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      淺談電動三輪車運營現(xiàn)狀與法律問題

      2018-01-22 19:01:11曲璐佳張家源
      法制博覽 2018年16期
      關(guān)鍵詞:臨沂市公安部三輪車

      曲璐佳 張家源

      臨沂大學(xué)法學(xué)院,山東 臨沂 276000

      一、電動三輪車的發(fā)展?fàn)顩r

      對于在一般的二、三線城市的居民,電動三輪車這一交通工具并不陌生,相較于出租車來說,它花錢少、容易找到、適宜在狹窄路況,但是電動三輪車隨意在機動車道非法營運、闖紅燈、逆行、亂停亂放等問題日益突出,成為了城市交通管理的一大難題。這些三輪車不僅嚴(yán)重影響了道路交通安全秩序,而且擾亂了客運市場秩序。形成了交通事故隱患,并且?guī)砹嗽S多社會問題。

      二、我國目前電動三輪車的相關(guān)法律法規(guī)現(xiàn)狀

      電動三輪車作為一種新型的交通工具,在我國交通和運輸管理的現(xiàn)行有關(guān)法律法規(guī)中,沒有明確其管理的執(zhí)法主體,也沒有對電動三輪車的處罰依據(jù)和對其強制報廢的依據(jù)進(jìn)行明確具體的規(guī)定,只是對電動三輪車的登記制度加以規(guī)定,提及了相關(guān)處罰和強制報修。

      電動三輪車被認(rèn)定為機動車,對于符合《機動車登記規(guī)定》(公安部102號令)①的電動三輪車,應(yīng)依法予以登記后方可上路行駛,對于不符合登記規(guī)定的,依據(jù)《關(guān)于車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄管理改革有關(guān)問題的通知》②(國經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)〔2001〕471號)的規(guī)定,應(yīng)認(rèn)定非法拼裝的機動車。

      根據(jù)《機動車登記規(guī)定》第六條:機動車所有人應(yīng)當(dāng)?shù)綑C動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)對機動車進(jìn)行安全技術(shù)檢驗,取得機動車安全技術(shù)檢驗合格證明后申請注冊登記。但經(jīng)海關(guān)進(jìn)口的機動車和國務(wù)院機動車產(chǎn)品主管部門認(rèn)定免予安全技術(shù)檢驗的機動車除外。

      根據(jù)《道路交通安全法》③第一百條:駕駛拼裝的機動車或者已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車上道路行駛的,公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳,強制報廢。

      對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛?cè)?,處二百元以上二千元以下罰款,并吊銷機動車駕駛證。

      以上是國家對于管理機動三輪車僅有的法規(guī)法條,由此可見,對于機動三輪車的法律法規(guī)仍需進(jìn)一步具體化、細(xì)則化。

      三、對電動三輪車駕駛與運營的相關(guān)對策

      (一)出臺明確的電動三輪車安全標(biāo)準(zhǔn),合理控制電動三輪車數(shù)量

      目前,臨沂市購買一輛電動三輪車價格低且無需辦理機動車行駛證、駕駛證、營運證等方面的手續(xù),當(dāng)日購買當(dāng)日就能上路運營。筆者認(rèn)為,應(yīng)重點提高對電動三輪車購買的標(biāo)準(zhǔn),一定程度上審查購買人和申請手續(xù),在控制購買的情況下從源頭控制電動三輪車非法運營數(shù)量。

      (二)審查駕駛?cè)速Y格,對駕駛?cè)诉M(jìn)行交通安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)

      從事電動三輪車營運的人群多數(shù)年齡老化,部分駕駛?cè)梭w質(zhì)欠佳,經(jīng)常帶病或疲勞駕駛,交通安全難保障,大部分從業(yè)者文化程度低,不遵守道路交通安全法律法規(guī)。筆者認(rèn)為,應(yīng)控制并審查電動三輪車的駕駛?cè)速Y格,并對駕駛?cè)诉M(jìn)行交通安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn),提高駕駛?cè)说姆梢庾R。

      (三)限制電動三輪車駕駛范圍,規(guī)范其行駛車道

      在車多路窄、道路資源相對緊張的情況下,電動三輪車搶占道路資源,給交通增加了沉重的負(fù)擔(dān)。應(yīng)結(jié)合臨沂市現(xiàn)行的相關(guān)行政條例,進(jìn)一步細(xì)化和落實電動三輪車的行駛范圍,禁止其在高?;驌矶侣范涡旭?,落實電動三輪車號碼登記和駕駛?cè)松矸荩?016年2月24日-3月5日,臨沂市就采取入戶調(diào)查的方式對三輪車的實際情況進(jìn)行了統(tǒng)計落實,并依據(jù)我國交通條例設(shè)定了一定的處罰措施,并獲得一定的效果,但執(zhí)法活動存在突擊性,電動車控制還需要長期持續(xù)的進(jìn)行。

      [ 注 釋 ]

      ①<機動車登記規(guī)定>于2008年5月27日以中華人民共和國公安部令第102號發(fā)布,根據(jù)2012年9月12日中華人民共和國公安部令第124號公布的<公安部關(guān)于修改〈機動車登記規(guī)定〉的決定>修正.該<規(guī)定>分總則、登記、其他規(guī)定、法律責(zé)任、附則5章65條,自2008年10月1日起施行.

      ②<關(guān)于車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄管理改革有關(guān)問題的通知>國經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)〔2001〕471號,2001年05月22日頒布,同日開始實施.

      ③<道路交通安全法>于2003年10月28日,第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議通過,2003年10月28日中華人民共和國主席令第八號公布,自2004年5月1日起施行.

      [1]關(guān)于整治電動三輪車非法營運的對策及建議[EB/OL].http://myhenan.qq.com/t-839360-1.htm,2014/01/16.

      [2]看國外如何解決電動車上路的頭疼問題[EB/OL].http://www.docin.com/,2014/10/31.

      [3]羅培煜.我國電動車管理研究[J].湖南大學(xué),2013.

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