文 劉 希(湖南)
愛(ài)騎行,是荷蘭人的共同特點(diǎn)。荷蘭人上至皇室貴族,下至普通百姓,都喜歡騎自行車,他們將騎行文化發(fā)揮到極致?!膀T車很健康”是荷蘭人的口頭禪。像阿姆斯特丹、海牙這些城市,人們出行百分之十靠汽車或走路,百分之二十靠公交車,剩下的百分之七十全靠自行車??梢?jiàn),荷蘭人對(duì)自行車,簡(jiǎn)直到了癡迷的程度。
荷蘭的自行車種類繁多。他們不僅為成人設(shè)計(jì)了質(zhì)量上好的自行車,而且為奶爸奶媽專門設(shè)計(jì)了可搭載幼兒的自行車,自行車前面裝一個(gè)類似“垃圾斗”的車斗,不僅配有座椅,還有可以遮風(fēng)擋雨的篷布,車斗面積比較大,可供三四個(gè)六歲左右的小孩坐下。荷蘭政府在小學(xué)里還設(shè)置了自行車課,而且是必修課,每一個(gè)孩子都必須掌握騎自行車的技能。也許從小就在自行車上長(zhǎng)大,荷蘭人對(duì)自行車有一種發(fā)自內(nèi)心的喜歡??梢哉f(shuō),自行車是荷蘭人一生的伴侶。
荷蘭人不僅自己騎自行車,還積極倡導(dǎo)自行車文化,各個(gè)景區(qū)都設(shè)有自行車租用點(diǎn)。為了體驗(yàn)自行車文化,我作為一個(gè)外來(lái)的游客,也租了一輛自行車,夾在荷蘭人騎行的隊(duì)伍里,觀賞荷蘭城市的美景。聽(tīng)說(shuō)荷蘭人騎自行車的速度,那不是一般人可以達(dá)到的。我有些好奇,他們騎自行車到底有多快呢?我騎行的時(shí)候,看到前面有一位騎車的老大爺,決定試一試。
老大爺約莫八十歲的樣子,他騎著一輛帶著擋泥板的破舊自行車,看樣子那自行車已經(jīng)有些年頭了。老人在我的前面慢悠悠地騎著,我很快就超過(guò)他了,我回頭沖他一笑,哪知道他突然發(fā)力,飛速?gòu)奈疑磉吀Z過(guò)去了。老人得意地回望我,然后加足馬力繼續(xù)往前行駛。我心想:“我一個(gè)三十多歲的人,難道還會(huì)輸給一個(gè)八十歲的老人不成?老人肯定堅(jiān)持不了多久就會(huì)沒(méi)勁的?!蔽沂钩鰷喩砹馐箘诺夭龋畈欢嗫斓浇咏臅r(shí)候,老人又來(lái)個(gè)猛沖,我追了十多分鐘,仍然沒(méi)有追上。難以想象,這個(gè)八十歲的老人就像駕了兩個(gè)“風(fēng)火輪”似的,始終遠(yuǎn)遠(yuǎn)地把我甩在后面。
有朋友告訴我,荷蘭人愛(ài)騎行,這也與荷蘭政府對(duì)自行車的提倡和鼓勵(lì)有關(guān)。荷蘭政府修建了龐大的自行車專用道網(wǎng)絡(luò),覆蓋整個(gè)荷蘭,還為自行車車道設(shè)置了專用的標(biāo)示牌和信號(hào)燈,寬敞的自行車道足夠兩人并肩騎行和超車,這使得自行車成為荷蘭最安全舒適的出行方式。在荷蘭,汽車不能在紅燈時(shí)右轉(zhuǎn),但是自行車可以右轉(zhuǎn)。道路的十字路口騎車人享有優(yōu)先通行權(quán),在一些空間有限的地方,自行車與汽車共享的車道上面都會(huì)有個(gè)標(biāo)示牌,上面畫著騎車人和身后的汽車,文字寫著:自行車車道,汽車是賓客。荷蘭政府對(duì)騎車人的優(yōu)待由此可見(jiàn)。荷蘭人均擁有自行車1.3輛,并且生產(chǎn)的自行車質(zhì)量也出奇的過(guò)硬,騎上一兩年才需要充一次氣。
愛(ài)騎行的荷蘭人,給我上了一堂生動(dòng)的環(huán)保與健康課。