梨樹道班的好班長

文/ 黑龍江省雞西市公路管理站 李秀芝

圖/黑龍江省雞西市公路管理站 于春林

養(yǎng)路工，一個普通而又平凡的崗位。然而在這個平凡的崗位上，47歲的黑龍江省雞西市公路管理站梨樹道班班長趙波濤，用自己的經(jīng)歷書寫著一個不平凡的人生。

左圖：每當(dāng)冰雪大量融化時，趙波濤就會格外忙碌。

下圖：每年的開春，是梨樹道班最繁忙的時節(jié)。

他用實際行動感動職工

23年前，中專畢業(yè)的趙波濤子承父業(yè)，在偏僻的山區(qū)開始了枯燥乏味的養(yǎng)路生涯。修補路面、疏通涵洞，平整路肩，日復(fù)一日……無論什么樣的天氣、無論什么樣的節(jié)日，趙波濤的身影都定格在公路上。

因為出色的工作表現(xiàn)，僅幾年時間，趙波濤就被提拔為道班班長?！爱?dāng)時我是道班里最年輕的班長，而且手下的職工幾乎都是父親當(dāng)年的同事。”回想起當(dāng)時的情況，趙波濤說：“管理上難度太大了?！?/p>

在責(zé)任段制度改革和多數(shù)職工出工不出力的雙重壓力下，趙波濤想盡辦法做職工思想工作，鼓舞大家，同時獎勤罰懶，獎罰分明。

“一直都是這么干活，憑什么這次就罰我啊？”一位被罰的女職工在道班例會上又吵又鬧，當(dāng)時只有25歲的趙波濤非但沒有動氣，反而動之以情、曉之以理，妥善地解決了問題。

不服氣的員工，也對趙波濤產(chǎn)生了敬佩之情，漸漸地道班員工準(zhǔn)時上路，責(zé)任段任務(wù)認(rèn)真完成，成為了趙波濤所管道班的常態(tài)。

他把家安在了道班

二十多年，七千多個日日夜夜，趙波濤的心始終在養(yǎng)護(hù)的路上。每年的早春時節(jié)，對趙波濤來說是最忙的時間——冰雪大量融化，如果不及時處理裂縫，將造成更嚴(yán)重的公路病害。

那段時間，每天早晨天不亮，趙波濤帶領(lǐng)著職工們用茶壺地把瀝青灌入裂縫中，而且一干就是兩個多月。瀝青具有很強的刺激性氣味，即使戴著口罩，也經(jīng)常會被熏得頭暈，但趙波濤和他的團(tuán)隊從不說苦，從不抱怨，自己甘愿做鋪路石，給別人鋪就坦途。

2010年，注定是不平凡的一年。年初的低溫雨雪冰凍災(zāi)害襲來，道路嚴(yán)重積雪結(jié)冰。當(dāng)時，正值春運高峰時期，交通運輸幾近癱瘓，全線告急。上級公路主管部門下達(dá)了迎戰(zhàn)暴風(fēng)雪的命令，要以最快的速度清除路面積雪冰層，確保交通運輸全線暢通。

接到命令后，趙波濤刻不容緩，用最短時間集結(jié)了幾十名養(yǎng)路員工，調(diào)動本單位及其他單位的裝載機、平地機等除雪機械設(shè)備十余臺。從1月27日開始，他們每天從清晨一直工作到天黑。由于工作量巨大，1月29日至30日的兩天時間里，他帶領(lǐng)職工們一直干到深夜12點才回家。為了盡快打通雞西市出城的通道，剛剛回家休息的趙波濤又接到命令，需要帶領(lǐng)養(yǎng)路工轉(zhuǎn)戰(zhàn)到其他養(yǎng)護(hù)路段。接受命令的趙波濤帶領(lǐng)職工們從2月3日傍晚一直干到第二天中午，15個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，終于趕在春節(jié)前打通了雞西市重要的干線公路。

他用鉆研精神攻克難關(guān)

近幾年，雞西市交通量猛增，重載車輛多，路面出現(xiàn)了裂縫、坑槽等現(xiàn)象。然而按照當(dāng)時的養(yǎng)護(hù)技術(shù)已經(jīng)無法較好地解決公路病害。令人欣喜的是，今年雞西市公路管理站里利用新工藝新技術(shù)，終于有效地解決了這一難題。這項難關(guān)的突破，離不開趙波濤的努力——趙波濤作為攻克這一難題的技術(shù)小組成員，刻苦研究銑縫機、灌縫機、新型專業(yè)灌縫料的使用，對水泥路面不規(guī)則裂縫經(jīng)銑縫機跟蹤開槽后，配合灌縫機灌注裂縫，灌注后的裂縫線條順適、規(guī)則，更加平整、美觀。結(jié)果表明，經(jīng)銑縫機開槽后，比傳統(tǒng)灌縫方法節(jié)省灌縫料30%，這對公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)具有重要的意義。

作為公路戰(zhàn)線一名普通的養(yǎng)路工，趙波濤把自己美好的青春和滿腔熱情毫不吝惜地鋪撒在公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)上。因為出色的表現(xiàn)及敬業(yè)的精神，趙波濤連續(xù)多年獲得省公路系統(tǒng)先進(jìn)個人、市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、市交通運輸局勞動模范、先進(jìn)個人、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等光榮稱號。