現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究

鐘 黨

(廣西柳鋼物流有限責(zé)任公司，廣西 柳州 545000)

黨的十九大報(bào)告明確提出要大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，綠色物流體系?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容，廣西柳州處于我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略的重要位置，尤其是柳州制造業(yè)的快速發(fā)展對(duì)構(gòu)建現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)提出了更高的要求。

一、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

廣西地處我國(guó)西北地區(qū)，處于“一帶一路”戰(zhàn)略的重要地位，隨著廣西制造業(yè)的快速發(fā)展，尤其是柳州市傳統(tǒng)制造業(yè)的發(fā)展，大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是柳州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容。在政府、物流行業(yè)以及企業(yè)的推動(dòng)下，柳州現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展迎來(lái)歷史發(fā)展契機(jī)：一方面柳州市交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善為加快現(xiàn)代物流運(yùn)輸體系提供基礎(chǔ)條件?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略的實(shí)施、高鐵建設(shè)以及基礎(chǔ)公路的不斷完善為柳州市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了基礎(chǔ)設(shè)施。例如2017年《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知》提出，要推進(jìn)柳州全國(guó)性綜合交通樞紐建設(shè)。另一方面物流樞紐建設(shè)持續(xù)加快?，F(xiàn)代物流樞紐在銜接各種運(yùn)輸方式，對(duì)提升物流運(yùn)作效率方面發(fā)揮著重要的作用。根據(jù)調(diào)查，柳州市現(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，例如寧鐵柳州汽車(chē)工業(yè)物流園基地的建設(shè)實(shí)施大大提升了柳州市的汽車(chē)配件生產(chǎn)規(guī)模。

當(dāng)然在大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的背后柳州市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨諸多困境：一是柳州市雖然近些年不斷加大基礎(chǔ)交通設(shè)施的投入，但是交通問(wèn)題較為突出。具體表現(xiàn)在鐵路貨運(yùn)能力弱導(dǎo)致物流成本高。二是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨投資資金壓力。構(gòu)建完善的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系雖然帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，例如高鐵、高速公路以及管道等，但是其存在投資周期長(zhǎng)、資金需求大以及資金回籠慢等特點(diǎn)，因此單獨(dú)依靠政府財(cái)政投入存在巨大的壓力，PPP模式雖然能夠緩解資金壓力，但是其存在一定的金融風(fēng)險(xiǎn)，因此需要政府部門(mén)加強(qiáng)資本監(jiān)管。三是物流企業(yè)自身存在經(jīng)營(yíng)規(guī)模小、信息化程度不高等問(wèn)題?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要物流企業(yè)變革、轉(zhuǎn)型發(fā)展，以信息化為核心，以構(gòu)建供應(yīng)鏈系統(tǒng)，以支撐現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈，占據(jù)價(jià)值鏈的地位。但是由于物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)模式單一、經(jīng)營(yíng)手段滯后等問(wèn)題導(dǎo)致物流企業(yè)難以適應(yīng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

二、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的具體對(duì)策

基于“一帶一路”戰(zhàn)略、“南向通道”以及江西經(jīng)濟(jì)帶的實(shí)施，廣西柳州現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須要從以下方面入手：

(一)構(gòu)建完善統(tǒng)一的現(xiàn)代物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系

構(gòu)建現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵就是要制定統(tǒng)一規(guī)范的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，廣西柳州正處于現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，基于當(dāng)前物流市場(chǎng)環(huán)境的日益復(fù)雜化：一方面政府部門(mén)要強(qiáng)化對(duì)物流行業(yè)的市場(chǎng)監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊各種物流違法行為，為物流主體提供良好的市場(chǎng)環(huán)境；另一方面物流企業(yè)要嚴(yán)格遵守相關(guān)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)體系。例如物流企業(yè)要積極推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范行業(yè)職業(yè)操守等，保障物流行業(yè)的規(guī)范化與流程化。

(二)搭建物流共享信息平臺(tái)，推行智能物流體系

大力發(fā)展現(xiàn)代高效、綠色物流產(chǎn)業(yè)是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)發(fā)展的必然要求，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式的推進(jìn)，積極打造智能化物流服務(wù)體系是推動(dòng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容。實(shí)踐證明利用物流信息平臺(tái)不僅可以解決物流資源分配不均、物流信息不對(duì)等等問(wèn)題，而且還可以?xún)?yōu)化區(qū)域物流服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)交通物流一體化發(fā)展。搭建物流共享平臺(tái)：一是加快信息平臺(tái)建設(shè)。物流企業(yè)必須要積極依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)交通主體信息的整合，以此打造全過(guò)程的信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系。二是構(gòu)建物流信息全過(guò)程的共享平臺(tái)?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要融合物流全過(guò)程信息，例如將外貿(mào)海關(guān)、質(zhì)檢、金融以及工商稅務(wù)等部門(mén)的信息納入到統(tǒng)一的平臺(tái)中，實(shí)行“多證合一”制度，簡(jiǎn)化物流企業(yè)辦證程序等。

(三)統(tǒng)籌整合物流運(yùn)輸系統(tǒng)

以當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)特色為基礎(chǔ)，通過(guò)物流園區(qū)、分撥網(wǎng)點(diǎn)以及配送中心等物流節(jié)點(diǎn)的完善，發(fā)揮好區(qū)位優(yōu)勢(shì)，形成分工合理、互為支撐、運(yùn)作高效的物流節(jié)點(diǎn)分撥中心。另外也要通過(guò)鐵路、公路、航空的高效銜接，構(gòu)建陸空多式聯(lián)運(yùn)格局，同時(shí)解決好運(yùn)輸方式之間的協(xié)調(diào)配合問(wèn)題，化解物流運(yùn)輸中的集結(jié)與疏散問(wèn)題，通過(guò)配合與合作，發(fā)揮出各自的比較優(yōu)勢(shì)。

(四)加快優(yōu)秀人才培養(yǎng)，提高國(guó)際化合作意識(shí)

現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)化人才，尤其是“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施加快了我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)，因此柳州市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展：一方面要加強(qiáng)與高校機(jī)構(gòu)的合作，積極推行訂單式人才培養(yǎng)。依托高校的優(yōu)質(zhì)教育資源為柳州市培養(yǎng)區(qū)域化、專(zhuān)業(yè)化、國(guó)際化的現(xiàn)代物流管理人才；另一方面要轉(zhuǎn)化物流管理人員的意識(shí)，提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，樹(shù)立主動(dòng)與國(guó)際市場(chǎng)接軌的思維。

三、結(jié)束語(yǔ)

總之，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展是構(gòu)建經(jīng)濟(jì)新常態(tài)體系的重要內(nèi)容，也是推動(dòng)我國(guó)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措。基于廣西柳州市重大發(fā)展戰(zhàn)略的推動(dòng)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須要依賴(lài)于政府、物流行業(yè)協(xié)會(huì)以及物流企業(yè)自身等多方面的共同努力，本著“互聯(lián)網(wǎng)、高效、綠色”的理念打造出符合區(qū)域發(fā)展特點(diǎn)的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系。