后張法預應力混凝土梁橋施工技術要點

田 海 銳

(山西省晉中路橋建設集團有限公司，山西 晉中 030600)

就目前已經得以推廣和使用的預應力混凝土梁橋施工技術來看，根據其施工方法的主要理念的不同可以將其歸納為兩種類型：先張法和后張法。這兩種方法的主要差異就在于預應力筋張拉的順序，但是在實際施工當中，兩種施工技術的應用范圍都比較廣，應用效果都比較好。而就后張法而言，一般都需要在梁體的混凝土強度達到一定值時才能夠開始預應力筋的張拉，從而使得混凝土獲得預應力，通過對于后張法加以應用進行混凝土梁橋的施工，往往能夠使得橋梁的重量得以減輕，特別是將后張法施工技術應用在大跨度的橋梁工程之中，往往能夠取得更好的效果。所以后張法在橋梁工程之中有著非常重要的作用和價值。

1 后張法預應力施工技術要點

1.1 預應力孔道埋管要點

在后張法預應力混凝土梁橋施工技術的具體應用活動當中，預應力孔道埋管是必不可少的一個環(huán)節(jié)，需要施工人員引起重視。在橋梁工程中，一般都是采用的預埋塑料波紋管，在對其進行制作的過程中，通常要以預應力孔道的設計長度為標準進行制作，如果塑料波紋管的長度達不到要求，則可以提升所需材料的型號規(guī)格，用型號更大的波紋管進行連接，再使用膠帶紙對其進行密封。在對于塑料波紋管進行埋設的過程中，波紋管的定位是一個非常重要的問題，在施工過程中，施工人員必須要嚴格按照施工圖紙中的要求對于波紋管的標高進行確定，并且通過扁擔筋對其進行固定，在定位過程中，需要把扁擔筋焊接在骨架之上。當放置好波紋管后，需要及時將其固定在扁擔筋上，從而較好地規(guī)避施工活動帶來的影響。波紋管的走勢應該要平滑和順直，不能夠出現(xiàn)死彎或者硬折的情況。

1.2 預應力鋼筋(鋼絞線)施工技術要點

預應力鋼筋束的穿束必須要在波紋管埋設好之后進行，同時還必須要等到梁體混凝土達到一定的強度。但是需要注意的是，在施工開始之前，首先要明確下料的長度，因此在對于下料的長度進行確定的過程中，就必須要考慮孔道的曲線長度、錨具以及夾具的長度等一系列因素的影響。當預應力筋錨固施工完成后，施工人員需要確定其外露的長度是否超過了30 cm。此外，還需要注意的是在預應力筋切割施工活動當中，必須要把握好的技術要點是使用砂輪鋸切割，切忌運用電弧焊。

在進行穿束的過程中，一般都是采用人工方法直接從孔道的一端穿入，但是如果橋梁的跨度較大，就會直接導致預應力筋束的長度過長，進而增加人工穿束的難度。而此時為了有效地對于預應力鋼筋束加以穿入，可以先采用鋼絲作為引線，然后再通過卷揚機來牽引鋼絲使得預應力鋼筋束穿入。只有這樣，才能在較大程度上保證預應力筋穿入的順暢和穩(wěn)定。

1.3 張拉力控制要點

在后張法施工過程中，必須要嚴格地對于張拉力進行控制，一般采用雙標控制的方式對其進行控制，所謂雙標控制，就是從張拉控制應力和實際伸長量兩個標準入手來控制張拉力。在后張法預應力混凝土梁橋施工活動中，按照規(guī)定，實際的伸長值和理論的伸長值之間的偏差不得大于6%。因此，在具體的張拉活動當中，如果實際的伸長值和理論的伸長值之間的偏差大于了6%，就需要立即停止張拉施工。在停止施工之后應該及時地找出導致偏差出現(xiàn)的原因，并且進行處理，處理好之后再繼續(xù)張拉。對于張拉端預應力筋而言，其內縮量限值應該滿足表1的要求。

表1 張拉端預應力筋的內縮量限值

1.4 張拉施工保證措施

在具體的張拉過程當中，首先要進行設備、構件的檢查，保證施工設備和工具的質量。此外，千斤頂、油泵以及油壓表等更是需要進行定時校驗，確保在張拉的過程中這些設備以及儀表能夠正常使用。張拉過程中，所有的電氣設備以及線路必須要確保絕緣性能良好，所有的電線都不能夠與金屬物搭接在一起，電氣設備必須要實行一機一閘一保護。這樣才能夠確保橋梁張拉施工的順利進行。

2 后張法預應力混凝土梁橋施工過程中的注意事項

2.1 預應力筋的保管

首先需要說明的是，在施工活動開始之前，預應力鋼筋的保管就顯得尤為重要，這是開展施工活動的必要前提。在進行保管當中，對每件施工材料都應當進行編號管理，確保材料的保存完好，不能夠出現(xiàn)松動，確保在橋梁的每一端都能夠容易地進行辨認。另外，預應力筋束需要間隔一定的長度進行綁扎，防止在穿束的過程中出現(xiàn)扭結的情況。由于預應力筋束在空氣中長時間暴露會出現(xiàn)銹蝕的情況，所以在對其進行保管時，必須要避免保管在潮濕的環(huán)境中。如果是露天環(huán)境，就必須要用雨布進行遮蓋，并定期進行查驗，如果出現(xiàn)預應力筋束生銹的情況，就不能再將其送入施工現(xiàn)場，禁止對其加以使用。

2.2 滑絲及斷絲問題的處理

在對于預應力橋梁后張法施工技術加以應用的過程中，進行預應力張拉的過程中難免會出現(xiàn)滑絲以及斷絲的問題，如果不對其有效地進行處理，將有可能使得整個梁體的預應力下降，進而不能夠滿足設計的要求。所以在進行預應力筋張拉的時候，必須要有效地對于滑絲以及斷絲問題加以預防，而如果已經出現(xiàn)滑絲或者是斷絲的問題，必須要采取有效的措施對其進行處理。導致滑絲問題出現(xiàn)的原因是多方面的，比如說預應力筋束之上存在油污，錨具錐孔和夾片之間有雜物等，因此在進行張拉的時候，必須要認真地對于錨具進行檢查，將存在于錨具上的雜物清理干凈，并且刷去油污。同時還應該在錨圈下墊上一塊薄鋼板對于承壓面的垂直度進行調整，在張拉的過程中嚴格地按照規(guī)程來進行操作。除此之外，施工人員還需要對張拉施工中的一切情況都密切關注，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況，必須要及時地對其進行檢查和處理。一旦在張拉的過程中出現(xiàn)了滑絲的情況，首選的處理方式就是單根滑絲單根補拉，而如果該方法不可行，則可以采用疊加錨環(huán)法來對其進行處理。斷絲也是后張法施工過程中一個非常嚴重的問題，而在進行預應力鋼束張拉的過程中，在出現(xiàn)斷絲的問題之前，一般都會伴隨著油壓回落和不能加壓的前兆，所以在出現(xiàn)這兩種現(xiàn)象之后，必須要引起足夠的重視，檢查是否出現(xiàn)了斷絲的情況。如果出現(xiàn)了斷絲的問題，則應該及時地判斷是單張拉預應力筋束斷絲還是斷絲率不合格，如果是前者，可以通過采用超張拉的方式進行補救，如若是斷絲率不符合要求，則需要重新進行穿束施工和張拉施工。

2.3 伸長量的控制

在實際的施工活動當中，我們通常規(guī)定將理論計算伸長值和實測伸長值的偏差控制在±6%以內。因此在進行張拉的過程中，為了更加有效地對于伸長量進行控制，必須要認真地進行計算。同時預應力筋束彈性模量的取值也必須要合理地加以確定，采用合理的測量方法，并且確保錨具以及張拉設備的質量，從而使得伸長量能夠得到有效地控制。

3 結語

本文分別從預應力孔道埋管要點、預應力鋼筋(鋼絞線)施工技術要點以及張拉控制等方面探討了后張法施工技術應用過程中的技術要點，同時指出了橋梁預應力張拉施工過程中應該注意的問題，比如說滑絲以及斷絲問題的處理，伸長量的控制等，也希望本文研究成果能夠對實際的后張法預應力混凝土橋梁施工活動的開展起到一定的促進作用。

[1] 李正榮.分析后張法預應力混凝土橋梁施工技術的應用[J].交通世界(運輸·車輛),2015(5):139-140.

[2] 鄭 彬.后張法預應力混凝土橋梁施工技術應用[J].交通世界,2017(10):94-95.

[3] 陸近濤.淺析橋梁施工中后張法預應力施工技術的應用[J].科技創(chuàng)新與應用,2016(19):225.