優(yōu)步全球戰(zhàn)略收縮

黃耀鵬

需要指出的是，不管退出哪個(gè)區(qū)域市場，優(yōu)步并未輸?shù)脕G盔卸甲，而是將先前投入的資金收回，或者保留了收回的可能性。在與占據(jù)地利人和的本地對手的競爭中，其資產(chǎn)價(jià)值得到承認(rèn)。

嚴(yán)格說起來，優(yōu)步現(xiàn)在是一家沒有靈魂人物坐鎮(zhèn)的創(chuàng)業(yè)公司。自從創(chuàng)始人卡蘭尼克被五大投資機(jī)構(gòu)聯(lián)合趕走以后，只擔(dān)任1個(gè)月董事就匆忙就任董事長的大衛(wèi)·特魯希略（DavidTrujillo）在暗示要肅清卡蘭尼克的影響力，但“五大”似乎并不急于馬上找到CEO，他們聲稱的遴選已經(jīng)進(jìn)行Y4周，還毫無頭緒。

擁有一個(gè)顯而易見的猶太姓氏和名字的董事長稱，公司的問題造成的影響“大于表現(xiàn)出的水平”，稱卡氏在任時(shí)公司文化“有毒”，他刻意忽略公司幾千名員工寫聯(lián)名信要求卡蘭尼克回來的愿望。特魯希略還稱，如果（文化）問題不解決，將影響公司業(yè)績和長期估值。

新任董事長公開唱衰自家企業(yè)？罕見一幕反映了“五大”非常擔(dān)憂卡氏卷土重來。現(xiàn)在他們正在撼動優(yōu)步的全球布局，不斷撤出一些重要市場。一方面出于財(cái)務(wù)健康的考慮，另一方面，卡氏的遺產(chǎn)不斷遭到拋棄。優(yōu)步似乎正在穩(wěn)步施行“去卡氏化”。

7月中旬，優(yōu)步又來了一次“敦刻爾克大撤退”。一口氣退出6個(gè)國家的市場爭奪，并將其資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給當(dāng)?shù)氐母偁帉κ帧?/p>

當(dāng)前退出的6個(gè)國家是俄羅斯、亞美尼亞、阿塞拜疆、白俄羅斯、格魯吉亞和哈薩克斯坦。優(yōu)步將與俄羅斯搜索巨頭Yandex成立合資公司，優(yōu)步占股36.6%，后者占股59.3%（剩余4.1%為員工持有）。作為交易的一部分，優(yōu)步在當(dāng)?shù)氐耐赓u業(yè)務(wù)也轉(zhuǎn)讓給新成立的合資公司。而合資公司的CEO則由Yandex旗下租車公司CEO泰格蘭·胡達(dá)維爾丹（Tarpaн XyдаBиыан）兼任。

Yandex在2011年開始叫車業(yè)務(wù)。在前蘇聯(lián)范圍內(nèi)，Yandex在搜索、地圖和導(dǎo)航業(yè)務(wù)中占據(jù)市場主導(dǎo)業(yè)務(wù)。有趣的是，雙方在合資公司的股比，和雙方在俄羅斯的業(yè)務(wù)份額比例幾乎相同。看上去，這像是去年撤出中國行動的翻版，實(shí)際上有所不同。

優(yōu)步2014年同時(shí)登陸中國和俄羅斯（2013年在上海試運(yùn)營），而且都陷入了與當(dāng)?shù)貎?yōu)勢競爭對手的殘酷競爭。都在補(bǔ)貼大戰(zhàn)中彈藥耗盡而拱手獻(xiàn)城。雙方合并后，各自APP仍繼續(xù)接受訂單，但叫車平臺則整合為一個(gè)。不同的是，優(yōu)步將中國業(yè)務(wù)賣給滴滴，拿錢走人。而在俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體6國，優(yōu)步則與Yandex合作，繼續(xù)享受股權(quán)收益，代價(jià)是放棄控制權(quán)。

資金方面，各方背后都有財(cái)雄勢大的投資機(jī)構(gòu)撐腰。滴滴和Yandex都是地頭蛇，而優(yōu)步則是全球布局，再多的資金也架不住全球撒胡椒面。優(yōu)步的戰(zhàn)線拉得太長，以至于在多個(gè)區(qū)域市場中都好像差-y--口氣。實(shí)際上，多線作戰(zhàn)力有不逮之后，必然要收縮。

在此之前，優(yōu)步撤出了澳門的運(yùn)營。在東南亞和印度的業(yè)務(wù)也正遭到Grab、Ola等當(dāng)?shù)貎?yōu)勢企業(yè)的打壓。在歐洲，則與大眾集團(tuán)的Gett斗得難解難分。

如果這些市場最后都以失敗收場，優(yōu)步在歐亞大陸的全部領(lǐng)地將喪失殆盡，一夜回到回到2013年。惟獨(dú)在本土，優(yōu)步還具備相對于Lyft的業(yè)務(wù)優(yōu)勢。

需要指出的是，不管退出哪個(gè)區(qū)域市場，優(yōu)步并未輸?shù)脕G盔卸甲，而是將先前投入的資金收回，或者保留了收回的可能性。在與占據(jù)地利人和的本地對手的競爭中，其資產(chǎn)價(jià)值得到承認(rèn)。就像當(dāng)年敦刻爾克撤退的英法聯(lián)軍一樣，雖然狼狽，但基本保住了身家。

這種看法太符合投資機(jī)構(gòu)的認(rèn)定了。在投資標(biāo)的已經(jīng)成長起來之后，投資者最看重的是“錨定”收益，而非擴(kuò)大地盤，這和創(chuàng)始人有很大的不同。能當(dāng)世界第一、打遍天下無敵手固然好，這一點(diǎn)雙方?jīng)]有任何分歧。一旦戰(zhàn)事陷入膠著，需要連年投入大量資金，且看不到勝利的希望。希望鳴金收兵，保住現(xiàn)有估值的是投資者。投入最后一塊錢，與對手拼死一搏的決定，往往來自創(chuàng)始人。前提是，創(chuàng)始人仍能掌控公司主導(dǎo)權(quán)。

優(yōu)步去年撤出中國時(shí)，優(yōu)步仍占據(jù)1/3的市場份額。撤退決定更大的可能是來自投資人的壓力。從去年起逐步接掌公司控制權(quán)的“五大”，步步進(jìn)逼。從影響戰(zhàn)略決策開始，直至將卡蘭尼克逐出管理層。

在海外投資打水漂之前收回投資，避免血本無歸的境遇，資本方止損動作通常熟練而迅速，但沒有考慮到對手也筋疲力盡，只差最后一擊就能奪取勝利的可能性。

卡氏去職后，管理層還在空轉(zhuǎn)，除了CEO，CFO、COO職位都出現(xiàn)空缺。投資方現(xiàn)在沒鍋可甩，他們必須承擔(dān)所有決定的后果。優(yōu)步撤出不賺錢的區(qū)域市場，從全球網(wǎng)約車企業(yè)蛻變?yōu)閰^(qū)域市場企業(yè)，優(yōu)步全球戰(zhàn)略收縮。

在卡蘭尼克在任后期，已經(jīng)確定了向自動駕駛領(lǐng)域加快投資轉(zhuǎn)移?，F(xiàn)在優(yōu)步雖然遇到了專利權(quán)訴訟麻煩，但“五大”看上去并不打算砍掉這個(gè)計(jì)劃。

雖然“無人車”符合被砍的所有特征，但新技術(shù)研發(fā)計(jì)劃都砍了，優(yōu)步也就沒有未來可預(yù)期了。沒有幻想空間的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，其資本前景也是可怕的。即便是盯著短期利益的投資機(jī)構(gòu)，也懂得這個(gè)道理。endprint