羅石林,張 紅,趙天牧,楊 巖
(重慶理工大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院,重慶 400054)
研究人員用不同的方法,從不同的方面對產(chǎn)品零部件關(guān)聯(lián)模型構(gòu)建并計算關(guān)聯(lián)度,針對關(guān)聯(lián)度計算有很多可以考慮的方面以及因素,而不同的評判標(biāo)準(zhǔn)也會對關(guān)聯(lián)度計算的結(jié)果產(chǎn)生影響,因而沒有特定的標(biāo)準(zhǔn)原則來對關(guān)聯(lián)度進(jìn)行評判。針對關(guān)聯(lián)度的計算方法,根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)來確定并完善一個可行的參考依據(jù),對關(guān)聯(lián)度計算有著重要的意義。
國內(nèi)外關(guān)于農(nóng)機(jī)零部件關(guān)聯(lián)度計算的文獻(xiàn)相對較少,而對于裝配連接關(guān)系、模塊化設(shè)計的文獻(xiàn)值得參考。王永,劉繼紅考慮零件之間的結(jié)構(gòu)、功能和工藝約束,基于模糊層次分析法生成裝配單元決策圖[1,2]。HCdiMejbri等將具有公差配合關(guān)系的零件劃分為一個子裝配單元[3]。王自軍用三維工藝分離面作為劃分依據(jù),進(jìn)行構(gòu)件識別和裝配單元建模[4],僅考慮的零部件之間的裝配幾何關(guān)系,沒有考慮其他因素對劃分結(jié)果的影響。靳江艷通過裝配幾何關(guān)系、夾具和工裝使用情況、裝配工藝性方面,建立了產(chǎn)品裝配關(guān)系的矩陣,實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜產(chǎn)品裝配單元的劃分[5]。趙韓通過考慮零件之間的功能相關(guān)性、幾何相關(guān)性和物理相關(guān)性,擬定了不同相關(guān)程度的相關(guān)值大小,最終得到關(guān)聯(lián)度的DSM矩陣,最后通過遺傳模擬退火算法實(shí)現(xiàn)了減速器的模塊化[6]。段蘭通過零部件之間的裝配關(guān)系作用程度大小強(qiáng)弱之分,給零部件關(guān)聯(lián)關(guān)系強(qiáng)度進(jìn)行定義并賦予分值,用遺傳算法實(shí)現(xiàn)了航空發(fā)動機(jī)的模塊化[7]。汪文旦通過依賴關(guān)系的建模描述,從功能、物理結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)參數(shù)幾個方面,通過依賴關(guān)系的判定,得到了數(shù)控挽把機(jī)的DSM依賴關(guān)系矩陣[8]。王兵采用層次分析法進(jìn)行權(quán)重設(shè)置,通過稱對方是進(jìn)行重要程度的對比,得到相關(guān)度的結(jié)構(gòu)矩陣[9]。貢智兵、孔凡凱等從功能關(guān)系、幾何關(guān)系、物理關(guān)系等三個大方面對關(guān)聯(lián)度進(jìn)行打分[10,11]。
本文根據(jù)農(nóng)機(jī)零部件的特點(diǎn),從連接方式、形位關(guān)系、裝配強(qiáng)度大小、功能相關(guān)性這四個方面對關(guān)聯(lián)大小進(jìn)行評價。由于農(nóng)機(jī)零部件眾多,工作量很大,本文旨在研究某款微耕機(jī)有關(guān)操縱功能的零部件的關(guān)聯(lián)度模型以及關(guān)聯(lián)度計算方法,清楚的體現(xiàn)操縱部分有關(guān)零部件的功能、特性以及零部件之間的聯(lián)系,并通過結(jié)果驗證了參考模型以及計算方法的合理性。
我國是人口大國也是農(nóng)業(yè)大國,為了解放農(nóng)村勞動力,實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化,提高生產(chǎn)效率,我國對農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)越來越重視。采用模塊化設(shè)計的方法,開發(fā)不同種類、多功能的農(nóng)機(jī),可以提升農(nóng)機(jī)的設(shè)計和研發(fā)速度,對加速農(nóng)業(yè)機(jī)械化有著重要的意義。
模塊化設(shè)計是指在對一定范圍內(nèi),不同功能或相同功能但性能規(guī)格不同的產(chǎn)品,在進(jìn)行功能分析的基礎(chǔ)上,劃分并設(shè)計出一系列功能模塊,通過模塊的選擇和組合構(gòu)成不同的產(chǎn)品,從而滿足市場的不同需求[12]。而“模塊化”則包括“模塊化分解”和“模塊化組合”兩部分含義,前者是指將一個復(fù)雜的系統(tǒng)或過程按照一定的聯(lián)系規(guī)則,分解為可進(jìn)行獨(dú)立設(shè)計的半自律性子系統(tǒng)的行為;后者是指按照某種聯(lián)系規(guī)則,將可進(jìn)行獨(dú)立設(shè)計的子系級模塊統(tǒng)一起來,構(gòu)成新的甚至更加復(fù)雜的系統(tǒng)或過程的行為[13]。
產(chǎn)品平臺的概念是在理論和實(shí)踐中不斷豐富和發(fā)展的,關(guān)于產(chǎn)品平臺的定義可以找到很多不同的“版本”,但它們之間不相互矛盾,也沒有本質(zhì)的區(qū)別,因而產(chǎn)品平臺的定義應(yīng)該根據(jù)具體情況而定[14]。
關(guān)于農(nóng)機(jī)模塊化產(chǎn)品平臺,則是一款基于農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的平臺,集聚了不同種類的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品。該平臺通過對各類農(nóng)機(jī)產(chǎn)品零部件庫進(jìn)行模塊化分解,再進(jìn)行模塊化組合,設(shè)計出用戶需要的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品。
針對農(nóng)機(jī)的模塊化分解,我們需要通過關(guān)聯(lián)度模型與關(guān)聯(lián)度計算方法,把農(nóng)機(jī)產(chǎn)品零部件進(jìn)行有規(guī)律、有條理的模塊分解,從而形成模塊化組合需要的零部件庫。
對于農(nóng)機(jī)的關(guān)聯(lián)度計算方法,首先需要擬定關(guān)聯(lián)度的計算參考模型,讓關(guān)聯(lián)度計算有據(jù)可依,從而根據(jù)模型進(jìn)行關(guān)聯(lián)度計算。
關(guān)聯(lián)度模型主要根據(jù)農(nóng)機(jī)自身具有的特點(diǎn)進(jìn)行考慮。農(nóng)機(jī)產(chǎn)品從屬于機(jī)械類產(chǎn)品的范疇,機(jī)械類產(chǎn)品具有通過一些連接件進(jìn)行連接的特點(diǎn),通常零部件之間存在著連接關(guān)系,也有可能存在形位關(guān)系、裝配強(qiáng)度大小關(guān)系甚至功能操作的相互影響,由此,考慮從零部件的連接方式、形位關(guān)系、裝配強(qiáng)度大小、功能相關(guān)性這四個方面對關(guān)聯(lián)大小進(jìn)行評價。
針對每一項的分值,均以0分為最低分,10分為最高分,在0到10分之間,不同的分?jǐn)?shù)對應(yīng)不同關(guān)聯(lián)度大小,分?jǐn)?shù)越高代表關(guān)聯(lián)度越高,而分?jǐn)?shù)的判定則根據(jù)技術(shù)人員對農(nóng)機(jī)零部件的實(shí)際情況對應(yīng)準(zhǔn)則來進(jìn)行打分。
農(nóng)機(jī)的零部件之間的連接方式最明顯最主要的就是連接關(guān)系,因而參考零部件之間連接方式、連接關(guān)系,考慮幾何關(guān)系的緊密程度、拆卸力度大小和難易程度。靳江艷,段蘭等眾多研究人員都通過零部件之間的裝配連接關(guān)系定義了評價標(biāo)準(zhǔn)[5,7],此處根據(jù)農(nóng)機(jī)的特點(diǎn)以及存在的連接方式,對連接關(guān)系以及對應(yīng)分值進(jìn)行如下規(guī)定,如表1所示。
機(jī)械零部件通常也存在形位關(guān)系,對于農(nóng)機(jī)零部件的模塊化,同樣考慮從形位關(guān)系進(jìn)行考核。HCdiMejbri,靳江艷等關(guān)于形位關(guān)系的考慮僅僅是形位公差,分值的高低與形位公差的大小匹配[3,5]??紤]到農(nóng)機(jī)有的零部件的精度要求不高,有的零部件之間沒有很高的形位要求,我們對形位關(guān)系的評價添加了是否接觸的定義,如是否有面接觸、線接觸、點(diǎn)接觸,以及是否存在形位公差的關(guān)系,如表2所示。
此處對裝配強(qiáng)度大小的具體程度做解釋進(jìn)行定義,綜合考慮零部件裝配的難易程度、裝配的緊密程度、裝配單元的工藝剛度,如表3所示。
農(nóng)機(jī)零部件之間存在裝配關(guān)系,同時相互間也具有一定的功能聯(lián)系。功能相關(guān)性是指將那些為實(shí)現(xiàn)同一功能的零部件聚在一起構(gòu)成的模塊的零部件之間存在的關(guān)系,例如支撐、限位、連接等等,也有零部件之間的獨(dú)具自身特點(diǎn)的專用關(guān)系,例如遞動力、控制方向等等。針對相關(guān)性的大小,此時對功能相關(guān)性進(jìn)行如下概括性描述,其中空缺的分值及描述可根據(jù)已羅列出的關(guān)聯(lián)度大小描述進(jìn)行比較來打分,已羅列分值如表4所示。
表1 連接方式分值參考準(zhǔn)則
表2 形位關(guān)系分值參考準(zhǔn)則
表3 裝配強(qiáng)度大小參考準(zhǔn)則
表4 功能相關(guān)性描述參考準(zhǔn)則
根據(jù)擬定的四個評判關(guān)聯(lián)度的方面,對關(guān)聯(lián)度大小進(jìn)行判定。用T表示零部件之間綜合關(guān)聯(lián)度的大小,分別用T1,T2,T3,T4分別表示連接關(guān)系,形位關(guān)系,裝配強(qiáng)度大小,功能相關(guān)性的關(guān)聯(lián)度大小,于是有關(guān)系式:
用ω1,ω2,ω3,ω4分別表示連接關(guān)系,形位關(guān)系,裝配強(qiáng)度大小,功能相關(guān)性的權(quán)重大小,于是有關(guān)系式:用n1,n2,n3,n4表示連接關(guān)系形位關(guān)系,裝配強(qiáng)度大小,功能相關(guān)性的分值大小,于是有每個評判方面的關(guān)聯(lián)度計算公式:
最后擬定出綜合關(guān)聯(lián)度T計算公式:
關(guān)聯(lián)度的計算分值T大小決定關(guān)聯(lián)度大小。根據(jù)關(guān)聯(lián)度的計算公式,此時把關(guān)聯(lián)度大小的閾值設(shè)置為5,當(dāng)關(guān)聯(lián)度計算值T大于5說明關(guān)聯(lián)度較大,小于5說明關(guān)聯(lián)度較低。根據(jù)分?jǐn)?shù)設(shè)定值可知,每個評判方面的關(guān)聯(lián)度分值最大分值為10分,最小為0分,因而理論上綜合關(guān)聯(lián)度T的最大值可以達(dá)到10。當(dāng)兩個零件為焊接的連接方式時,他們的連接方式特別緊密且不可拆卸,毋庸置疑是他們一定應(yīng)該歸屬于一個模塊,因而必須保證兩個零件焊接時關(guān)聯(lián)度的計算結(jié)果較高,考慮設(shè)定ω1為0.5,此時可以保證在焊接的連接方式下,T1為5,再綜合另外幾個評判標(biāo)準(zhǔn),關(guān)聯(lián)度T鐵定大于5,說明關(guān)聯(lián)度較大;而對于沒有任何連接關(guān)系的兩個零件,他們的關(guān)聯(lián)度T最肯定數(shù)值很小甚至為0。由于裝配強(qiáng)度大小跟功能相關(guān)性相對而言對關(guān)聯(lián)度的影響不如形位公差,因而設(shè)置形位公差的權(quán)重ω2為0.3,設(shè)置強(qiáng)度大小和功能相關(guān)性的權(quán)重ω3,ω4分均為0.1。由此,ω1,ω2,ω3,ω4的取值已定,根據(jù)準(zhǔn)則可以判定n1,n2,n3,n4值的大小,便能夠計算綜合關(guān)聯(lián)度大小T。
根據(jù)某企業(yè)提供的某款微耕機(jī)的整機(jī)爆炸圖,三維裝配圖,并且查找該款微耕機(jī)有關(guān)的技術(shù)資料、文獻(xiàn)以及對真實(shí)產(chǎn)品的觀摩等,技術(shù)人員對該款微耕機(jī)有了一定的了解。
該微耕機(jī)的零部件數(shù)量眾多,以微耕機(jī)具有一定代表性的操縱有關(guān)的零件來進(jìn)行計算,其二維爆炸圖及三維裝配圖如圖1,圖2所示。
該微耕機(jī)的二維爆炸圖零件明細(xì)表如表5所示。
圖1 微耕機(jī)操縱部分二維爆炸圖
圖2 微耕機(jī)操縱部分三維裝配圖
表5 零件明細(xì)表
農(nóng)機(jī)的所有零部件大致分為兩大類,一類是標(biāo)準(zhǔn)件,如螺栓、螺母類零件;一類是非標(biāo)準(zhǔn)件,如扶手架、扶手膠套等。此款微耕機(jī)操縱部件有關(guān)零部件的劃分亦是如此。
該微耕機(jī)與操縱功能有關(guān)的部分包含57種不同的零件,除去螺栓、螺母之類的標(biāo)準(zhǔn)件,還有37種不同的零件,而模塊化的對象則是這37種非標(biāo)準(zhǔn)件零件。
根據(jù)農(nóng)機(jī)零部件關(guān)聯(lián)度參考模型,首先為農(nóng)機(jī)零部件之間的關(guān)系定義分?jǐn)?shù),再根據(jù)關(guān)聯(lián)度計算公式進(jìn)行關(guān)聯(lián)度的計算,得到關(guān)聯(lián)度大小。
如編號為1的扶手架與編號為2的扶手膠套,其連接關(guān)系為普通接觸的連接等容易拆卸的連接,對應(yīng)分值N1為2分;形位關(guān)系為面接觸并有形位關(guān)系,對應(yīng)分值N2為10分;扶手架在與扶手膠套的裝配、接觸中比較緊,且不能在該微耕機(jī)工作時發(fā)生膠套脫落等情況,因而他們裝配工藝性較好,即裝配較緊、剛度較強(qiáng),分值N3理應(yīng)為8分;這兩個零件在功能相關(guān)性方面非限位、支撐的通用關(guān)系,而是帶有一定專用功能的控制方向的,此時這兩個零部件為共同完成功能時的關(guān)聯(lián)性、專用關(guān)系還是比較強(qiáng),因而為N4賦予分值為6分,則T=(0.5×2+0.3×10+0.1×8+0.1×6)=5.4。
根據(jù)這種方式,對此款農(nóng)機(jī)有關(guān)操縱功能的剩余非標(biāo)準(zhǔn)件零件進(jìn)行綜合關(guān)聯(lián)度T的計算,最后羅列出這些零件的關(guān)聯(lián)度的DSM矩陣,如圖3所示。
圖3 零件關(guān)聯(lián)度的DSM矩陣
如圖3所示,最左邊一列與最上邊一行代表零件的編號,而關(guān)聯(lián)度大小T數(shù)值則是以矩陣的對角線為對稱線的對稱矩陣。凡是有接觸關(guān)系的零件均進(jìn)行了關(guān)聯(lián)度的計算,例如零件1跟零件2、3、6、7、8、9、19、50均有連接關(guān)系,其中與零件2、3、6、7、8、50的關(guān)聯(lián)度計算結(jié)果均大于5,與零件9、19關(guān)聯(lián)度均小于5。
根據(jù)得到的微耕機(jī)操縱機(jī)構(gòu)的關(guān)聯(lián)度DSM矩陣,通過遺傳算法對矩陣進(jìn)行的數(shù)值分布進(jìn)行優(yōu)化并聚類,得到零部件的DSM矩陣模塊化結(jié)果如圖4所示。
根據(jù)零件的DSM矩陣模塊化結(jié)果數(shù)值分布可劃分模塊結(jié)果,把整個有關(guān)操縱功能的零件有4個大塊兒,另有3個單獨(dú)的零件為單獨(dú)的小塊兒,3個零件與任何零件或者模塊沒有太大的關(guān)聯(lián)度。模塊化結(jié)果對應(yīng)的二維圖如圖5所示。由圖4的分布結(jié)果跟圖5的對應(yīng)結(jié)果可知,模塊劃分效果及結(jié)果較為理想,此方法可對微耕機(jī)操縱機(jī)構(gòu)的實(shí)際模塊劃分。最終我們根據(jù)劃分結(jié)果把這些零件劃分為5個模塊,其中4個功能模塊,分別取名扶手架模塊、扶手支臂模塊、扶手座模塊、附件拉桿模塊,和1個獨(dú)立零部件模塊。
圖4 DSM矩陣矩陣模塊化結(jié)果
圖5 模塊化劃分結(jié)果
【】【】
本文通過擬定關(guān)聯(lián)度評分準(zhǔn)則,從連接關(guān)系、形位關(guān)系、裝配工藝性、功能操作等方面評價有關(guān)農(nóng)機(jī)功能操作有關(guān)的零部件關(guān)聯(lián)度。通過遺傳算法將矩陣優(yōu)化并聚類,最終把這些零部件分為五個模塊,驗證了關(guān)聯(lián)度計算方法的合理性。
通過建立關(guān)聯(lián)度模型,方可清楚的知道零部件之間的關(guān)系,從而為計算關(guān)聯(lián)度提供參考依據(jù),并為整個模塊化的工作奠定基礎(chǔ)。整個流程,進(jìn)一步增進(jìn)了技術(shù)人員對農(nóng)機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、細(xì)節(jié)方面的觀察研究,也增進(jìn)了對產(chǎn)品的了解,有利于后期對農(nóng)機(jī)模塊化產(chǎn)品平臺進(jìn)行進(jìn)一步完善和充實(shí)。
[1]Wang Y, Liu J H, Li L S. Assembly sequences merging based on assembly unit partitioning[J].2009,45(7):808-820.
[2]王永,劉繼紅.面向協(xié)同裝配規(guī)劃的裝配單元規(guī)劃方法[J].機(jī)械工程學(xué)報.2009,45( 10):172-179.
[3]HCdiMejbri, Bernard Anselmettit, BemardinMawussi. A recursive tolerancing method with sub-assembly generation[A].5thIEEE InternationalSymposiumon Assembly and Task Planning, Besan;on, France.New York IEEE[C],2003:235-240.
[4]王自軍,鄭國磊,杜寶瑞.基于飛機(jī)三維模型的裝配單元快速劃分方法[J].北京航空航天大學(xué)學(xué)報.2009,35(12):1495-1498.
[5]靳江艷,黃翔,劉希平,李瀧杲.基于廣義裝配關(guān)系的復(fù)雜產(chǎn)品裝配單元劃分方法[J].南京航空航天大學(xué)學(xué)報.2012,44(1):50-55.
[6]趙韓,張楠,宗偉.基于遺傳模擬退火算法的減速器模塊化設(shè)計的模塊方法[J].機(jī)械傳動,2015,39(8),44-47.
[7]段蘭.基于遺傳算法的航空發(fā)動機(jī)模塊研究[D].西安:西安工業(yè)大學(xué),2015.
[8]汪文旦.產(chǎn)品模塊化設(shè)計方法及其關(guān)鍵技術(shù)研究[D].西安:西北工業(yè)大學(xué),2008.
[9]王兵.模塊化設(shè)計及其在軸承套圈磨削生產(chǎn)線上的應(yīng)用研究[D].合肥:合肥工業(yè)大學(xué),2004.
[10]貢智兵,李東波,史翔.面向產(chǎn)品配置的模塊形成及劃分方法[J].機(jī)械工程學(xué)報,2007.46(11):160-167.
[11]孔凡凱.大型定制產(chǎn)品模塊化制造關(guān)鍵技術(shù)研究[D].哈爾濱:哈爾濱工程大學(xué),2006.
[12]吳艷英,尹健.模塊化設(shè)計方法在小型水稻聯(lián)合收割機(jī)設(shè)計中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代機(jī)械.2011,(4),49-50.
[13]錢鎮(zhèn),吳迪.我國農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)業(yè)模塊化應(yīng)用前景研究[J].安徽農(nóng)業(yè)科學(xué).2007,35(11),3449-3451.
[14]樊蓓蓓.基于網(wǎng)絡(luò)分析法的模塊化產(chǎn)品平臺關(guān)鍵技術(shù)研究[D].浙江:浙江大學(xué),2011.