魯冠球：一個(gè)時(shí)代的背景

2017年10月25日，中國(guó)改革開(kāi)放后的第一代企業(yè)家魯冠球去世，享年72歲。

從1969年集資創(chuàng)辦蕭山寧圍公社農(nóng)機(jī)修理廠，到建起以萬(wàn)向集團(tuán)為核心的巨大“商業(yè)帝國(guó)”，魯冠球創(chuàng)造了諸多輝煌，也因此被冠以“企業(yè)家中的不倒翁”、浙商“教父”等稱號(hào)，被美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》贊譽(yù)為“國(guó)家英雄式人物”。

在四十多年的探索中，魯冠球形成了自己獨(dú)特的“商業(yè)哲學(xué)”。他曾說(shuō)：“做工廠不能有什么就做什么，到了一定的時(shí)候就要小而專、小而精。”

在創(chuàng)業(yè)之初，魯冠球的工廠經(jīng)營(yíng)著軸承、鏈條、萬(wàn)向節(jié)等七八項(xiàng)業(yè)務(wù)。1979年，魯冠球看到《人民日?qǐng)?bào)》的社論《國(guó)民經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通運(yùn)輸是關(guān)鍵》，于是立即決定砍掉其他項(xiàng)目，專攻汽車的易耗零配件——萬(wàn)向節(jié)。在萬(wàn)向集團(tuán)不斷發(fā)展壯大，控股、參股二十多家上市公司后的今天，魯冠球完全可以進(jìn)入利潤(rùn)更高的行業(yè)，賺更“快”的錢，但他依然堅(jiān)持把汽車零部件制造作為企業(yè)主業(yè)。如今，萬(wàn)向集團(tuán)在美國(guó)有40多家工廠，每?jī)奢v美國(guó)汽車中，就有一輛使用的是萬(wàn)向的零部件。

“當(dāng)年人人都在說(shuō)‘不要把雞蛋放在一個(gè)籃子里’，魯老不一樣，他說(shuō)要把雞蛋放在一個(gè)籃子里，然后死死抓住這個(gè)籃子?！卑⒗锇桶图瘓F(tuán)創(chuàng)始人馬云回憶道。

據(jù)著名財(cái)經(jīng)作家吳曉波透露，魯冠球有一位秘書，每天專門為他準(zhǔn)備剪報(bào)和資料。每當(dāng)知名企業(yè)出現(xiàn)大的起落，魯冠球都會(huì)將高層召集起來(lái)，一起分析這個(gè)企業(yè)成功或失敗的原因?！八€時(shí)不時(shí)打電話給我，與我這個(gè)后輩討論國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、國(guó)際的環(huán)境變化?！眳菚圆ㄕf(shuō)。

魯冠球說(shuō)，無(wú)論是企業(yè)還是個(gè)人，都要抓住時(shí)代的機(jī)遇。多年來(lái)，萬(wàn)向集團(tuán)一直走在時(shí)代和改革的前列，創(chuàng)下了多個(gè)“第一”——第一個(gè)上市的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、第一個(gè)收購(gòu)國(guó)外上市公司……1999年，因看到了清潔能源的發(fā)展勢(shì)頭，他又毅然選擇進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域，作為“整車夢(mèng)”的開(kāi)端。

相關(guān)主題：變革/時(shí)代/潮流/學(xué)習(xí)/借鑒

審時(shí)度勢(shì)，勇于變革。

在時(shí)代大背景下，我們既要有敏銳的感知力，又要有果斷的行動(dòng)力?！度嗣袢?qǐng)?bào)》的一篇社論讓魯冠球看到了運(yùn)輸業(yè)的前景，于是他砍掉其他項(xiàng)目專攻汽車易耗零配件；又因看到清潔能源的前景，他毅然選擇進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域。魯冠球的成功，既得益于他的順勢(shì)而為，也得益于他一直堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)、總結(jié)、反思，讓他人的前車之鑒，成為自己人生的經(jīng)驗(yàn)。

相關(guān)主題：專注/專業(yè)/堅(jiān)持

專注成就“專家”。

盡管有來(lái)自高利潤(rùn)和“快錢”的誘惑，但1979年至今，魯冠球依然堅(jiān)持發(fā)展企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)，并成了這一領(lǐng)域的佼佼者。這就是專注的力量，這就是全情投入的回報(bào)。他用畢生的經(jīng)驗(yàn)證明：將有限的精力投入在一件事上，你就可以成為這個(gè)領(lǐng)域的專家。