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    探討電廠汽輪機(jī)的常見故障及檢修處理

    2018-01-09 13:27:33孫建新
    科技資訊 2017年31期
    關(guān)鍵詞:常見故障汽輪機(jī)電廠

    孫建新

    摘 要:我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展需要電力能源的支撐,所以保證電力供應(yīng)的持續(xù)和穩(wěn)定是目前電廠工作需要不斷強(qiáng)化的一項(xiàng)內(nèi)容。在電廠的電力供應(yīng)當(dāng)中,汽輪機(jī)的運(yùn)行發(fā)揮著重要的作用,其故障的產(chǎn)生會(huì)影響電力供應(yīng),所以積極的分析汽輪機(jī)可能存在的故障并對(duì)故障進(jìn)行針對(duì)性的解決現(xiàn)實(shí)意義重大。本文主要分析目前電廠汽輪機(jī)在運(yùn)行過程中的常見問題,在問題基礎(chǔ)上對(duì)檢修處理措施進(jìn)行探討,旨在幫助電廠提升汽輪機(jī)維護(hù)和保養(yǎng)的效率與質(zhì)量。

    關(guān)鍵詞:電廠 汽輪機(jī) 常見故障 檢修處理

    中圖分類號(hào):TK268 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2017)11(a)-0086-02

    汽輪機(jī)作為電廠的重要設(shè)備,其故障會(huì)影響整個(gè)電廠的電力供應(yīng),所以在目前的電廠工作中,一項(xiàng)重要的內(nèi)容就是對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行檢修和保養(yǎng)。汽輪機(jī)的檢修和保養(yǎng)為了實(shí)現(xiàn)實(shí)效性的提升,必須要有明確的目標(biāo),而要科學(xué)的確立目標(biāo),就需要對(duì)汽輪機(jī)可能發(fā)生的故障進(jìn)行分析?;诖耍偨Y(jié)汽輪機(jī)在運(yùn)行過程中發(fā)生的故障,并在故障基礎(chǔ)上進(jìn)行檢修處理措施的探討,對(duì)于其故障的針對(duì)性解決而言意義重大。

    1 汽輪機(jī)運(yùn)行中常見故障的分析

    1.1 汽輪機(jī)真空下降

    在目前的汽輪機(jī)運(yùn)行中,真空下降是主要的故障之一[1]。從目前掌握的資料來看,真空下降故障主要分為兩種情況:第一是在汽輪機(jī)循環(huán)水泵出口壓力降低的時(shí)候,壓力不能夠維持其正常的工作,所以出現(xiàn)了真空下降故障。第二是汽輪機(jī)出現(xiàn)了真空緩慢下降的情況。這種情況的出現(xiàn),一個(gè)顯著的原因是運(yùn)行水泵的運(yùn)行水量不足,進(jìn)出口的水溫溫差比較大。真空下降的情況對(duì)于汽輪機(jī)的正常工作有著重要的影響,所以在具體的實(shí)際分析中要重視這種故障的發(fā)現(xiàn)與解決。

    1.2 汽輪機(jī)軸承損壞

    汽輪機(jī)軸承的損壞是另一種比較常見的故障,此故障的產(chǎn)生主要原因是汽輪機(jī)的設(shè)備質(zhì)量存在著問題[2]。就現(xiàn)階段的分析來看,當(dāng)汽輪機(jī)的內(nèi)部部件質(zhì)量不過關(guān)的時(shí)候,汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)內(nèi)部機(jī)身的溫度便會(huì)對(duì)軸承的支撐能力造成破壞,這時(shí)候需要對(duì)軸承進(jìn)行及時(shí)的維修,否則其工作狀態(tài)會(huì)持續(xù)性的下滑,直至造成汽輪機(jī)整體的損壞。軸承在汽輪機(jī)的運(yùn)行中起著重要的支撐和聯(lián)動(dòng)作用,其損壞造成的直接問題是汽輪機(jī)工作的中斷,所以在日常工作中,對(duì)于汽輪機(jī)的軸承運(yùn)行狀態(tài)要做好全面分析和檢查,避免其故障的發(fā)生。

    1.3 其他故障

    除了上述兩個(gè)故障外,汽輪機(jī)在運(yùn)行的過程中還會(huì)發(fā)生其他比較顯著的故障。就目前的記錄資料顯示,汽輪機(jī)的油系統(tǒng)非正常運(yùn)行、汽輪機(jī)運(yùn)行速度過快、汽輪機(jī)受到水的沖擊以及汽輪機(jī)的葉片受損都會(huì)產(chǎn)生比較明顯的故障。從資料研究和實(shí)際故障的解決來看,這些故障的產(chǎn)生具有隨時(shí)性和高發(fā)性,所以在整個(gè)電廠汽輪機(jī)的使用智能上,要做好對(duì)相關(guān)故障的分析探討,這樣可以在具體的檢查維修當(dāng)中更加準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)故障,從而加快故障維修的時(shí)效。

    2 汽輪機(jī)故障處理對(duì)策

    在進(jìn)行汽輪機(jī)故障處理的時(shí)候,措施采取要針對(duì)性的進(jìn)行,這樣才能夠保證故障處理的徹底性。另外,針對(duì)性的采取措施進(jìn)行故障的處理,故障處理時(shí)效性會(huì)明顯的提升,在故障處理過程中的資源浪費(fèi)現(xiàn)象也會(huì)得到有效的解決。

    2.1 真空下降故障排除

    面對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)的真空下降故障,在處理的過程中需要電廠的相關(guān)人員對(duì)整個(gè)汽輪機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全面性分析,這樣可以具體的總結(jié)汽輪機(jī)真空下降的類型及原因[3]。在獲得相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析結(jié)果之后,針對(duì)結(jié)果反應(yīng)的情況采取處理措施,汽輪機(jī)真空下降的故障可以得到有效的排除。在具體故障排除實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),利用一些針對(duì)性的措施后,故障并不能完全性解決,這時(shí)候需要根據(jù)電廠的相關(guān)制度對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行負(fù)荷降低的處理,這樣可以有效阻止真空下降的情況繼續(xù)發(fā)生。

    2.2 汽輪機(jī)軸承損壞的處理

    汽輪機(jī)的軸承損壞對(duì)其的運(yùn)行影響巨大,所以需要做好相應(yīng)的處理。就目前的實(shí)踐分析來看,在汽輪機(jī)軸承損壞的處理中,首先要根據(jù)電廠的相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽輪機(jī)的軸承部件進(jìn)行全面性的檢測(cè),如果沒有發(fā)現(xiàn)明顯的故障,則要采取措施進(jìn)行其故障的預(yù)防,比如在軸承的相關(guān)環(huán)節(jié)上進(jìn)行防軸電流裝置的安裝,對(duì)汽輪機(jī)的周圍溫度進(jìn)行實(shí)施監(jiān)測(cè)等。如果發(fā)現(xiàn)了軸承部件的明顯損壞,檢修人員需要進(jìn)行故障的排除,而在排除的過程中需要注意兩點(diǎn):其一是要保證相關(guān)裝置處于關(guān)閉的狀態(tài),這是為了保證檢修安全[4]。其二是在檢修完成后需要進(jìn)行機(jī)器的試運(yùn)行,這樣可以檢查故障是否被完全排除。

    2.3 油系統(tǒng)故障的處理

    在汽輪機(jī)運(yùn)行的過程中,油系統(tǒng)故障也經(jīng)常出現(xiàn),在發(fā)生此類故障的時(shí)候,電廠的技術(shù)人員需要及時(shí)地對(duì)其進(jìn)行解決,這樣可以保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。在油系統(tǒng)故障處理的時(shí)候,主要有兩步:第一是對(duì)油系統(tǒng)各個(gè)閥門的狀態(tài)進(jìn)行檢查,確定其是否具有部件松動(dòng)的情況。如果具有松動(dòng)現(xiàn)象,需要及時(shí)的將閥門進(jìn)行緊固。第二是對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行檢查,確定其是否存在雜質(zhì)堵塞的現(xiàn)象。如果存在堵塞的情況,需要及時(shí)地對(duì)油系統(tǒng)的內(nèi)部進(jìn)行清洗。如果在實(shí)施了上述兩步的工作后,油系統(tǒng)故障未得到排除,需要對(duì)其進(jìn)行相關(guān)部件的更換。

    2.4 水沖擊處理

    從目前的汽輪機(jī)工作實(shí)踐分析來看,當(dāng)汽輪機(jī)在遇到水沖擊的時(shí)候,其運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)明顯的故障,要解決水沖擊帶來的故障,操作人員需要第一時(shí)間進(jìn)行運(yùn)行機(jī)械電源的切斷,在切斷電源后,打開疏水管道的閥門使水流進(jìn)行擴(kuò)散,這樣可以解決水沖擊故障。在水沖擊故障處理的時(shí)候需要注意一點(diǎn),在水沖擊處理措施完畢之后,需要對(duì)汽輪機(jī)的軸承溫度進(jìn)行檢查,將檢查結(jié)果進(jìn)行記錄便可以恢復(fù)汽輪機(jī)的正常工作[5]。如果汽輪機(jī)在運(yùn)行時(shí)依然存在故障,需要再次切斷電源進(jìn)行問題排查,直至其工作正常。

    2.5 汽輪機(jī)葉片受損的處理

    從目前的分析來看,造成汽輪機(jī)葉片受損的原因有內(nèi)因和外因兩部分,如果要解決內(nèi)因造成的葉片受損,需要從葉片的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行問題處理,一方面是在葉片生產(chǎn)的時(shí)候要根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,另一方面是電廠在進(jìn)行葉片選擇的時(shí)候,要根據(jù)汽輪機(jī)的需要進(jìn)行挑選。如果是外因造成了葉片的受損,那么在問題處理的時(shí)候,檢修人員需要加強(qiáng)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的故障分析工作,這樣可以及時(shí)地對(duì)葉片進(jìn)行維修,從而達(dá)到汽輪機(jī)葉片故障的有效處理。

    3 結(jié)語

    汽輪機(jī)在目前的電廠工作中發(fā)揮著重要的作用,其工作效果的提升對(duì)于整個(gè)電廠的工作質(zhì)量提高都有著重要的影響,所以維持汽輪機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定和正常十分的重要?;谄啓C(jī)運(yùn)行過程中的故障,積極分析故障的類型以及具體的解決處理對(duì)策,可以幫助電廠強(qiáng)化對(duì)汽輪機(jī)的檢修和保養(yǎng)。

    參考文獻(xiàn)

    [1] 高會(huì)雪.試論電廠汽輪機(jī)的常見故障及處理對(duì)策[J].黑龍江科技信息,2016(25):160.

    [2] 翟耀兵.試論電廠汽輪機(jī)的常見故障及處理對(duì)策[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2016(25):150-152.

    [3] 趙趁意.電廠汽輪機(jī)常見的故障分析及檢修方法[J].科技風(fēng),2015(16):27,34.

    [4] 王輝.電廠汽輪機(jī)常見故障的原因分析及維修維護(hù)措施[J].河北企業(yè),2017(7):207-208.

    [5] 楊智.電廠汽輪機(jī)運(yùn)行中的常見故障及應(yīng)對(duì)策略[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊,2017(13):86,88.

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