淺析自動(dòng)化在汽車工程中的應(yīng)用

孫文鵬

(黑龍江省佳木斯市公路客運(yùn)總站，黑龍江 佳木斯 154002)

人工智能技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)作為智能自動(dòng)化的主要內(nèi)容，在汽車工程的應(yīng)用過程中具有較好的效果，在顯著提升工作和生產(chǎn)的效率的同時(shí)，為使用者提供了更加良好的智能體驗(yàn)。由于人們對(duì)于出行工具的要求的自主性越來越高，汽車質(zhì)量性能的飛躍是當(dāng)下專業(yè)的研究人員所共同期許的目標(biāo)，因此，結(jié)合自動(dòng)化技術(shù)在汽車工程中，兩者相互促進(jìn)、緊密相連才能真正地推動(dòng)汽車行業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。

一、自動(dòng)化在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用

(一)集成化系統(tǒng)的整體性

汽車生產(chǎn)系統(tǒng)的發(fā)展方向的改變與自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用有著密不可分的關(guān)系，一般的汽車的控制和通訊系統(tǒng)的獨(dú)立性較強(qiáng)，二者實(shí)現(xiàn)有機(jī)的整合，即使是人工的智能系統(tǒng)也無法全面模擬通訊以進(jìn)行全方位的代替，定量?jī)?yōu)化的結(jié)構(gòu)不夠完善是導(dǎo)致控制和通訊兩個(gè)系統(tǒng)不能集成的重要原因，但是使用自動(dòng)化技術(shù)在有效完成智能決策的同時(shí)，融入了更加靈活機(jī)動(dòng)的反饋機(jī)制，促使集成化系統(tǒng)的正面反饋得以增強(qiáng)。集成化系統(tǒng)使得汽車的生產(chǎn)效率和性能均得到提升，在彌補(bǔ)了以往的技術(shù)缺陷后，汽車工程的系統(tǒng)組合更加有序，由于系統(tǒng)的極其復(fù)雜導(dǎo)致的問題得以避免，完整的集成化系統(tǒng)減小了維修和護(hù)理的難度，但是同時(shí)應(yīng)該注意的是，面對(duì)自動(dòng)化技術(shù)產(chǎn)品的多樣性，相關(guān)的技術(shù)人員應(yīng)該注意根據(jù)具體情況進(jìn)行具體分析，集多種控制功能于一身的系統(tǒng)提升了汽車本身的生產(chǎn)水平。

(二)機(jī)器視覺技術(shù)的手段研究

融合自動(dòng)化技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的機(jī)器視覺技術(shù)是伴隨著人們對(duì)智能與功能需求的提升和調(diào)節(jié)的應(yīng)用，并且已經(jīng)取得了顯著效果，在汽車的生產(chǎn)領(lǐng)域，汽車的尺寸檢測(cè)和坐墊等應(yīng)用該技術(shù)，大大提升了用戶的個(gè)人體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了智能化的服務(wù)，在減少人工費(fèi)用的基礎(chǔ)上，降低人為因素等對(duì)于汽車生產(chǎn)的制約作用，并且為機(jī)器人的使用奠定了較為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

(三)安全PLC系統(tǒng)的整合

在汽車的本身或者外圍元器件出現(xiàn)不可預(yù)知的故障時(shí)，安全PLC系統(tǒng)能夠正確地響應(yīng)并且及時(shí)切斷輸出，將信息完整正確地反饋到汽車的預(yù)警系統(tǒng)中，作為一種可編程系統(tǒng)，應(yīng)用在汽車生產(chǎn)中的PLC系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)安全控制，經(jīng)過認(rèn)證和加密的設(shè)備可以由用戶自行調(diào)節(jié)功能塊。該系統(tǒng)是汽車生產(chǎn)的十分重要的組件，其性能的提高有利于保護(hù)汽車用戶的人身安全，因此在安全PLC系統(tǒng)的應(yīng)用過程中，融入自動(dòng)化技術(shù)對(duì)于汽車設(shè)備有著重要的保障作用，在該系統(tǒng)達(dá)到一定的安全等級(jí)就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的實(shí)時(shí)監(jiān)控，重點(diǎn)掌握汽車的使用狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車生產(chǎn)或者使用中存在的問題。

二、自動(dòng)化在汽車駕駛中的應(yīng)用

(一)智能化泊車的實(shí)現(xiàn)

自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于汽車的駕駛起到重要的作用，智能自動(dòng)化控制在簡(jiǎn)化汽車用戶的操作的同時(shí)，有效地提升了駕車的安全性和穩(wěn)定性，在汽車的駕駛中引入智能化泊車和避免碰撞的技術(shù)是在當(dāng)代人注重提升駕駛質(zhì)量的要求下被研究的，事實(shí)證明，該項(xiàng)技術(shù)取得了良好的效果。如果在汽車中使用智能自動(dòng)泊車技術(shù)，汽車內(nèi)的智能系統(tǒng)會(huì)為用戶提供便捷和正確的駕駛路線，自行尋找最佳的泊車位置和方案，在減少時(shí)間浪費(fèi)的前提下，實(shí)現(xiàn)全程的安全穩(wěn)定和自動(dòng)化駕駛，使得駕駛員享受綜合性的技術(shù)帶來的便捷。

(二)車道偏移技術(shù)

目前，車道偏移技術(shù)為解決汽車用戶行駛的問題做出一定的貢獻(xiàn)，該技術(shù)在自動(dòng)化技術(shù)的基礎(chǔ)上，有效地防治汽車偏離正確的既定車道，以道路曲折的變化情況為主要依據(jù)，通過自動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤的方式來保障汽車處于既定的車道中，自動(dòng)化的車道偏移使得用戶的舒適度和安全性均得到提升，車道偏離系統(tǒng)的設(shè)備安裝能夠有效應(yīng)對(duì)駕駛員的人為因素和環(huán)境、天氣的外在因素的影響。廣泛應(yīng)用于汽車駕駛中的線控技術(shù)可以影響駕駛員決策的運(yùn)行，傳感器的使用與相關(guān)的控制處理系統(tǒng)的連接提高了決策的水平。

(三)ACC自動(dòng)巡航系統(tǒng)

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)作為一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，能夠保證汽車在行駛的過程中完成對(duì)前方車輛和道路的掃描，當(dāng)出現(xiàn)駕駛的汽車與掃描的車輛行駛距離較小的情況時(shí)，會(huì)通過ACC自動(dòng)巡航裝置實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)和防抱死系統(tǒng)的相結(jié)合，促使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率降低，該項(xiàng)系統(tǒng)是保持安全和穩(wěn)定的重要控制系統(tǒng)，著重應(yīng)對(duì)在行駛過程中較為頻繁的停車和起步狀況。在此系統(tǒng)中，及時(shí)的信息反饋十分重要，汽車的控制系統(tǒng)中信息收集和實(shí)時(shí)速度的測(cè)量均需要自動(dòng)化技術(shù)對(duì)其進(jìn)行科學(xué)分析，控制管理系統(tǒng)的完善性保證著汽車的駕駛，駕駛員不需進(jìn)行其他的具體復(fù)雜的操作即可實(shí)現(xiàn)安全駕駛。

三、結(jié)語

自動(dòng)化技術(shù)在汽車工程中的廣泛應(yīng)用極大地促進(jìn)了用戶駕駛安全性和舒適性的有效提高，智能信息的反饋控制為汽車生產(chǎn)和駕駛的整體機(jī)動(dòng)設(shè)置帶來了便捷性和靈活性，而作為新技術(shù)的自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械的控制系統(tǒng)中的應(yīng)用大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，全面提高系統(tǒng)的自動(dòng)化和智能化水平，對(duì)于汽車整體功能的有效提高具有重要意義。自動(dòng)化技術(shù)在進(jìn)入汽車工業(yè)的領(lǐng)域中就漸漸地顯示出強(qiáng)大的實(shí)力，緊密結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)與需求，增加汽車工程的實(shí)用性和先進(jìn)性。

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