā)生一起強奸案。

印度人遇到危機時，撥打100（印度的報警電話）求救非常麻煩，不僅要等待轉(zhuǎn)接本地警局，而且不同事情還要撥打不同的分機號碼。而現(xiàn)在只需拿起手機，下載安裝OTR，就能一鍵解決問題。

OTR公司2015年成立于新德里，由印度前政治家阿文德·卡納創(chuàng)立。此前，2012年12月的一個夜晚，一名醫(yī)學院女學生在公交車上遭到輪奸。這一惡性案件引起了國際社會的關注，并引發(fā)了印度全國范圍內(nèi)的抗議，人們強烈要求政府和警方打擊性犯罪。

48歲的卡納曾在近3年時間里擔任印度旁遮普邦議會議員，并擁有一家防衛(wèi)技術公司。他表示，OTR旨在填補個人安保領域的空白?！拔覀冎勒耸值木窒?，這里存在巨大的空白?！?/p>

如今，OTR業(yè)務已經(jīng)遍布印度，紅衣騎士接到求援便跨上摩托，為呼救者排憂解難。

OTR對于任何人身保護或協(xié)助需求，包括拘禁、騷擾、事故、火災、突發(fā)疾病等情況，都能夠提供幫助，他們甚至連鑰匙鎖在屋里這種事都管，像片警那樣無微不至。

用戶只需點擊SOS按鈕，即可鏈接印度800多個城市的OTR指揮控制中心，同時向位于最近的即時協(xié)助小組發(fā)送一個位置坐標警報。

“我們甚至不需要說話，只需要在軟件上點幾下，就會有幾個英俊的男人來幫助我們，而且很安全，我們終于找到了一種獨自外出的方法?！币晃慌杂脩粽f。

“免除任何煩惱，我們時刻守護您”

要成為OTR用戶成本非常低，每個月僅需支付250盧比（24元人民幣），就能享受他們的服務。平均每位OTR用戶可以分配到3名安保人員，危難之時不必指望千分之一的警力，一鍵呼叫支援，3分鐘后接到單的紅衣騎士保鏢便能到達現(xiàn)場，這比給小混混的保護費少多了。尤其在手無寸鐵的情況下，幾個共享云保鏢往往比你去學習防身術來得更快、更直接。

創(chuàng)立不到兩年，OTR就已經(jīng)擁有了1萬名訂購用戶，并在全印度近800多個城市都有24小時指揮控制中心，為用戶提供服務。

正如創(chuàng)始人阿文德·卡納說的那樣：“當下民眾還無法普及私人安保，而我們的目標是讓每個普通人獲得被保障的權利?！?/p>

現(xiàn)在，印度小孩的夢想除了當醫(yī)生和進寶萊塢，又增加了一個紅衣騎士的選項。這個市場充滿了潛力，印度需要更多的人來保護。

（摘自新浪網(wǎng)）endprint