單軌吊在新驛煤礦的應用

孫成強

摘要：隨著煤礦現(xiàn)代化建設不斷更新，科技發(fā)展的飛速，煤礦提升運輸也出現(xiàn)了百家爭鳴的新局面，調(diào)度絞車由于施工安裝復雜、勞動力大、安全系數(shù)低等原因，逐步被煤礦企業(yè)不優(yōu)先考慮運用。在眾多新設備中，筆者主要接觸的是Ferrit生產(chǎn)的DIZllOF型礦用柴油動力單軌吊機車。它給我們的生產(chǎn)工作帶來了很多的方便，然而我們在生產(chǎn)工作中我們面臨諸多困難和問題，如何有效規(guī)避這些問題，確保單軌吊高效運行，是當前機械操控領域亟待解決的一個問題。為了解決這個問題，筆者結(jié)合多年的實踐工作經(jīng)驗，查閱相關(guān)資料后提出一些措施和見解。

關(guān)鍵詞：結(jié)構(gòu)介紹；保護功能；小改小革

O引言

在煤礦機械化生產(chǎn)中，防爆電動機是礦井生產(chǎn)使用廣泛的動力設備，運行過程中不打火花。多用在于礦井、天然氣、石化等防火防爆的生產(chǎn)領域。隨著煤礦產(chǎn)量的不斷增加，生產(chǎn)機械化程度也日益提高。在礦采過程中，防爆電機作為重要的動力機械，一般是在驅(qū)動采煤機掘進機，輸送機，泵，風機等傳送作業(yè)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，由于現(xiàn)場作業(yè)條件較差，電動機長時間高負荷運轉(zhuǎn)，負荷變化和電壓波動幅度都很大，而且受空間條件的制約，這對日常的使用維護、故障分析及電機檢修過程中的技術(shù)提出更高的要求。

但是在生產(chǎn)中常常出現(xiàn)電動機被燒毀的問題，不僅拖延狂踩進度，還有可能使礦采企業(yè)蒙受重大經(jīng)濟損失，所以如何規(guī)避這個問題，改善電動機工作效率，是當前的研究重點。筆者結(jié)合數(shù)年的實踐工作經(jīng)驗，通過借鑒相關(guān)技術(shù)資料提出一些可行的措施和建議，以解決這個問題，提高電動機工作效率。

1 Ferrit DLZ110F型礦用柴油動力單軌吊機車基本結(jié)構(gòu)認識

DLZ110F型礦用柴油動力單軌吊機車在輔助運輸系統(tǒng)的使用過程具有的特點是體積小，機動靈活，機車技術(shù)成熟，機車牽引力巨大，速度快，運送效率高，輸送距離長，轉(zhuǎn)彎半徑小，通過巷道斷面小，機車操控人性化，對巷道條件的要求不高，并且懸吊軌道裝拆簡單，軌道安全系數(shù)高，支持二次利用等優(yōu)點。

整個單軌吊機車系統(tǒng)的組成：單軌吊懸掛軌道、單軌吊牽引機車、運送貨物起吊梁、運送人員車廂和安全保障制動小車五大元素組成。它運輸巷道坡度是25度，最大載重是44噸。在生產(chǎn)工作中運用很適合。

Ferrit公司單軌吊機車都是選用國際設備零件，所謂強強聯(lián)合打造優(yōu)越的機車，機車設計充分考慮到工作方便，對于平巷和上山，載重和空載，設計了多驅(qū)動車能夠有效降低驅(qū)動車數(shù)量轉(zhuǎn)換的方式。在同一機車上，平巷和空載若是參與運轉(zhuǎn)的驅(qū)動馬達越少，機車負荷就越小，相對來說運動速率就更快，工作效率速度就高。

2 DLZ110F型礦用柴油動力單軌吊機車防爆滅火系統(tǒng)認識

機車有瓦斯保護閥門，可以在瓦斯高于1.0%時關(guān)閉發(fā)動機的進氣熄滅發(fā)動機。并且，在駕駛艙內(nèi)安裝了一個可手動關(guān)閉保護閥的小型高壓氨氣瓶。它的制動效率非常高，DLZ110F型號機車的制動力最大值是牽引力最大值的1.5倍。所有電控系統(tǒng)均達到國家防爆安全的有關(guān)規(guī)定，以及機車的發(fā)動機亦采取了防爆設施。機車共安裝了三套滅火系統(tǒng)。機箱內(nèi)部自動滅火系統(tǒng)，駕駛艙內(nèi)滅火系統(tǒng)和駕駛艙后面的手持式滅火器。

3 DLZ110F型礦用柴油動力單軌吊機車電控保護系統(tǒng)認識

DLZ110F型礦用柴油動力單軌吊機車擁有非常穩(wěn)定可靠的的電控系統(tǒng)，中央控制系統(tǒng)是機車的大腦，電源有自啟的防爆發(fā)電機提供，經(jīng)過中央控制系統(tǒng)控制探照燈、顯示屏、燃料電磁閥、制動電磁閥和報警喇叭。

機車一共安裝了10套傳感器系統(tǒng)，機車正常工作強大的后盾：發(fā)動機冷卻水位傳感器，水溫傳感器，發(fā)動機潤滑油壓力傳感器，液壓油液位傳感器，溫傳感器，液壓油壓力傳感器，進氣壓力傳感器，尾氣冷卻水傳感器，水溫傳感器和速度傳感器。

其中，任何一個傳感器偵測到有異常情況，立即會發(fā)出警報，并顯示在顯示屏上，部分傳感器還會通過中央控制單元控制燃料電磁閥自動關(guān)閉機車。

4關(guān)于對單軌吊工作中的應用和問題處理辦法

工作當中我們遇到很多困難，由于單軌吊配件匱乏，供應不足，為避免給生產(chǎn)帶來不必要的麻煩，我們認真對每一個零部件進行研究拆卸分析，對一些壞的零件自己找配件進行維修，變廢為寶，充分把每一個器件發(fā)揮到最大的價值，把壞的電磁閥線圈更換同等新的再運用，手動泵更換老化密封圈，顯示屏損壞我們把里面壞的電子零部件更換重新焊接拼裝，防爆探照燈和警示燈損壞，我們經(jīng)常更換同等級別的LED發(fā)光二極管。發(fā)電機軸承或漲緊輪軸承損壞更換，對一些可焊接的零部件進行焊接再利用等等。

在工作中我們堅持能修的必修，能搭配使用的絕不能丟棄。為工區(qū)節(jié)約了大量的材料費用。機車運行時時常會出現(xiàn)彎梁，經(jīng)過觀察發(fā)現(xiàn)單軌吊梁受到的擠壓力釋放受阻造成彎梁，我們利用短梁換長梁，分散壓力，把這問題迎刃而解。

在拆卸噴油嘴時軌道和頂板距離較近，拆卸不方便，用力過猛有可能磕到碰到出現(xiàn)不安全的行為，我們運用廢棄的射油管螺帽焊接到12*50的螺栓上，再焊一個三角架，三角架中間焊接上12的螺母，這樣焊接好的12*-50的螺栓一頭緊固在噴油嘴，另一頭緊固在焊接好的三角架上，這樣慢慢緊固12*-50螺栓，噴油嘴就輕而易舉地拔出來了。安全又可靠，省時又省功，一舉多得。機車發(fā)動機老化，啟動困難，我們增加了一個蓄能瓶，我們就少出力。還有很多的小改小革在我們腦海中醞釀，為我們的企業(yè)出一份綿薄之力，為單位分憂解難。

5結(jié)束語

只要我們在日常的生活生產(chǎn)中加強對于單軌吊設備的維修及保養(yǎng)，勤巡檢、勤發(fā)現(xiàn)、勤動腦、勤思考，認真對待出現(xiàn)的問題，對于單軌吊保養(yǎng)和出現(xiàn)故障方面，嚴格對待慎重分析，相信像上述所出的問題都會避免。這樣不僅對于企業(yè)來說可以減少不必要的投資費用以及因設備故障所造成的經(jīng)濟損失，而且對于我們自身素質(zhì)和實際能力及水平的提高都會相應的提高。志存高遠，方能自我超越，我們要迎難而上把問題處理的完美不給生產(chǎn)留隱患，不斷體現(xiàn)我們的人生價值，不斷的創(chuàng)新，讓我們伴隨著我們設備共同進步。endprint