文化的梅嶺

○徐懷謙

我是嗅著歷史深處透出的一縷梅花香，循著蘇東坡、文天祥、戚繼光、湯顯祖等人的足跡，諦聽著驛道上“嘚嘚”的馬蹄聲來到這里的。

梅嶺，這座橫亙于江西、廣東兩省的重要關隘，這條溝通長江、珠江兩大水系的古驛道，這段“海上絲綢之路”上的唯一旱路，這個承載過多少繁華、多少無奈、多少血淚，多少次令我魂牽夢縈的地方，就這樣開開朗朗、無遮無攔地走到了我的面前。

我不無激動地打量著她，發(fā)現(xiàn)她比我預想的要青春、靚麗得多。曾經(jīng)以為這座令無數(shù)流放官員失魂落魄的梅關，一定是荒山禿嶺、荊棘叢生；曾經(jīng)以為這條通往嶺南瘴癘之地的古驛道，一定狹窄陡峭、凹凸不平。然而并不，這里環(huán)境幽靜，古木參天，綠意蔥蘢，枝葉密得連陽光都難得滲下來；驛道寬達4.5米，遠比我在云南鹽津豆沙關看到的“五尺道”要寬闊、平坦得多。唐代以前，這里只有羊腸小道可供人行；唐開元年間，時任宰相的廣東韶關人張九齡奉旨開辟此驛道，路開通后，“坦坦而方五軌”，大大方便了南來北往的車馬；到了明清時期，這里更是呈現(xiàn)出一派“商賈如云，貨物如雨，萬足踐履，冬無寒土”的繁榮景象。

很顯然，梅嶺古驛道是為了發(fā)展經(jīng)濟而開通的。誰也沒有想到，在這條古驛道上，除了活躍著大批商賈的身影之外，還走來了一個個被貶嶺南的官員，而由于這些官員大多是文人或儒將，他們于此留下大量情真意切的詩作，從而形成了梅嶺獨特的貶官文化。

宋哲宗紹圣元年(1094年)秋，惶恐灘上駛來一艘官船，船頭立著一位頭戴靛青斜角頭巾、身穿玄色夾袍的老人，他就是58歲的蘇東坡。他的身旁是兒子蘇過、侍妾朝云和兩個老女仆。剛剛從定州知州調(diào)任英州知州，又再被貶為寧遠節(jié)度副使，惠州安置，蘇東坡就要遠離中原，過梅嶺，投身那蠻荒之地了。小船在漩渦中艱難前行，東坡觸景生情，吟詩一首：“七千里外二毛人，十八灘頭一葉身。山憶喜歡勞遠夢，地名惶恐泣孤臣。長風送客添帆腹，積雨浮舟減石鱗。便合與官充水手，此生何止略知津。”看得出來，老人的內(nèi)心是郁悶、蒼涼的。

七年之后，蘇東坡蒙宋徽宗開恩，奉詔內(nèi)遷。北歸途中，他又一次登梅嶺，穿行在古驛道上。在山頭的一家村店休息時，一老翁問蘇東坡的隨從：“官為誰？”隨從答：“是蘇尚書。”老翁即走上前來，向東坡施禮，對他說：“今日北歸，是天佑善人也！”東坡聽了很受感動，把老翁視為知己，寫了一首贈嶺上老人》，題于村頭壁上。詩云：“鶴骨霜髯心已灰，青松合抱手親栽。問翁大庾嶺頭住，曾見南遷幾個回。”是啊，蘇東坡的紅顏知己朝云就沒有回來，而是永遠留在了惠州！

《宋史》載，宋代因罪貶嶺南的知名官員有144名，多為全家南徙，能活著回老家去的確實不多，如“蘇門四學士”之一的秦觀，就是被貶雷州后病死的。

與蘇東坡心境同樣蒼涼的還有明朝抗倭名將戚繼光。萬歷十一年（公元1583年）二月，55歲的戚繼光受張居正牽連，由薊鎮(zhèn)總兵貶為廣東總兵。那是一個清秋時節(jié)，他登上梅嶺時，一彎明月掛在天際，他寫下這樣一首詩：“五嶺山頭月半彎，照人千古去未還。青鞋芒履途中味，白簡紅纓頭上斑。姻水情多鷗意愜，長林風靜鳥聲閑。依稀已覺黃粱夢，卻把梅關當玉關?！比竹R一生的戚繼光多么希望眼前的梅關是玉門關，他可以出關衛(wèi)國，戰(zhàn)死疆場！然而，這是梅關，南下是無兵可練的廣東。

除了貶官文化，梅嶺留給游客印象最深的就是梅文化了。三國時期東吳赤烏四年(公元241年)，大將陸凱奉命南征，過梅嶺時，正值梅花怒放。他立馬于梅花叢中，回首北望，想起了隴頭好友范曄，又正好碰上北去的驛使，便折下一枝梅交給驛使，并賦詩一首《贈范曄》：“折梅逢驛使，寄與隴頭人。江南無所有，聊贈一枝春?！睋?jù)考證，這是最早贊嘆梅嶺梅花的詩句，開創(chuàng)了梅嶺梅文化的先河。

梅是友誼的見證，更是美麗、剛強、高潔的象征。宋代詩人張道洽的《梅嶺》詩，贊的是梅花的美麗：“到處皆詩境，隨時有物華。應酬都不暇，一嶺是梅花?！焙蜗隳先?926年和1927年兩度赴梅嶺，她詠梅賦詩，寫的是梅花的品格：“南國有高枝，先開嶺上梅。臨風高挺立，不畏雪霜吹?！?/p>

據(jù)說梅嶺最美的景致在冬天，踏雪尋梅才別有一番情趣。我樂于賞梅，更樂于品賞這里的文化。小小一座梅嶺所負載的太過悠久太過深厚的文化，顯然是需要慢慢行來，慢慢體悟，慢慢消化的。梅香依舊在，何日可重來？