以精確的名義

精確這件事，知難行易。

北京百貨大樓的糖果柜臺曾有位叫做張秉貴的售貨員，擅長一抓準(zhǔn)和一口清。一抓準(zhǔn)是手里有準(zhǔn)兒，無論顧客想買的糖果是重量100克還是價值兩元錢，他都能憑手感一抓到位；一口清則是快速心算，邊稱重邊計價，報出金額分厘不差。無論是一抓準(zhǔn)還是一口清，前者要對不同糖果的密度心中有數(shù)，后者也要對四位數(shù)的四則運(yùn)算了然于心……表面是精準(zhǔn)的成果，本質(zhì)卻是“專注”的反映，幾十年、一輩子，只專注于一件事，只求做好一件事。

在汽車行業(yè)，也有一個人癡迷機(jī)械技術(shù)而進(jìn)入美國汽車名人堂，窮畢生之功將精確做到極致。這就是本田宗一郎和他一手建立的Acura。

Acura就是為了“精確”而生，無論是產(chǎn)品研發(fā)、工程制造，還是用戶需求、細(xì)分市場，無不以“精確”為前提。

Acura NSX，名字很簡單，但其承載的卻是很多車型、很多工程師終其一生也不可能擁有的榮譽(yù)。

第一代Acura NSX的設(shè)計靈感來自F-16戰(zhàn)機(jī)的座艙，一級方程式冠軍埃爾頓·塞納參與了整車的調(diào)校，務(wù)求使新車的操控達(dá)到精確完美。傳說塞納曾在一次試車后大發(fā)雷霆，認(rèn)為工程車的表現(xiàn)與他的期待相去甚遠(yuǎn)，迫使整車的工程研發(fā)被推倒重來，星光熠熠的全鋁車身框架也因此得以誕生。車王的精益求精，成就了王冠的璀璨奪目。

2016年，新一代Acura NSX重裝上陣，新車的車身采用鋁合金、超高強(qiáng)度鋼和其他輕質(zhì)材料共同搭建的空間框架，與Sport Hybrid AH-AWD超控四輪驅(qū)動系統(tǒng)一起，提供卓越的駕駛操控、舒適的乘坐體驗(yàn)和高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。

可以說，正是由于ACUFa NSX的精湛工藝與創(chuàng)新架構(gòu)，奠定TACUFa在北美市場的口碑，也讓Acura NSX成為車迷心中的一代車王。而新一代Acura NSX的高效動力與駕駛體驗(yàn)，則使Acura品牌有能力、有信心在更多具有發(fā)展?jié)摿Φ氖袌龇Q雄，也在召喚更多用戶點(diǎn)燃心中夢想。

在過去的五年中，中國汽車市場的競爭態(tài)勢發(fā)生了巨大的變化，中國政府對于汽車產(chǎn)業(yè)的政策也有調(diào)整。面對新的變化、新的態(tài)勢，Acura下定決心，與廣汽集團(tuán)合作導(dǎo)入Acura車型本地生產(chǎn)。

早在2006年時，Acura即已進(jìn)入中國市場。面對新的政策環(huán)境，Acura決定，先國產(chǎn)廣汽Acura CDX，以獲得更多用戶關(guān)注；同時布局先進(jìn)動力總成，為今后的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

廣汽Acura CDX是一款緊湊型SUV，裝備高效的小排量增壓引擎，搭配8速雙離合變速器。由于工程團(tuán)隊的努力，整車輕量化、傳動效率、燃油效率都有大幅提升，使這款車身接近4.5米的SUV，綜合工況下的百公里能耗為6.8升。即使與歐美主流品牌的同級競品相較，CDX的能效也毫不遜色。

面對節(jié)能環(huán)保的政策，Acura還有先進(jìn)的技術(shù)儲備。早在2012年年底，本田技研就發(fā)布了三套混合動力系統(tǒng)，有小型車適用的單電機(jī)架構(gòu)的SPORT HYBRID i-DCD智能雙離合驅(qū)動系統(tǒng)（Intelligent Dual Clutch Drive），有大型車裝備的三電機(jī)架構(gòu)的SPORT HYBRID SH-AWD超級四輪驅(qū)動系統(tǒng)（Sports Hybrid-Super Handling-All Wheel Drive），還有中型車使用的雙電機(jī)架構(gòu)的SPORT HYBRID i-MMD智能多模驅(qū)動系統(tǒng)（Intelligent Multi ModeDrive）。所有的系統(tǒng)都只有一個目的，即讓每一千瓦電能、每一毫升燃油都得到高效應(yīng)用。

至廣汽Acura CDX上市，對于下一款產(chǎn)品的猜測便不絕于耳。其實(shí)，答案非常簡單。Acura品牌在轎車市場更具優(yōu)勢——既然已經(jīng)有一款SUV，發(fā)展轎車便是理所當(dāng)然的選擇。即將落戶廣汽Acura的廣汽Acura TLX-L已經(jīng)在成都車展上正式亮相，新車保留了美版車型的造型風(fēng)格，軸距則有望達(dá)到2900毫米。

為國產(chǎn)新車加長軸距，廣汽Acura TLX-L不是第一個，也不會是最后一各。今天的中國汽車市場，“全家出行”仍是家用車的一個重要用途。消費(fèi)者選擇時，看重后排空間，也就不足為怪。在成交的關(guān)鍵時刻，性能、安全、節(jié)油只是諸多參考之一，空間則擁有一票否決權(quán)。

可以預(yù)期，廣汽Acura TLX-L將幫助廣汽收獲用戶的口碑傳頌，在中大型轎車市場占據(jù)一席之地。

今天，張秉貴的半身銅像矗立在百貨大樓前的廣場上，張秉貴的手藝被他的家人和同事所傳承。廣汽Acura的引擎才剛剛啟動，還有未知的道路等待探索，還有潛在的市場等待開拓。endprint