一種隔音隔熱前擋玻璃

趙海龍，徐金梅

（安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心車身院，安徽 合肥 230601）

前言

隔音隔熱前擋玻璃中的隔熱鍍膜層能有效反射紅外線，夏天降低車內(nèi)溫度；延長車輛內(nèi)飾件光照老化的周期；夜間行車時減少眩光，提高行駛的安全性；冬暖夏涼，節(jié)能環(huán)保。

隔音隔熱前擋玻璃中的隔音膜能有效避免發(fā)動機(jī)噪音從玻璃傳入；減少車輛高速行駛中風(fēng)噪從玻璃傳入；避免胎噪從玻璃傳入等等。

隔音隔熱前擋玻璃對整車 NVH性能提高有較大貢獻(xiàn)，同時能提升車輛的舒適性；本文主要介紹隔音隔熱前擋玻璃的構(gòu)成，隔音隔熱玻璃的主要性能指標(biāo)和隔音隔熱玻璃的應(yīng)用等。

隔音隔熱前擋玻璃因其隔音隔熱性能良好，對車輛舒適性的貢獻(xiàn)較大，制造工藝相對困難等特點(diǎn)，在部分中高端車型上已開始使用。

1 隔音隔熱前擋玻璃構(gòu)成

前擋玻璃一般為三層結(jié)構(gòu)，即兩層玻璃加中間 PVB膜（如圖1所示），普通前擋玻璃中間層PVB膜為普通PVB膜，隔音性能一般，對整車 NVH性能提升的貢獻(xiàn)較少，對整車舒適性的提升貢獻(xiàn)也較少；而隔音前擋玻璃需使用高阻尼隔音材料，即特殊PVB膜（如圖2所示）。

圖1

圖2

隔音隔熱前擋玻璃即在隔音PVB膜外側(cè)增加鍍層，采用磁控真空濺射技術(shù)，在玻璃內(nèi)層鍍 9～14層厚（50～250）納米金屬膜，起到反射太陽能的作用，如圖3所示；

圖3

前擋玻璃的隔音隔熱性能分別通過隔音膜和金屬鍍層實(shí)現(xiàn)，結(jié)構(gòu)示意如圖3所示。

2 隔音隔熱前擋玻璃性能

2.1 隔音性能

隔音前擋玻璃的聲學(xué)效果包括靜態(tài)效果和動態(tài)效果，其中靜態(tài)效果體現(xiàn)在玻璃阻尼上，動態(tài)效果體現(xiàn)在勻速車內(nèi)噪聲及勻速語言清晰度和加速噪聲及加速語言清晰度；如下：

a、玻璃阻尼對比分析如圖4所示，其中綠色為普通前擋玻璃，紅色為隔音前擋玻璃；

圖4

b、勻速車內(nèi)噪聲及勻速語言清晰度對比分析如表 1所示；

表1

方案1：原狀態(tài)車優(yōu)化后視鏡及后門三角窗風(fēng)噪。

方案 2：在方案一的基礎(chǔ)上更換為具有隔音膜的前風(fēng)擋玻璃。

兩者勻速車速下的噪聲如圖 5所示，當(dāng)車速為 80km/h時，3168Hz的噪聲降低了 3.6dB，當(dāng)車速為 120km/h時，3168Hz的噪聲降低了5.3dB；

圖5 -a

圖5 -b

c、加速車內(nèi)噪聲及加速語言清晰度對比分析如圖 6所示，當(dāng)車輛加速到4000r/min時，語音清晰度提升約8.1%；

圖6 -a

圖6 -b

2.2 隔熱性能

本文所述鍍膜隔熱玻璃為雙層鍍膜結(jié)構(gòu)，阻隔太陽能65%，紫外線阻隔＞99%，可見光保持透過率＞70%；各種結(jié)構(gòu)玻璃對比情況如表2所示；

表2

在同等條件下，車輛各個位置溫度差值如圖7所示；

圖7

3 隔音隔熱玻璃在汽車上的應(yīng)用

隔音隔熱玻璃主要應(yīng)用于夾層玻璃上，主要有夾層前擋玻璃、夾層門玻璃、夾層后擋玻璃等，因其良好的隔音隔熱性能，現(xiàn)在中高端車型上已逐漸普及；

乘客對車輛舒適性要求的提升，也促使車輛各零部件性能的提升，新技術(shù)新材料在零部件上被越來越多應(yīng)用。

4 結(jié)語

玻璃是汽車不可缺少的組成部分，它對車內(nèi)的駕駛員及乘坐人員的安全起著重要的作用。它承擔(dān)著擋風(fēng)、遮雨和采光的基本功能，隨著人們對汽車安全、美觀、環(huán)保、舒適等方面的要求越來越高，而隔音隔熱前擋玻璃的應(yīng)用亦會越來越普遍。

本文論述了前擋隔音隔熱前擋玻璃的構(gòu)成、隔音隔熱前擋玻璃的主要性能指標(biāo)和簡述隔音隔熱前擋玻璃在汽車上的應(yīng)用。

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