腐蝕環(huán)境下電動單梁起重機(jī)的定期檢驗(yàn)問題探討

于鳳國 李婷婷 黃夢斌

摘 要： 現(xiàn)階段，電動單梁起重機(jī)具有價格低、操作方便、維修成本低等優(yōu)點(diǎn)，在企業(yè)的生產(chǎn)中得到非常廣泛的應(yīng)用，發(fā)揮著巨大作用，降低了企業(yè)人力成本，提高了勞動生產(chǎn)率。電動單梁起重機(jī)數(shù)量及其龐大，有些電動單梁起重機(jī)運(yùn)行在腐蝕環(huán)境下，需要我們檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)足夠重視。本文就一臺腐蝕環(huán)境下的電動單梁起重機(jī)定期檢驗(yàn)過程中安全問題進(jìn)行深入探討，不妥之處，請專家和同行批評指正。

關(guān)鍵詞： 電動單梁起重機(jī)；定期檢驗(yàn)；腐蝕環(huán)境；安全

電動單梁起重機(jī)一般是是以工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面為主梁，采用電動葫蘆為起升機(jī)構(gòu)，整機(jī)運(yùn)行在兩條固定軌道的單梁橋式起重機(jī)，被廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)各個領(lǐng)域。列入監(jiān)管的一般電動單梁起重機(jī)的額定起重量為3-10t，起升高度為6-18m，工作級別為A3-A5，跨度為6.5-35.4m。對于處于特殊環(huán)境下的電動單梁起重機(jī)在檢驗(yàn)時要特別關(guān)注所處環(huán)境對起重機(jī)的影響，倘若在使用過程中一旦發(fā)生墜落或垮塌事故，會造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。江西省南昌市某鋁制企業(yè)超期未檢且在用的LD型電動單梁起重機(jī)，2010年監(jiān)督檢驗(yàn)合格，起升高度12m，跨度18m，額定起重量5t，工作級別A3，運(yùn)行在熔鑄鋁車間，主要用于吊運(yùn)熔鑄鋁模型（4t）。本文根據(jù)本臺LD型電動單梁起重機(jī)定期檢驗(yàn)中存在的問題進(jìn)行分析，探討腐蝕環(huán)境下的電動單梁起重機(jī)檢驗(yàn)，并對使用單位提出相應(yīng)建議，確保設(shè)備安全運(yùn)行。

1、設(shè)備檢驗(yàn)

本單位依據(jù)《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》 TSG Q7015-2016對該企業(yè)在用的電動單梁起重機(jī)進(jìn)行定期檢驗(yàn)。鑒于該臺設(shè)備處于熔鑄車間，主要受力部件存在一定程度腐蝕，檢驗(yàn)過程除按照定期檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)之外，增加額定載荷試驗(yàn)。

1）空載試驗(yàn)，按照起升（升降）、小車（橫向移動）、大車（縱向移動）順序進(jìn)行空載運(yùn)行試驗(yàn)，累計時間8min，發(fā)現(xiàn)該臺設(shè)備起重量限制器、大車限位器、起升高度限位器等安全保護(hù)裝置未安裝；無導(dǎo)繩器；無線遙控手柄上停止開關(guān)、失壓保護(hù)開關(guān)無效；單邊制動器無效，制動時出現(xiàn)行車橫拉現(xiàn)象。

2）查看該臺設(shè)備接地情況，采用TN-S接地系統(tǒng)，接地線與接地裝置斷開。

3）在進(jìn)行額定載荷試驗(yàn)時，測量起重機(jī)的撓度，先將小車開至跨中，用經(jīng)緯儀觀測主梁跨中位置上的鋼直尺數(shù)值80mm，按照1.0倍額定起重量加載，載荷離地100mm～200mm，保持10min，再次讀取鋼直尺數(shù)值為53mm；經(jīng)計算，工作級別為A5，按照撓度不大于S/700的要求進(jìn)行計算：18*1000/700=25.7mm，測試結(jié)果80-52=28mm>25.7mm，不符合要求。

4）使用單位無管理員，無設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)記錄。

經(jīng)檢驗(yàn)，認(rèn)為檢驗(yàn)設(shè)備主要受力結(jié)構(gòu)件存在一定程度腐蝕，多個安裝安全保護(hù)裝置無效或未安裝，主梁下?lián)?，存在重大設(shè)備隱患，檢驗(yàn)結(jié)論綜合判定為“不合格”，責(zé)令使用單位立即停止作業(yè)，及時完成整改，直至檢驗(yàn)合格后方可投入使用。

2、成因分析

針對上述檢驗(yàn)結(jié)果，依據(jù)起重機(jī)檢驗(yàn)的相關(guān)規(guī)定，對該臺起重機(jī)進(jìn)一步作如下分析。

2.1 主要受力結(jié)構(gòu)件腐蝕

成因分析：一方面使用單位在設(shè)備在最初選型時未充分考慮日后設(shè)備用途，導(dǎo)致設(shè)備防腐級別不夠；另一方面使用單位平時維護(hù)保養(yǎng)不到位，在出現(xiàn)油漆脫落情況下未及時刷漆，導(dǎo)致腐蝕加劇。

2.2主梁撓度

依據(jù)《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》 TSG Q7015-2016中的C11.3.1（3）若起重機(jī)工作級別A1～A3 級時，撓度不大于S/700（mm），S 為跨度18m，經(jīng)計算撓度值應(yīng)不超過25.7mm 。根據(jù)設(shè)備加載前后從經(jīng)緯儀鏡筒內(nèi)看到的主梁跨中位置上鋼直尺的讀書L1和L2，實(shí)際撓度80-52=28mm>25.7mm。通過與使用單位工人溝通及觀察工人操作情況，發(fā)現(xiàn)該臺設(shè)備使用頻率較高，且未安裝起重量限制器導(dǎo)致設(shè)備滿負(fù)荷工作情況時有發(fā)生，工人操作不規(guī)范，造成主梁下?lián)?/p>

2.3主梁橫拉

行車一側(cè)的制動器無效，在剎車時，兩邊的剎車距離差值較大，導(dǎo)致行車出現(xiàn)橫拉現(xiàn)象。主梁橫拉會導(dǎo)致兩側(cè)車輪與軌道摩擦不一致，嚴(yán)重會出現(xiàn)啃軌，車輪偏斜，甚至有可能出現(xiàn)脫軌現(xiàn)象。

2.4接地狀況

該臺設(shè)備采用TN-S系統(tǒng)，由于控制盒到接地裝置之間的線被扯斷，導(dǎo)致接地?zé)o效。

2.5安全保護(hù)裝置

由于使用單位缺少起重機(jī)管理員，導(dǎo)致設(shè)備處于無人監(jiān)管狀態(tài)，不重視設(shè)備安全，導(dǎo)致設(shè)備的安全保護(hù)裝置未安裝或者處于失效狀態(tài)。

3、解決措施

3.1針對主要受力結(jié)構(gòu)件腐蝕，依據(jù)《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》TSG Q7015-2016中的C3金屬結(jié)構(gòu)檢查的檢驗(yàn)相關(guān)要求，使用單位應(yīng)該及時聯(lián)系制造廠家，對設(shè)備的腐蝕狀況進(jìn)行評估。評估合格，對設(shè)備進(jìn)行除銹處理，刷油漆，阻止設(shè)備進(jìn)一步腐蝕；評估不合格，設(shè)備進(jìn)行報廢處理。按照廠家維護(hù)保養(yǎng)要求，定期進(jìn)行除銹刷漆處理。

3.3針對主梁下?lián)?，建議使用單位聯(lián)系維保單位進(jìn)行主梁矯正，使其撓度處于25.7mm以內(nèi)。加裝起重量限制器，保證所吊重物不超過起重機(jī)額定載荷，校正后進(jìn)行復(fù)檢。建議加強(qiáng)員工培訓(xùn)工作，提高員工意識，規(guī)范操作，并注重使用過程中的定期維護(hù)保養(yǎng)工作。

3.3針對主梁橫拉現(xiàn)象，使用單位應(yīng)讓維保人員檢查制動器情況，調(diào)整兩邊制動距離保持一致。調(diào)整合格后進(jìn)行復(fù)檢。

3.4針對接地?zé)o效狀況，應(yīng)將重新連接控制盒與接地裝置之間的線，測量接地電阻阻值，合格后進(jìn)行復(fù)檢。

3.5針對安全保護(hù)裝置缺失或無效狀況，使用單位應(yīng)及時安裝起重量限制器、大車限位器、起升高度限位器、導(dǎo)繩器，更換無線遙控手柄，待全部安裝或者更換完畢后申請復(fù)檢。

4、總結(jié)及建議

在腐蝕環(huán)境下的工作的電動單梁起重機(jī)，使用單位必須要做好防腐蝕工作，定期請專業(yè)的維保單位進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，必要時進(jìn)行除銹涂漆處理；設(shè)置全職或兼職的安全管理員，定期對設(shè)備進(jìn)行安全檢查并做好記錄，保證安全保護(hù)裝置有效；加強(qiáng)對操作工人的培訓(xùn)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程使用，保證不超載運(yùn)行，載荷起升、運(yùn)行時均勻平衡，無傾覆的趨勢。

參考文獻(xiàn)

[1] TSG Q7015-2016. 起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則[S].