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      根深葉茂 花開(kāi)芬芳

      2018-01-18 00:39:02張依
      紫光閣 2018年1期
      關(guān)鍵詞:客票購(gòu)票杏花

      張依

      “鄉(xiāng)愁是一張窄窄的車票,我在這頭,故鄉(xiāng)在那頭”。曾經(jīng),圍繞著一張小小的火車票,演繹過(guò)多少旅客的悲喜:旅客頂著寒風(fēng)通宵達(dá)旦排隊(duì),車站是摩肩接踵、人山人海的購(gòu)票場(chǎng)景。而今,只要登錄12306網(wǎng)站就可以輕松購(gòu)票了。這背后,就有黨的十九大代表、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院電子所副總工程師兼12306技術(shù)部主任、研究員單杏花辛勤奉獻(xiàn)、堅(jiān)守?zé)o悔的身影。

      她選擇了鐵科院這片創(chuàng)新的沃土,趕上了鐵路大發(fā)展的寶貴機(jī)遇,依靠自身勤奮努力和團(tuán)隊(duì)的力量,在鐵路客票技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域埋頭苦干、精耕細(xì)作,終于花開(kāi)芬芳、碩果累累。

      根植于鐵科院:小荷才露尖尖角

      20年前,單杏花走進(jìn)了中國(guó)鐵道科學(xué)研究院,開(kāi)始了與國(guó)家重大科研項(xiàng)目——“鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)”的“親密接觸”。來(lái)自不同單位的“云臺(tái)28將”開(kāi)啟了第一次具有里程碑意義的遠(yuǎn)征。是年,中國(guó)鐵路成功實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)售票。從1.0到4.0版本,她全程參與了從手工售票向計(jì)算機(jī)售票、從車站獨(dú)立售票向全國(guó)聯(lián)網(wǎng)售票的轉(zhuǎn)變。

      單杏花初出茅廬就展示了過(guò)硬的技術(shù)攻關(guān)能力。她主持了5.0版本的研究與開(kāi)發(fā)推廣工作,在售票組織策略、席位控制等方面取得了一系列重要的理論和技術(shù)上的創(chuàng)新與突破。

      在鐵路實(shí)行車票實(shí)名制過(guò)程中,單杏花帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)深入系統(tǒng)研發(fā)和攻關(guān),加班加點(diǎn),僅用兩個(gè)月就完成了任務(wù)。在鐵路電子支付、學(xué)生團(tuán)體、農(nóng)民工團(tuán)體售票系統(tǒng)技術(shù)研究方面,她發(fā)揮關(guān)鍵技術(shù)支撐作用,運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析客流和應(yīng)用特點(diǎn),研究、創(chuàng)新售票組織策略、席位控制等技術(shù),極大地緩解了鐵路車站購(gòu)票的組織壓力,為鐵路客運(yùn)取得顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益作出了貢獻(xiàn)。

      在大數(shù)據(jù)應(yīng)用方面,她主持研發(fā)的鐵路客運(yùn)營(yíng)銷輔助決策系統(tǒng),首次將數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)理念應(yīng)用于鐵路客運(yùn)營(yíng)銷,建立起客票營(yíng)銷分析數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù);首次運(yùn)用地理信息系統(tǒng)的手段直觀展現(xiàn)了客流數(shù)據(jù);首次用計(jì)算機(jī)手段實(shí)現(xiàn)了全路各層次的客流密度圖編制;首次帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)建立了適合中國(guó)鐵路的客流預(yù)測(cè)模型,實(shí)現(xiàn)了鐵路客流預(yù)測(cè)系統(tǒng)。

      她參與和主持了無(wú)數(shù)次的客票系統(tǒng)升級(jí),但每次升級(jí)一定都是一次通宵達(dá)旦的緊張工作,都是一次腦力、體力與時(shí)間的競(jìng)賽,有失敗更有成功。這些技術(shù)攻關(guān)的歷練和積淀,成就了她堅(jiān)強(qiáng)的意志,磨礪了她堅(jiān)強(qiáng)的品格,也讓她在男性馳騁的技術(shù)領(lǐng)域脫穎而出、獨(dú)樹(shù)一幟。

      根植于鐵路:梅花香自苦寒來(lái)

      機(jī)遇總是給有準(zhǔn)備、有擔(dān)當(dāng)?shù)娜?。中?guó)鐵路史詩(shī)般的躍進(jìn),鐵路服務(wù)旅客便捷出行的迫切需求,給了單杏花事業(yè)起飛的舞臺(tái)。

      “從12306網(wǎng)站上線運(yùn)行,到手機(jī)購(gòu)票,再到現(xiàn)在的訂餐平臺(tái)、選座、接續(xù)換乘……我們一步步地把這些變成現(xiàn)實(shí),旅客出行更便捷高效了,感覺(jué)再苦再累也值得。”單杏花如是說(shuō)。

      曾經(jīng),12306網(wǎng)站是一個(gè)讓人既愛(ài)又“恨”的網(wǎng)站。它免去了上億人起早貪黑、頂風(fēng)冒雪的排隊(duì)之苦;但刷不出票來(lái),也一次次令人抓狂。

      2011年是鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵一年。6月12日,中國(guó)鐵路售票系統(tǒng)迎來(lái)歷史性時(shí)刻,12306網(wǎng)站售出第一張電子客票,中國(guó)鐵路正式進(jìn)入令人憧憬的電子商務(wù)時(shí)代。

      2012年1月5日,12306備戰(zhàn)第一次春運(yùn),迎來(lái)尖鋒時(shí)刻。在春運(yùn)前15天內(nèi),單杏花帶領(lǐng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員,白天分析互聯(lián)網(wǎng)售票的高并發(fā)壓力問(wèn)題,尋找系統(tǒng)可優(yōu)化環(huán)節(jié),夜間進(jìn)行修改、測(cè)試,并在凌晨互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)“天窗”時(shí)間更換程序和測(cè)試。

      憶及那段時(shí)光,單杏花印象深刻:“那是12306第一次面對(duì)春運(yùn)大考,我們只能背水一戰(zhàn)。當(dāng)時(shí),網(wǎng)站點(diǎn)擊量巨大,購(gòu)票請(qǐng)求洶涌而來(lái),爆炸式增長(zhǎng)。大家特別緊張,緊緊地盯著屏幕,一分一秒地關(guān)注網(wǎng)站的運(yùn)行?!?/p>

      他們頂住了日點(diǎn)擊14億次的壓力,總售票量由60多萬(wàn)攀升到120萬(wàn)張,圓滿地完成了任務(wù)。他們?cè)俳釉賲?,持續(xù)提升用戶購(gòu)票體驗(yàn)。2012年上半年,單杏花帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)優(yōu)化12306核心系統(tǒng)架構(gòu),9月7日又進(jìn)行系統(tǒng)架構(gòu)調(diào)整,奮戰(zhàn)兩天兩夜,中間她僅睡了40分鐘。

      2014年9月18日,12306網(wǎng)站售票達(dá)636.8萬(wàn)張,占當(dāng)日鐵路售票總量的16.2%;2017年春運(yùn)期間,12306網(wǎng)站最高峰日售票超過(guò)933萬(wàn)張,創(chuàng)歷史新高,其中手機(jī)app日均發(fā)售488.1萬(wàn)張。12306成為鐵路最重要的售票渠道,為中國(guó)鐵路服務(wù)旅客增添了一抹亮麗的色彩。

      十年磨一劍,今日把示君。現(xiàn)在,12306網(wǎng)站已經(jīng)常年平穩(wěn)運(yùn)行,網(wǎng)絡(luò)上“吐槽”的聲音漸行漸遠(yuǎn),表?yè)P(yáng)的聲音日益增加。單杏花團(tuán)隊(duì)沒(méi)有停止腳步,而是加快了科技創(chuàng)新的步伐,在總公司的領(lǐng)導(dǎo)下,2017年又在12306網(wǎng)站上推出了訂餐平臺(tái)、接續(xù)轉(zhuǎn)乘和旅客選座三項(xiàng)全新功能,讓旅客購(gòu)票更加便捷,鐵路服務(wù)再上新臺(tái)階。

      根植于團(tuán)隊(duì):百花齊放春滿園

      “那些殺不死我的,讓我更堅(jiān)強(qiáng)”。無(wú)論多大壓力,在單杏花看來(lái),都是對(duì)自己的考驗(yàn);無(wú)論多大挫折,在她看來(lái)都是一種磨礪。2001年,她被發(fā)現(xiàn)患有先天性心臟病,這才給加班熬夜時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的胃痛和胸口痛找到了根本原因。開(kāi)胸手術(shù)后,醫(yī)生叮囑她靜養(yǎng)一年以上,否則會(huì)有生命危險(xiǎn)??伤膫€(gè)月后,她嬌小的身影就出現(xiàn)在工作崗位上了。她說(shuō):“一方面進(jìn)行了一半的工作需要繼續(xù),另一方面感覺(jué)休養(yǎng)下去,自己肯定跟不上技術(shù)的發(fā)展?!鳖I(lǐng)導(dǎo)和同事都非常心疼她,在工作生活等各方面都給予她無(wú)微不至的關(guān)懷,令她備感團(tuán)隊(duì)的溫馨。

      千磨萬(wàn)擊還堅(jiān)勁,任爾東西南北風(fēng)。面對(duì)諸多誘惑,甚至有公司以百萬(wàn)年薪邀她加入,她不為所動(dòng)。2001年,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)第一撥大潮,團(tuán)隊(duì)中的許多骨干離開(kāi)。當(dāng)“云臺(tái)28將”中最后一名離開(kāi)時(shí),她擁抱著曾經(jīng)的戰(zhàn)友落淚。“君將陌路我依然”,事業(yè)的召喚讓她更堅(jiān)定了繼續(xù)走下去的決心:“我的事業(yè)在鐵科院,為旅客購(gòu)票提供方便,不能讓前人辛辛苦苦的創(chuàng)業(yè)成果付之東流!”

      現(xiàn)在,從事客票系統(tǒng)研發(fā)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)有150多人,與互聯(lián)網(wǎng)公司動(dòng)輒過(guò)千人的隊(duì)伍比起來(lái),顯得非常精干。正是這150余人,研發(fā)了覆蓋全國(guó)鐵路的售票管理、車站/代售點(diǎn)窗口售票、自動(dòng)售取票、自動(dòng)檢票、電話訂票、客運(yùn)清算……

      任何事業(yè)都不可能一帆風(fēng)順。當(dāng)工作遇到阻力和挫折時(shí),單杏花是全體隊(duì)員的“防火墻”。作為團(tuán)隊(duì)的“大管家”、知心大姐,無(wú)論來(lái)自內(nèi)外部壓力多大,在她這里都會(huì)化解于無(wú)形。針對(duì)隊(duì)伍建設(shè),單杏花考慮得更多:“個(gè)人英雄主義的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了,必須依靠有效的管理帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)。”她對(duì)自己嚴(yán)格要求,一心撲在工作上,持之以恒兢兢業(yè)業(yè),努力成為標(biāo)桿。同時(shí),凝練12306團(tuán)隊(duì)文化:團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新、肯干、會(huì)干。這是新時(shí)期鐵路精神的傳承,她將其傳遞到鐵路IT行業(yè)。

      單杏花用自己對(duì)工作的熱情、對(duì)同事的真情感染著團(tuán)隊(duì)中的其他成員。“團(tuán)隊(duì)里年輕人多,上有老下有小,薪酬又與互聯(lián)網(wǎng)公司沒(méi)法比。為了穩(wěn)定團(tuán)隊(duì),就想方設(shè)法開(kāi)展團(tuán)隊(duì)自我激勵(lì)。每一次12306的技術(shù)突破,都讓大家感受到這份工作很有價(jià)值,在這個(gè)大平臺(tái)上能學(xué)到東西,有前途、有獲得感?!痹?2306的“老人”王芳看來(lái),團(tuán)隊(duì)與一般的互聯(lián)網(wǎng)公司不同,大家技術(shù)上互不設(shè)防,生活中相互理解、相互幫助。團(tuán)隊(duì)的100多個(gè)人不僅是同事,也是朋友。

      有巨大付出,就有不凡收獲。單杏花主持或參與的重大科研項(xiàng)目,曾先后獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、鐵道部科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)王選獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)等多項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。她個(gè)人先后獲得“鐵路青年科技拔尖人才”、第二屆中央國(guó)家機(jī)關(guān)“五四青年獎(jiǎng)?wù)隆?、全?guó)鐵路總工會(huì)“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆薄ⅰ叭珖?guó)三八紅旗手”“詹天佑青年獎(jiǎng)”等榮譽(yù)。2017年,當(dāng)選黨的十九大代表。

      面對(duì)驕人的成績(jī),單杏花處之淡然:“我覺(jué)得,成績(jī)應(yīng)歸功于我們這個(gè)偉大時(shí)代,歸功于鐵路的大發(fā)展,歸功于鐵科院給我展現(xiàn)的舞臺(tái),歸功于團(tuán)隊(duì)營(yíng)造的大家庭環(huán)境。我的根在鐵路。”

      不忘初心,牢記使命,踏著堅(jiān)實(shí)的腳步邁入新時(shí)代。深受十九大精神激勵(lì)的單杏花在新的一年里將以科研人員的責(zé)任擔(dān)當(dāng),在踐行人民鐵路為人民的崇高事業(yè)中實(shí)現(xiàn)更美好的夢(mèng)想。endprint

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