穿越無(wú)人區(qū)
—— 長(zhǎng)城鉆探尼日爾綜合項(xiàng)目原井場(chǎng)至中轉(zhuǎn)點(diǎn)的第一批運(yùn)輸搬遷紀(jì)實(shí)

■ 黃 沙

穿越無(wú)人區(qū)
—— 長(zhǎng)城鉆探尼日爾綜合項(xiàng)目原井場(chǎng)至中轉(zhuǎn)點(diǎn)的第一批運(yùn)輸搬遷紀(jì)實(shí)

■ 黃 沙

荒無(wú)人煙、人跡罕至的撒哈拉大沙漠，號(hào)稱(chēng)“死亡之?！?，而即將動(dòng)員搬遷的尼日爾綜合項(xiàng)目部GW1頁(yè) 隊(duì)鉆機(jī)封存地點(diǎn)，方圓幾百公里的無(wú)人區(qū)Bonori地區(qū)以北，又以連綿不絕的“沙脊、沙陵、沙丘”最為著名，是所有中外運(yùn)輸公司的“夢(mèng)魘“，因?yàn)檫@個(gè)地區(qū)一年只有兩季，那就是高溫的夏季和沙塵的旱季，4-9月的夏季，溫度極高、道路松軟，對(duì)于設(shè)備的運(yùn)輸來(lái)講就是“不可能完成的任務(wù)”，唯有10月到第二年3月的旱季，才是運(yùn)輸?shù)摹按翱谄凇?，但面?duì)的卻是熱浪滔滔、飛沙走石、砂礫漫天。

大型運(yùn)輸車(chē)隊(duì)第一次在撒哈拉沙漠向北穿越無(wú)人區(qū)！

GW1 段 隊(duì)井場(chǎng)170車(chē)貨物搬遷，最大的難題之一莫過(guò)于如何安全穿越累計(jì)28000公里沙脊橫亙的“無(wú)人區(qū)”！面對(duì)難題，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)層的“頂層設(shè)計(jì)”和操作層的“責(zé)任落實(shí)”就顯得尤為重要。

經(jīng)過(guò)將近3個(gè)月的繁重緊張有序的籌備，截止9月26日，依次完成了當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸公司的招標(biāo)、評(píng)標(biāo)、合同談判和會(huì)簽工作；同步完成了運(yùn)輸卡車(chē)、吊車(chē)、油罐車(chē)、修理保障車(chē)的準(zhǔn)備工作；以及各種運(yùn)輸和保障車(chē)輛不同的路線勘察工作，為順利搬遷做好了合同基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)。

在現(xiàn)場(chǎng)搬遷準(zhǔn)備方面，9月初完成了中尼方人員集結(jié)、中尼方搬遷作業(yè)安全培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備物資清理清點(diǎn)工作，為順利搬遷做好了保障的設(shè)計(jì)?，F(xiàn)場(chǎng)的主要設(shè)備、營(yíng)房、物資、配件露出了原形、恢復(fù)了原貌，就像整裝待發(fā)的士兵，迎接著檢閱、做好了搬遷的準(zhǔn)備。

說(shuō)到這次的“頂層設(shè)計(jì)”，一定要說(shuō)一說(shuō)“中轉(zhuǎn)點(diǎn)”的由來(lái)，該項(xiàng)目部為了降低運(yùn)輸?shù)目偝杀?，在運(yùn)輸招標(biāo)過(guò)程中，基于前期踏勘的基礎(chǔ)和社會(huì)安保信息，將老井和新井途經(jīng)的道路，人為的分為沙漠運(yùn)輸和普通道路運(yùn)輸，而“中轉(zhuǎn)點(diǎn)”就是兩段運(yùn)輸?shù)姆纸琰c(diǎn)，也是“人口越境、販毒、走私、淘金”等非法活動(dòng)的必經(jīng)之路！換句話說(shuō)，這個(gè)分界點(diǎn)也就是社會(huì)安全風(fēng)險(xiǎn)較大路段的起始點(diǎn)。為了消除這一風(fēng)險(xiǎn)，在這個(gè)中轉(zhuǎn)點(diǎn)，項(xiàng)目部在原有的安保計(jì)劃基礎(chǔ)上，溝通協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)剀妳^(qū)指揮官，士兵增加到49名、兵車(chē)增加到7輛，以確保運(yùn)輸車(chē)輛在中轉(zhuǎn)作業(yè)期間的安保、以及進(jìn)入普通路段的安全行駛。

為了確保和士兵之間的溝通，項(xiàng)目部HSE部及時(shí)出臺(tái)了《KFR項(xiàng)目運(yùn)輸車(chē)隊(duì)出入現(xiàn)場(chǎng)及溝通信號(hào)管理辦法》、《KFR項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安保工作交流會(huì)議要求》等指導(dǎo)性的文件，強(qiáng)化對(duì)現(xiàn)場(chǎng)士兵、運(yùn)輸承包商溝通管理的具體措施,為確保運(yùn)輸工作受控打下了有利的信息防基礎(chǔ)。

更加值得一提的是CNPCNP公司的全力支持，在井場(chǎng)安保、行車(chē)護(hù)衛(wèi)、車(chē)輛協(xié)調(diào)等等方面給予了長(zhǎng)城尼日爾項(xiàng)目部最大限度的支持，真正體現(xiàn)了中石油“一體化運(yùn)作”的巨大效果。

一切的準(zhǔn)備就是為了搬遷的順利進(jìn)行！該項(xiàng)目部在編制詳細(xì)的搬遷方案基礎(chǔ)上，按照“靠前指揮、下沉一級(jí)”的管理要求，安排項(xiàng)目部安全總監(jiān)和作業(yè)部副經(jīng)理深入基層，直接到井隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)組織搬遷的準(zhǔn)備工作，為順利搬遷打下了堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)。

層層夯實(shí)基礎(chǔ)，人人落實(shí)責(zé)任！

9月27日，上午6時(shí)，伴隨著彌漫的沙塵，項(xiàng)目部安全總監(jiān)劉文秀在出發(fā)前進(jìn)行了大型車(chē)隊(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸安全提示，隨著一聲令下， KFR項(xiàng)目搬家工作正式啟動(dòng)，無(wú)人區(qū)中沉寂多年的GW1 ，午隊(duì)井場(chǎng)重新喧囂起來(lái)。

向北一公里、兩公里……，隨著車(chē)隊(duì)的行進(jìn)，周?chē)牡孛驳匦伟l(fā)生了巨變，井場(chǎng)附近見(jiàn)到的柔美波浪曲線漸漸遠(yuǎn)去，呈現(xiàn)在眼前的是一座座東西走向、條帶形高大的沙脊，橫亙數(shù)公里，綿延不絕，好似一條金色的長(zhǎng)蛇，狡黠的圍在車(chē)隊(duì)的前方。沙脊的另一側(cè)異常陡峭，一不小心就會(huì)有直接垂直翻車(chē)的危險(xiǎn)。加之沙漠地貌不斷改變，車(chē)輛無(wú)法按照原定的GPS指向前行，不得不橫向迂回穿行數(shù)公里找平緩處通過(guò)，剛沉浸在穿越一道沙丘的喜悅中，眼前又面對(duì)另一道沙脊！當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸領(lǐng)隊(duì)窘迫焦急的面容告訴大家：在變化莫測(cè)的沙漠中，昨天和今天的地貌不同、輕載和重載的道路不同！

短暫的午休后，繼續(xù)前行，來(lái)回的迂回前行讓人有些許的恐懼，不知何時(shí)才能走出這沙漠“迷宮”！但是更大困難還在后面，后午的陽(yáng)光更加肆虐和無(wú)情，更大的困難在于滾燙的沙子在高溫下變得異常的松軟，車(chē)輛輪胎經(jīng)受著巨大的考驗(yàn)：松軟的細(xì)沙變成了無(wú)情的陷阱，傳遞的高溫腐蝕著焦糊的輪胎！對(duì)于我們石油人，唯有向前、向前、再向前。

18時(shí)，沙漠中夕陽(yáng)西下，經(jīng)過(guò)12個(gè)小時(shí)的奔波和左沖右突，GPS顯示距離出發(fā)點(diǎn)，車(chē)隊(duì)僅僅前進(jìn)了25公里！疲憊的人們總結(jié)著、交流著，慢慢的沉入了夢(mèng)鄉(xiāng)。

就是這樣，一個(gè)沙脊一個(gè)沙脊的翻越，一個(gè)陷阱一個(gè)陷阱的跨過(guò)，車(chē)隊(duì)在第3天的下午15時(shí)，歷盡艱辛地到達(dá)了中轉(zhuǎn)點(diǎn)，經(jīng)過(guò)GPS的距離核實(shí)，第一段運(yùn)輸直線距離120公里，實(shí)際行程227公里！

車(chē)隊(duì)人員到達(dá)后與中轉(zhuǎn)點(diǎn)的中尼方員工相互握手、擁抱，不由自主的歡呼起來(lái)，這個(gè)歡愉超越了公司之間的差別、超越了中尼民族的差異、超越了文化的不同，是大家共同努力帶來(lái)的成功喜悅！

回望留下道道車(chē)轍的無(wú)人區(qū)，回首三天兩夜的艱難行程，我們既領(lǐng)略了大漠無(wú)人區(qū)的狂暴、深邃，更體會(huì)到沙漠石油人攻堅(jiān)啃硬、團(tuán)結(jié)協(xié)作、敢于勝利的決心！回頭看，我們剛剛完成了萬(wàn)里搬遷的第一步；抬眼望，腳下的漫漫征程還等待著我們?nèi)フ鞣?/p>