軸承的損傷原因分析及預(yù)防措施

李偉

摘要：軸承是現(xiàn)代機(jī)器傳動中關(guān)鍵的零部件，它的質(zhì)量直接決定了整機(jī)的質(zhì)量及壽命，為此，通過對軸承的損傷分析，能夠為現(xiàn)代機(jī)器的設(shè)計以及維修提供參考，通過從設(shè)計到加工、裝配等環(huán)節(jié)的改進(jìn)來預(yù)防軸承的損傷，從而延長機(jī)器的使用壽命。本文通過對滾動軸承的損傷分析，提出其常見的損傷類型并提供其預(yù)防措施，為相關(guān)的人員提供創(chuàng)新等參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：軸承;損傷;改進(jìn);依據(jù)

0 前言

軸承在很大程度上決定了機(jī)器的性能及使用壽命，同時也決定了機(jī)器的傳動效率，因此，軸承的質(zhì)量直接決定了機(jī)器的質(zhì)量。國內(nèi)目前的軸承生產(chǎn)廠家雖然已經(jīng)做的很好了，但是在一些關(guān)鍵設(shè)備上的軸承其在細(xì)節(jié)方面做的不夠好，壽命與進(jìn)口軸承相比還是有一定的差距。因此從軸承的源頭上來講，軸承的設(shè)計、生產(chǎn)還有待進(jìn)一步的提高。其次是國內(nèi)設(shè)備的生產(chǎn)廠家在設(shè)計加工與軸承配合的零部件上細(xì)節(jié)做的還不夠好，比如通油油槽沒有等，因此在國內(nèi)設(shè)備的設(shè)計、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)也有進(jìn)一步提高的空間。在此種背景下，對軸承常見的損傷類型提出來并進(jìn)行有效的分析就顯得尤為重要。

1 車由承的損傷原因分析及預(yù)防措施

軸承的壽命主要取決于軸承的材料、熱處理、設(shè)計、加工等幾方面，但是除了這幾個方面外，軸承的使用也是很關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，下面從以下幾個方面進(jìn)行分析。

（1）軸承座或軸的配合不當(dāng)。典型的成因包括軸承座或軸的尺寸錯誤和不規(guī)則的外形，軸或軸承座存在高應(yīng)力區(qū)，以及不精確的尺寸加工等，典型的損傷形式就是軸承內(nèi)圈破裂、滾子磨損嚴(yán)重、在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，軸承發(fā)熱嚴(yán)重等，其表現(xiàn)形式為軸承和軸或軸承座的配合處有金屬雜質(zhì)、輪轂的外圈采用松配合等。其預(yù)防措施為軸或軸承座在加工過程中要保證其尺寸的正確性，保證加工出來的軸或軸承座不能存在孔或軸尺寸扁的現(xiàn)象（即：保證軸或孔的圓度），同時保證軸或軸承座設(shè)計的配合尺寸要正確，該用過盈配合的就用過盈配合，同時還要保證在軸承的裝配過程中清洗干凈，不讓雜物特別是金屬雜物進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部。

（2）壓痕和沖擊損傷。典型成因包括野蠻操作以及沖擊負(fù)荷超出了材料的屈服極限。典型的表現(xiàn)形式為軸承滾子沖擊傷、真正的金屬變形、沖擊負(fù)荷以及滾針軸承外圈滾道的沖擊壓痕等。為了防止這些損傷出現(xiàn)，設(shè)備在出廠時應(yīng)設(shè)定超載防護(hù)措施，當(dāng)設(shè)備收到劇烈沖擊時對動力源進(jìn)行控制，防止出現(xiàn)劇烈沖擊對軸承造成損傷，其次是在設(shè)備比較明顯的地方提醒駕駛員等注意不要野蠻操作機(jī)器。也只有這樣，才能更好的避免軸承受到劇烈沖擊，從而起到保護(hù)軸承的作用。

（3）假性壓痕。其成因主要包括軸承運(yùn)輸途中或軸靜止時的劇烈振動。典型的表現(xiàn)形式為劇烈振動造成的損傷、裝備了圓錐軸承的軸上的假性壓痕、振動造成的磨損、外滾道上的假性壓痕等。為此，軸承在運(yùn)輸過程中應(yīng)該避免劇烈沖擊，同時要做好相關(guān)的軸承包裝，再此就是軸承在靜載荷狀態(tài)下盡量要避免劇烈的受力沖擊，也只有這樣，才能避免軸承因振動造成損傷，從而延長軸承的壽命。

（4）電流蝕痕。比較典型的是不正確的設(shè)備接地、焊接造成損壞或靜電泄漏等。其典型的表現(xiàn)形式主要為電弧凹槽、電流通過引起的凹槽、電蝕等。為防止因電流造成的軸承蝕痕，軸承在工作過程中應(yīng)該避免與靜電或電流相接觸，同時在相關(guān)的設(shè)備上應(yīng)該做相關(guān)的靜電處理，或盡量遠(yuǎn)離電源等。也只有這樣才會減少或避免電流蝕痕。

（5）粘合磨損。這種軸承損傷形式主要包括不合適的油膜厚度、過度保持架摩擦、以及大量的滾子滑動。其粘合磨損的案例可以為滾子變平和粘合磨損、打滑的滾道表面、粘合磨損的調(diào)心滾子軸承和出現(xiàn)粘合磨損的圓柱滾子軸承底端等。而采取合適的油膜厚度、適當(dāng)間隙的過度保持架以及避免大量的滾子滑動等可以有效的避免這種軸承的粘合磨損。

（6）滾針軸承安裝損傷。比較明顯的就是不合適的工裝設(shè)計和定位、滾子安裝不合理以及過度壓力等。直接的結(jié)果是軸承沖壓唇斷裂或滾子卡死。為了避免這種狀況的發(fā)生，我們在滾針軸承安裝時一定要選用合適的工裝來安裝和定位軸承，同時要注意軸承在安裝過程中避免過度用力和滾子的不合理安裝等。

當(dāng)然了軸承的損傷形式遠(yuǎn)不止于上面介紹的集中情況，因為軸承應(yīng)用的場合很多，幾乎所有的旋轉(zhuǎn)部件都會用到軸承，所以軸承的損傷形式也是多樣的，上面只是列舉了軸承損傷常見的幾種形式。具體的軸承損傷還要根據(jù)具體的工礦具體分析，也只有這樣才能找到軸承損傷的真正原因，我們才能夠根據(jù)其原因找出解決的方案。再者就是不同類型的軸承的損傷形式也不盡相同，為此我們還需要在工作中積累相關(guān)的數(shù)據(jù)經(jīng)驗，也只有這樣才能更好的服務(wù)于生產(chǎn)實際。

總結(jié)：綜上所述，軸承的損傷形式是多種多樣的，它與軸承的設(shè)計、加工、運(yùn)輸、安裝、潤滑等多方面是有關(guān)系的，我們在了解了它常見的損傷形式后可以更好的想辦法去避免這些損傷的出現(xiàn)，從而能夠延長設(shè)備的使用壽命和工作精度。而在設(shè)備設(shè)計時軸承的選型等也就顯得很重要了。最后，通過對軸承常見的損傷形式及其預(yù)防措施的提出，對我們在實踐生產(chǎn)中會起到很好的指導(dǎo)和啟示作用，同時也有利于我們國產(chǎn)設(shè)備整體性能的提升，并有利于提高國產(chǎn)軸承的整體質(zhì)量和制造水平。

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