全國(guó)首個(gè)“國(guó)際航班電子申報(bào)”系統(tǒng)在廈門上線 該系統(tǒng)由廈門海關(guān)和廈門航空聯(lián)合打造，將向全國(guó)推廣

撰文_邱大朋 攝影_賀晟

3月30日，全國(guó)首個(gè)“國(guó)際航班電子申報(bào)”系統(tǒng)在廈門正式上線運(yùn)行，廈航成為首家將航班電子數(shù)據(jù)與海關(guān)申報(bào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全面對(duì)接的航空公司。

該系統(tǒng)由廈門海關(guān)與廈門航空聯(lián)合開(kāi)發(fā)，將逐步向全國(guó)推廣。系統(tǒng)上線運(yùn)行后，將大幅提升國(guó)際航班的申報(bào)效率，為旅客出行、國(guó)際航空物流、跨境電商提供更便捷的通關(guān)服務(wù)，進(jìn)一步加快福建打造“海絲國(guó)際航空樞紐”的步伐。

申報(bào)用時(shí)從30分鐘縮減至5分鐘

以往國(guó)際航班進(jìn)出境前，承運(yùn)航空公司必須將機(jī)組名單、旅客名單、貨郵行李、機(jī)上免稅品、配餐、燃油等各類航班數(shù)據(jù)采用“一物一紙”的方式，向海關(guān)進(jìn)行書面申報(bào)，既耗時(shí)費(fèi)力，又浪費(fèi)資源，僅2017年廈航的紙質(zhì)申報(bào)單證就多達(dá)20萬(wàn)份。

“國(guó)際航班電子申報(bào)” 系統(tǒng)啟用后，原先“一對(duì)多”的人工匯總模式被現(xiàn)在的“多對(duì)一”系統(tǒng)自動(dòng)采集模式所取代；傳統(tǒng)的“一物一紙”申報(bào)模式也轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的“無(wú)紙化”申報(bào)；原來(lái)需要耗費(fèi)3個(gè)人的申報(bào)工作現(xiàn)在只要1個(gè)人即可獨(dú)立完成；單個(gè)航班的申報(bào)用時(shí)則從原來(lái)的30分鐘以上大幅縮減至5分鐘左右。

去年廈航經(jīng)廈門口岸的國(guó)際中轉(zhuǎn)旅客量為56萬(wàn)，今年預(yù)計(jì)達(dá)到80萬(wàn)，增幅約42%左右，國(guó)際航班電子申報(bào)的實(shí)現(xiàn)，使廈航能夠拉長(zhǎng)為旅客辦理乘機(jī)手續(xù)的時(shí)間，縮短結(jié)關(guān)準(zhǔn)備時(shí)間，將中轉(zhuǎn)保障從90分鐘縮短至60分鐘，助力實(shí)現(xiàn)國(guó)際航班中轉(zhuǎn)旅客人數(shù)年增幅42%的目標(biāo)，進(jìn)一步為福建打造“海絲國(guó)際航空樞紐”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，為了提升該系統(tǒng)應(yīng)用價(jià)值，進(jìn)一步壓縮通關(guān)時(shí)間，該系統(tǒng)將進(jìn)行“復(fù)制推廣”。目前，除了廈門航空公司外，廈門空港集團(tuán)已將該系統(tǒng)建設(shè)列為2018年重點(diǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，屆時(shí)在廈門空港口岸將實(shí)現(xiàn)航空電子申報(bào)全覆蓋。

開(kāi)創(chuàng)海關(guān)與航企合作新模式

此次“國(guó)際航班電子申報(bào)” 系統(tǒng)的落地實(shí)施，是廈門海關(guān)壓縮通關(guān)時(shí)間方面做出的創(chuàng)新探索，同時(shí)也促進(jìn)了廈航運(yùn)行效率的有效提升，成功實(shí)現(xiàn)了關(guān)企共贏，對(duì)全國(guó)各地海關(guān)提高航企監(jiān)管效能、促進(jìn)全國(guó)民航發(fā)展都具有極高的借鑒意義。

廈航總經(jīng)理趙東指出，目前廈航正通過(guò)持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)與航班時(shí)刻，不斷優(yōu)化旅客在廈門的中轉(zhuǎn)流程。電子申報(bào)系統(tǒng)上線后，旅客乘機(jī)手續(xù)辦理及行李通關(guān)的便捷性將大大提升，廈航也可以將更多寶貴的人力資源投入到為旅客做好服務(wù)當(dāng)中。在海關(guān)的強(qiáng)力支持下，廈航一定能在廈門機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)最便捷的“60分鐘無(wú)憂中轉(zhuǎn)”目標(biāo)，助力福建“海絲國(guó)際航空樞紐”盡早成形。

廈門海關(guān)黨組書記、關(guān)長(zhǎng)吳海平表示，此次“國(guó)際航班電子申報(bào)” 系統(tǒng)的上線運(yùn)行，是廈門海關(guān)對(duì)海關(guān)總署提出的“通關(guān)時(shí)間再壓縮1/3”要求的具體落實(shí)，是在進(jìn)出境航空監(jiān)管領(lǐng)域壓縮通關(guān)時(shí)間方面邁出的一大步，更是廈門海關(guān)“1337”強(qiáng)關(guān)戰(zhàn)略規(guī)劃“擲地有聲”的重要舉措，為廈門“海絲”交通樞紐城市不斷升級(jí)貢獻(xiàn)了“海關(guān)速度”，同時(shí)也標(biāo)志著廈門海關(guān)與廈門航空的關(guān)企合作進(jìn)入了新的發(fā)展階段。