“向陽紅01”船在南大西洋獲取海底熱液“煙囪體”

正執(zhí)行中國首次環(huán)球海洋綜合科考暨中國大洋46航次科考的“向陽紅01”船近日獲取多個(gè)海底熱液“煙囪體”，為研究海底熱液活動(dòng)提供重要樣本。

海底熱液“煙囪體”是指熱液流體由洋殼溢流至海底噴出后，其中的化學(xué)物質(zhì)遇低溫海水析出、冷凝沉積形成的煙囪狀堆積體。

國家海洋局第一海洋研究所副所長、大西洋航段領(lǐng)隊(duì)孫永福說：“準(zhǔn)確探測、精確抓取‘煙囪體技術(shù)難度大，能夠用我們自己的儀器設(shè)備較為完整地獲取樣本，表明我國大洋海底探測已具有很高的技術(shù)水平。”

本次獲得的“煙囪體”樣本是經(jīng)深海光學(xué)攝像拖體準(zhǔn)確定位、電視抓斗下潛至約3000米深的海底抓取而得。最大的一件樣本高約2米，直徑約50厘米，有看似“年輪”的環(huán)帶構(gòu)造，表面附著海洋生物。

據(jù)大西洋航段首席科學(xué)家助理李兵介紹，“煙囪體”在海底熱液噴發(fā)過程中扮演流體通道的角色，形成之后，熱液流體會(huì)沿其繼續(xù)噴發(fā)，整個(gè)“煙囪體”也會(huì)繼續(xù)向上、往外生長。環(huán)帶構(gòu)造是由熱液噴發(fā)過程中其成分和物理化學(xué)環(huán)境條件變化形成。

孫永福說，詳查海底熱液“煙囪體”不僅對研究海底熱液活動(dòng)本身具有非常大的科研價(jià)值，從海洋地質(zhì)專業(yè)角度看，對進(jìn)一步研究大洋中脊的巖漿活動(dòng)、擴(kuò)張過程和規(guī)律等也具有重要意義。此外，科研人員對附著在“煙囪體”樣本上的海洋生物進(jìn)行鑒定，也將有助于了解地球最初的生命起源過程。

大西洋航段為整個(gè)環(huán)球海洋綜合科考的第二和第三航段，屬于國家海洋局“蛟龍?zhí)胶！惫こ探ㄔO(shè)方案的組成部分?！跋蜿柤t01”船8月28日從青島起航，預(yù)計(jì)2018年5月15日返回青島。

來源：《科技日報(bào)》endprint