廣汽、三菱高層頻繁會(huì)面的背后

李德喆

戈恩曾承諾，“廣汽三菱需要任何車型，無(wú)論是日產(chǎn)、雷諾還是三菱的產(chǎn)品都可以談?！?/p>

7月17日，三菱汽車首席運(yùn)營(yíng)官特雷弗·曼恩一行來(lái)到廣汽集團(tuán)，與董事長(zhǎng)曾慶洪、總經(jīng)理馮興亞舉行會(huì)晤。這是今年以來(lái)廣汽集團(tuán)與三菱汽車的第四次高層會(huì)晤。

據(jù)悉，此番曼恩再次造訪廣汽三菱，一方面是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及銷售工作進(jìn)行深入了解；另一方面，在肯定廣汽三菱在今年上半年取得的銷售成績(jī)的同時(shí)，曼恩也就廣汽三菱下半年的規(guī)劃提出了意見(jiàn)及期望。此外，曼恩還與廣汽三菱經(jīng)銷商代表進(jìn)行了深入接觸，考察了解了廣汽三菱經(jīng)銷商目前的經(jīng)營(yíng)狀況。

早在今年1月，曼恩就曾到訪廣汽集團(tuán)和廣汽三菱。彼時(shí)，雙方就加快新產(chǎn)品導(dǎo)入、提升對(duì)中國(guó)市場(chǎng)重視程度、建立更廣泛的溝通機(jī)制達(dá)成共識(shí)。而在今年2月，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪出訪日本東京的三菱總部，與時(shí)任三菱汽車董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩進(jìn)行會(huì)晤期間也提出要利用股東優(yōu)勢(shì)，共享平臺(tái)、豐富產(chǎn)品線以及提高國(guó)產(chǎn)化率，提升合資品牌的整體銷售能力等建議……

鞏固聯(lián)盟行業(yè)地位

對(duì)于股東雙方如此頻繁的溝通往來(lái)，廣汽三菱方面對(duì)《汽車人》表示：“股東方合作的逐步加深，表明合作已邁入黃金期。作為三菱汽車在華事業(yè)的核心，廣汽三菱自然成為整個(gè)聯(lián)盟決勝中國(guó)車市的關(guān)鍵，受到股東方高度重視與支持。而作為三菱汽車在中國(guó)進(jìn)口車業(yè)務(wù)及國(guó)產(chǎn)業(yè)務(wù)的繼承者，廣汽三菱也正在迎來(lái)更好的發(fā)展機(jī)遇和最強(qiáng)勢(shì)的資源引入?！?/p>

就雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟而言，想要鞏固自己“全球第一車企聯(lián)盟”的地位，將發(fā)展重心轉(zhuǎn)移到三菱品牌，亦是集團(tuán)現(xiàn)階段發(fā)展的首要任務(wù)。

目前看來(lái)，相比其他日系品牌，三菱汽車在亞洲有著更好的品牌歷史積淀，在SUV產(chǎn)品和新能源混合動(dòng)力等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也會(huì)對(duì)整個(gè)聯(lián)盟的發(fā)展有著明顯的促進(jìn)作用。

廣汽集團(tuán)和三菱雙方如此高頻的互動(dòng)，既有利于雙方在零部件本土化生產(chǎn)、工廠共享利用、技術(shù)開(kāi)發(fā)等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)層面的繼續(xù)深化，也有利于股東之間的快速應(yīng)對(duì)機(jī)制與平臺(tái)的鞏固建設(shè)。

提升新車國(guó)產(chǎn)速度

從國(guó)內(nèi)車市來(lái)看，包括三菱品牌在內(nèi)的日系車銷量依然保持相當(dāng)強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。因此，對(duì)于廣汽集團(tuán)來(lái)說(shuō)，在目前旗下廣汽本田、廣汽豐田兩大日系品牌進(jìn)入穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)后，廣汽三菱的高速發(fā)展對(duì)于廣汽集團(tuán)的成長(zhǎng)顯得尤為重要。

早在2015年，廣汽三菱方面就已經(jīng)提出，到2020年要實(shí)現(xiàn)10款新車產(chǎn)品的導(dǎo)入計(jì)劃。在今年年初到訪三菱總部時(shí)，戈恩也曾承諾，“廣汽三菱需要任何車型，無(wú)論是日產(chǎn)、雷諾還是三菱的產(chǎn)品都可以談?！贝朔p方會(huì)面，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步加速?gòu)V汽三菱新產(chǎn)品的導(dǎo)入和落地。

而在上個(gè)月歐藍(lán)德榮耀版上市期間，廣汽三菱副總經(jīng)理杜志堅(jiān)在接受《汽車人》采訪時(shí)也表示：“通過(guò)延展、升級(jí)產(chǎn)品來(lái)滿足消費(fèi)者的裂變需求，同時(shí)也要通過(guò)品牌營(yíng)銷加大產(chǎn)品傳播力度。廣汽三菱現(xiàn)在已經(jīng)找準(zhǔn)了適合自己發(fā)展節(jié)奏的上升通道。新產(chǎn)品的導(dǎo)入并取得了市場(chǎng)成功，也證明三菱新一代產(chǎn)品是符合中國(guó)消費(fèi)者需求的?！?/p>

今年是廣汽三菱成立的第五個(gè)年頭，按照此前的規(guī)劃，今年下半年不僅會(huì)有新款帕杰羅·勁暢登場(chǎng)，而且在上海車展亮相的新能源SUV祺智、歐藍(lán)德PHEV車型也將在下半年正式上市。

除了在產(chǎn)品方面加大投入外，三菱汽車的核心技術(shù)也將更加開(kāi)放。今年3月開(kāi)工的廣汽三菱發(fā)動(dòng)機(jī)工廠預(yù)計(jì)在明年下半年正式投產(chǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化，也顯現(xiàn)出三菱對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。據(jù)了解，新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠在投產(chǎn)后的產(chǎn)能將達(dá)到15萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模，這也將大大降低廣汽三菱的采購(gòu)成本，為未來(lái)進(jìn)一步提高企業(yè)效益以及提升品牌實(shí)力打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

加強(qiáng)銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

《汽車人》注意到，同經(jīng)銷商代表進(jìn)行會(huì)談，也是曼恩此次到訪的行程2--。通過(guò)走訪4S店，實(shí)地了解廣汽三菱經(jīng)銷商的現(xiàn)狀及訴求，這也反映出股東雙方對(duì)于經(jīng)銷商伙伴的高度重視。

盡管在今年迎來(lái)了銷量和品牌的全面提升，但是和廣汽三菱一樣，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)入低增長(zhǎng)階段后，絕大多數(shù)的合資品牌面臨挑戰(zhàn)一一如何根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)，打造出適合自身的體驗(yàn)營(yíng)銷體系，從而更好地將產(chǎn)品特性傳播出去。

對(duì)于廣汽三菱來(lái)說(shuō)，今年下半年的另一項(xiàng)工作重點(diǎn)，是要占領(lǐng)縣、鄉(xiāng)兩級(jí)市場(chǎng)，盡快實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)下沉。按照規(guī)劃，廣汽三菱將在現(xiàn)有4S店規(guī)模的基礎(chǔ)上，將在今年達(dá)到600家銷售網(wǎng)點(diǎn)一其中包括230家直營(yíng)店以及至少370個(gè)衛(wèi)星店，不斷完善的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)布局也將為更多的消費(fèi)者帶去更好的服務(wù)體驗(yàn)，從而“讓越來(lái)越多的消費(fèi)者體驗(yàn)到三菱產(chǎn)品好在哪里'。

用兵之道，勝在謀略。無(wú)論是對(duì)廣汽集團(tuán)還是對(duì)雷諾一日產(chǎn)一三菱聯(lián)盟，要想實(shí)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)SUV的紅海中稱雄、在全球市場(chǎng)的車企銷量折桂，提前布局中國(guó)市場(chǎng)、深耕廣汽三菱都將成為取勝之匙?？梢灶A(yù)見(jiàn)，作為三菱品牌在中國(guó)的核心事業(yè)體，廣汽三菱將會(huì)繼續(xù)發(fā)力，成為聯(lián)盟決勝中國(guó)車市乃至全球市場(chǎng)的關(guān)鍵。”endprint