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    碳纖維自行車的優(yōu)缺點(diǎn)

    2018-01-11 12:33小蘭
    中國(guó)纖檢 2017年9期
    關(guān)鍵詞:車架剛性碳纖維

    小蘭

    碳纖維自行車是自行車發(fā)展史上的第四代產(chǎn)品,被稱為自行車的“黑色革命”。當(dāng)碳纖維自行車逐漸進(jìn)入我們的生活,由于價(jià)格等原因,讓大多數(shù)普通騎行愛(ài)好者避而遠(yuǎn)之,但是碳纖維將逐步成為自行車發(fā)展的主流。

    中高檔碳纖維自行車(Carbon Bike)一般用于競(jìng)賽。碳纖維材料主要應(yīng)用于自行車的車架(碳架)、前叉、輪組(碳刀車圈)等。而車架是自行車的骨架,它在很大程度上決定了自行車的造型和使用性能。碳纖維自行車分全碳、半碳、包碳三類。全碳指全部采用碳纖維材料;半碳指采用鋁合金和碳纖維相結(jié)合;包碳指在車架、車把等配件表層包一層碳布。

    車架優(yōu)點(diǎn)

    (1)車架重量輕。碳纖維由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成,高強(qiáng)度、高模量,車架非常輕。

    (2)沖擊吸收性好。利用它的吸收沖擊力優(yōu)異的性能,能生產(chǎn)出不用避震器的自行車。

    (3)可以制造各種形狀的車架。在模具上鋪上纖維片,然后流入樹(shù)脂并燒固,從而制成各種形狀的車架,如TREK的Y車架。

    車架缺點(diǎn)

    (1)復(fù)雜的應(yīng)力計(jì)算。碳纖維特點(diǎn)是拉伸強(qiáng)度強(qiáng),但剪斷強(qiáng)度弱,加工時(shí)需要進(jìn)行復(fù)雜的應(yīng)力計(jì)算(縱剛性、橫剛性),根據(jù)計(jì)算把碳纖維片重疊成型。

    (2)由于作好模具后成型,難以更改尺寸。

    (3)放置在陽(yáng)光下會(huì)逐漸變白、老化。endprint

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