紅眼航班觀星指南

塵囂

2018年9月13日，深圳-北京，拍攝時間約晚上11點。這個時候只能拍攝到夏季銀河的尾巴，但也無礙其綻放璀璨的光芒。畫面左上角的橙色亮星是火星。

星空，出現(xiàn)在地球的每一個夜晚，但是對于生活在城市中的人們，嚴(yán)重的光污染顯然已經(jīng)使看星星成為一件奢侈的享受，特別是銀河，即便是在光污染并不嚴(yán)重的郊區(qū)，也很難看到一條銀河橫跨天際的畫面。

除了城市光污染，另一個影響觀星的因素是空氣質(zhì)量，即我們平時所說的能見度。影響大氣能見度的主要是PM2.5顆粒物，這種顆粒物主要懸浮在近地表面約1000米以下。光污染和能見度成為了阻礙我們在夜空觀星的主要障礙。

眾所周知，民航飛機(jī)飛行在大約1萬米的平流層，在這個高度完全沒有任何影響能見度的懸浮顆粒物，光污染也僅局限在近地面表面。此時從空中向下看，城市村落只是一個個光斑，水平方向一片漆黑，如果將視線稍稍揚(yáng)起，雙眼放松十幾秒，當(dāng)眼睛完全適應(yīng)了窗外的黑暗后，天空中原本微弱的星光，就會映入適應(yīng)黑暗后放大的瞳孔。此時如果飛機(jī)客艙中的燈光完全熄滅，你所看到的星空將更加璀璨。

星河在哪里

看到星星并不是一件困難的事，但想要在夜航的飛機(jī)上看見銀河，你還需要一些專業(yè)知識。

航線與時間。首先，你得知道銀河出現(xiàn)的時間。從地球上看，銀河是一道環(huán)繞地球的亮星帶，但是銀河最壯美、最亮的區(qū)域，我們稱之為“河心”的部分，僅占整個環(huán)形的四分之一。對北半球的人們來說，銀河河心出現(xiàn)在每年5月～9月的前半夜，俗稱“夏季銀河”。5月份，銀河河心每天晚上約8點從東南方向升起后向西南方向移動，9月，銀河河心出現(xiàn)的時間稍晚，大約在10點左右，升起位置已經(jīng)是正南方向，之后向西南方向移動，并越降越低。

2018年2月中旬，北京-西安，2月不是欣賞銀河的季節(jié)，但如果你對星座感興趣，看看這些星座都認(rèn)識嗎？左上角的一團(tuán)星星叫做昴宿星團(tuán)，但人們習(xí)慣親切地稱之為“喵星團(tuán)”。因為曝光時間長，地面的燈光被拉出抖動的線。

也就是說，每年5至7月，乘坐東北-西南方向的航班，例如從北京飛往成都、云南，選擇7點以后的航班，選擇左側(cè)靠窗位置，當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入巡航高度，就有機(jī)會看到銀河璀璨的河心。如果在8至10月期間，乘坐正南北方向的航班，例如北京飛往廣州、深圳的航班，選擇右側(cè)靠窗，銀河會從正南向西南偏西移動，同樣有機(jī)會看到銀河河心的尾巴。

根據(jù)經(jīng)驗，特別推薦每年六月底從北京等東北方向飛往成都等西南方向的航班，航班起飛時間大約在下午八點，在漫長的兩小時飛行中，你能看到銀河的概率最大。

當(dāng)然，需要溫馨提醒的是，每年夏季雷雨多發(fā)，會經(jīng)常導(dǎo)致航班延誤，如果延誤兩三個小時，銀河就有可能移動到客艙舷窗看不到的位置了。

機(jī)型與座位

紅眼航班觀星，與機(jī)型和座位也有很大關(guān)系。除了之前說到的應(yīng)該選對左右靠窗的方向外，選擇前后艙也很有講究。

眾所周知，飛機(jī)機(jī)翼翼尖上安裝有左紅右綠的常亮航向燈，不過，雖然常亮，但因為燈光方向向前，因此不會直接影響觀星體驗。然而，除了航向燈外，波音飛機(jī)機(jī)翼兩端后部還有一盞明亮的白色示寬燈，又叫防撞燈。在波音飛機(jī)后艙“夜觀天象”的旅客，會在飛行全程受到這盞亮燈的影響，如果要拍照，這盞燈還會影響成像，光線透過有機(jī)玻璃形成四散的光斑。但如果坐在前艙，就不會有這樣的困擾。

與白天飛行時俯瞰大地不同，紅眼航班的觀星并不需要避開機(jī)翼，唯一需要留意的是，有些型號飛機(jī)的特定位置沒有窗戶，這是因為其內(nèi)部有空調(diào)管路。

2018年9月初。香港-舊金山，國泰航空A350。跨太平洋航線南方的天空看不到銀河，但也無礙欣賞璀璨星空，加之飛機(jī)機(jī)齡較新，舷窗干凈，因此翼稍的防撞燈并沒有透過舷窗形成亮斑。畫面整體干凈美麗。

2018年10月中旬，北京-深圳，又一次趕上夏季銀河的尾巴。銀河左右兩個亮星是牛郎和織女，由于有月光，銀河只呈現(xiàn)出淡淡的黃色。牛郎織女星中間的是天鵝座，畫面右邊是小熊星座。波音777冀尖防撞燈在舷窗上留下斑駁光斑。

在飛機(jī)上拍攝星空，最好先通過吸盤或三腳架將相機(jī)固定，再利用反光布和毛毯遮蓋縫隙，防止漏光。這樣做陣仗有點大，注意一定不要影響同行旅客。

機(jī)型方面，波音737、空客A320、A330的舷窗較小，波音777、A350的大小適中，787的舷窗最大，最適合觀星。但是，由于787舷窗采用電控亮度設(shè)計，夜航時如果被乘務(wù)員通過中控調(diào)暗舷窗，則無法觀星。